Volgogradský autobus | |
---|---|
sběrnicový systém | |
Země | Rusko |
Město | Volgograd |
datum otevření | 1931 |
Přepravní společnosti |
Městský jednotný podnik "Volgogradský podnik osobní motorové dopravy č. 7" LLC "Volgogradský autobusový park" |
Jízdné | 30 ₽ [1] , 28 ₽ [2] a 23 ₽ [3] |
kolejová vozidla | |
Hlavní typy autobusů |
Volgabus-5270 (mod.) LiAZ-5292 (mod.) |
Počet flotil | 3 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Volgograd bus je autobusový systém ve Volgogradu , otevřený v roce 1931 .
Provozují organizace MUP "VPATP č. 7" a LLC "VAP".
Za Sovětského svazu byl ve Stalingradu / Volgogradu rozvinutý systém autobusové dopravy, skládající se z podpůrných, pomocných a turistických tras. Vozový park tvořily především autobusy LiAZ a Ikarus .
Po rozpadu Sovětského svazu podniky automobilové dopravy výrazně snížily počet autobusových linek a kvůli finančním problémům přestaly aktualizovat vozový park až do 2000.
V srpnu 1999 byl PATP č. 7 přejmenován na Státní jednotný podnik „VO PATP č. 7“. V červenci 2006 byl rozhodnutím Krajské správy podnik převeden do vlastnictví města se všemi městskými trasami města. V srpnu 2006 byl výnosem Správy města Volgogradu motorový dopravní podnik přejmenován na MUP „VPATP č. 7“ [4] .
Městský podnik motorové dopravy v roce 2008 masivně aktualizoval vozový park pro autobusy LiAZ-5256.26 , ale po druhé hromadné obnově autobusů v letech 2015-2018 byly vyřazeny nebo přesměrovány na příměstské linky.
V prosinci 2016 vznikla nová autodopravní společnost Volgograd Bus Park LLC, která je součástí společnosti Piteravto. 1. února 2017 začalo plnohodnotně pracovat 7 linek referenčních autobusů [5] :
V současné době všechny výše uvedené trasy nadále fungují v mírně upravených hranicích. Zavedení nového integrovaného dopravního schématu pro Volgograd umožnilo zrušit velké množství duplikujících se obchodních tras.
Kvůli pandemii koronaviru byl od 1. dubna do 29. června 2020 dočasně přerušen provoz na mnoha autobusových linkách a bylo odloženo spuštění venkovských domů [6] [7] .
Autobusový systém ve městě dnes tvoří dva podniky motorové dopravy a 13 referenčních linek, dále síť sezónních autobusových linek a síť pomocných komerčních autobusových linek.
Ve dnech 1. až 2. srpna 2022 plánují úřady Volgogradu nákup 136 nových autobusů na plynový pohon, Ministerstvo dopravy již schválilo žádost o nákup. Autobusy dorazí ve 3.-4. čtvrtletí 2023. Doprava je zakoupena pro místního dopravce MUE "VPATP č. 7", přičemž zakoupené autobusy budou přistaveny na ty linky, které jsou k dispozici na "Volgograd Bus Park". To znamená, že dceřiná společnost velké společnosti "PiterAvto" bude muset buď opustit Volgograd, nebo zůstat, ale s velmi malým počtem tras.
Od 1. ledna 2022 je ve Volgogradu jízdné za hotovostní platbu 30 ₽, s bankovní kartou - 28 ₽, s dopravní kartou Volna - 23 ₽.
Poblíž zastávky Lesobaza 21. října 2013 ve 14:05 moskevského času došlo k výbuchu v autobusu na trase 29 v okrese Krasnoarmejskij ve Volgogradu. Příčinou exploze byla detonace výbušného zařízení ze dvou bloků TNT a dvou granátů naplněných údernými prvky - šrouby a kovovými hoblinami . Síla výbuchu byla 500-600 g TNT . V důsledku výbuchu bylo zabito 8 osob (včetně teroristy), 37 osob bylo zraněno (30 z nich bylo hospitalizováno). Mezi oběťmi jsou také kolemjdoucí a řidiči aut, kteří byli v době výbuchu poblíž autobusu.
Doprava Volgogradu | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Automobilový průmysl |
| ||||||||||
Autobus |
| ||||||||||
Trolejbus |
| ||||||||||
Tramvaj |
| ||||||||||
Železnice |
| ||||||||||
Letecká doprava |
| ||||||||||
Vodní doprava |
|
Autobusové komunikační systémy ruských měst | |
---|---|
CFD | |
NWFD | |
SFD |
|
NCFD | |
Volžský federální okruh | |
UFO | |
Sibiřský federální okruh | |
FEFD | |
* - město na území Krymu , jehož připojení k Rusku nezískalo mezinárodní uznání |