Bert Hinkler | |
---|---|
Jméno při narození | Angličtina Herbert John Louis Hinkler |
Datum narození | 8. prosince 1892 [1] |
Místo narození | |
Datum úmrtí | 7. ledna 1933 [1] (ve věku 40 let) |
Místo smrti | |
Země | |
obsazení | vynálezce , pilot |
Otec | John William Hinkler [d] [2] |
Matka | Frances Atkins Bonney [d] [2] |
Ocenění a ceny | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Bert Hinkler ( Eng. Herbert John Louis Hinkler ; 8. prosince 1892 [1] , Bundaberg - 7. ledna 1933 [1] , Itálie ) je jedním z průkopníků australského letectví a vynálezce. Navrhl a postavil několik letadel a stal se prvním člověkem, který sólo létal z Anglie do Austrálie a prvním, kdo sólo přeletěl jižní Atlantický oceán .
Hinkler se narodil v Bundabergu v Queenslandu Johnu Williamu Hinklerovi, pruskému pastevci, a jeho manželce Frances Atkinsové (rozené Bonnie) Hinklerové [3] [4] . Jako dítě Hinkler pozoroval ibise létajícího u jezera ve své škole. Poté, co pochopil principy letu, postavil dva kluzáky a létal s nimi na plážích poblíž svého rodného města. Později potkal jednoho z průkopníků amerického letectví Arthura Burra Stonea.[5] na putovní výstavě v Bundabergu a později na výstavě v Brisbane , kde Hinkler spolupracoval se Stonem na řešení problému Blériot XI , prvního jednoplošníku na světě . V roce 1913 odjel Hinkler do Anglie, kde pracoval pro leteckou společnost Sopwith , což znamenalo začátek jeho kariéry v letectví [6] .
Během první světové války sloužil Hinkler u Royal Naval Air Service.jako střelec a pozorovatel [6] v Belgii a Francii , za což mu byla udělena medaile za vynikající službu . V roce 1918 byl Hinkler poslán k 28. peruti RAF , kde sloužil jako pilot v Itálii .
Hinkler byl „významný matematik a vynálezce“ a „vytvořil mnoho leteckých přístrojů, které se používaly až do druhé světové války “ [6] . Například „jedním z nich bylo zařízení pro korekci driftu“ [6] . Navíc „během první světové války vynalezl Hinkler adaptér pro letecký kulomet. Když dvouplošníky letěly v boji hlavou dolů, žhavé nábojnice střelce při střelbě spálily. Díky Hinklerovu vynálezu všechny vymrštěné náboje odletěly na stranu“ [6] .
Po válce Hinkler pracoval jako zkušební pilot pro Avro Aircraft v Southamptonu . Australská vláda nabídla 10 000 liber jako cenu za první let do Austrálie. Hinkler se soutěže zúčastnil, ale jeho letadlo havarovalo v Evropě během bouře [7] .
Během dvacátých let se zúčastnil mnoha leteckých soutěží a vytvořil mnoho rekordů, mezi nimiž byl přímý let z Anglie do Lotyšska . Za tento let mu byla udělena Zlatá medaile Oswalda Watta.pro rok 1927 [8] . Hinkler na britském hydroplánu se zúčastnil jednoho z losování Schneider Cupu . Za lety v letech 1920 a 1928 získal Hinkler dvě britské ceny ..
Hinkler uskutečnil první samostatný let z Anglie do Austrálie v Avro Avians evidenčním číslem G-EBOV s odjezdem z Anglie 7. února 1928 a příjezdem do Darwinu 22. února. Do svého rodného města Bundaberg se vrátil 27. února. Rekordní doba letu byla zkrácena z 28 dnů na necelých 15½ dne. Tento let byl pro širokou veřejnost prakticky neznámý, dokud Hinkler nedosáhl Indie. V jedněch novinách byl tento let přezdíván "Hinklerův spěch" ( angl. "Hustling Hinkler" ) [6] . Stal se námětem písně „Hustling Hinkler Up in the Sky“ [6] [9] .
Předseda australské Sněmovny reprezentantů Littleton Groompozval Hinklera, aby se stal členem Sněmovny reprezentantů jako uznání jeho služeb. (Příště bylo takové pozvání zasláno v roce 1973 Patricku Whiteovi , který odmítl [10] ). Po návštěvě hlavních měst Austrálie a návratu do Anglie byl Hinkler oceněn Air Force Cross za nejlepší letecký úspěch roku.
V roce 1931 letěl Hinkler s De Havilland Puss Moth z Kanady do New Yorku a pak bez mezipřistání na Jamajku na 2 400 km (1 500 mil), do Venezuely , Guyany , Brazílie a poté přes jižní Atlantik do Afriky ; tato část cesty se uskutečnila za extrémně špatného počasí, ale i přes silnou bouři a faktickou absenci viditelnosti na části cesty kvůli nízké a těžké oblačnosti se odchýlil od svého kurzu o relativně malou vzdálenost. Ze západní Afriky odletěl do Londýna. Za to mu byla udělena zlatá medaile Královského aeroklubu.[11] , Seagrave Prize [12] , Johnston Memorial Prize [13] a British Airworthiness Award of the Year [14] . Byl také oceněn svou třetí a čtvrtou zlatou medailí Oswalda Watta [8] . Byl to první samostatný let přes jižní Atlantik a Hinkler byl teprve druhým člověkem, který nezávisle přeletěl Atlantik po Charlesi Lindberghovi , který takový let uskutečnil v roce 1927.
V roce 1932 se Hinkler oženil [6] . 7. ledna 1933 Hinkler opustil London Air Park .( Hanworth, Anglie) v letadle Puss Moth ve snaze překonat rekord v létání do Austrálie, který stanovil Charles Scott — 8 dní 20 hodin [15] . Nic víc o něm nebylo slyšet, dokud jeho tělo nebylo objeveno v horách Toskánska ( Itálie ) [16] . Jeho letadlo se zřítilo do hor ve stejný den, kdy startoval z Londýna [17] [18] . Na příkaz italského diktátora Benita Mussoliniho byl pohřben ve Florencii se všemi vojenskými poctami. Na jeho počest byl na hoře Pratomango postaven pomníkpoblíž Aeroklubu Aretino [4] .
V roce 1986 dostal malý kousek dřeva z Hinklerova podomácku vyrobeného kluzáku americký astronaut Don Lind jako poděkování za to, že přijel do Bundabergu na přednášky Hinkler Memorial Lectures. Lind ji zase dal Dicku Scobiemu , veliteli poslední mise Challengeru . Scobie vzal relikvii s sebou na palubu Challengeru v malém plastovém sáčku, který umístil do své skříňky. Po katastrofě byl balíček získán z vod Atlantského oceánu , identifikován a později vrácen do Hinkler Memorial Museum [23] [24] .
Slovníky a encyklopedie | |
---|---|
Genealogie a nekropole | |
V bibliografických katalozích |