Stanice | |
Ťumeň | |
---|---|
Bogdanovič - Vojnovka | |
Sverdlovská železnice | |
| |
57°08′42″ s. sh. 65°31′21″ východní délky e. | |
Kraj d. | Ťumeň |
Operátor | OJSC "Ruské železnice" |
datum otevření | 1885 [1] |
Typ | nákladní-osobní [2] |
Počet platforem | 3 |
Počet cest | patnáct |
Typ platformy | 1 strana, 2 ostrov |
Forma platforem | rovný |
elektrifikovaný |
1980 Bogdanovič - Ťumeň [3] |
Proud | konstantní , =3kV [3] |
Odejít do |
Svatý. Pervomaiskaya , Železniční stanice |
Umístění | Tyumen _ |
Přenést do |
A : 1, 10, 13, 20, 25, 27, 34, 38, 83, 89, 121. M/T : 32, 34, 35, 69, 73. |
Vzdálenost do Moskvy | Najeto 2027 km |
Vzdálenost do Voynovka | 8 kilometrů |
Vzdálenost do Bogdanovich | 227 km |
Tarifní pásmo | 0 |
Kód stanice | 83 000 |
Kód v ASUZhT | 790003 |
Kód v " Expres 3 " | 2030100 [4] |
Sousední asi. P. | 2136 km [d] a 2143 km [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ťumeň je železniční stanice Ťumeňské oblasti Sverdlovské železnice , která se nachází ve městě Ťumeň , správním středisku Ťumeňské oblasti .
Stanice vznikla v roce 1885 při výstavbě železniční trati Jekatěrinburg -Tyumen na Uralské důlní železnici .
Od roku 1909 byla zahájena výstavba Ťumensko-Omské železnice [5] , která se po výstavbě stala součástí Omské železnice spolu s větví Jekatěrinburg-Tjumen již permskou [6] [7] .
Železniční stanice se objevila v Ťumenu v roce 1885 . Moderní budova areálu nádraží byla otevřena 7. října 1974. Součástí nádražního komplexu je výdejna jízdenek, čekárna, zavazadlový prostor a 9patrová administrativní a hotelová budova [8] .
V letech 2003-2010 prošla výpravní budova zásadní rekonstrukcí a opravou, při které byly demontovány staré komunikace a východní část nádraží (ze strany nádražního náměstí) se rozšířila o 10 metrů. V důsledku přestavby může být v čekárnách cca 1,5 tisíce lidí denně (před rekonstrukcí byla kapacita sálů poloviční). Z čekárny se na druhé nástupiště dostanete podzemním přechodem pro chodce a na ostatní nástupiště se vstupuje průchodem přes železniční koleje.
Tok cestujících rostl, jízdní řád vlaků v Ťumenu byl stále rozmanitější, takže modernizace byla nezbytná. Od roku 2003 do února 2010 byla stanice rekonstruována. Rekonstrukce východní části nádražního areálu trvala čtyři roky. Staré inženýrské komunikace byly demontovány, přechod pro chodce k nástupištím zrekonstruován. V důsledku toho byla rozšířena východní část nádraží, budova byla prodloužena o 10 metrů směrem k nádražnímu náměstí. Výrazně se zvětšila plocha čekáren. Okna z barevného skla a dvojitá okna jsou instalována podél obrysu budovy. Byly dokončeny fasády čekáren a devítipatrové administrativní budovy [9] .
Hlavní část prací probíhala uvnitř nádražní budovy: modernizace inženýrských sítí, instalace integrovaného automatizačního systému včetně informační podpory, ventilační systémy, komunikace a napájení. V čekárnách může být současně 1,5 tisíce lidí [9] .
Adresa stanice: 625000, Rusko, Ťumeň, ul. Privokzalnaja, 22 .
Stanice má podzemní i nadzemní chodby. U vchodu do nádražní budovy byl instalován detektor kovů [9] .
Stanice je otevřena pro práci s nákladem [2] .
Od ledna 2022 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
číslo vlaku | Trasa | číslo vlaku | Trasa |
---|---|---|---|
6117/6119 expresní | Ishim — Tyumen | 6158/6160 expres | Tyumen – Ishim |
6155 | Zavodoukovský — Ťumen | 6156 | Ťumeň — Zavodoukovský |
6171 | Vagay — Tyumen | 6172 | Tyumen — Vagay |
6173 | Vagay — Tyumen | 6174 | Tyumen — Vagay |
6179/6183 | Tobolsk — Ťumeň | 6180/6188 | Ťumeň – Tobolsk |
6181 | Ťumeň - Talica | 6184 | Talitsa - Ťumeň |
6182 | Oshchepkovo - Vojnovka | 6187 | Vojnovka - Oshchepkovo |
6185/6703 | Ťumeň – Jekatěrinburg-Cestující | 6704/6186 | Jekatěrinburg-osobní — Ťumeň |