EPrim Řím 2019
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 6. dubna 2020; kontroly vyžadují
6 úprav .
ePrix Říma 2019 (oficiálně 2019 GEOX Rome E-Prix ) je motoristický závod šampionátu Formule E , který se konal na Circuto Cittadino dell'EUR ve čtvrti World Expo v Římě , hlavním městě Itálie . Bylo to sedmé kolo sezóny 2018-19 a zároveň druhý závod v historii ePri Řím. Závod vyhrál jezdec Jaguar Racing Mitch Evans . Po závodě byl Jérôme D'Ambrosio z Mahindra Racing opět v čele šampionátu s náskokem jednoho bodu před svým nejbližším pronásledovatelem Antóniem Felixem da Costa , zatímco DS Techeetah se prosadil v soutěži týmů.
Události před ePri
Před startem etapy bylo známo, že jezdec týmu Geox Dragon Felipe Nasr tuto etapu pro účast v šampionátu IMSA vynechá a nahradí ho Maximilian Günther [1] a ročník 2014/2015 mistr sezóny Nelson Piquet opustil tým Jaguar Racing a jeho místo zaujme Alex Lynn. [2]
Volné jízdy
Zasedání
|
Vůdce
|
tým
|
W
|
Čas
|
Počasí
|
Vzduch °C
|
Cesta °C
|
jeden
|
Oliver Rowland [3]
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
1:29,738
|
Zataženo, sucho
|
+10…11
|
+14
|
2
|
Jean-Eric Vergne [4]
|
D.S. Techeetah
|
M
|
1:29,370
|
Zataženo, sucho
|
+15…16
|
+15…16
|
Kvalifikace
Počasí: Zataženo. Malý déšť. Vzduch +16 °C. Trasa +20…19 °C
Místo
|
Ne.
|
Pilot
|
tým
|
W
|
Skupina
|
Čas
|
Oddělení
|
Start
|
jeden
|
36
|
Andre Lotterer
|
D.S. Techeetah
|
M
|
2
|
1:29,761
|
-
|
-
|
2
|
dvacet
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
3
|
1:29:942
|
+0,181
|
-
|
3
|
7
|
José Maria Lopez
|
Geox Dragon
|
M
|
čtyři
|
1:30,099
|
+0,338
|
-
|
čtyři
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
HWA Racelab
|
M
|
čtyři
|
1:30,207
|
+0,446
|
-
|
5
|
6
|
Maxmilián Günther
|
Geox Dragon
|
M
|
čtyři
|
1:30,277
|
+0,516
|
-
|
6
|
23
|
Sebastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
1:30,341
|
+0,580
|
-
|
7
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturiho tým Formule E
|
M
|
2
|
1:30,397
|
+0,636
|
7
|
osm
|
čtyři
|
Robin Fries
|
Představte si Virgin Racing
|
M
|
2
|
1:30,422
|
+0,661
|
osm
|
9
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:30,609
|
+0,848
|
14 1
|
deset
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturiho tým Formule E
|
M
|
3
|
1:30,623
|
+0,862
|
9
|
jedenáct
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
1:30,723
|
+0,962
|
deset
|
12
|
28
|
António Felix Da Costa
|
BMW i Andretti Motorsport
|
M
|
jeden
|
1:30,804
|
+1,043
|
jedenáct
|
13
|
2
|
Sam Bird
|
Představte si Virgin Racing
|
M
|
jeden
|
1:30,880
|
+1,119
|
12
|
čtrnáct
|
jedenáct
|
Lucas di Grassi
|
Tým Audi Sport Abt Schaeffler Formula E
|
M
|
jeden
|
1:30,977
|
+1,216
|
13
|
patnáct
|
17
|
Gary Puffett
|
HWA Racelab
|
M
|
čtyři
|
1:30,980
|
+1,219
|
patnáct
|
16
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
jeden
|
1:31,016
|
+1,255
|
16
|
17
|
66
|
Daniel Abt
|
Tým Audi Sport Abt Schaeffler Formula E
|
M
|
2
|
1:31,043
|
+1,282
|
17
|
osmnáct
|
16
|
Oliver Turvey
|
Tým NIO Formule E
|
M
|
3
|
1:31,043
|
+1,282
|
osmnáct
|
19
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
jeden
|
1:31,192
|
+1,431
|
19
|
dvacet
|
osm
|
Tom Dielmann
|
Tým NIO Formule E
|
M
|
čtyři
|
1:31,220
|
+1,452
|
dvacet
|
110 % času vedoucího: 1:38,936
|
21
|
3
|
Alex Lynn
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
čtyři
|
1:39,657
|
+9,260
|
21 2
|
22
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW i Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
-
|
-
|
22 3
|
Zdroj: [5]
|
Superpole
Místo
|
Ne.
|
Pilot
|
tým
|
W
|
Čas
|
Oddělení
|
Start
|
jeden
|
36
|
Andre Lotterer
|
D.S. Techeetah
|
M
|
1:32,123
|
-
|
jeden
|
2
|
dvacet
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
1:32,483
|
+0,360
|
2
|
3
|
7
|
José Maria Lopez
|
Geox Dragon
|
M
|
1:32,906
|
+0,783
|
3
|
čtyři
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
HWA Racelab
|
M
|
1:33,223
|
+1,110
|
čtyři
|
5
|
6
|
Maxmilián Günther
|
Geox Dragon
|
M
|
1:35,640
|
+3,517
|
5
|
6
|
23
|
Sebastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
1:36,331
|
+4,280
|
6
|
Zdroj: [6]
|
Poznámky
- ↑ Pascal Wehrleinbyl penalizován 5 místy za rychlou jízdu pod červenými vlajkami ve druhém volném běhu [7]
- ↑ ČasAlexe Lynnabyl zrušen kvůli přetížení motoru, ale jezdci bylo povoleno odstartovat [8]
- ↑ Alexander Sims nedokázal v kvalifikaci nastavit čas kvůli technickým problémům a po výměně motoru, převodovky a měniče mu bylo povoleno startovat z posledního místa s povinnou penalizací 10 sekund Stop & Go. [9] [10]
Závod
Místo
|
Z
|
+/-
|
Ne.
|
Pilot
|
tým
|
|
|
Čas/důvod odchodu
|
|
jeden
|
2
|
▲ 1
|
dvacet
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
29
|
1:33:51.140
|
25
|
2
|
jeden
|
▼ 1
|
36
|
Andre Lotterer
|
D.S. Techeetah
|
M
|
29
|
+0,979
|
214 _
|
3
|
čtyři
|
▲ 1
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
HWA Racelab
|
M
|
29
|
+6,399
|
patnáct
|
čtyři
|
osm
|
▲ 4
|
čtyři
|
Robin Fries
|
Představte si Virgin Racing
|
M
|
29
|
+9,181
|
12
|
5
|
6
|
▲ 1
|
23
|
Sebastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
29
|
+9,778
|
11 5
|
6
|
deset
|
▲ 4
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
29
|
+11,262
|
osm
|
7
|
13
|
▲ 6
|
jedenáct
|
Lucas di Grassi
|
Tým Audi Sport Abt Schaeffler Formula E
|
M
|
29
|
+24,340
|
6
|
osm
|
19
|
▲ 11
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
29
|
+28,633
|
čtyři
|
9
|
jedenáct
|
▲ 2
|
28
|
António Felix da Costa
|
BMW i Andretti Motorsport
|
M
|
29
|
+30,651 6
|
2
|
deset
|
čtrnáct
|
▲ 4
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
29
|
+30,735
|
jeden
|
jedenáct
|
12
|
▼ 1
|
2
|
Sam Bird
|
Představte si Virgin Racing
|
M
|
29
|
+32,272
|
|
12
|
21
|
▲ 9
|
3
|
Alex Lynn
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
29
|
+42,238
|
|
13
|
osmnáct
|
▲ 5
|
16
|
Oliver Turvey
|
Tým NIO Formule E
|
M
|
29
|
+48,616
|
|
čtrnáct
|
16
|
▲ 2
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
29
|
+49,732 7
|
|
patnáct
|
dvacet
|
▲ 5
|
osm
|
Tom Dielmann
|
Tým NIO Formule E
|
M
|
29
|
+52,253
|
|
16
|
3
|
▼ 13
|
7
|
José Maria Lopez
|
Geox Dragon
|
M
|
29
|
+1:10,373
|
|
17
|
22
|
▲ 5
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW i Andretti Motorsport
|
M
|
29
|
+1:11,373
|
|
osmnáct
|
17
|
▼ 1
|
66
|
Daniel Abt
|
Tým Audi Sport Abt Schaeffler Formula E
|
M
|
28
|
+1 kruh
|
|
19
|
5
|
▼ 14
|
6
|
Maxmilián Günther
|
Geox Dragon
|
M
|
28
|
+1 kruh 8
|
|
shromáždění
|
9
|
▼ 11
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturiho tým Formule E
|
M
|
jedenáct
|
Pohonná jednotka
|
|
shromáždění
|
7
|
▼ 14
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturiho tým Formule E
|
M
|
osm
|
Pohonná jednotka
|
|
shromáždění
|
patnáct
|
▼ 7
|
17
|
Gary Puffett
|
HWA Racelab
|
M
|
jeden
|
střet
|
|
Zdroj: [11]
|
Poznámky
- ↑ Tři body za pole position
- ↑ Jeden bod za nejrychlejší kolo v první desítce
- ↑ António Felix da Costadostal penalizaci 5 sekund za nedostatek baterie na startu [12]
- ↑ Jean-Eric Vergnedostal 37 sekundovou penalizaci za předjíždění pod žlutými vlajkami [13]
- ↑ Maximilian Güntherdostal 5 sekund pokutu za rychlou jízdu pod žlutými vlajkami a 37 sekund pokutu za nepoužívání režimu vysokého výkonu [14] [15]
Umístění v šampionátu po etapě
Osobní offset
- Poznámka: V obou tabulkách je zahrnuto pouze prvních 5 pozic.
|
Pořadí týmů
|
Poznámky
- ↑ Nasr dal přednost závodu IMSA před kolem Formule E. Brazilce nahradí Gunther . www.motorsport.com. Získáno 2. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 19. dubna 2019. (Ruština)
- ↑ Piqué odchází z týmu Formule E Jaguaru . www.motorsport.com. Získáno 2. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2019. (Ruština)
- ↑ Volný trénink 1
- ↑ Volný trénink 2
- ↑ Kvalifikace
- ↑ Super pole
- ↑ Rozhodnutí komisařů 9
- ↑ Rozhodnutí sportovních komisařů 11
- ↑ Rozhodnutí komisařů 12
- ↑ Rozhodnutí komisařů 13
- ↑ Závod
- ↑ Rozhodnutí komisařů 14
- ↑ Rozhodnutí sportovních komisařů 17
- ↑ Rozhodnutí sportovních komisařů 16
- ↑ Rozhodnutí sportovních komisařů 18
Odkazy
ePri Formule E podle sezóny |
---|
2021/2022 |
|
---|
2020/2021 |
|
---|
2019/2020 |
|
---|
2018/2019 |
|
---|
2017/2018 |
- Hongkong
- Marrákeši
- Santiago
- Mexico City
- Punta del Este
- Řím
- Paříž
- Berlín
- Curych
- New York
|
---|
2016/2017 |
- Hongkong
- Marrákeši
- Buenos Aires
- Mexico City
- Monako
- Paříž
- Berlín
- New York
- Montreal
|
---|
2015/2016 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Mexico City
- Dlouhá pláž
- Paříž
- Berlín
- Londýn
|
---|
2014/2015 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Miami
- Dlouhá pláž
- Monako
- Berlín
- Moskva
- Londýn
|
---|