HWA AG | |
---|---|
Typ | akciová společnost |
Základna | 1998 |
Bývalá jména | HWA GmbH |
Zakladatelé | Hans Werner Aufrecht |
Umístění | Affalterbach , Německo |
Klíčové postavy | Hans Werner Aufrecht |
Průmysl | automobilový průmysl ( ISIC : 2910 ) |
produkty | sportovní vozy, motory |
obrat | 64,1 milionu EUR (2014) |
Provozní zisk | 1,4 milionu EUR (2014) |
Počet zaměstnanců | 300 [1] |
Mateřská společnost | Mercedes-AMG GmbH |
webová stránka | hwaag.com |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
HWA AG (z něm. Hans W erner A ufrecht ) je společnost Hanse-Wernera Aufrechta , zabývající se vývojem závodních vozů a oficiálně zastupující zájmy značky Mercedes-Benz v motoristickém sportu. Společnost byla založena po přeprodeji kontrolního podílu v AMG společnosti Daimler AG . Dříve závodil v sérii Deutsche Tourenwagen Masters , Formuli E a dodával motory pro závodní vozy Euro Series Formule 3 a Britské Formule 3 . Tým v současné době soutěží v šampionátech FIA Formule 2 a Formule 3 [2] .
Po prodeji většinového podílu AMG Mercedes-Benz založil Hans-Werner Aufrecht další firmu, pojmenovanou podle jeho iniciál HWA Gmbh , která také zastupovala Mercedes-Benz v motorsportu. První pokus však skončil neúspěchem – chyby ve vývoji Mercedesu-Benz CLR pro závod 24 hodin Le Mans 1999 vedly k tomu, že nedostatečně aerodynamicky zatížená přední část vozu hrozila propuštěním vzduchu pod spodek, který okamžitě vedl k vzlétajícímu vozu [3] . Na to se přišlo až v kvalifikaci, kdy vůz vzlétl pod kontrolou Marka Webbera [4] . Po poradě bylo navrženo zatížit příď vozu zátěží, ale v závodě vzlétl jiný vůz - nerovný asfalt a výjezd z aerodynamického stínu při předjíždění vedl k velkolepému vzletu s několika převraty. Nikdo nebyl zraněn, ale po schůzce se Stuttgartem bylo rozhodnuto odvolat zbývající vůz ze závodu, a to i přes jeho vedení v době rozhodování.
V následujícím roce se HWA jako tovární tým zúčastnil nového DTM - celkem jeho jezdci od té doby získali 5 mistrovských titulů, včetně 3 - Bernd Schneider .
Od roku 2003 HWA vyrábí a servisuje motory Mercedes používané ve Formuli 3 Euroseries a britské F3.
V prosinci 2006 bylo rozhodnuto o korporaci HWA GmbH a v dubnu následujícího roku byla společnost přejmenována na HWA AG. 30 % akcií koupili kuvajtští investoři.
V roce 2015 Toto Wolff , šéf Mercedes Motorsport, v rámci reorganizace svého investičního portfolia prodal svůj podíl ve společnosti HWA AG, ve které od roku 2006 vlastnil 49% podíl a kde působil jako viceprezident dozorčí rada do roku 2013. V důsledku toho se Wolff stáhl od akcionářů společnosti, zatímco Hans-Werner Aufrecht výrazně zvýšil svůj podíl [5] .
HWA AG | |
---|---|
Debut | 1998 |
Země | Německo |
Aktuální řada |
Formule 2 Formule 3 |
Bývalý seriál |
FIA GT DTM Formule E |
Současní piloti |
Formule 2 : Artem Markelov Theo Purscher Formule 3 : Jake Hughes Enzo Fittipaldi Jack Doohan |
Individuální výhry |
DTM 2000: Bernd Schneider 2001: Bernd Schneider 2003: Bernd Schneider 2005: Gary Puffett 2006: Bernd Schneider 2010: Paul di Resta 2015: Pascal Wehrlein 2018: Gary Puffett |
Tým vyhrává |
DTM 2000-2003, 2005, 2006, 2008-2010, 2015, 2018 |
webová stránka | hwaag.com/home.html |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
HWA Team je sportovní tým z Affalterbachu v Německu zastupující zájmy HWA AG a divize Mercedes-AMG . Jeden z nejúspěšnějších týmů v historii DTM . Jeho piloti se stali šestkrát šampiony série. Do roku 2005 přinášel týmu vítězství Bernd Schneider , od roku 2005 za tým hraje dvojnásobný mistr světa ve třídě Formule 1 Mika Hakkinen . V roce 2010 vyhrál Paul Di Resta mistrovský titul . V roce 2015, Pascal Wehrlein , hrající za DTM Team HWA , vyhrál šampionát. V roce 2018 získal Gary Puffett mistrovský titul. Sezóna 2018 byla pro tým v DTM poslední, protože Mercedes opustil šampionát [6] .
Navíc tým HWA vyhrál v letech 1997 a 1998 šampionáty FIA GT [7] .
Tým debutoval ve Formuli E v sezóně 2018/2019 [8] . Piloti týmu byli Stoffel Vandorn a Gary Paffett [9] . Následující sezónu se Mercedes oficiálně připojil k šampionátu a přejmenoval tým.
V říjnu 2018 bylo oznámeno, že se tým zúčastní nového šampionátu Formule 3 [10] .
V lednu 2019 se HWA stala technickým partnerem týmu Formule 2 Arden International [11] . V říjnu 2019 HWA koupila tým Arden a od roku 2020 závodí ve Formuli 2 [12] .
Rok | Auto | Pilot | Závod | vítězství | Poláci | L/Kruhy | P.G. | Brýle | K.Z. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Dallara F2 2018 - Mecachrome | Giuliano Alesi | osmnáct | 0 | 0 | jeden | 17 | 13 | deset |
Arťom Markelov | 23 | 0 | jeden | 0 | osmnáct | ||||
Jake Hughes | 2 | 0 | 0 | 0 | 23 | ||||
Theo Purscher | čtyři | 0 | 0 | 0 | 26 | ||||
Zdroj: [13] |
Rok | Auto | Pilot | Závod | vítězství | Poláci | L/Kruhy | P.G. | Brýle | K.Z. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Dallara F3 2019 - Mecachrome | Jake Hughes | 16 | jeden | jeden | 2 | 7 | 100 | 5 |
Bent Viscal | 16 | 0 | 0 | 0 | patnáct | ||||
Keyvan Andres | patnáct | 0 | 0 | 0 | 28 | ||||
2020 | Dallara F3 2019 - Mecachrome | Jake Hughes | osmnáct | 2 | jeden | 3 | 7 | 138,5 | 5 |
Enzo Fittipaldi | osmnáct | 0 | 0 | 0 | patnáct | ||||
Jack Duane | osmnáct | 0 | 0 | 0 | 26 | ||||
Zdroj: [14] |
Sezóna | Podvozek | W | Ne. | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Spark SRT05e - Venturiho trubice | M | DIR | IDA | SAN | SRST | GKG | CHN | ŘÍM | PÁRA | PO | BER | BRN | NYC | 44 | 9 | |||
5 | Stoffel Vandorn | 17 | shromáždění | shromáždění | osmnáct | shromáždění | shromáždění | 3 | shromáždění | 9 | 5 | deset | 13 | deset | |||||
17 | Gary Puffett | shromáždění | shromáždění | čtrnáct | 16 | osm | shromáždění | shromáždění | osm | 12 | 16 | 17 | jedenáct | osm | |||||
Zdroj: [15] |
Mistrovský ročník | Výsledek |
---|---|
2000 | Bernd Schneider |
2001 | Bernd Schneider |
2003 | Bernd Schneider |
2005 | Gary Puffett |
2006 | Bernd Schneider |
2010 | Paul Di Resta |
2015 | Pascal Wehrlein |
2018 | Gary Puffett |
Zdroj: [16] |