Tramvajový památník (Volgograd)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 10. září 2018; kontroly vyžadují 10 úprav .
Památník
Památník Tramvaj
Památník tramvajového vozu řady X
48°42′29″ severní šířky sh. 44°30′30″ východní délky e.
Země  Rusko
Umístění Volgograd , centrální okres , st. komunistický
Datum založení 19. dubna 2013
Hlavní termíny
Postavení  OKN č. 3440012000
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Tramvajový pomník - předělaný tramvajový vůz řady X , instalovaný jako památník ve Volgogradu . Otevření památníku bylo načasováno na 100. výročí zahájení provozu tramvají ve městě .

Historie

Základem pro rekonstrukci tramvajového pomníku byl vůz MS-4 z roku 1932. V období výroby a přípravy provozu nového vozového parku pro 2. etapu vysokorychlostní tramvaje vyjížděli specialisté Městského jednotného podniku " Metroelektrotrans " na služební cesty do Petrohradu , kde viděli starou čs. -4 vozy na tramvajo-strojárně , která již nebyla v provozu. Byl zakoupen a v létě 2010 dodán z Petrohradu do Volgogradu [1] [2] .

Starý vůz byl přivezen do opravny tramvají a trolejbusů VETA. Závodní tým dostal za úkol obnovit vnější i vnitřní vzhled tramvajového vozu řady X na základě vozu MS-4 ke 100. výročí zahájení tramvajového provozu ve městě . Rekonstrukci provedl zástupce ředitele závodu D.A. Princes, konstruktér E.Yu. Epishin, plynová elektrická svářečka D.B. Popov a tesař V.N. Baškirové. Při obnově tramvaje byli dělníci naváděni pozdější verzí vozu řady X - s jednou kabinou řidiče a dvěma dveřmi na pravé straně. Takové vozy se začaly vyrábět, když se objevily obraceče. Před tím jezdily tramvaje kyvadlově, vjížděly do slepých uliček, měly tedy dvě kabiny a dveře na obou stranách [1] .

V roce 2011 byla tramvaj demontována: podvozek byl oddělen od karoserie, byly zjištěny závady součástí a začalo se vytvářet výkresy, protože staré výkresy takového vozu se v podniku nedochovaly [1] . Po prostudování fotografií byl sestaven trojrozměrný model vozu [3] . Rám byl svařen, poté byl opláštěn kovem a začal se vyrábět interiér vozu. Interiér vozu: strop, podélné lavice a podlaha jsou dřevěné. Při rekonstrukci byly použity materiály, které byly použity při stavbě tramvají na počátku 20. století [3] .

Když byla tramvaj přestavěna, byla pomocí jeřábu naložena na vlečnou síť a odvezena na místo instalace. V noci ze 17. na 18. dubna 2013 byl obnovený vůz instalován na speciální plošinu s kolejemi v městské zahradě centrálního obvodu.

Slavnostní otevření památkové tramvaje proběhlo 19. dubna 2013 [4] [5] [6] .

Popis

Památník je kopií vozu řady X , který se vyráběl v letech 1926 až 1937 ve strojírenském závodě Mytishchi , v letech 1937 až 1941 v Ust-Katavsky Carriage Works . Tramvaje tohoto modelu byly provozovány ve městě od roku 1929 do roku 1967.

Tramvaj je instalována na speciální plošině s kolejnicemi , která je vydlážděna dlažebními kostkami . Naproti vozu jsou tři informační stánky, které obsahují stručné informace o historii vývoje tramvajové dopravy ve městě. Vedle ní je také cedulka s QR kódem , pomocí kterého můžete přejít na stránku , kde jsou tyto informace uvedeny podrobněji.

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Ve Volgogradu se objeví tramvajový pomník (nedostupný odkaz) . auto.v1.ru. Datum přístupu: 16. června 2015. Archivováno z originálu 6. dubna 2015. 
  2. ↑ Jak vznikl tramvajový pomník ve Volgogradu . vlg-media.ru Staženo: 16. června 2015.  (nepřístupný odkaz)
  3. ↑ 1 2 Ve Volgogradu probíhá restaurování staré tramvaje bez nákresů . Noviny "Vše pro vás". Staženo: 16. června 2015.
  4. ↑ Ve Volgogradu otevřen památník tramvaje . TV kanál "Volgograd-TRV". Staženo: 16. června 2015.
  5. ↑ Ve Volgogradu byl odhalen památník carské tramvaje . v1.ru. Staženo: 16. června 2015.
  6. ↑ Otevření tramvajového pomníku . Tsaritsyn.rf. Staženo: 16. června 2015.