| Franklinova expedice (1845) | |
|---|---|
| Expediční lodě HMS Erebus a HMS Terror | |
| Země | Velká Británie |
| datum začátku | 19. května 1845 |
| Datum spotřeby | OK. 1847 |
| Dozorce | John Franklin |
| Sloučenina | |
|
|
| Trasa | |
| Odhadovaná trasa ztracené výpravy. Cesta z Disco Bay (5) na Beachy Island, 1845 Cesta kolem ostrova Cornwallis (1), 1845 Cesta z ostrova Beechey přes kanál Roberta Peela mezi ostrovem Prince of Wales (2), ostrovem Somerset (3) a poloostrovem Boothia (4) na ostrov King William Island , 1846 | |
| Ztráty | |
|
|
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Franklinova ztracená expedice 1845-1847 nebo Franklinova ztracená výprava byla expedice prozkoumat Arktidu , vedl o sira Johna Franklina v 1845 . Jako důstojník královského námořnictva a zkušený průzkumník se podílel na třech arktických podnicích, z toho dvou jako velitel. Ve věku 59 let podnikl Franklin svou čtvrtou výpravu. Jejím cílem bylo prozkoumat neznámou část Severozápadní cesty a dokončit její objev. Výprava se však ztratila na dvou lodích se 129 členy posádky, včetně samotného Franklina .
Pod tlakem Franklinovy manželky a veřejnosti začala admiralita hledat až v roce 1848 . Částečně díky Franklinově slávě a částečně díky odměně nabízené admiralitou se do pátrání zapojila řada expedic zvenčí. V roce 1850 pátralo po pohřešovaných současně jedenáct britských a dvě americké lodě. Někteří z nich se setkali poblíž Beachy Island , kde byly nalezeny první stopy expedice – hroby tří členů její posádky .
V roce 1854 lékař a cestovatel John Ray při studiu topografie kanadského pobřeží Severního ledového oceánu jižně od Ostrova Kinga Williama zaznamenal příběhy místních Eskymáků a z jejich rukou obdržel předměty patřící lidem z Franklina. Na základě příběhů Eskymáků John Ray jako první navrhl kanibalismus mezi členy zmizelé expedice, což vyvolalo hněv britské veřejnosti. Zejména spisovatel Charles Dickens vstoupil do vášnivé debaty s Rayem na stránkách britského tisku , když prohlásil „ zásadní nemožnost kanibalismu mezi námořníky Královského britského námořnictva “ .
V roce 1859 objevila pátrací expedice vedená Francisem Leopoldem McClintockem poznámku zanechanou na Ostrově krále Viléma, která podrobně popisuje osud pohřešovaných až do jara 1848 . Hledání pokračovalo celou druhou polovinu 19. století . Největšího úspěchu dosáhl v 60. letech 19. století. Americký cestovatel a novinář Charles Francis Hall , který potvrdil hypotézu kanibalismu .
V roce 1981 skupina vědců vedená Owenem Beattym, profesorem antropologie na University of Alberta , zahájila sérii vědeckých studií hrobů, těl a dalších artefaktů, které po sobě zanechala Franklinova expedice na ostrovy Beachy a King William Islands. Došli k závěru, že členové posádky, jejichž hroby byly nalezeny na Beachy Island, s největší pravděpodobností zemřeli na zápal plic a možná tuberkulózu , uprostřed celkového zhoršení zdraví v důsledku otravy olovem kvůli nekvalitnímu pájení potravinových konzerv . Později však bylo navrženo, že možná zdrojem otravy nebyly konzervy , ale systém zásobování destilovanou vodou instalovaný na lodích expedice [2] . Stopy na lidských kostech nalezené na Ostrově krále Viléma byly považovány za známky kanibalismu . Z kombinovaných údajů všech výzkumníků vyplývá, že příčinami smrti všech členů expedice byly hladovění, hypotermie , otrava olovem a nemoci (včetně kurdějí ) spolu s obecnou expozicí extrémním podmínkám prostředí bez adekvátního oblečení. a jídlo . V září 2014, téměř 170 let po zmizení expedice, našli kanadští vědci kostru jedné z expedičních lodí - vlajkové lodi HMS Erebus a 3. září 2016 byl poblíž Beachy objeven zachovalý trup HMS Terror. Ostrov v zátoce Nunavut posádkou výzkumného plavidla Martina Bergmana.
Viktoriánská média vylíčila sira Franklina jako hrdinu navzdory neúspěchu výpravy a důkazům o kanibalismu. Byly o něm napsány písně, pomníky byly postaveny ve Franklinově rodném městě Spilsby, pomníky byly postaveny v Londýně a Tasmánii a po něm bylo pojmenováno mnoho zeměpisných prvků. V roce 1852 byl posmrtně povýšen do hodnosti kontradmirála .
Expedice Missing Franklin Expedition byla předmětem mnoha beletristických děl, včetně písní, poezie, povídek, románů a televizních dokumentů .
Pokusy Evropanů najít krátkou severní námořní cestu z Evropy do Asie byly činěny již od dob Kolumbovy plavby v roce 1492 a pokračovaly až do poloviny 18. . Více či méně úspěšné z těchto plaveb otevřely evropské geografii nové poznatky o západní polokouli, zejména o Severní Americe. Zároveň rostla pozornost ke kanadské Arktidě. Cestovatelé 16. a 17. století, jako Martin Frobisher , John Davis , Henry Hudson , William Buffin , učinili v Severní Americe řadu důležitých geografických objevů. V roce 1670, po založení společnosti Hudson's Bay Company, podnikla nezávislý průzkum kanadského pobřeží a arktických moří. V 18. století v průzkumu pokračovali takoví cestovatelé jako James Knight , Christopher Middleton, Samuel Hearn , James Cook , Alexander Mackenzie a George Vancouver . V roce 1800 jejich objevy ukázaly, že poslední neprozkoumaná část Severozápadního průjezdu leží v mírných zeměpisných šířkách mezi Tichým a Atlantským oceánem [3] .
V roce 1804 se Sir John Barrow stal druhým tajemníkem admirality , tuto pozici zastával 41 let (s výjimkou roční přestávky v letech 1806-1807). Barrow naléhal na Royal Navy, aby dokončilo geografické průzkumy s cílem najít severozápadní průchod a prozkoumat možnost dosažení severního pólu po moři. Během následujících čtyř desetiletí průzkumníci jako John Ross, David Buchan, William Edward Parry , Frederick William Beechey , James Clark Ross , George Buck , Peter Warren Dees a Thomas Simpson významně přispěli k rozvoji kanadské Arktidy. Mezi nimi byl John Franklin , velitel jedné ze dvou lodí expedice, jejímž cílem bylo dosáhnout Beringovy úžiny průplavem přes severní pól. V letech 1819 a 1825 také zorganizoval dvě pozemní expedice podél arktického pobřeží Kanady [4] .
V roce 1845 se díky veškerému provedenému výzkumu zmenšila neprozkoumaná část kanadské Arktidy na mapě na čtyřúhelník o rozloze 181 300 km² [5] . To bylo v této oblasti že Franklin zamýšlel plout, procházet přes Lancaster úžinu , a pak, pohybovat se v západním a jižním směru, obcházet zemi a led, dokončit Northwest průchod. Překonaná vzdálenost byla přibližně 1670 kilometrů (1040 mil) [6] .
John Barrow , tehdy ve věku 82 let, vedl diskusi o tom, kdo by měl vést výpravu k dokončení Severozápadní cesty a případně k nalezení Polárního moře, které si Barrow představoval jako oblast kolem severního pólu bez ledu. Jeho první volbou byl William Parry , ale v té době už byl z průzkumu Arktidy unavený a zdvořile odmítl [7] . Druhá volba padla na Jamese Clarka Rosse , ale ten také odmítl kvůli slibu, který dal své nové manželce, že už nikdy nepůjde do polárních oblastí [7] . Barrowova třetího kandidáta, Jamese Fitzjamese, admiralita odmítla pro příliš mladého věku (32) [7] . John chtěl pozvat George Bucka , ale kandidatura vyvolala příliš mnoho kontroverzí [7] . Další volba, Francis Crozier , byl příliš nízký, a kromě toho byl Ir [7] . Johnu Barrowovi nezbylo, než neochotně nominovat 59letého Johna Franklina [7] . Expedice se měla skládat ze dvou lodí, Erebus (HMS Erebus ) a Terror (HMS Terror ), z nichž každá se svého času vydala do Antarktidy pod velením Jamese Rosse. Fitzjames byl jmenován kapitánem Erebusu a Crozier, který velel Terroru během expedice do Antarktidy v letech 1841-1844 s Rossem, byl jmenován kapitánem druhé lodi. Franklin převzal velení 7. února a oficiální instrukce obdržel 2. května 1845 [8] .
378tunové Erebus ( cca .) a 331tunové Terror ( cca .) byly bývalé bombardovací lodě Royal Navy přestavěné na led a vybavené podle nejmodernějších standardů 19. století [9] . Motor parní lokomotivy instalovaný na Erebus byl zakoupen od London Greenwich Railway Company a motor Terroru byl pravděpodobně od London Birmingham Railway Company. Umožňovaly lodím dosahovat rychlosti až 4 uzlů (7,4 km/h) [10] , trup byl dodatečně vyztužený a vrtule a kormidla bylo možné vyjmout do kovových výklenků, aby byly chráněny před poškozením. Pro pohodlí posádky měly lodě také instalován systém parního vytápění. Lodní knihovna obsahovala více než 1200 knih. Byla odebrána zásoba zásob na tři roky , která zahrnovala 36 487 liber (16,5 tuny) sušenek, 136 656 liber (62 tun) mouky, 30 tisíc liber (13,6 tuny) soleného hovězího, vepřového a masových konzerv. 9300 liber (4,2 tuny) citronové šťávy [11] [12] [13] bylo použito jako antiskorbutikum .
Nicméně konzervy byly zakoupeny za nízkou cenu od dodavatele Stephena Goldnera , který byl uzavřen 1. dubna 1845 , pouhých sedm týdnů před odplutím expedice [14] . Goldner musel dodat asi 8 000 plechovek, a proto pracoval v extrémním spěchu. Pájení plechovek bylo nekvalitní a jak se později zjistilo „ hustá a neopatrná, pájka stékala po vnitřním povrchu jako roztavený vosk “ [15] .
Posádku většinou tvořili Britové , z nichž mnozí byli ze severu země. V malém počtu však byli na palubě také Irové a Skoti . Kromě Franklina, Croziera a dvou ledových pilotů neměl polární zážitek nikdo jiný [16] .
Ráno 19. května 1845 lodě expedice opustily kotviště anglického města Greenheight [17] . Posádku tvořilo 110 námořníků a 24 důstojníků. Lodě krátce zavolaly do přístavu Stromness na Orknejských ostrovech v severním Skotsku a odtud se plavily do Grónska , doprovázeny HMS Rattler a transportní lodí Barretto Junior [18] .
Na ostrově Whalefish Island v zálivu Disko na západním pobřeží Grónska bylo na transportní lodi poraženo 10 volů, které převážela, a maso bylo převezeno do Erebus a Terror za účelem doplnění zásob potravin. Členové výpravy napsali domů poslední dopisy. Zejména tyto dopisy hovořily o Franklinově zákazu nadávek a opilosti mezi posádkou [19] . Pět lidí bylo vyloučeno ze štábu a posláno zpět do Anglie na odplouvajících pomocných lodích. Konečný počet expedičních pracovníků byl 129 osob. Evropany mohli naposledy vidět, když se začátkem srpna 1845 kapitán Dunnett z velrybářské lodi Prince of Wales a kapitán Robert Martin z velrybářské lodi Enterprise setkali s Erebusem a Baffinově moři , když kotvili led, čekající na příznivé podmínky k překonání Lancasterského průlivu [20] .
Během následujících 150 let spojili výzkumníci a mnoho vědců své síly ve snaze pochopit, co se stalo s Franklinovou expedicí. Franklinovi muži zimovali v letech 1845-1846 na Beechey Island, kde tři z nich zemřeli a byli pohřbeni. Expediční lodě byly zaledovány poblíž ostrova King William Island v září 1846 a už nikdy nevypluly. Podle poznámky z 25. dubna 1848, kterou zanechali Fitzjames a Crozier, Franklin zemřel 11. června 1847. Posádka zimovala na King William Island v letech 1846-1847 a 1847-1848 a plánovala opustit tábor 26. dubna 1848 a pokusit se dostat k řece Buck na kanadském pobřeží. V té době už bylo mrtvých 15 námořníků a devět důstojníků. Zbytek zemřel na cestě, většina z nich byla stále na ostrově a 30 nebo 40 lidí se stále dostalo do severní části pevniny, ale ocitli se stovky mil od nejbližší pevnosti civilizace [21] .
Po dvou letech čekání na zprávu od expedice společnost, lady Franklinová , členové parlamentu a britský tisk naléhali na admiralitu, aby vyslala pátrací skupinu do Arktidy. V reakci na to admiralita vypracovala plán, jehož realizace začala na jaře 1848.
V květnu se do pátrání vydaly lodě HMS Investigator a HMS Enterprise pod velením sira Jamese Rosse [22] , ale brzy se v extrémně složité situaci ocitla i samotná záchranná výprava. Na zpáteční cestě byl HMS Investigator pokrytý ledem a po téměř třech letech byla posádka nucena opustit loď na ledu.
Admiralita vypracovala plán expedice, která se měla skládat ze tří skupin. První skupina pro hledání země, vedená sirem Johnem Richardsonem a Johnem Rayem , měla cestovat po řece Mackenzie na kanadské arktické pobřeží. Dvě další mořské skupiny se měly pohybovat ze dvou různých směrů: jedna z kanadského arktického souostroví , druhá z Tichého oceánu [23] . Admiralita navíc nabídla odměnu 20 000 GBP (asi 1 600 000 GBP podle standardů roku 2012) „ jakékoli skupině nebo skupinám, jakékoli zemi, která poskytne pomoc expedičním lodím pod velením sira Johna Franklina “ [24] . Když pátrací operace selhala, zájem britské veřejnosti exponenciálně vzrostl. Někteří přirovnávali hledání Franklina v důležitosti ke křížové výpravě [25] , jiní komponovali balady, např. tehdy populární Lament lady Franklinové [ 26] [ 27] .
Do pátrání se zapojilo mnoho a v roce 1850 již 11 britských a 2 americké lodě křižovaly kanadskou Arktidu [28] .
Jedné z pátracích eskader velel kapitán Horace Austin . Na palubě jedné z jejích lodí v hodnosti praporčíka byl i dvacetiletý Clement Markham , budoucí prezident Královské geografické společnosti .
Lodě opustily přístav 4. května 1850 [29] . Poté, co 28. května prošla kolem nejjižnějšího bodu Grónska, se eskadra přesunula na sever, dokud ji 25. června nezastavil led v zálivu Melville . Lodě tam byly nuceny zůstat až do 18. srpna, poté se konečně mohly přiblížit k Lancasterskému průlivu - poslednímu známému bodu trasy expedice, kterou hledali. Zde se rozešli, aby hledali stopy po pohřešovaných v různých oblastech. 23. srpna spatřil kapitán jedné z pátracích lodí mohylu a prázdné plechové plechovky rozházené kolem, na kterých bylo jméno Goldner . Spolu s některými dalšími malými kusy opuštěného vybavení byly tyto nálezy prvními ze všech nalezených stop Franklinovy expedice. O pár dní později na Beechey Islandu skupina narazila na tři hroby, které se ukázaly být místem posledního odpočinku Franklinových členů posádky – Johna Torringtona [30] , Johna Hartnella a Williama Braina [31] [32] , kteří zemřeli v r. leden - duben 1846 . Po přezimování byla podniknuta řada sáňkařských výletů za hledáním dalších stop expedice, ale kromě již nalezených hrobů a zimoviště z let 1845-1846 se nic dalšího nenašlo [33] [34] . Po návratu do Anglie zaútočila admiralita na Horace Austina tvrdou kritikou a obvinila ho z naprosté neschopnosti. Clement Markham vydal knihu Franklin 's Footsteps , kde se pokusil hájit čest kapitána [35] .
Na jaře roku 1851 cestující a členové posádky několika lodí pozorovali u pobřeží Newfoundlandu obrovský ledovec se dvěma zamrzlými loděmi – jedna stála rovně, druhá se nakláněla. Plavidla nebyla podrobně zvažována, ale bylo navrženo, že by to mohly být lodě Erebus a Terror [36] [37] , i když je stále pravděpodobnější, že šlo o velrybářské lodě [38] .
V letech 1851-1852 byla k pátrání po Johnu Franklinovi vybavena expedice vedená Williamem Kennedym . Kennedy otevřel Bell Strait [39] , přes který zamířil na západ k Ostrovu prince z Walesu a proplul kolem něj na Cape Walker. Vzhledem k tomu, že Peelův průliv na jih od Bellového průlivu je uzavřený, nevydal se dále na jih, kde by možná narazil na Franklinovy lodě, ale vrátil se do Anglie .
V roce 1854 se lékař a cestovatel John Ray , když prozkoumával poloostrov Boothia pro společnost Hudson's Bay Company , setkal 21. dubna v Pelly Bay (nyní Kugarek, Nunavut ) s Eskymákem, který mu řekl o 35-40 bílých lidech, kteří zemřeli hladem. u ústí řeky Buck . Ostatní Eskymáci tento příběh potvrdili a doplnili ho zprávami o kanibalismu mezi umírajícími námořníky. Ukázali Rayovi mnoho artefaktů, které byly identifikovány jako patřící Franklinovi a jeho mužům [40] [41] . Konkrétně Ray koupil několik vidliček a stříbrných nožů, které podle následné identifikace patřily Fitzjamesovi, Crozierovi, Franklinovi a Robertu Osmerovi Sargentovi z Erebusu.
John Ray předal své hlášení admiralitě. Poté, co se v něm obsažená fakta dostala do tisku, vdova po Johnu Franklinovi, Jane Franklinová, byla extrémně rozhořčená a uražená a přilákala na svou stranu mnoho vlivných lidí. Zejména Charles Dickens napsal několik článků proti Johnu Rayovi, který na sebe vzal návrh, že britští námořníci by mohli sestoupit ke kanibalismu [42] . Navzdory protestu Jane Franklinové však Dr. Rayovi byla vyplacena odměna slíbená admiralitou – 10 000 liber .
Admiralita v říjnu 1854 naléhala na společnost Hudsonova zálivu, aby vyslala novou expedici k řece Buck, aby hledala další stopy po zmizelých [43] [44] . James Anderson a zaměstnanec společnosti James Stewart cestovali na sever k ústí řeky na kánoi . V červenci 1855 jim skupina Eskymáků vyprávěla o skupině bílých mužů ( qallunaat ) , kteří na pobřeží zemřeli hlady . V srpnu našli Anderson a Stewart na ostrově Montreal u ústí řeky kus dřeva s nápisem „ Erebus “, další nápis zněl – „Mr. Stanley“ (S. Stanley byl chirurg na palubě „Erebus“ ") [43] .
Přes zjištění Raye a Andersona už admiralita neplánovala pokračovat v pátrání, z velké části kvůli vypuknutí krymské války s Ruskem. 31. března 1854 Británie oficiálně rozhodla, že členové posádky Franklinovy expedice zemřeli při plnění povinností [45] . Lady Franklinová, neschopná přesvědčit vládu, aby financovala nové expedice, osobně vyslala další pátrací výpravu pod vedením Francise Leopolda McClintocka . Expediční loď, 177tunový parní škuner Fox , zakoupená na veřejné předplatné, vyplula z Aberdeenu 2. července 1857.
V dubnu 1859 vyrazila skupina sáňkařů z Foxu , aby na zemi prohledala Ostrov krále Viléma. 5. května nalezla skupina vedená poručíkem královského námořnictva Williamem Hobsonem dokument zanechaný Crozierem a Fitzjamesem v mohyle z kamenů [46] . Skládal se ze dvou zpráv. První z 28. května 1847 zní [47] :
28. května 1847. Lodě Jejího Veličenstva „Erebus“ a „Terror“ přezimovaly v ledu na 70° 5' severní šířky. sh. a 98°23' západní délky Zima 1846-1847 byla
strávena poblíž Beachy Island na 74°43'28" severní šířky a 91°39'15" západní délky. d., který se předtím zvedl podél Wellingtonského průlivu na 77 ° severní šířky a vrátil se podél západní strany ostrova Cornwallis .
Expedici velí sir John Franklin . To je v pořádku .
Parta dvou důstojníků a šesti námořníků opustila loď v pondělí 24. května 1847.
—Graham Gore, velitel , Charles F. Deveaux, asistent.
Přezimoval v letech 1846-7 na Beechey Island v Lat 74°43'28"N Long 91°39'15"W
Poté, co vystoupal na Wellingtonův kanál na Lat 77° a vrátil se západní stranou Cornwallis Island.
Sir John Franklin velící expedici.
V pondělí 24. května 1847 opustila lodě celá parta sestávající ze 2 důstojníků a 6 mužů.
Z nějakého důvodu je v poznámce nesprávně uvedeno datum zimování na Beachy Island - ve skutečnosti tam Erebus a Terror strávili předchozí zimu, 1845-1846 [48] . Druhá, později, zmatená a zlověstná zpráva byla napsána na okrajích stejného listu papíru [49] :
25. dubna 1848. Lodě Jejího Veličenstva Erebus a Terror byly opuštěny 22. dubna, 5 mil na severo-severozápad od tohoto místa, protože byly od 12. září 1846 pokryty ledem. Důstojníci a tým 105 lidí pod velením kapitána F. R. M. Croziera zde tábořili na 69° 37'42" severní šířky a 98° 41' západní délky.
Tuto poznámku našel poručík Irving pod hodinou , kterou údajně položil Sir James Ross v roce 1831 4 míle na sever, kam ji umístil zesnulý poručík Gore v květnu 1847. Protože se však nepodařilo nalézt orientační stožár Sira Jamese Rosse, byla poznámka přesunuta na toto místo, kde
zemřel Sir J. Ross — Sir John Franklin . 11. června 1847 totální ztráta expedice zatím 9 důstojníků a 15 námořníků
— James Fitzjames, kapitán HMS Erebus, F. R. M. Crozier, kapitán a vrchní důstojník. Zítra pojedeme k řece Baka Fish River .
Expedice McClintock také našla lidskou kostru na jižním pobřeží ostrova King William Island. Byly u něj nalezeny dokumenty, včetně námořnického osvědčení vydaného na jméno Harry Peglar , narozený v roce 1808 , předák horního týmu luku. Vzhledem k tomu, že kostra měla na sobě uniformu lodního stewarda, je pravděpodobnější, že kostra patřila Thomasi Armitageovi, správci lodní zbrojnice a příteli Peglara, jehož práci občas vykonával [50] . S kostrou byl nalezen zápisník, do kterého si dělal poznámky jeho majitel a zřejmě i další neznámý člen kampaně. Poznámky se týkaly osudu výpravy, ale bylo obtížné je rozebrat: z nějakého důvodu byly všechny psány pozpátku a končily velkými písmeny, obsahovaly velké množství pravopisných chyb, zatímco interpunkční znaménka v poznámce zcela chyběla [ 51] . Na jednom z listů bylo zmíněno Bay-eyelid ( angl. víko bay ), začátek dalšího listu byl jako fráze „Ach, Smrti, kde je tvé žihadlo...“ jako fragment vzpomínkového obřadu. Na rubové straně byly poznámky dělané do kruhu a uvnitř obsahovala frázi „ Camp of Terror is empty “ ( angl. Terror – hrůza nebo strach, stejně jako jméno jedné z lodí) [51] .
Jinde, na západní straně ostrova, Hobson objevil člun se dvěma kostrami a některými předměty, které patřily členům expedice [52] . Loď obsahovala boty, hedvábné kapesníky, vonné mýdlo, houby, hřebeny, mnoho knih, šicí potřeby, námořnické rukavice, natažené a nabité zbraně, různé nože, dvě role olova a další předměty, o kterých kapitán McClintock věřil, že jsou velmi podivné málo použití v arktických saních. Na zadní straně jedné z knih, „Christian Melodies“ ( angl. Christian Melodies ), byl zasvěcený nápis adresovaný jistému GG (možná poručíku Grahamu Goreovi). Samotná loď byla 28 stop (8,53 m) dlouhá, 7 stop 3 palce (2,14 m) široká a byla vybavena pro plavbu. Člun vážil přibližně 700-800 liber (317-362 kg) a ležel na těžkých saních, jejichž hmotnost nebyla menší než 650 liber (295 kg). Provize zahrnovaly čaj a 40 liber (18 kg) čokolády. Byl nalezen také tabák a prázdná plechovka od pemmikanu . Bylo označeno E , což se vší pravděpodobností označovalo příslušnost k „Erebusu“. Osm z 26 příborů neslo erb Franklina, zbytek nesl erby jiných důstojníků (kromě jedné velké neoznačené vidličky). Pět z věcí patřilo důstojníkům Erebusu Grahamu Goreovi, Le Vescontovi, Fairholmovi, Coachovi a Goodseerovi. Tři další předměty pro důstojníky teroristy: Crozier (čajová lžička), Hornby a Thomas. Příslušnost tří dalších věcí, včetně velké vidlice a tří předmětů s vyobrazením výra, zůstala nezjištěna. McClintocka také překvapilo, že byly nalezeny pouze dvě kostry, i když, soudě podle počtu věcí, posádku člunu tvořilo 20-30 lidí. Saně byly nasměrovány na severovýchod. McClintock navrhl, že dvěma mužům zůstala loď, sáně a další věci, aby se pokusili dostat zpět na lodě, zatímco hlavní skupina pokračovala. McClintock a jeho muži šli dále na severozápad a dosáhli okraje země – mysu, který si před mnoha lety Sir James Ross nazval Franklin's Point [53] . McClintock zaznamenal eskymácké příběhy, které mimo jiné hovořily o dvou uvízlých lodích, ale nic takového se nenašlo [53] .
Další dvě expedice, které se uskutečnily v letech 1860 až 1869 pod vedením Charlese Francise Halla, který žil s Eskymáky poblíž Frobisher Bay v Baffin Land a poté v Rebuff Bay na kanadském pobřeží, objevily tábory, hroby a na jižní pobřeží ostrova King William Island - lidské ostatky. Francis Hall si byl jistý, že z Franklinovy expedice nepřežil jediný člověk a nemá smysl hledat mezi Eskymáky přeživší. Přestože došel k tomuto závěru, domníval se, že pod kamennými pyramidami lze stále nalézt další zprávy, podobné té, která byla nalezena dříve [54] . Francis Hall s pomocí svých asistentů, Eskymáků Ebierbing a Tookoolito , shromáždil stovky stran svědectví a příběhů. Existovaly záznamy o Eskymácích, kteří navštívili jednu z Franklinových lodí a setkali se se skupinou bílých mužů na jižním pobřeží ostrova King William poblíž Washingtonského zálivu. Ačkoli příběhy byly zpochybňovány mnoha vědci, v 90. letech je prozkoumal David S. Woodman a později vytvořily základ dvou jeho knih, Unraveling the Franklin Mystery (1992) a Aliens ... Eng. Strangers Among Us Us , 1995), ve kterém se Woodman pokusil rekonstruovat poslední měsíce expedice.
Nadporučík americké armády Frederick Svatka v naději, že najde další písemné důkazy o osudu Franklinových lidí, zorganizoval na ostrov v letech 1878 až 1880 další výpravu. Poté, co dosáhl Hudson Bay na škuneru Eothen , sestavil tým, mezi nimiž byli Eskymáci, kteří kdysi pomáhali Francis Hall. Cestou dále na sever na „ třech saních, s více než čtyřiceti zapřaženými psy, relativně malým množstvím jídla, ale s velkým množstvím zbraní a střeliva “ [55] , Svatka zapisovala eskymácké příběhy, navštívila známá i pravděpodobná místa trasa expedice a také zimoviště na Ostrově krále Viléma. Během expedice byla nalezena kostra poručíka Johna Irvinga.
Přestože se Svatkovi nepodařilo najít požadované dokumenty, ve svém projevu na večeři pořádané na jeho počest Americkou geografickou společností v roce 1880 uvedl, že jeho expedice uskutečnila „ nejdelší tobogán, jaký kdy podnikl, a to jak na dálku, tak i podle strávený čas“ [56] (11 měsíců a 4 dny, 4360 km). Poznamenal také, že se jednalo o první expedici bílých lidí do Arktidy, ve které se zcela spoléhali na živobytí, identické s tím Eskymáků [56] .
Swatkova expedice nenašla žádnou stopu Franklina jižně od místa zvaného Famine Bay na poloostrově Adelaide . Leží dobře severně od Crozierova stanoveného cíle, řeky Buck, a stovky mil od nejbližší základny západní civilizace u jezera Great Slave Lake .
Woodman ve svých poznámkách k eskymáckým příběhům uvádí, že mezi lety 1852 a 1858 byli Crozier a další člen posádky údajně spatřeni Eskymáky v oblasti Baker Lake , asi 400 km jižně od místa, kde v roce 1948 Farley Mowat našel „ velmi starý pyramida, která nevypadala jako běžné eskymácké stavby “, uvnitř které ležely úlomky dřevěné bedny, upevněné „ rybinou “ [57] .
V letech 1903-1905 expedice vedená Roaldem Amundsenem strávila dva roky na Ostrově krále Viléma. Podle Amundsenových informací, uvedených v jeho poznámkách „Northwest Passage Sailing on the Yoa“ , členové expedice našli nepohřbené ostatky dvou Franklinových mužů [58] [59] nebo dokonce sami provedli pohřeb [60] [61 ] .
V říjnu 1923 nalezla expedice dánského cestovatele Knuda Rasmussena na základě místních eskymáckých příběhů také ostatky několika členů Franklinovy expedice v Kavdlunarsiorfiku na východním pobřeží poloostrova Adelaide . Cestovatelé posbírali všechny kosti, umístili na ně hodiny a vztyčili dvě vlajky na půl žerdi – anglickou a dánskou [62] .
V roce 1930 zorganizovala kanadská vláda leteckou pátrací expedici. V roce 1967 převzaly obušek mimo jiné kanadské ozbrojené síly. Oba podniky selhaly, nic nenašli [61] .
V červnu 1981 profesor antropologie University of Alberta Owen Beatty zahájil Franklin Expedition Forensic Anthropology Project ( FEFAP). Beattyho tým a terénní asistenti cestovali z Edmontonu na ostrov Kinga Williama na jeho západní pobřeží, přičemž opakovali cestu, kterou před 132 lety urazili Franklinovi muži. Účastníci projektu doufali, že najdou artefakty a lidské ostatky, aby je mohli podrobit moderním forenzním metodám k identifikaci mrtvých a příčiny smrti 129 členů posádky [63] .
Ačkoli skupina našla mnoho archeologických nálezů, stejně jako dobře zachované rozřezané pozůstatky, Beatty byl zklamán, že nemohl najít více [64] . Vyšetření kostí prokázalo přítomnost akutního nedostatku vitaminu C , který je příčinou kurdějí [65] . Po návratu do Edmontonu Beatty spolu s arktickým archeologem Jamesem Savelem objevil škrábance a zářezy na stehenní kosti jedné z koster, přičemž lebka byla zlomena. Toto bylo první vědecké potvrzení faktů o kanibalismu , o kterých hovořilo mnoho Eskymáků a jejichž domněnky byly obsaženy ve zprávě Dr. Raye [66] .
Při hledání informací o zdraví a stravě Franklinovy posádky v době jeho smrti poslal Owen Beatty vzorky kostí k elementární analýze do laboratoře, zatímco on sám shromáždil novou skupinu, aby znovu navštívila Ostrov Kinga Williama. Výsledky analýzy byly neočekávané: kosti obsahovaly 226 ppm olova, což bylo téměř 10krát více než obsah olova v kontrolních vzorcích odebraných z eskymácké kostry (26–36 ppm) [67] . Hmotnostní spektrometrické (ICP-MS) a rentgenové fluorescenční analýzy ukázaly obsah olova v oblasti 49–204 ppm [68] .
V červnu 1982 se skupina skládající se z Beattyho, Walta Kovalla, postgraduálního studenta antropologie na University of Alberta, Arne Carlsona, studenta archeologie a geografie na Univerzitě Simona Frasera v Britské Kolumbii , a Arsene Tangilika, studenta Eskymáka a asistenta terénního výzkumu. , byly přivezeny na západní pobřeží ostrova. Tam se pokusili rekonstruovat některé kroky McClintocka a Svatky na jejich výpravách v letech 1859 a 1878-1879 [69] . V oblasti, kde McClintockova skupina objevila člun, byly nalezeny ostatky 6-14 lidí. Našla se i bota s hroty, které na ni byly kdysi instalovány pro lepší pohyb na ledu [70] .
Po návratu do Edmontonu v roce 1982 a přezkoumání výsledků analýz vzorků odebraných na expedici v roce 1981 se Beatty vydal hledat příčinu tak velké odchylky od normy v obsahu olova v kostech. Podezření padlo na olověnou pájku používanou k utěsnění konzerv, na olověnou fólii, která byla vyložena dalšími nádobami na skladování potravin, potravinářskými barvivy, tabákovými výrobky, cínovým nádobím. Beatty začal mít podezření, že otrava olovem, zhoršená účinky kurdějí, by mohla vést ke smrti posádky. Tuto teorii však mohla prověřit pouze forenzní expertíza při rozboru měkkých tkání, kterou vědci neměli. Beatty se rozhodl otevřít hroby na Beachy Island [71] .
Beattyho skupina po získání oficiálního povolení k exhumaci [72] navštívila ostrov v srpnu 1984 , aby provedla pitvu hrobů tří členů Franklinovy posádky [73] . Jako první byl objeven hrob hasiče Johna Torringtona. Po dokončení Torringtonovy pitvy, exhumaci a krátkém vyšetření Johna Hartnella byl tým nucen vrátit se do Edmontonu kvůli zhoršujícímu se počasí a vzít s sebou vzorky kostí a měkkých tkání [74] . Elementární analýza Torringtonových kostí a vlasů ukázala, že námořník „ prožil vážné duševní a fyzické problémy způsobené otravou olovem “ [75] . Pitva ukázala, že příčinou smrti byl zápal plic, ale jako jeden z přispívajících faktorů byla uvedena otrava olovem [76] .
Během expedice skupina navštívila místo ležící asi 1 km severně od hrobů, aby studovala úlomky stovek cínových plechovek, které zbyly z Franklinovy expedice. Beatty poznamenal, že pájení na nich bylo nekvalitní a za použití olovnaté pájky, která byla pravděpodobně v přímém kontaktu s potravinami [77] [78] . Zveřejnění výsledků a fotografie Torringtonovy 138 let staré dobře zachovalé mrtvoly ve věčně zmrzlé půdě vedlo k širokému mediálnímu pokrytí a oživení veřejného zájmu o zmizelou Franklinovu expedici.
Pozdější výzkum ukázal, že dalším potenciálním zdrojem olova mohly být spíše lodní odsolovací systémy než plechovky. K. Farrer tvrdil, že „ je nemožné si představit, jak bylo možné jíst 3,3 mg olova denně s konzervami po dobu osmi měsíců, které jsou nutné ke zvýšení PbB na úroveň 80 μg/dl, při které se u dospělých začínají vyvíjet příznaky otravy olovem. Předpoklad přítomnosti olova v kostech dospělých, když je užíván s jídlem po dobu několika měsíců, nebo dokonce tří let, se nezdá být logický “ [79] . V té době se navíc v Royal Navy všude používaly konzervy, ale nikde jinde nebyly zaznamenány hromadné případy otravy olovem. Speciálně pro tuto výpravu byly na lodě instalovány parní stroje jako pomocné elektrárny. K výrobě páry potřebují asi jednu tunu čerstvé vody za hodinu. Je pravděpodobné, že z tohoto důvodu byl také instalován unikátní systém destilace vody, který by s ohledem na tehdejší materiály produkoval velké množství vody s velmi vysokým obsahem olova. William Battersby tvrdil, že toto bylo mnohem pravděpodobnější příčinou vysokého množství olova nalezeného ve zbytcích členů posádky než nekvalitní plechové plechovky [2] .
Další zkoumání hrobů bylo provedeno v roce 1986 . Filmový štáb zaznamenal, co se dělo, což později posloužilo jako materiál pro epizodu „ Buried in Ice “ ( angl. Buried in Ice ) dokumentárního televizního seriálu Nova , vydaného v roce 1988 [80] . Derek Notman, radiolog a lékař z University of Minnesota , a radiologický technik Larry Anderson za obtížných podmínek udělali mnoho rentgenových snímků těl před jejich pitvou. Při vyšetřování pomáhali i specialistka na arktické oblečení Barbara Schweger a patolog Roger Amy .
Beatty a jeho tým si také všimli, že se někdo dříve pokusil exhumovat Hartnella. Dřevěné víko rakve bylo poškozeno silným úderem od krumpáče a chyběla i jedna deska rakve [82] . Výzkum v Edmontonu později ukázal, že sir Edward Belcher , velitel jedné z pátracích expedic, nařídil exhumaci Hartnella v říjnu 1852 , ale selhal v podmínkách permafrostu. O měsíc později se Edwardu Inglefieldovi , veliteli další expedice, podařilo získat tělo a odstranit jednu z desek rakve [83] .
Na rozdíl od Hartnellova hrobu je hrob Williama Braina z velké části nedotčený . Když bylo jeho tělo exhumováno, vědci dospěli k závěru, že pohřeb byl proveden ve spěchu. Ruce, tělo a hlava nebyly v rakvi správně umístěny a jeden z kusů oděvu byl nošen pozpátku [85] . Rakev pro něj byla příliš malá, víko mu přitisknuté k nosu. Víko zdobil velký mosazný štítek s vyrytým jménem a dalšími osobními údaji [86] .
V roce 1992 dorazil tým archeologů a kriminalistů na místo, které později označili jako NgLj-2 . Nacházel se na západním pobřeží ostrova King William Island a odpovídal fyzickému popisu Leopolda McClintocka, kde byla loď se dvěma kostrami nalezena. Při vykopávkách bylo nalezeno asi 400 kostí a jejich fragmentů a také mnoho drobností. Po prozkoumání kostí Anne Kinlensideová, soudní expertka expedice, dospěla k závěru, že mají vysokou hladinu olova a mnoho známek „ odpovídajících rozkouskování “. Po dokončení této expedice se všeobecně přijímal názor, že se alespoň někteří členové Franklinovy posádky uchýlili ke kanibalismu [87] .
V roce 1992 založil autor Franklinovy expedice David S. Woodman s pomocí odborníka na magnetometrii Brada Nelsona projekt Ootjoolik , který měl na základě eskymáckých příběhů hledat vrak lodi u pobřeží poloostrova Adelaide [88] [89] . Pátrání zahrnovalo letadlo National Research Council a letadlo Canadian Patrol Force, každé vybavené magnetometrem. Z výšky 61 metrů byla prozkoumána významná oblast západně od Grant Point a bylo zaznamenáno přes 60 podezřelých cílů. Pět z nich bylo svými vlastnostmi rozpoznáno jako nejvíce podobné pozůstatkům Franklinových lodí [90] .
V roce 1993 se Dr. Joe McInnis a David Woodman pokusili identifikovat nejslibnější místa. Pronajaté letadlo dopravilo vědce na tři předem určená místa, kde vyvrtali díry do ledu a spustili sonar , aby zobrazili mořské dno. Ale kvůli ledovým podmínkám a nepřesné navigaci nebylo možné udělat díry na správných místech, sonarem se nic nenašlo [90] .
V roce 1994 Woodman zorganizoval a vedl pátrací expedici, která prozkoumala rozsáhlou oblast od Collinsona po Cape Victoria při hledání „kamenné krypty“, informace o které byly obsaženy v příběhu jednoho z Eskymáků. 10 lidí hledalo 10 dní s podporou Canadian Geographical Society. Televizní společnost CBC produkovala dokument s názvem Focus North. Žádné stopy po „kryptě“ nebyly nalezeny.
V roce 1995 zorganizovali společnou výpravu Woodman, George Hobson a americký dobrodruh Stephen Trafton. Skládal se ze tří nezávislých skupin. Traftonův oddíl šel na Clarence Island, aby našel „pyramidu postavenou bílými lidmi“, o níž byly informace v příbězích Eskymáků. Nic nebylo nalezeno. Skupina doktora Hobsona v doprovodu archeoložky Margaret Bertulli prozkoumala nalezený „letní tábor“, který se nachází několik kilometrů jižně od Cape Felix. Některé drobné artefakty byly nalezeny. Woodmanova družina cestovala na jih od Wall Bay k Cape Victoria, prozkoumávala všechny možné kempy podél pobřeží pro Franklinovu expedici, ale našla jen pár rezavých plechovek a dříve neznámý kemp na Cape Mary Louise .
V roce 1997 expedice Franklin 150 , organizovaná kanadskou vysílací společností Eco-Nova, použila sonar ke studiu cílů s nejvyšší prioritou identifikovaných v roce 1992. Archeolog Robert Grenier, Margaret Bertulli a Woodman působili jako historici expedice. Operace byla provedena z kanadské pobřežní stráže ledoborec Laurier . U ostrova Kirkwall bylo prozkoumáno asi 40 kilometrů čtverečních, ale bez úspěchu. Když byly u pobřeží malého ostrůvku severně od ostrova O'Reilly nalezeny malé předměty a pláty mědi, pátrání se přesunulo do této oblasti, ale špatné počasí zabránilo plnému provedení dalších prací. Televizní společnost Eco-Nova zveřejnila dokument Oceans of Mystery : Search for the Lost Fleet [ 92 ] .
V roce 2000 James Delgado z Vancouver Maritime Museum zorganizoval historickou rekonstrukci průchodu Severozápadním průchodem na hlídkové lodi Nadon . Věděl, že led by zdržel loď poblíž Ostrova Kinga Williama, navrhl svým přátelům Hobsonovi a Woodmanovi, aby ji použili pro sonarové vyhledávání trosek pomocí palubního sonaru Kongsberg/Simrad SM2000. Na ostrově Kirkwall ani v jeho okolí nebylo nic nalezeno [88] .
Woodman zorganizoval tři expedice k průzkumu dříve nalezeného nerovného mořského dna. Sám sponzoroval expedici v roce 2001 a irsko-kanadský sponzoroval další dvě, 2002 a 2004. Sáně namontované na magnetometru dokončily severní průzkumnou oblast (ostrov Kirkwall) v roce 2001 a celou jižní oblast ostrova O'Reilly v letech 2002 a 2004. Ukázalo se, že všechny prioritní cíle identifikované magnetometrem během sonarového vyšetření jsou geologického původu. V letech 2002 a 2004 byly na pobřeží malého ostrova severně od ostrova O'Reilly nalezeny malé artefakty pohřešované expedice [88] .
Novou pátrací expedici naplánoval na srpen 2008 Robert Grenier, hlavní archeolog v Parks Canada . Tentokrát doufal, že v lepších ledových podmínkách na volné vodě prozkoumá dno pomocí bočního skenovacího sonaru instalovaného na lodi. Pátrání se měl zúčastnit i ledoborec CCGS Sir Wilfrid Laurier a jen první šestitýdenní sezóna (ze tří plánovaných) by stála 75 000 kanadských dolarů . Grenier chtěl také zkontrolovat nedávno publikované eskymácké příběhy shromážděné a zaznamenané historičkou Dorothy Harley Eberovou . Někteří z nich uvedli, že jedna z Franklinových lodí se nacházela poblíž ostrova Královské geografické společnosti , tedy na místě, kde se předtím nehledalo. Ve štábu expedice měl být i místní eskymácký historik Louis Kamukaka, který svého času našel předměty Franklinovy expedice a znal kulturu místních domorodých národů [94] . Pátrání mělo také posílit nárok Kanady na suverenitu nad významnou částí Arktidy [95] . Ve stejném roce však kanadská vláda pátrání zrušila kvůli vyšším prioritám výzkumu v daném roce [96] . V srpnu téhož roku oznámil nezávislý výzkumník Rob Rondau [96] svůj záměr provádět vyhledávání pomocí moderního vybavení . Po chvíli však svá slova odvolal, když vláda Nunavutu upozornila na možnost trestního stíhání, které bude jistě následovat, pokud budou archeologické práce prováděny bez získání zvláštního povolení [97] , neboť trosky jsou vedeny jako National Historic Monument od Parks Canada [98] [99 ] . Rondau odmítl incident komentovat s odkazem na dohodu o mlčenlivosti podepsanou s Discovery Channel . Povolení bylo odepřeno kvůli nedostatku zkušeností Rondau v námořní archeologii a nedostatku konzultací s místními eskymáckými komunitami [97] .
25. července 2010 byla v mělkých vodách Mercy Bay u severního pobřeží ostrova Banks v západní kanadské Arktidě nalezena loď HMS Investigator , kdysi zamrzlá a vytlačená z pátrání Franklinovou expedicí v roce 1853 . Tým výzkumníků z Parks Canada oznámil, že loď je dobře zachovalá a nachází se v hloubce asi 11 metrů [100] .
7. září 2014 našli členové expedice vrak jedné ze dvou Franklinových lodí ve východní části Queen Maud Bay , západně od ostrova O'Reilly.. [101] Pátrací expedice se skládala z pěti plavidel vybavených sonarem . Fotografie nálezu nalezeného v hloubce 11 metrů byly pořízeny pomocí dálkově ovládaného podvodního vozidla [102] [103] .
Později vyšlo najevo, že vrak byl HMS Erebus . 6. listopadu 2014 byl vztyčen lodní zvon , na kterém bylo napsáno jméno [104] .
V dubnu 2015 archeologové za podpory kanadských vojenských potápěčů prozkoumali pozůstatky potopené lodi a získali 14 předmětů, včetně kanónu o váze 309 kilogramů [105] .
13. září 2016 média informovala o objevu potopené HMS Terror [106] [107] , kterou provedla Arctic Research Foundation .
V roce 2010 cestovatel a hlasatel Bear Grylls projel na dvou pevných nafukovacích člunech Arctic Wolf (RIB) Severozápadní pasáží, aby zvýšil povědomí o změně klimatu a doufejme, že získal peníze pro dětskou charitu Global Angels. Severně od ostrova Kinga Williama ve Wellington Sound, kde všechny ostatní lodě musely najet na mělčinu, se skupina zastavila na noc na nejmenovaném ostrově. Ostrov byl malý neúrodný kus země, který se tyčil pouhých 8 metrů nad mořem a byl asi 200 metrů široký. Byly tam nalezeny lidské kosti, lebka, kusy látky, nůž z velrybí kosti a zbytky stěžňů. Grylls navrhl, že nalezené trosky nepatřily k hlavnímu stěžni lodi, ale spíše ke stěžňům lodních člunů vybavených pro plavbu. Bylo také nalezeno několik míst vyložených kameny, které dost možná mohly být místy pro postavení stanů. Severní část ostrova má zachované stopy po velkém požáru, podhůří zčernalo. Na tomto základě se objevila domněnka, že lidé možná zapálili velký signální oheň ze dřeva svých člunů a marně čekali na záchranu ze severu. Mezitím se nepodařilo zjistit, komu ostatky patří: členům Franklinovy posádky, kteří se opět vydali na sever v naději, že se setkají se záchranáři, Eskymáky nebo neznámou skupinou velrybářů [108] [109] [110] .
Bear, „ který vyrostl na folklóru o Franklinovi a jeho zmizelé posádce “ [109] napsal do svého deníku [109] :
Máte-li hlad a lidé kolem vás umírají, nepochybně spálíte dřevo svých lodí v poslední snaze být viděn, nebo se alespoň udržet v teple, dokud vám nedojde jídlo.
— Bear GryllsVýzkumný projekt FEFAP trval přes 10 let. Zkoumání artefaktů a lidských pozůstatků na Beachy Island a King William Island dospělo k závěru, že členové posádky zemřeli na Beachy Island, s největší pravděpodobností na zápal plic [111] a možná tuberkulózu [112] . Toxikologické zprávy poukazují na otravu olovem jako na další pravděpodobný faktor smrti [113] [114] . Pitva odhalila stopy na kostech, které byly považovány za známky kanibalismu [115] [68] . Bylo navrženo, že příčinou smrti všech členů Franklinovy expedice byla kombinace nachlazení, hladovění, kurdějí, zápalu plic, tuberkulózy, zhoršené otravou olovem [116] .
Některé moderní výzkumy však vyvracejí závěr, že otrava olovem ovlivnila osud členů posádky expedice. V roce 2013 byly zveřejněny výsledky výzkumu provedeného vědci z University of Western Ontario . Obsah olova v kostech podle nich naznačuje, že se z nějakého důvodu hromadilo po celý život lidí, a není přímým důsledkem konzumace zkažených konzerv a vody s vysokým obsahem olova v posledních měsících r. život [117] .
Franklin se rozhodl cestovat podél západního pobřeží ostrova King William Island , zatímco trasa podél východního pobřeží je v létě vždy bez ledu [118] . Později ji použil Roald Amundsen při své úspěšné plavbě Severozápadním mořským průchodem na jachtě Joa . Franklinova expedice, která zůstala dvě zimy zablokována ledem ve Viktoriině úžině, byla špatně vybavená a nevycvičená pro cestování po zemi. Část posádky jižně od opuštěných lodí si vzala na saně spoustu věcí nepotřebných pro přežití v Arktidě, které, jak poznamenal McClintock, „ byly jednoduše těžké, mohly být málo použitelné a velmi pravděpodobně vyčerpaly sílu. lidé na saních “ [119] . Někteří badatelé navíc Franklina obvinili z arogance, protože věřili, že by se mohl v případě potřeby obrátit o pomoc na Eskymáky nebo přijmout jejich metody přežití [120] [121] . Novinář a životopisec polárních badatelů Roland Huntford se tedy domníval, že Franklinovi „ bránila absurdní neschopnost vyplývající z nepružného myšlení a neschopnosti přizpůsobit se okolnostem “ [122] .
Nejvýznamnějším výsledkem Franklinovy expedice byl průzkum a mapování tisíců mil podél pobřeží, vytvořené četnými expedicemi, které ho hledaly. Richard Cyriax poznamenal, že „ ztráta expedice pravděpodobně přinesla mnohem více [geografických] znalostí než její úspěšný návrat “ [123] . To, co se stalo, však zároveň do značné míry snížilo zájem admirality o rozvoj Arktidy. Mnoho let dělilo Franklinovu expedici od další arktické expedice vyslané pod velením George Narese na severní pól . Naresův podnik skončil neúspěchem a jeho prohlášení, že neexistuje „ žádná cesta “ k severnímu pólu , ukončilo zapojení Royal Navy do arktického průzkumu [124] . Úspěšná plavba Roalda Amundsena na lodi " Joa " v letech 1903-1905 ukončila staleté pokusy dokončit průchod Severozápadním průjezdem .
Po celá léta po zmizelé výpravě viktoriánské média vykreslovaly Johna Franklina jako hrdinu. Rytina na soklu sochy ve Franklinově rodném městě zní: „Sir John Franklin – objevitel Severozápadní cesty.“ Podobné nápisy se nacházejí na sochách v Londýně a Tasmánii . Přestože se o osudu výpravy včetně možných faktů kanibalismu široce diskutovalo v tisku, postoj veřejnosti k Franklinovi zůstal nezměněn. Expedice byla předmětem mnoha děl literatury faktu, včetně dvou knih Kena McGoogana, Fatal Passage [ 125 ] a Lady Franklin 's Revenge [ 126 ] .
V roce 1992 bylo místo údajného vraku expedičních lodí zařazeno mezi národní historická místa Kanady. [127] Po objevení pozůstatků Erebusu v roce 2015 bylo místo vraku zahrnuto do systému Parks Canada .
Poslední Franklinova expedice, zahalená tajemstvím, byla námětem mnoha populárně-vědeckých filmů. V roce 2005 vyšel dvoudílný TV dokument Hledání severozápadního průchodu , jehož první série je věnována Franklinově expedici. V roce 2006 byla vydána epizoda "Arctic Passage" [128] kanadského dokumentárního televizního seriálu Nova a v roce 2007 - film " Franklin's Lost Expedition " ( angl . Franklin's Lost Expedition ) divadla Discovery HD . V roce 2008 vydala kanadská televize dokument „ Passage “ ( anglicky Passage ). V roce 2009 odvysílal dokumentární seriál ITV1 Billy Connolly : Cesta na okraj světa epizodu , ve které hostitel Connolly a jeho štáb navštívili ostrov Beechey [129] . V průběhu filmu bylo podrobně vyprávěno o průběhu a osudu expedice.
Jedno z území v kanadských severozápadních územích bylo pojmenováno na památku mrtvých a stalo se známým jako Franklin County [130] . V roce 1999 byl tento územní celek zrušen.
Dne 29. října 2009 se v kapli bývalé Naval War College Greenwich konala zvláštní modlitební bohoslužba , která se konala k vysvěcení nového Franklinova pomníku. Součástí bohoslužby byl také slavnostní znovupohřební ceremoniál pro ostatky poručíka Henryho Thomase Dundase Le Vesconta, přivezené do Anglie v roce 1873 [131] . Akce se zúčastnili členové mezinárodní polární komunity a také pozvaní hosté: slavní cestovatelé, fotografové, spisovatelé, potomci Franklina, kapitán Crozier a další členové jak pohřešované expedice, tak pátracích společností. Byli mezi nimi potomci Francise Leopolda McClintocka , kontradmirála sira Johna Rosse, viceadmirála sira Roberta McClurea a mnoho dalších. Námořnictvo zastupoval admirál Nick Wilkinson, biskup z Woolwiche, který sloužil modlitební bohoslužbu, a Duncan Wilson, výkonný ředitel Greenwichské nadace , a James Wright, vysoký komisař Kanady , se také zúčastnili . Akci vedli Jeremy Frost a polární historik Hugh Lewis-Johnson a pořádali ji Polarworld a kanadský vysoký komisař ve Spojeném království [132] [133] . Akce byla také věnována příspěvku Velké Británie k průzkumu severní Kanady a všem obětem honby za geografickými objevy.
Od 50. let 19. století až do současnosti inspirovala Franklinova poslední expedice četná literární díla. Mezi prvními byla hra „The Frozen Deep“, kterou napsal Wilkie Collins s Charlesem Dickensem . Počátkem roku 1857 byl představen v Dickensově domě, stejně jako v Royal Art Gallery, včetně před královnou Viktorií . Produkce byla představena široké veřejnosti v Manchester Trade Union Hall . V roce 1859 inspirovala zpráva o Franklinově smrti mnoho básníků k psaní elegií , z nichž jednu napsal Algernon Swinburne .
V roce 1860 vyšla v Londýně báseň „The fate of Franklin“, která se stala literárním debutem budoucího slavného romanopisce Richarda Dodridge Blackmorea .
Umělecké zpracování příběhu o Franklinově výpravě inicioval román Julese Verna Cesta a dobrodružství kapitána Hatterase (1866), v němž hlavní hrdina objeví na severním pólu obrovskou aktivní sopku. Německý spisovatel Sten Nadolny ve svém románu The Discovery of Slowness ( německy: Die Entdeckung der Langsamkeit , 1983 [134] ) popisuje Franklinův život a jen stručně jeho poslední výpravu. V roce 2004 byl román přeložen do ruštiny [135] . Mezi další adaptace patří román Solomon Gursky Was Here od Mordechaie Richlera , The Rifles (1994) od Williama Volmanna, North With Franklin: The Journals of James Fitzjames od Johna Wilsona (1999).
Román Dana Simmonse Terror , poprvé vydaný v roce 2007 [136] , byl v roce 2008 nominován na British Fantasy Award [137] a téhož roku byl přeložen do ruštiny [138] . Román, který podrobně rekonstruuje příběh smrti zmizelé expedice, obsahuje i fantastické prvky: například kapitán Francis Crozier v knize má dar jasnovidectví a členy expedice pronásleduje démonický lední medvěd Tuunbak, kterého Inuité uctívají jako boha. Román byl zfilmován jako televizní seriál The Terror , vydaný v roce 2018 na americkém televizním kanálu AMC .
Expedice byla také předmětem kampaně „ The Walker in the Wastes “ pro hororové RPG Call of Cthulhu [139] . V roce 2008 dokončil Clive Cussler Arctic Drift , román , který se zaměřuje na Franklinova neštěstí. V roce 2009 vyšel román Wanting od Richarda Flanagana, který popisuje Franklinovu službu v Tasmánii a jeho arktické expedice. Dne 12. ledna 2012 odvysílalo BBC Radio 4 rozhlasovou hru s názvem The Erebus založenou na událostech Franklinovy expedice [140] .
Franklinova poslední expedice poskytla základ mnoha hudebním dílům, počínaje baladou Lady Franklin 's Lament , známou také jako Lord Franklin , napsanou v 50. letech 19. století a provedená desítkami umělců včetně Martina Cartyho, Pentangle a Pearlfishers, Sinead O'Connor , John Walsh a Helavisa . Dalšími hudebními skladbami o Franklinově expedici jsou „ I'm yet There “ od britské rockové skupiny Fairport Convention a „ Frozen Man “ od Jamese Taylora (inspirováno fotografií Torringtonovy mrtvoly od Owena Beattyho).
Zvláště významný byl dopad Franklinovy expedice na kanadskou literaturu . Mezi nejznámější současné balady patří Severozápadní průchod Stana Rogerse (1981 ) . Tato skladba se stala jednou z neoficiálních kanadských hymen [141] . Kanadská spisovatelka Margaret Atwoodová také navrhla, že Franklinova expedice je v Kanadě jakýmsi národním mýtem [142] . V 60. letech 20. století byla v rádiu Canadian Broadcasting Corporation vysílána hra Terror and Erebus od Gwendolyn McEwanové . V roce 2003 vyšla báseň Davida Solwaye „Franklin's Passage“ ( Eng. Franklin's Passage ), která později vyhrála Grand Montreal Book Award .
Ve výtvarném umění inspirovalo zmizení expedice mnoho umělců z Velké Británie a Spojených států k napsání řady obrazů. V roce 1861 Frederick Edwin Church představil veřejnosti velké plátno " Icebergs " ( anglicky The Icebergs ). Koncem roku 1862 nebo začátkem roku 1863, ještě předtím, než byl obraz přijat na výstavu v Anglii, k němu přidal obraz zlomeného stěžně, čímž vzdal Franklinovi hold. V roce 1864 dokončil sir Edwin Landseer Man Proposes, God Disposes , který byl představen na výroční výstavě v Královské akademii . Zobrazoval dva lední medvědy, z nichž jeden trhá lodní vlajku a druhý hlodá lidské žebro. Obraz byl kritizován za nevkus umělce, ale zatím zůstává jedním z nejmocnějších uměleckých ztělesnění osudu ztracené Franklinovy expedice. Pod vlivem expedice vznikly četné oblíbené rytiny a ilustrace, ale i mnohá panoramata, diorámata a obrázky pro „ kouzelnou lucernu “ [143] .