"jamal" | |
---|---|
|
|
Rusko | |
Pojmenoval podle | Yamal |
Třída a typ plavidla | třída KM(★) Icebreaker9[2] EPP A |
Domovský přístav | Murmansk |
číslo IMO | 9077549 |
volací znak | UCJT |
Organizace | Ruská Federace |
Majitel | Atomflot |
Operátor | FSUE " Atomflot " státní korporace " Rosatom " |
Výrobce | Baltské loděnice , St. Petersburg |
Spuštěna do vody | 4. října 1989 |
Uvedeno do provozu | 27. října 1992 |
Postavení | v provozu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
21 000 t (standardní) 23 460 t (plná) |
Délka | 147,9 m |
Šířka | 30,0 m |
Výška |
55,0 m 17,2 m (strany uprostřed lodi) |
Návrh | 11,0 m |
Motory | 2 jaderné reaktory OK-900A o výkonu 171 MW(th), 2 turbíny TGG-27,5 OM5 s alternátory, 3 pohonné motory |
Napájení | 55 MW (75 000 hp) na hřídelích |
stěhovák | 3 vrtule s pevným stoupáním se 4 odnímatelnými listy |
cestovní rychlost | 21,0 uzlů (plná) pro čistou vodu |
Autonomie navigace |
4 roky (tankování) 7,5 měsíce (pro zásoby) [1] |
Osádka | 145 lidí |
Kapacita cestujících | 128 lidí |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Jaderný ledoborec "Jamal" projektu 10520 - sovětský a ruský jaderný ledoborec typu "Arktika" .
Ledoborec byl položen 31. října 1986 a spuštěn 4. října 1989. Původní název byl „říjnová revoluce“, v roce 1992 byl přejmenován na „Yamal“. Uvedeno do provozu 27. října 1992.
V roce 2000 ledoborec podnikl výpravu na severní pól , aby se setkal s třetím tisíciletím. Yamal je sedmá loď, která dosáhla severního pólu. Celkem tam uskutečnil 46 letů [2] .
Navrženo pro překonání i ledu o maximální tloušťce 2,8 metru s ustálenou rychlostí 1-2 uzlů .
Plavidlo má dvojitý trup vyrobený z oceli AK-28. V místě střetu s ledem má vnější trup „ledový pás“ vysoký pět metrů a silný 46 mm, na ostatních místech je tloušťka vnějšího trupu asi 30 mm [1] . Karoserie je pokryta půlmilimetrovou vrstvou speciální barvy "Inerta-160" pro snížení tření. Mezi vnějším a vnitřním trupem je umístěna vodní zátěž, kterou lze pohybovat, aby byla zachována stabilita lodi . Trup lodi je rozdělen na 8 vodotěsných oddílů, ve středu je umístěna pětiúrovňová nástavba . Pneumatické mytí slouží k ochraně těla před mrazem.
Loď dokáže prolomit led a pohybovat se vpřed i vzad. Reverzace motoru, tedy změna směru otáčení z plných otáček v jednom směru na plné otáčky ve druhém, trvá 11 sekund při hmotnosti vrtule 50 tun [1] .
Loď může samostatně proplouvat tropy, aby pracovala v Antarktidě, ale pak při přejezdu tropů může teplota v některých místnostech stoupnout nad 50 stupňů Celsia, což zase může být škodlivé pro jednotlivé mechanismy lodi. Budete také muset snížit výkon instalace na minimum.
Loď nese jeden vrtulník Mi-8T a několik člunů třídy Zodiac . Je vybavena satelitními systémy, které poskytují navigaci, telefon, fax a internet, určené pro úřední použití. Je zde velká jídelna, knihovna, salonek pro cestující, volejbalové hřiště, školící místnost, vyhřívaný bazén, sauna a nemocnice. K dispozici je 155 kajut pro posádku, každá s TV. Koupelny v kajutách se nacházejí pouze v kajutách začínajících na přední palubě . Ledoborec není určen pro přepravu turistů, nicméně za účelem jejich pohodlného ubytování je posádka po dobu plavby usazena na dvou spodních obytných palubách, několik osob na kajutu (téměř všechny kajuty na ledoborec jsou svobodní, s výjimkou asi 10), pouze kapitán a hlavní strojní inženýr.
Stylizovaný obrázek žraločí tlamy na přídi ledoborce se objevil v roce 1994 jako designový prvek pro dětskou plavbu, poté odešel na přání cestovních kanceláří a nakonec se stal tradičním [1] .
Dne 23. prosince 1996 vypukl na lodi požár, na jehož následky zemřel jeden člen posádky. Jaderné reaktory nebyly poškozeny, požár byl uhašen do 30 minut.
8. srpna 2007 65letý turista ze Švýcarska nešťastnou náhodou spadl přes palubu ledoborce a zemřel [3] .
Dne 16. března 2009 se v Jenisejském zálivu Karského moře během ledového doprovodu Jamal srazil s tankerem Indiga [ 4] .
V důsledku nárazu vznikla na hlavní palubě cisterny trhlina o celkové délce 9,5 m s otvorem až 8 mm. Tanker byl v zátěži, nedošlo k žádnému znečištění životního prostředí. Poté byl tanker eskortován Jamalem na opravy do Severodvinska .
V září 2009 evakuovala loď s jaderným pohonem skupinu archeologů z Ledyanaya Gavan Bay ze souostroví Novaya Zemlya , kteří vyslali nouzový signál. Desátá archeologická expedice Novaya Zemlya studovala místo holandské expedice Willema Barentse v roce 1596 [5] .
Jaderné ledoborce | ||
---|---|---|
Leninova třída_ _ | ||
třída " Arktida " |
| |
třída Taimyr _ | ||
Třída " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] V kalu čekajícím na likvidaci. |