SMS Schlesien (1906)

Schlesien ( německy :  Schlesien ) byla bitevní loď eskadry ( bitevní loď typu pre-dreadnought ) německého námořnictva v letech 1908-1945 .

Historie vytvoření

Bitevní lodě typu „ Deutschland “ byly logickým zakončením řady německých bitevních lodí počátku 20. století: typu „ Kaiser “, typu „ Wittelsbach “ a typu „ Braunschweig “.

Bitevní loď (později překlasifikovaná na bitevní loď) „Schlesien“ (pojmenovaná podle země Slezsko ) byla položena v loděnici v Gdaňsku „Schihau“ v červenci 1905 . Loď byla spuštěna na vodu 28. května 1906 a do služby vstoupila v roce 1908 .

Konstrukce

Bitevní loď měla výtlak 13 208 tun, délku trupu 127,7 m, šířku 22,2 m a ponor 7,7 m. Po  celé délce vodorysky se táhl pás o tloušťce 100 až 240 mm . Tloušťka palubního pancíře je 40-75 mm, pancíř věží hlavní ráže 250-280 mm, kasematy pomocných děl ráže 170 mm, velitelská věž  140-300 mm.

Tři trojité expanzní parní stroje s 12 kotli Schultz-Thornycroft měly celkový výkon 23 500 koní. S. Plná rychlost nepřesáhla 19 uzlů, cestovní dosah při 10 uzlech byl 5500 mil. Posádka - 743 lidí.

Výzbroj bitevní lodi sestávala ze dvou dvoukanónových 280mm věží hlavní ráže, čtrnácti kasemat 170mm děl, dvaceti 88mm děl a šesti torpédometů.

Služba

Po porážce Německa v první světové válce si Výmarská republika směla ponechat ve flotile pouze 15 000 námořníků a 8 zastaralých bitevních lodí.

Ve službě zůstaly Schlesien, Schleswig-Holstein, Hesensko, Lothringen, Braunschweig, Alsasko, Preussen a Hannover. Ale jak vstoupily do provozu „kapesní bitevní lodě“ (formálně vhodné pro omezení Versailles), bylo nutné se „starců“ zbavit a v roce 1931 bylo posledních 5 z uvedených bitevních lodí vyřazeno ze seznamů flotily. a sešrotován.

„Schlesien“ v roce 1926 prošla významnou modernizací společně se stejným typem „Schleswig-Holstein“, po které byly obě bitevní lodě převedeny do třídy cvičných lodí.

Při modernizaci byly dvě trubky nejblíže přídi spojeny v jednu, kotle byly částečně převedeny na olejové topení a milimetrový papír 170 mm byl nahrazen ráží 150 mm. Počet protiminových děl přitom neustále klesal: dvě děla byla odstraněna krátce po modernizaci, další dvě do roku 1937 a do roku 1939 bitevní lodě zcela ztratily svá 150mm děla. Na druhou stranu se odpovídajícím způsobem zvýšila jejich protiletadlová síla, která se skládala nejprve z 88mm protiletadlových děl, k nimž přibylo šest 105mm a během války také z několika desítek 20- a 40mm kulometů.

Bojové použití

25. srpna 1939 vplula německá cvičná bitevní loď Schleswig-Holstein na „přátelskou návštěvu“ do Gdaňského zálivu. Oficiálním důvodem příjezdu bitevní lodi bylo 25. výročí úmrtí jedné z německých lodí zde v první světové válce. Ve skutečnosti byla bitevní loď plovoucí baterií k útoku na polské pobřeží.

1. září ve 04:30 bylo Šlesvicko-Holštýnsko uvedeno do pohotovosti jediným výstřelem z pistole. A ve 4:45 začalo ostřelování Westerplatte  - to znamenalo začátek druhé světové války.

Debut Šlesvicka-Holštýnska na Westerplatte předurčil roli těchto zastaralých lodí po celou válku. Používaly se pouze k ostřelování pobřeží, ale poměrně intenzivně: Schlesien bojovala až do jara 1945 .

Ve dnech 15. až 23. března 1945 se bitevní loď Schlesien zúčastnila bojových akcí v oblasti Danzig Bay.

Smrt

Schlesien byla poslední velká německá dělostřelecká loď, která operovala proti pobřežním zařízením a postupujícím sovětským jednotkám. 2. května se bitevní loď přesunula do Greifswaldu , aby ze zálivu vystřelila na železniční most přes řeku Piin v oblasti Wolgast. 3. května 1945 v 03:01, v západní části Pomořského zálivu, byla bitevní loď vyhozena do vzduchu úpatnou magnetickou minou anglického letectva. Výbuch zabil dva lidi, loď utrpěla vážné poškození přídě, ztratila rychlost a začala se pomalu potápět. Schlesien byl odtažen torpédoborcem Z-39 na vnější silniční rejd Swinemünde a rozmístěn tak, aby jeho záďová věž mohla pálit na postupující sovětské jednotky. K večeru téhož dne loď přistála přídí na zemi [1] [2] .

Ráno 4. května začala evakuace posádky umírajícího Schlesien, která byla zpravidla ukončena do 11. hodiny, kdy odjel velitel lodi kapitán zur see Hans-Eberhardt Busch. Na Schlesien zůstaly pouze osádky protiletadlových děl, které měly za úkol posílit protivzdušnou obranu základny až do její úplné evakuace plánované na stejný den. Polohu lodi zároveň objasnil letecký průzkum Baltské flotily , která od 1. března připravovala letecký úder na její zničení. K útoku na bitevní loď bylo přiděleno 10 letounů A-20 51. leteckého pluku s minovými torpédy, z nichž 8 neslo velkorážné pumy pro bombardování na horním stěžni a 2 nesly torpéda. Dále bylo do operace zapojeno 24 útočných letounů Il-2, které měly potlačit protivzdušnou obranu doprovodných lodí, a jeden A-20 beze zbraně, ze kterého měl operaci řídit [1] [2] .

Útok začal v 11:30. Tváří v tvář silné protiletadlové palbě ztratila útočící skupina kontrolu, v důsledku toho byla bitevní loď napadena pouze třemi letadly, dvěma torpédovými bombardéry a jedním horním stožárem, zbytek zvolil jiné cíle, kterých bylo v zálivu zaplněném hojnost. lodí. Torpédové bombardéry shodily torpéda, ale nedosáhly žádného zásahu - pravděpodobně se torpéda zaryla do země po shození v mělké zátoce. Vrchní stěžeň podporučíka Linnika přešel do útoku, ale byl sestřelen protiletadlovou palbou, aniž by měl čas podat jakékoli hlášení. Podle posádek torpédových bombardérů se mu podařilo shodit 500kg pumu a dosáhnout zásahu na bitevní loď, což není potvrzeno německou stranou, která nezaznamenala zásahy na lodi a ztráty mezi její posádkou [1 ] [2] .

Druhý letecký útok na Schlesien byl zahájen v 16:04. Do této doby byly z bitevní lodi evakuovány osádky protiletadlových děl, zůstaly na ní pouze podvratné jednotky, které ji připravovaly na výbuch. Druhého náletu se zúčastnilo 7 A-20 a 16 IL-2, přičemž na bitevní loď opět zaútočily pouze tři letouny. A-20 Hrdiny Sovětského svazu Bogačeva shodil torpédo, ale nikdo nepozoroval jeho kurz. Dva bombardéry s nejvyšším stožárem shodily své bomby předčasně a podle zpráv dosáhly pouze jednoho blízkého výbuchu 250kg letecké pumy [1] [2] .

Kolem 16:30 Němci vyhodili do povětří Schlesien a zničili zejména přední stěžeň s nainstalovanými radarovými stanicemi a také obě věže hlavního kalibru. Na trupu lodi vypukl obrovský požár. Mezitím letectvo Baltské flotily plánovalo třetí letecký útok, který začal ve 20:02 a zasáhl konvoj opouštějící Swinemünde a také trup Schlesien a zasáhl ho jednou 1000 kg leteckou pumou [1] [2 ] .

V červnu 1945 prozkoumala vrak lodi komise letectva KBF, která se skládala ze zástupců velitelství a jednotek účastnících se operace. Komise usoudila, že Schlesien byl zasažen torpédem na přídi (jako následek jeho zásahu byla brána díra vytvořená v důsledku výbuchu miny), dále dvěma 1000 kg pumami a dvěma 500 kg pumami, zatímco část destrukce, připisovaná zásahu bomb, byla důsledkem výbuchu lodi německými demoličními náložemi. Podle vojenského historika Ph.D. Miroslav Morozov , v důsledku sovětských leteckých úderů bylo Schlesien zasaženo 1-2 leteckými pumami, navíc poté, co byla loď opuštěna posádkou a vyhozena do povětří [1] [2] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Morozov M.E. Torpédové bombardéry Velké vlastenecké války. Říkalo se jim „sebevražední atentátníci“. - M. : Yauza, 2011. - S. 155-158. — 352 s. - ISBN 978-5-699-46226-1 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Morozov M.E. Rána pro "Schlesien" // Flotomaster. - 2006. - č. 2 .

Odkazy

• Bitevní loď "Schlesien" na portálu "Kriegsmarine"
• Memoáry GSS Borisov M. V. na portálu "Pamatuji si"
• Potopení bitevní lodi "Schlesien" (Výňatek z memoárů I. F. Orlenka)