Torpédoborce třídy Oquendo

Torpédoborce typu Oquendo ( španělsky:  Clase Oquendo destructores ) jsou španělské torpédoborce, které byly ve výzbroji španělského námořnictva v 70. a 80. letech 20. století. Celkem byly postaveny tři takové lodě. Podle nezávislých odhadů byly torpédoborce tohoto typu uznávány jako nejhorší lodě španělského námořnictva v celém 20. století, srovnatelné s ponorkami typu D.

Popis projektu

Torpédoborce této třídy se měly stavět od roku 1943 společně s dalšími šesti loděmi namísto tří zastaralých torpédoborců, ale v roce 1952 byly objednávky na stavbu posledních šesti lodí zrušeny. V té době již začal první rok od zahájení stavby první lodi.

Od začátku stavby dělaly lodě Španělům spoustu problémů: teprve v roce 1959, asi 15 let po zahájení stavby, začali stavitelé lodí instalovat kormidelnu. V roce 1955 byli nuceni kontaktovat Ateliers Bretagne s žádostí o pomoc při instalaci motorů.

Z hlediska užitečnosti a rentability projektu bylo po výstavbě lodí rozhodnuto vylepšit poslední dvě z nich se sídlem v Cartageně. Obě plavidla musela být doslova rozřezána napůl, aby se odstranily nedostatky, které byly poprvé zjištěny na Oquendu (D-41). Lodě byly vyměněny zbraně a byly instalovány nejnovější navigační a radarové systémy dodávané z Velké Británie.

Navzdory všem modifikacím a vylepšením projektu zůstaly nejjednodušší charakteristiky lodí D-42 a D-43 hodně nedostačující (na papíře byla tato čísla mnohem vyšší). Hlavní chybou konstruktérů byl pokus o záchranu elektrárny (3 bretaňské kotle, 2 turbíny Rateau - jako na torpédoborcích třídy Audas ). S ohledem na tuto skutečnost a navzdory radioelektronickému vybavení, kterým byly španělské lodě poprvé vybaveny, se torpédoborce neprojevily a sonarový systém neustále selhával. Oprava torpédoborců a jejich trvalá údržba byla navíc pro španělskou státní pokladnu velmi nákladná.

Výtlak: 3004 tun (standardní) a 3780 tun (plný)

Služba

Lodě byly označeny D-41 ("Oquendo"), D-42 ("Roger de Lauria") a D-43 ("Marques de la Ensenada"). První loď vstoupila do 21. eskadry s torpédoborci třídy Lepanto, další dvě vstoupily do 11. eskadry společně s torpédoborci třídy Churruka. Během své služby navštívili různé přístavy a nejdůležitější z návštěv byly návštěvy D-43 v přístavech Neapol, Casablanca a Portsmouth.

Lodě sloužily 15, 13 a 18 let. D-43 byl dokonce málem vyhozen do povětří: v roce 1981 v Santanderu teroristé z baskické radikální vojenské organizace ETA nastražili bombu na loď, kterou se jim podařilo zneškodnit. Aby se předešlo opakování takových situací a zaplavení lodí, byl D-43, který v té době zůstal v provozu, držen v námořnictvu co nejdéle (do roku 1988). Brzy šel do šrotu.

Odkazy

Nombre de la classe: D 40 Oquendo. Tipo de buque: Destructor ASW Archivováno 21. března 2012 na Wayback Machine  (španělsky)