Automobilový závod Ural
Automobiles and Motors of the Ural (AMUR) ( Ural Automotive Plant, UAMZ ) je sovětská, později ruská společnost, výrobce nákladních automobilů , spalovacích motorů a dalších autokomponentů se sídlem ve městě Novouralsk , Sverdlovská oblast .
Od roku 2004 až do konečné likvidace v roce 2018 nesla název AMUR ( „Automobily a motory Uralu“ ).
Historie
- Závod byl založen v roce 1967 jako jedna z divizí výroby autokomponentů ZIL , která byla součástí Ministerstva automobilového průmyslu SSSR .
- V roce 1977 byla samostatně zahájena výroba prvního terénního nákladního automobilu ZIL-157KD .
- V roce 1987 byla zvládnuta výroba vozů ZIL-131
- Do roku 1992 byla zvládnuta výroba sněhových nakladačů a speciálních zařízení na bázi nákladních automobilů.
- Od roku 1992 byla zahájena výroba vozidel ZIL-431410 ( ZIL-130 ), přičemž opeření kabiny ZIL-130 bylo sjednoceno s modelem ZIL-131.
- V roce 1992 byl podnik privatizován na uzavřenou akciovou společnost Ural Automotive Plant (UAMZ).
- V roce 2002 byl na závod prohlášen konkurz a v roce 2003 se podnik stal majetkem divize Northern Treasury Bank ( holding Severnaya Kazna Prom) , v roce 2004 byl podnik reorganizován na Ural Automobiles and Motors CJSC (AMUR) [1]
- V květnu 2004 podepsaly CJSC AMUR a indická společnost Tata Motors smlouvu na montáž nákladních vozidel. Bylo plánováno vydání dvou modelů: Tata-407 a TATA LPT-613 , druhý pod označením AMUR-4346. Plánovalo se uzavření smlouvy na 3 roky na výrobu až 5,0 tisíc nákladních vozů Tata ročně. [2] [3] Projekt nebyl plně realizován, přestože montáž nákladního automobilu AMUR-4346 v omezené sérii probíhala několik let.
- V roce 2007 plánoval AMUR vytvořit společný podnik s čínskou společností Geely Automobile na výrobu modelu osobního automobilu Geely CK [4] a čínskými společnostmi Great Wall Motors na výrobu SUV ZXAuto Landmark . V květnu tohoto roku byla zahájena jejich zkušební výroba [5] .
- Počátkem roku 2008 byla pozastavena společná výroba čínských osobních automobilů s možným obnovením výroby v srpnu tohoto roku [6] . Bylo plánováno vydání 3500 kusů. SUV ročně [7] . Kvůli nástupu světové krize však byl projekt nakonec omezen.
- Dne 16. července 2010 podepsaly AMUR CJSC a francouzská společnost Renault Trucks dohodu o založení společného podniku na výrobu středně těžkých dodávkových vozů modelu Renault Midlum . Montáž francouzských nákladních vozidel měla probíhat v zařízeních ruského podniku CJSC AMUR v Novouralsku. Investice do společného podniku měla zajistit CJSC AMUR a Renault Trucks zase technologie [8] .
V létě 2010 byl na závod CJSC AMUR podruhé vyhlášen konkurz [9] .
- V červenci 2011 byl projekt AMUR CJSC se společností Renault Trucks pozastaven z důvodu obtížné finanční situace a úpadku podniku. Od roku 2012 hledalo vedení CJSC AMUR investora pro rozvoj a spuštění podniku. [10] .
- Dne 6. května 2014 na výstavě „Industrial Design of Defence Products: Expressive Severity and Reliable Functionality“ Intrall představil prototypy obrněných vozidel Cleaver a Toros, které se měly vyrábět v nečinném závodě AMUR. [11] Projekt nebyl realizován.
- V roce 2018 proběhl prodej nemovitostí závodu v rámci konkurzního řízení v souvislosti s pravomocným konkurzem společnosti. [12] .
- V únoru 2020 bylo známo, že území pokročilého socioekonomického rozvoje v Novouralsku se rozšíří o místo, kde se nacházejí dílny závodu Amur, který prochází konkurzním řízením .
Produkty
- 1977-1994 - ZIL-157KD;
- 1987-2010 - ZIL-130 a ZIL-131 (od roku 2002 AMUR- 531350, resp . AMUR-531340 );
- 2004-2008 - AMUR-4346 ;
- 2007-2008 - AMUR-531210 ;
- 2007-2008 - Geely Otaka ;
- 2006-2008 - ZXAuto Landmark .
Poznámky
- ↑ ZIL našel dvojčata v AMURu . Datum přístupu: 3. července 2012. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ Automobily a motory URAL vyrobily první nákladní vozy Tata Motors Archivováno 15. listopadu 2012.
- ↑ CJSC Automobiles and Motors of the Ural plánuje uzavřít tříletý kontrakt s Tata Motors (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 3. července 2012. Archivováno z originálu 21. února 2013. (neurčitý)
- ↑ Automobilový závod AMUR spoléhá na Číňany . Získáno 3. července 2012. Archivováno z originálu dne 13. dubna 2014. (neurčitý)
- ↑ V Novouralsku byla uvolněna várka čínských aut . Získáno 3. července 2012. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2014. (neurčitý)
- ↑ Novouralský závod AMUR obnoví výrobu čínské značky ZXAuto Landmark, pozastavenou začátkem roku 2008 . Datum přístupu: 3. července 2012. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ ZX Landmark se vrací Archivováno 19. května 2009.
- ↑ Renault Trucks bude na AMURu montovat nákladní vozy Midlum . Datum přístupu: 3. července 2012. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Slavný závod "Automobily a motory Uralu" přestal existovat - Autonews of Jekatěrinburg . Získáno 9. září 2014. Archivováno z originálu 13. dubna 2014. (neurčitý)
- ↑ vypnul motory (nedostupný odkaz) . Staženo 21. února 2019. Archivováno z originálu dne 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ INTRAL Toros a INTRAL Cleavers (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 8. května 2014. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (neurčitý)
- ↑ "Otázku lze uzavřít". Kdysi perspektivní automobilka z Novouralska se prodávala po kusech . Získáno 21. června 2019. Archivováno z originálu dne 21. června 2019. (neurčitý)
Odkazy