Lehká kolej Essen

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. května 2020; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Lehká kolej Essen
Popis
Země Německo
Umístění Essen
datum otevření 5. října 1967
Operátor Ruhrbahn [d]
Síť trasy
Počet řádků 3
Počet stanic 42 (metro - 21)
Délka sítě 21,5 km
Technické údaje
Šířka stopy 1435 mm
Linkový diagram
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Essen Light Rail ( německy :  Stadtbahn Essen ) je železniční dopravní systém v německém městě Essen . Jedná se o systém vysokorychlostní tramvaje - metrotram (německy: Stadtbahn). Trasy Stadtbahn jsou integrovány s trasami pravidelné tramvaje (německy: Straßenbahn) do jednotného tramvajového systému Essen a částečně využívají společné koleje. Stadtbahn také pokrývá města Mülheim an der Ruhr , Gelsenkirchen . Spolu s ostatními druhy veřejné dopravy je tramvajový systém nedílnou součástí dopravního systému Porýní-Porúří [1] . Do roku 2017 byla provozovatelem systému společnost EVAG [2] . V roce 2017 byla společnost EVAG sloučena s MVG v Mülheimu a vznikla společnost Ruhrbahn, která je v současnosti provozovatelem systémů veřejné dopravy v Essenu a Mülheimu .

Historie

V 60. letech 20. století se ve městech regionu Porýní-Porúří začal realizovat projekt propojené sítě vysokorychlostní železniční dopravy . V rámci tohoto projektu byla 5. října 1967 otevřena první metrotram města Essen . Jednalo se o krátký podzemní úsek o délce 552 m, položený podél ulice Huysenallee ve městě Südviertel , s jedinou stanicí Saalbau (nyní Philharmonie / Saalbau ). Stanice Saalbau byla první stanicí metra v Severním Porýní-Vestfálsku.


Směr na město Mülheim an der Ruhr se v budoucnu stal prioritním směrem pro výstavbu metrotram . 28. května 1977 byl otevřen úsek o délce 8,2 km (z toho 2 km v podzemí), spojující centrum města Essen (zastávka Wiener Platz (dnes Hirschlandplatz )) se čtvrtí Mülheim Geissen (zastávka Heißen Kirche ). Ve stejný den byl otevřen úsek ze stanice Saalbau do stanice Essen Hauptbahnhof ( nádraží), přičemž stanice Essen Hauptbahnhof se stala přestupní stanicí.
27. listopadu 1981 byla otevřena třetí linka na jih do stanice Margarethenhöhe . Délka místa startu byla 3,6 km.
K dnešnímu dni má essenská metrotram tři trasy U-11, U-17, U-18, které pokrývají město Essen a také spojují centrum Essenu s centrem města Mülheim an der Ruhr a čtvrtí Bur v město Gelsenkirchen . Celková délka tratí je 21,5 km [3] . Je zde 42 stanic, z toho 21 podzemních. Existuje systém tramvajových tras.

Historie uvedení lokality do provozu

Spiknutí Otevírací Trasy
V provozu Saalbau (nyní Philharmonie/Saalbau) (552 m) 5. října 1967 101, 107
V provozu Wiener Platz (nyní Hirschlandplatz) - Heißen Kirche (8,2 km)
 28. května 1977 U18
V provozu Saalbau-Hauptbahnhof-Porscheplatz (2 km) 28. května 1977 101, 107
V provozu Universität-Planckstrasse-Margarethenhöhe (3,6 km) 27. listopadu 1981 U17
V provozu Porscheplatz-Viehoferplatz-Schützenbahn 27. září 1985 101, 107
V provozu Saalbau – Gruga a Florastraße 31. května 1986 U11, 101, 107
V provozu Porscheplatz-Berlinerplatz 9. listopadu 1991 103, 109
V provozu Universitat-Altenessen Bf (2,5 km) 24. května 1998 U17, U18
V provozu Altenessen-Karlsplatz-GE-Fischerstraße 29. září 2001 U11, U17, U18
V provozu GE-Fischerstraße-GE-Buerer Straße 27. června 2004 U11, U17
Plánováno jižně od stanice Margarethenhöhe dosud neznámý U17
Plánováno jižně od stanice Gruga dosud neznámý U11

Seznam všech stanic

severní větev
Stanice Pohled Trasa Možnosti transplantace datum otevření
Buerer Straße (Gelsenkirchen) přízemní U11 Tramvaj 301, autobus CE56, 253, 257, 259, 260, 383, 396 13. června 2004
Zámek Horst (Gelsenkirchen) přízemní U11 Tramvaj 301, autobus CE56, 253, 257, 259, 260, 383, 396 13. června 2004
Fischerstrasse (Gelsenkirchen) přízemní U11 Autobus 396 30. září 2001
Alte Landstrasse přízemní U11 30. září 2001
Boyer Strasse přízemní U11 Autobus 188, 263 30. září 2001
Arenbergstrasse přízemní U11 Autobus 188, 263 30. září 2001
Hesslerstrasse přízemní U11 30. září 2001
II. Schichtstrasse přízemní U11 30. září 2001
Karlsplatz podzemí U11, U18 Autobus 162, 172, 173, 183 30. září 2001
Altenessen Bf Mitte podzemí U11, U18 Autobus 162, 170, 172 30. září 2001
Kaiser-Wilhelm-Park podzemí U11, U18 Autobus 162, 172 30. září 2001
Altenessen Bf podzemí U11, U18 S2 , RE3 , Tramvaj 106, Autobus 140, 162, 172, 183 24. května 1998
Bäuminghausstrasse podzemí U11, U18 24. května 1998
Bamlerstrasse podzemí U11, U18 Autobus 196 24. května 1998
Univerzita v Essenu podzemí U11, U18 Autobus SB16, 166 27. listopadu 1981
centrální sekce
Stanice Pohled Trasa Možnosti transplantace datum otevření
Berlinerplatz podzemí U11, U17, U18 Tramvaj 101, 103, 105, 109, Autobus 145, 147, 166, SB16 27. listopadu 1981
Hirschlandplatz podzemí U11, U17, U18 28. května 1977
Essen Hauptbahnhof podzemí U11, U17, U18 SI , S2, S3, S6, S9, RE1 , RE2 , RE6 , RE11 , RE14 , RE16 , RB40 , RB42,
tramvaj 101, 105, 106, 107 ; Autobus 145, 146, 154, 155, 166, 193, 196, SB15, SB16, SB19		 28. května 1977
Jižní pobočka ( Essen Hbf  - Messe )
Stanice Pohled Trasa Možnosti transplantace datum otevření
Philharmonie/Saalbau podzemí U11 Tramvaj 101, 107 5. října 1967
Ruttenscheider Stern podzemí U11 Tramvaj 101, 106, 107 1. června 1986
Martinstrasse podzemí U11 Tramvaj 101, 107, autobus 142, 160, 161 1. června 1986
Messe Ost/ Gruga podzemí U11 Autobus 142 (Alfredbrücke) 1. června 1986
Messe West-Süd/Gruga přízemní U11 Autobus 142 1. června 1986
pobočka Essen-Mülheim
Stanice Pohled Trasa Možnosti transplantace datum otevření
Bismarckplatz podzemí U17, U18 Autobus 196 28. května 1977
Savignystraße / ETEC přízemní U18 28. května 1977
Hobeisenbrucke přízemní U18 Tramvaj 106 28. května 1977
Breslauer Strasse přízemní U18 Autobus 160, 161 28. května 1977
Wickenburgstrasse přízemní U18 Autobus 145, 147 28. května 1977
RheinRuhrZentrum přízemní U18 Autobus 129, 138 28. května 1977
Rosendeller Strasse přízemní U18 Autobus 145 28. května 1977
Eichbaum přízemní U18 Autobus 136 28. května 1977
Heissen Kirche podzemí U18 Autobus 129, 132, 136, 138, 753 28. května 1977
Muhlenfeld podzemí U18 3. listopadu 1979
Christianstrasse podzemí U18 3. listopadu 1979
Gracht podzemí U18 3. listopadu 1979
Von-Bock-Strasse podzemí U18 Autobus 151 3. listopadu 1979
Hlavní nádraží Mülheim (Porúří). podzemí U18 S1, S3, RE1, RE2, RE6, RE11
Tramvaj 102, 901; Autobus 122, 124, 131, 132, 133, 135, 151, 752		 3. listopadu 1979
Pobočka do Margarethenhöhe
Stanice Pohled Trasa Možnosti transplantace datum otevření
Planckstrasse podzemí U17 27. listopadu 1981
Gemarkenplatz přízemní U17 27. listopadu 1981
Náměstí Holsterhauserplatz přízemní U17 Tramvaj 106 27. listopadu 1981
Halbe Hohe přízemní U17 27. listopadu 1981
Laubenweg přízemní U17 27. listopadu 1981
Margarethenhöhe přízemní U17 Autobus 169 27. listopadu 1981

Interval provozu, otevírací doba a ceny jízdného

Na trasách U11, U17, U18 je interval provozu 10 minut přes den a 20-30 minut po 20:00. V sobotu a neděli je interval 15 minut.
Metrotram je v provozu od 4:00 do 24:00.

Ceny vstupenek: [4]

Lístek Zóna A
(ve městě) 		Zóna B
(mimo město)
Svobodný dospělý 2,30 € 4,70 €
Samostatné dítě (do 15 let) 1,40 € 1,40 €
Krátký výlet (1 zastávka) 1,40 € —
Celodenní vstupenka na cestujícího 5,50 € 10,90 €
Celodenní permanentka pro 5 osob 12,20 € 18,10 €

Galerie

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Oficiální stránky dopravního systému Rýn-Porúří
  2. ↑ Oficiální stránky EVAG (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 29. prosince 2010. Archivováno z originálu 15. března 2012. 
  3. ↑ Trancity.de (downlink) . Získáno 29. prosince 2010. Archivováno z originálu 7. května 2009. 
  4. ↑ Oficiální stránky VRR Archivováno 24. ledna 2011.
 Vysokorychlostní mimouliční doprava v Německu kromě S-Bahn
metra
Stadtbahn
zavěšené jednokolejky
viz takéS-Bahn