Wickens, Roberte

Robert Tyler Wickens ( angl.  Robert Tyler Wickens , narozen 13. března 1989 v Torontu , Kanada ) je kanadský závodní automobilista.

• Šampion Formule Renault 3.5 Series (2011)
• Vicemistr FIA série Formule 2 (2009)
• Vicemistr série GP3 (2010)
• Bronzový medailista individuální klasifikace mistrovství Atlantiku (2007).

Sportovní kariéra

Stejně jako mnoho závodních jezdců té doby začal Robert svou kariéru v motokárových soutěžích, kde od roku 1999 strávil několik let. Účast v takových soutěžích je docela úspěšná - Wickens se postupně stává stále impozantnější silou v severoamerickém regionu. Úspěch mladého Kanaďana k němu přitahuje pozornost místních motoristických nadšenců: Robert je nejprve domluven na testy ve Formuli BMW a poté mu najdou místo v jednom z týmů mistrovství USA. V soutěžích této techniky stráví Kanaďan dva roky: prokáže svou vysokou pilotní úroveň, nejprve v USA a poté se chystá dobýt Evropu.

Po prvních neúspěších v Evropě se vedení pilota stále soustředí na severoamerickou sérii, v roce 2007 ho poslalo na mistrovství Atlantiku . Wickens má úspěšnou sezónu, vyhrává kvalifikace hned v první fázi, ale v závodech není dostatečně stabilní - nějakou dobu bojuje o vedení v individuální klasifikaci s Frankem Pererou a Rafaelem Matosem , postupně za nimi zaostává a končí sezónu teprve třetí. Ve druhé polovině roku je možné uspořádat několik závodů ve Formuli Renault 3.5 a také se zúčastnit soutěže A1 Grand Prix . V první sérii se Robertovy úspěchy ukázaly jako velmi lokální, ale ve Světovém poháru se Wickens ukázal být konkurenceschopnější - hned v prvním závodě skončil na stupních vítězů a později získal druhé vítězství Kanady v historii v této sérii.

V roce 2008 vedení zařídilo pro Kanaďana nejintenzivnější program, poslalo ho, aby se naučil evropské tratě a zvykl si na vyšší úroveň rivality ve dvou sériích najednou - stejné Formuli Renault 3.5 a také ve Formuli 3 Euroseries . Nic vážného se nedá dosáhnout ani tam, ani tam, ale postupně se Wickens rychlostně dostává na úroveň lídrů pelotonu a získává svá první vítězství v obou sériích. O rok později zůstává prioritou opět maximální roll-on program, ale tentokrát je jako hlavní série vybrána FIA ​​Formule 2 . Sezóna se nevyvíjí ideálně: Robert počínaje dvojitým vítězstvím postupně nechává své konkurenty dohánět, a pak se jeden z nich, Španěl Andy Souček  , začíná ze skupiny pronásledovatelů stále více odtrhávat a ke konci ročníku získává titul s jasnou převahou. Wickens naopak dlouhodobě bojuje o druhé místo a nakonec ho vyhrává.

V roce 2010 vedení nasadilo Kanaďana do úsporného výkonnostního režimu a vyhlásilo ho pouze v jedné sérii - v GP3 . Dostupné výkonnostní zkušenosti udělaly z Roberta předstartovního favorita sezóny, ale opět nemohl podávat zcela konzistentní výkony a ztratil titul s Mexičanem Estebanem Gutierrezem , který svou kariéru ve velkém motorsportu zahájil o dva roky později než jeho severní soused.

V roce 2011 se Wickens vrací do Formule Renault 3.5. Kanaďan nakonec ospravedlňuje všechny pokroky: na začátku sezóny za svými konkurenty trochu zaostává, ale postupně je překonává ve stabilitě, do konce roku se zafixuje na první linii osobního pořadí a vyhrává své první titul po dlouhé době. Další sladkostí k vítězství je skutečnost, že Kanaďanovým nejbližším soupeřem v šampionátu se nakonec stal odchovanec Red Bullu Jean-Eric Vergne . Ve stejném roce padá Robertova první skutečná šance dostat se do Formule 1 : Kanaďan stráví několik testovacích jízd pro Marussia Virgin F1 .

Poté, co se Wickens zúčastnil téměř všech evropských seriálů na vozech s otevřenými koly, zkouší v roce 2012 závody cestovních vozů podpisem smlouvy s Mercedesem v německé sérii DTM . Adaptace na novou techniku ​​je pomalá a Robert v prvním roce skončí v bodovaném pásmu jen párkrát.

Statistika výkonnosti v motoristickém sportu

Kontingenční tabulka

Závodění v autech s otevřenými koly

Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzívou je uvedeno nejrychlejší kolo závodu.
První řádek ukazuje výsledky sobotních závodů, druhý - neděle.