Torpédoborce třídy Dillí

Torpédoborce třídy Dillí (projekt 15) – série tří torpédoborců indického námořnictva . Největší válečné lodě, jaké kdy byly v Indii postaveny. Hlavním úkolem torpédoborců tohoto typu je plnit funkce vlajkových lodí jako součást operačních skupin a eskortní formace letadlových lodí. Lodě jsou určeny pro bojové operace v podmínkách použití zbraní hromadného ničení [3] .

Historie

V roce 1977 kabinetní výbor pro politické záležitosti (CCPA )  schválil výstavbu tří fregat Project 15 v loděnici Mazagon Dock Limited (MDL) v Bombaji (nyní Mumbai ), které měly být vývojem fregat třídy Godavari. Náklady na každou fregatu se odhadovaly na 1,5 miliardy rupií. V roce 1981 byla změněna specifikace lodi ve směru posílení prostředků ochrany proti protilodním střelám, náklady na fregatu byly zvýšeny na 2,37 miliardy rupií (v cenách roku 1980). Zahájení stavby bylo naplánováno na rok 1982, ale poučení z anglo-argentinského konfliktu v roce 1982 přimělo námořní velitelství přehodnotit koncepci nové lodi. V září 1983 vláda schválila plán, který počítal se zapojením zahraničních specialistů do vytvoření nového projektu. Zvýšil se výtlak fregaty, výrazně posílila výzbroj. Územní plán rozložení byl schválen v roce 1985 a stavba hlavní lodi začala v listopadu 1987. Délka výstavby byla odhadnuta na 5 let se zprovozněním všech tří lodí v období 1992-1996 [4] .

Během procesu výstavby byl projekt neustále přezkoumáván, v důsledku čehož se uvedení hlavní lodi do provozu zpozdilo o 5 let a její náklady se do února 1989 zvýšily na 8,87 miliardy rupií v cenách března 1987. Později, v květnu 1994, byl projekt revidován ještě 32krát a několikrát byl na pokraji ukončení a cena fregaty do roku 1995 vzrostla na 21,4 miliardy rupií [4] .

Plovoucí ceny kontraktů na stavbu lodí odporovaly cenové politice kabinetu ministrů, proto bylo rozhodnuto omezit „plovoucí“ kontrakty na první loď série. Bylo plánováno stanovit pevné ceny pro všechny následující lodě poté, co se vedoucí loď přiblížila ke konečné fázi stavby, a obecně byly stanoveny stavební náklady. V důsledku toho vznikla mezi první a druhou lodí série tříletý časový odstup a druhá loď byla položena až po spuštění první [4] .

Smlouvu na stavbu druhé a třetí lodi série uzavřelo velitelství námořnictva s MDL v listopadu 1992. Uvedení lodí do provozu bylo plánováno na roky 1996-1999, tyto termíny však nebyly dodrženy a lodě vstoupily do provozu s dvouletým zpožděním [4] .

Konstrukce

Projekt torpédoborce byl vyvinut indickými specialisty za účasti Northern Design Bureau (St. Petersburg). Jde o vývoj lodí třídy Rajput (projekt 61-ME) s rozsáhlým využitím konstrukčních řešení testovaných na fregatách třídy Godavari a torpédoborcích třídy Sovremenny. Zbraňové systémy instalované na lodi byly vyráběny v SSSR a západoevropských zemích a také v Indii na základě licencí zahraničních společností [5] .

Trup lodi je ocelový, hladký-palubní, s ostrými obrysy a plynulým stoupáním paluby na přídi. Oproti torpédoborcům třídy Rajput je trup o 15 metrů delší, výtlak se zvýšil o 1700 tun, což umožnilo instalovat výkonnější zbraně a vybavit hangár pro dva vrtulníky. Loď je rozdělena vodotěsnými přepážkami na 6 autonomních pevností s vlastním napájením a komunikačním systémem. Mysore má vylepšený systém klimatizace, aby se zabránilo přehřátí zařízení [5] .

Výzbroj

Dělostřelectvo

Loď je vybavena univerzální jednohlavňovou dělostřeleckou lafetou AK-100 ráže 100 mm pro střelbu na vzdušné, povrchové a pozemní cíle. Rychlost střelby je 30-50 ran za minutu, úhel střelby je 220º. Řízení palby zajišťuje Lev SUAO s radarem MP-145 nebo MP-184 (označení NATO - Kite Screech) a optickým zaměřovačem Condenser namontovaným na dělové věži. Hmotnost střely - 16 kg [3] . Náboje je 320 připravených výstřelů, náboje pro přebíjení nejsou poskytovány [1] .

Protilodní střely

Torpédoborec je vyzbrojen 16 podzvukovými protilodními střelami 3M-24E (X-35 Uran, označení NATO SS-N-25 Switchblade). Střely v transportních a odpalovacích kontejnerech jsou umístěny ve čtyřech odpalovacích zařízeních KT-184, po dvou na každé straně navigačního můstku. Úhel sklonu nádoby k horizontu je 30º. Bojovými schopnostmi střela zhruba odpovídá americké střele Harpoon, má aktivní radarovou naváděcí hlavici, dosah 130 km při rychlosti 0,9M a hlavici o hmotnosti 145 kg. V budoucnu budou torpédoborce znovu vybaveny raketami 3M-24E1 vybavenými navigačním systémem GLONASS. Dostřel nové střely je 250 km [3] .

Řídicí systém SCRC je vybaven radarem Harpoon-Bal (označení NATO - Plank Shave), instalovaným v přídi nástavby nad navigačním můstkem. Radar má aktivní i pasivní kanály a je schopen sledovat až 150 cílů v okruhu 35-45 km a za dobrých podmínek šíření rádiového signálu určit souřadnice cíle na vzdálenost až 180 km. Aktivní kanál používá pásmo X (I/J). Pasivní kanál pracuje v režimu poslechu pulzních a spojitých rádiových signálů, určování azimutů zářičů a jejich klasifikace podle vestavěné knihovny více než 1000 signatur. Maximální dosah detekce v pasivním režimu je více než 100 km a závisí na frekvenci [3] .

Systémy protivzdušné obrany

Hlavním systémem protivzdušné obrany torpédoborce je protiletadlový raketový systém Shtil. Dvě jednopaprsková odpalovací zařízení 3S-90 jsou umístěna v přídi lodi před nástavbou a v zádi nad hangárem. Každé odpalovací zařízení má podpalubní zásobník pro 24 střel 9M38M1. Úhel elevace instalace je až 70º, avšak start je možný pouze na cíle umístěné v sektoru 30º od střední roviny lodi. Hmotnost zařízení je 50 tun, obsluhu 20 osob [3] .

Sledování cíle zajišťuje radar MR-775 Fregat-MAE, schopný současně sledovat až 12 cílů v okruhu 32 km. Osvětlení cíle zajišťuje 6 radarů MR-90 Orekh (označení NATO - Front Dome), z nichž čtyři jsou umístěny na přídi (dva na obou stranách navigačního můstku, dva na předním stožáru) a dva na hlavním stožáru [ 3] .

Protiletadlová střela 9M38M1 (v indickém námořnictvu označená jako Kašmír) má 70 kg hlavici a maximální rychlost 830 m/s. Rychlost zachyceného cíle je 420–830 m/s pro letadla a 330–830 m/s pro řízenou střelu. Reakční doba je 16–19 s, pravděpodobnost zásahu cíle salvou ze dvou raket je 81–96 %. V případě letadla je dolet k cíli 3–32 km, výška letadla je 15–15 000 m. V případě rakety - 3,5–12 km a 10–10 000 m, resp. Kromě letadel a řízených střel je možná střelba na povrchové cíle [3] .

Jako prostředek sebeobrany se používají čtyři 30mm šestihlavňové revolverové kanóny AK-630 s rychlostí střelby 5500-6000 rds/min a dostřelem 2,5-5 km. Řízení palby zajišťuje zařízení MP-123-02 (označení NATO - Bass Tilt), což je radiolokátor dosahu H/I/J se zabudovaným elektrooptickým zaměřovačem včetně laserového dálkoměru. Pro každou dvojici instalací je možné ruční zaměřování [3] . Pohotové střelivo je 8 000 nábojů, plné náboje 12 000 nábojů [1] .

Na prvních dvou lodích série byly v procesu modernizace (2003-2006 [1] ) instalovány izraelské systémy protivzdušné obrany "Barak". Na těchto lodích byla demontována dvě děla AK-630 a řídicí systémy MR-123-02, místo nich byly instalovány 4 vertikální odpalovací moduly pro každý 8 raket a radary řízení palby EL/M-2221 [3] . Radar EL/M-2221 současně vykonává funkce řízení palby pro zbývající dvě lafety AK-630.

Od července 2005 zůstala konfigurace sebeobranného vybavení třetí lodi série (D62 Mumbai) stejná [3] .

PLO znamená

Mezi protiponorkové zbraně patří dva 12hlavňové proudové bombardéry RBU-6000 instalované před navigačním mostem a řídicí systém Purga. Proudové hlubinné nálože RSL-60 s hlavicí o hmotnosti 31 kg jsou schopny zasáhnout ponorky na vzdálenost až 6 km a hloubku až 500 m. Munice je 192 bomb. Uvádí se, že tento komplex je schopen odpalovat protiponorkové střely RE-91 [3] .

Ve střední části lodi je instalován pětitrubkový 533mm torpédomet PTA-533 pro odpalování protiponorkového torpéda SET-65E s aktivním a pasivním naváděním (dostřel 15 km, rychlost 40 uzlů, hlavice 205 kg) popř. Typ 53-65 s pasivním naváděním ( dolet 19 km, rychlost 45 uzlů, hlavice 305 kg) [3] .

Předpokládá se, že torpédomety mohou odpálit protiponorkovou střelu RPK-2 Vyuga (označení NATO SS-N-15 Starfish), která má dosah až 45 km a může být vybavena protiponorkovým torpédem nebo jadernou hloubkou. poplatek [3] .

Hydroakustická zařízení

První dvě lodě této série jsou vybaveny aktivním středofrekvenčním sonarem v trupu BEL APSOH ( Advanced Panoramic Sonar Hull ) a taženým sonarem Garden Reach Model 15-750 ( HUMVAAD ) .  Třetí loď (INS Mumbai) je vybavena vnitřním GAS BEL HUMSA ( Eng. Hull Mounted Sonar Array ) a vlečným GAS Thales ATAS ( Eng. Advanced Towed Array Sonar ) [3] .   

GAS APSOH je licencovaná kopie francouzského GAS TSM-2633 "Sherion" [5] .

Letectví

V závislosti na prováděné operaci mohou být na lodi založeny dva protiponorkové / protilodní vrtulníky Sea King Mk.42B. Je také možné postavit vrtulníky HAL Chetak nebo HAL Dhruv samostatně nebo v kombinaci s Sea King Mk.42B. Loď má 500 m² helipad a dvojitý hangár a harpunový systém nuceného přistání [3] .

Vrtulník Sea King Mk.42B je vybaven hladinovým přehledovým radarem, ponorným sonarem a může nést dvě protilodní střely Sea Eagle v kombinaci s hlubinnými náložemi a protiponorkovými torpédy AS-244. Poloměr vrtulníku je 400 km. Vrtulník je vybaven taktickým systémem přenosu dat, jehož prostřednictvím si může vyměňovat informace s informačním a řídicím systémem lodi [3] .

Informační systémy

Základem bojových systémů lodi je bojový informační a řídicí systém Bharat Shikari ( ruský lovec ), umístěný v operačním prostoru. Systém byl vyvinut indickými specialisty na základě italského CIUS řady IPN (AESN IPN-10 [1] ). Charakteristickým rysem systému je schopnost integrovat velmi heterogenní západní, ruské a indické vybavení a zbraně [3] . Systém umožňuje současné sledování 12 cílů a odpalování šesti z nich [1] .

Radioelektronická zařízení

Jako radar dlouhého dosahu je instalován dvousouřadnicový radar RALW-02, což je indický klon holandské stanice Thales LW-02 [1] vyráběný v licenci .

Elektronická protiopatření

Loď je vybavena systémem Bharat Ajanta-II EW (indická verze italského EW systému Ellectronica INS-3 [1] ), stejně jako rušící stanicí Ellectronica TQN-2 [3] .

Ruská pasivní rušička PK-2 obsahuje dva odpalovací zařízení ZIF-121, umístěné po obou stranách zadního komína na střeše vrtulníkového hangáru, a systém řízení palby Tertsia. Systém využívá munici s půlvlnnými reflektory, infračervenou a vizuálně-optickou interferenci. Systém je schopen odklonit naváděcí střely od cíle a sestřelit střely, které jsou v režimu zachycení, z cíle. Kapacita munice každého odpalovacího zařízení je 100 nábojů [3] .

Loď je navíc vyzbrojena hydroakustickými klamnými torpédy [3] .

Pohonný systém

Pohonný systém lodi je postaven podle schématu CODOG a zahrnuje dvě jednotky M-36N. Motory ekonomického kurzu jsou dva dieselové motory KVM-18 vyráběné společností Bergen Mek. Verk/Garden Reach 4960 hp každý. Plnou rychlost zajišťují dva motory s plynovou turbínou DN-50 výrobce NPO Mashpribor/PO Zarya s maximálním výkonem 27 000 koní. (dlouhodobý výkon - 23 100 k). Vrtule jsou dvě vrtule s konstantním stoupáním. Nominální rychlost lodi je 28 uzlů, nicméně během námořních zkoušek dosáhl D61 Delhi 32 uzlů (13 uzlů vzad) s výkonem motoru 64 000 hp. [jeden]

Incidenty

16. května 1996 vypukl na palubě vedoucí lodi požár, který se dokončoval na hladině. Její likvidace stála 21,6 milionu rupií, dalších 22,6 milionu rupií stála oprava lodi. Podezření na sabotáž se nepotvrdilo a proti MDL bylo vzneseno obvinění z nedodržování požární bezpečnosti. 10. října 1996 vypukl na téže lodi opět požár. Materiální škody tentokrát prakticky nevznikly [4] .

Různé

Náklady na stavbu hlavní lodi v cenách roku 1986 byly 583 milionů $ [1]

Složení seriálu

D62 „Mumbai“ se původně jmenovala „Bombay“, ale v roce 2000 byla přejmenována v souvislosti s přejmenováním stejnojmenného indického města [1] .

Foto

• D61 "Dillí"

• 3D radar "Fregat-MAE"

• 2D radar RALW

• Dva radary pro osvětlení cíle MP-90 "Nut"

• Radar ELM-2221 a radar AK-630 Vympel

• Helikoptéra SeaKing

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Eric Wertheim. Průvodce námořního institutu po bojových flotilách světa: Jejich lodě, letadla a systémy . - Naval Institute Press, 2007. - 1058 s. — ISBN 159114955X , 9781591149552..
2. ↑ 1 2 3 4 5 Třída Dillí Archivováno 16. prosince 2010. na IndianNavy.nic.in.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 30 31 32 30 31 32 33 34 webové stránky Dillí 51 ( Tyksha )
4. ↑ 1 2 3 4 5 Project 15 D Dehli Class Destroyer na GlobalSecurity.org.
5. ↑ 1 2 3 Alexandrov Yu.I., Apalkov Yu.V. Válečné lodě světa na přelomu XX-XXI století. Část II. Letadlové lodě, křižníky. torpédoborce eskadry. Současný stav a vyhlídky rozvoje: Příručka ve II svazcích. Svazek II. Torpédoborce. - Petrohrad. : "Galya Print", 2004. - 222 s. — ISBN 581720081-3 ..

Odkazy

• Řízený raketový torpédoborec třídy Project 15 Delhi na indian-military.org  (nedostupný odkaz)
• Torpédoborec třídy Delhi – Bharat Rakshak Archivováno 10. října 2020 na Wayback Machine
• Stránka globalsecurity.org na třídě Dillí Archivováno 24. září 2017 na Wayback Machine