Autobus Rybinsk | |
---|---|
sběrnicový systém | |
Země | Rusko |
Město | Rybinsk |
datum otevření | 1946 (náklad) 1958 (osobní) |
Přepravní společnosti |
OJSC RYBINSKOE PATP č. 1; |
Jízdné | Autobus 26 rublů, Shuttle taxi 29 rublů |
webová stránka | OJSC "RYBINSKOE PATP č. 1", Rybinsk |
Síť trasy | |
Počet tras | 36+ soukromých dopravců |
kolejová vozidla | |
Hlavní typy autobusů | Liaz-5256, Bogdan, Paz-4234 |
Autobus Rybinsk je systém městské dopravy města Rybinsk .
Městské autobusové linky, stejně jako část meziměstských příměstských linek a taxi na pevných linkách, obsluhuje JSC RYBINSKOE PATP č. 1 [1] , sídlící na adrese Rusko, Rybinsk , 9. května 61. Kromě to, příměstské a meziměstské trasy jsou obsluhovány státní jednotnou společností YaO "Rybinsk State PATP č. 3". V současné době je SUE YAO "Rybinsk State PATP No. 3" součástí společného podniku SUE Yaroslavl ATP vytvořeného ze sedmi podniků a SUE YAO "Rybinsk State ATP No. 3" je rybinskou pobočkou State Unitary Enterprise Jaroslavl ATP od r. 1. ledna 2016. Od ledna 2014 je 100 % akcií OJSC RYBINSKOE PATP č. 1, která je v obecním vlastnictví, nabízeno k prodeji. [2]
Veřejná doprava se v Rybinsku objevila mnohem později, v poválečném roce 1946. Na základě stávající kanceláře Avtoguzhtrans byl vytvořen konvoj č. 89, jehož řidiči se zabývali přepravou palivového dřeva, uhlí a dalšího zboží pro domácnost pro bydlení a komunální služby, školy, nemocnice a poštu.
O rok později Rybinsk obdržel prvních šest autobusů s dřevěnými karoseriemi pro přepravu cestujících. A první městská trasa vedla z Majakovského náměstí (dnes Katedrální náměstí) po Leninově třídě k Svobodově pile. A příměstská a meziměstská přeprava cestujících byla prováděna na kamionech - tzv. taxících. Byli extrémně nepohodlní. A vezmeme-li v úvahu naprostý nedostatek silnic, například do Poshekhonye, cesta tam trvala déle než den.
Ale život šel dál. V 50. letech 20. století bylo v Rybinsku potřeba vytvořit specializovaný podnik motorové dopravy pro přepravu cestujících, k čemuž došlo v roce 1958 - stejný konvoj č. 89 se stal samostatnou automobilovou společností, která přepravovala cestující jak ve městě, tak na příměstské a meziměstské trasy. A v roce 1991 se pro jeden podnik začal nový příběh - po výstavbě budovy v ulici 9. května se sem přestěhovala její hlavní část, která se transformovala na podnik osobní motorové dopravy č. 1. Kolona č. 3 zůstala na staré adrese - ulice Tankistov, jejímž hlavním úkolem byla přeprava cestujících na příměstských a meziměstských linkách. Nyní je to Státní jednotný podnik Jaroslavské oblasti "PATP č. 3".
Počty vnitroměstských autobusových linek v Rybinsku jezdí přibližně v prvních čtyřech desítkách (stav k listopadu 2020 - od 1 do 36). Počty příměstských autobusů začínají od 100. Počty meziměstských vnitroregionálních autobusů začínají od 500 (např. trasa 505 - "Rybinsk-Poshekhonye").
Jízdné se platí průvodčímu, od ledna 2020 lze v autobusech platit kartou a NFC . Průvodčí má pokladnu, na kterou se po zaplacení jízdného vytiskne šek. Při platbě bankovní kartou, NFC, dopravní kartou se automaticky vytiskne šek. Kontrola by měla být uložena až do konce cesty. Na šeku je uveden čas platby, trasa, jízdné, číslo šeku a dopravce. V současné době je jízdné v autobusech ve městě Rybinsk stanoveno na 26 rublů za plné jízdné a 13 rublů za snížené jízdné. Jízdné v taxících s pevnou trasou ve městě Rybinsk je 29 rublů na cestujícího. V městských kyvadlových taxících výhody neplatí, cestování je pouze za plnou cenu jízdenky. Kategorie občanů, kteří mají právo cestovat za sníženou cenu, musí při platbě za cestu předložit doklad potvrzující příslušnost k této kategorii.
Cestovat lze také na měsíční jízdenky předložené průvodčímu. Pro důchodce, pracovní veterány, invalidy a některé další kategorie občanů existuje elektronický zvýhodněný cestovní doklad – sociální karta.
Doprava Rybinsk | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
proud |
| ||||||
Terminály |
|
Autobusové komunikační systémy ruských měst | |
---|---|
CFD | |
NWFD | |
SFD |
|
NCFD | |
Volžský federální okruh | |
UFO | |
Sibiřský federální okruh | |
FEFD | |
* - město na území Krymu , jehož připojení k Rusku nezískalo mezinárodní uznání |