16. letecká armáda

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 24. ledna 2021; kontroly vyžadují 16 úprav .

16. letecká armáda Rudého praporu
Pamětní znak veterána 16. letecké armády
Ozbrojené síly	Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil	Vzdušné síly SSSR → ruské letectvo
Typ vojsk (síly)	Letectví
Formace	8. srpna 1942
Rozpad (transformace)	16 VA → 24 VA (1949); 24 VA → 16 VA (1968); 16 VA → VVS GSVG (1980); letectvo GSVG → 16 VA (1988); 16 VA → 16 smíšených leteckých sborů (1998); 16 smíšených leteckých sborů→16 VA (2002); rozpuštěna - (2009).
Ocenění
Řád rudého praporu
Válečné zóny
Bitva o Stalingrad Bitva u Kurska Orjolská útočná operace Běloruská operace (1944) Staroruská operace Leningradsko-novgorodská operace Rižská operace (1944) Berlínská operace .
Kontinuita
Předchůdce	1. stíhací letecká armáda
Mediální soubory na Wikimedia Commons

16. letecká armáda Rudého praporu (zkr. 16 VA)  je vojenské sdružení letectva Rudé armády a letectva SSSR ( 1942 - 1992 ), které se zúčastnilo Velké vlastenecké války , a letectva Ruské federace. ( 1992 - 2009 ).

Tvorba

Počátek formování 16. letecké armády byl položen rozkazem lidového komisaře obrany SSSR ze dne 8. srpna 1942 a pověřený představitelem letectva Rudé armády generálmajorem letectva P. S. Stepanovem a zástupcem velitele SSSR . 8. letecká armáda , generálmajor letectví S. A Rudenko . Ředitelství 16. letecké armády bylo vytvořeno 15. srpna a zpočátku se nacházelo ve městě Stalingrad . Proces formování 16. VA pokračoval až do 4. září 1942  .

Velitelství nejvyššího vrchního velení přijalo naléhavá opatření k posílení naší letecké armády . Od 20. července do 17. srpna jsme přijali dvacet jedna leteckých pluků (447 letadel). Potěšilo nás, že tři čtvrtiny bojových vozidel , která dorazila na frontu , byly nové stíhačky Jak-1 , Jak-7b , impozantní útočné letouny Il-2 , vysokorychlostní střemhlavé bombardéry Pe-2 .

- S. I. Rudenko. "Křídla vítězství"

Do této doby byly dvě letecké divize, 220. a 228., převedeny do letecké armády z 8. letecké armády .

• Součástí 220. IAD byly 43., 211., 237., 512., 581. a 657. IAP, vyzbrojené stíhačkami Jak-1 , později vstoupil další 291. IAP na LaGG-3 .
• 228. Shad zahrnoval 688., 694. , 783. a později 285. Shad na letounech Il-2 .

Ve stejnou dobu přiletěly ze zálohy Stavka k 16. letecké armádě další dvě letecké divize:

• 283. IAD jako součást 431., 520., 563. a později 812. IAP na letounech Jak-1
• 291. zahrádka, kterou tvořily 243. a 245. shap na letounech Il-2 a 30. bap na bombardérech Pe-2 ; později byl tento pluk nahrazen 313. cap.

Poté, co se připojil k divizi 954th cap, stal se známý jako útočná divize .

Začátkem září měla 16. letecká armáda také 598. a 970. lbap na letounech Po-2 . Následně se stali nočními.

Celkem měla 16. letecká armáda k 4. září 152 provozuschopných letadel: 42 stíhaček , 79 útočných letadel a 31 lehkých bombardérů .

Dne 28. září 1942 byl velitelem letecké armády jmenován generálmajor letectva (později letecký maršál ) Sergej Ignatievič Rudenko .

Účast ve Velké vlastenecké válce

Od okamžiku svého vzniku až do posledního dne války operovala 16. letecká armáda neustále jako součást jedné fronty, která měla v různých obdobích názvy: Stalingrad , Donskoj , Střední , Běloruský a 1. Běloruský front .

Aktivně se účastnila takových velkých frontových operacích jako Stalingrad , Orel-Kursk , Sevskaya , Gomel-Rechitskaya , Kalinkovichi-Mozyrskaya, Rogachevskaya, Bobruisk , Norva, Praha , Varšava-Poznanskaja , Pomořansko, Berlín .

Strážným se stal každý třetí letecký pluk 16. VA . Příspěvek letců 16. VA k Vítězství je obrovský. Při účasti v bojích s nepřítelem na hlavních strategických směrech zničili 5700 letadel, z toho 859 na zemi, 3536 tanků, přes 173 tisíc vojáků a důstojníků nepřítele [1] .

Stalingrad

2. září 1942 byla 16. VA začleněna do Stalingradského frontu . Dne 4. září 1942 nařídil generál Rudenko zahájit bojové akce 16. VA v rámci vojsk Stalingradského frontu. V té době měla armáda 152 provozuschopných letadel, z toho 42 stíhacích, 79 útočných a 31 lehkých bombardérů.

Bojové operace letecké armády zahájily síly 228. divize a 220. divize, které byly v té době bojeschopnější. Zbytek leteckých útvarů a jednotek byl zaveden do bitvy později (291. shad - 05.09 . 1942 , 283. iad - 08.09 . 1942 a pluky nočních světel - 10.-12. září 1942). 28. září 1942 stal se Stalingradský front známý jako Don a Jihovýchodní Stalingrad . Koncem října 1942 byl náčelníkem generálního štábu armády jmenován generálmajor letectví Michail Makarovič Kosykh.

Během října - listopadu 1942 se zvýšila bojová síla armády - zvýšil se počet letounů u stíhacích a útočných leteckých pluků, které přešly do nových států a začaly mít tři místo dvou letek. Každý pluk poskytoval 32 letadel místo 20 a každý let měl dva páry místo tří letadel. Tato reorganizace učinila letecké pluky plnokrevnějšími a dramaticky zvýšila jejich bojové schopnosti.

K 19. listopadu 1942 měla armáda 342 letadel (z toho 249 operačních), z toho 103 útočných, 125 stíhacích, 93 nočních bombardérů, 7 průzkumných a 14 spojovacích letadel. Začátkem prosince 1942 plukovník I.K. Samokhin dorazil na místo zástupce velitele VA.

Součástí 16. letecké armády se koncem listopadu stal 2. bombardovací letecký sbor (tankový), kterému velel generálmajor letectví I. L. Turkel. Letecký sbor se skládal ze dvou bombardovacích leteckých divizí (špatných), vyzbrojených letouny Pe-2: 223. - pod velením plukovníka L. N. Yuzeeva a 285. - vedená Hrdinou Sovětského svazu plukovníkem V. A. Sandalovem. Letecký sbor měl 122 provozuschopných letadel [2] .

K 1. 10. 1943 měla letecká armáda 215 stíhaček, 103 útočných letadel, 105 denních a 87 nočních bombardérů a 15 průzkumných letadel, dále 75 spojovacích a dopravních letadel. Celkem měla VA 600 letadel a 488 bojeschopných posádek.

Celkem během období bitvy o Stalingrad 16. VA provedla 26 656 bojových vzletů, z toho 10 588 pro bombardovací a útočné operace, 4 116 pro krytí vojsk a týlových objektů, 3 087 pro údery na letiště a jejich blokování a pro krytí jejich vlastní letiště a doprovodná letadla - 4262, pro letecký průzkum - 2402, pro zachycování letadel a "volný lov" - 1508. Za pět měsíců provedli piloti 820 leteckých bitev a zničili 571 ve vzduchu a 454 nepřátelských letadel na letištích. Jejich ztráty v tomto období byly třikrát menší. Bylo zničeno a vyřazeno z provozu více než 800 tanků a obrněných vozidel, až 500 děl, více než 6 000 vozidel a mnoho dalšího vojenského vybavení a také živá síla nepřátel.

Kursk

V únoru 1943 byl rozhodnutím vrchního velitelství zformován Centrální front v čele s armádním generálem K. K. Rokossovským a 16. VA se stala součástí Centrálního frontu. V dubnu 1943 byl plukovník Pyotr Ignatievich Braiko jmenován náčelníkem štábu 16. letecké armády . Zástupcem velitele letectva byl jmenován generálmajor letectví M. M. Kosykh.

Po přemístění na Střední frontu a doplnění VA v průběhu března-dubna 1943 operovala podél železničních uzlů směru Oryol, podél silnic vedoucích na frontu, zálohy i proti nepřátelským jednotkám na bojišti kryla bojové formace svých jednotek a komunikace od nepřátelských náletů letectví, prováděly vzdušný průzkum. V květnu 1943 se zúčastnila letecké operace na zničení německého letectva na letišti.

05.07 . V roce 1943 bylo v provozu 1052 bojových letounů, z toho 260 denních a 74 nočních bombardérů, 241 útočných letounů, 455 stíhaček, 22 průzkumných a pozorovacích letounů. Každá letecká divize měla 75 - 95 provozuschopných letadel (u 299. divize to bylo až 150 letadel). Bojeschopných posádek bylo v armádě 1028. V tento den začaly urputné boje ve směru Kursk-Oryol.

Letecké formace 16. VA na období obranných bojů od 5. do 12. 7. . 1943 provedl asi 7600 bojových letů, poskytl vojskům velkou pomoc při narušení nepřátelské ofenzívy a ve spolupráci se sousedními leteckými armádami získal vzdušnou převahu. Armádní piloti během této doby provedli 380 vzdušných bitev, ve kterých bylo sestřeleno 517 nepřátelských letadel. Bylo svrženo asi 20 tisíc vysoce výbušných a tříštivých bomb, více než 23 tisíc protitankových bomb, asi 4 tisíce raket.

V souladu s rozhodnutím velitele frontových vojsk uložil velitel 16. VA leteckým formacím na dobu protiofenzívy tyto úkoly:

• bombové útoky s cílem zničit nepřátelskou živou sílu a vojenskou techniku ​​na bojišti a v hloubce obrany. Tento úkol dostaly bombardéry 241. a 301. špatného (3. tank), kryté stíhačkami 6. Iak a bombardéry 221. špatného (6. Sak), zajišťované 282. Iad (6. sak), as. stejně jako útočné letouny 2. gardy. shad a 299. shad, kryté stíhačkami 283. a 286. IAD. V noci měly tento úkol plnit síly 271. Nbadu;
• kryjte bojové formace postupujících jednotek bojovníky 6. Iak (součástí sboru byla i 1. gardová Iad);
• provádět průzkum se silami 16. odrap a squadronami 283. a 286. IAD.

Za pouhé tři dny protiofenzívy od 15 do 17.07 . V roce 1943 armáda provedla 4478 bojových letů, provedla 22 leteckých bitev, sestřelila 28 nepřátelských letadel. Našim jednotkám se dostalo silné letecké podpory. Během těchto dnů byly německé jednotky vrženy zpět na linie, které obsadily až do 05.07 . 1943 _

Na období od 13.07. Do 15. srpna 1943 provedly armádní letecké formace přes 22 000 bojových vzletů, z toho přes 13 800 k bombardování a útočným jednotkám a akcím proti nepřátelské železniční dopravě, do 2 000 k krytí svých jednotek, asi 4 200 k doprovodu bombardérů a útočných letadel, a průzkum - až 2000 bojových letů. Ve 425 vzdušných bitvách bylo sestřeleno až 400 nepřátelských letadel. V důsledku bombardování a útočných úderů nepřítel ztratil velké množství tanků, vozidel a děl, stejně jako několik tisíc vojáků a důstojníků.

Levobřežní Ukrajina

V bojovém složení 16. VA do 26.08 . 1943 , na začátku operace na osvobození Levobřežní Ukrajiny, bylo 740 letadel, včetně 183 denních a 130 nočních bombardérů, 150 útočných letadel, 263 stíhaček a 14 průzkumných letadel.

3. tankový a 7. mechanizovaný sbor dostaly po jednom útočném leteckém pluku od 2. gardy. shad a 299. shad. Zástupci těchto pluků s radiostanicemi byli vysláni na velitelství sboru, kde byly podrobně rozpracovány všechny další otázky interakce. Krytí jednotek na hlavním (Novgorod-Seversky) směru bylo přiděleno 6. IAK.

26.08 . 1943 jednotky levého křídla střední fronty přešly do útoku. První den ofenzivy provedla 16. VA 1 540 bojových letů, z toho 963 pro bombardování a útočící nepřátelská vojska. frontě postupujících vojsk fronty a v hloubce umístění nepřítele zničil jeho živou sílu a vojenskou techniku ​​a také zabránil přesunu záloh na frontu. Armádní letecké jednotky v těchto dnech poskytovaly hmatatelnou podporu sovětským jednotkám. Od 20. do 31. srpna provedli piloti 16. VA 6153 bojových letů, provedli 48 leteckých soubojů a sestřelili 53 nepřátelských letadel.

Od 01.09 . V roce 1943 se hlavní úsilí 16. VA soustředilo na krytí postupujících jednotek Střední fronty a na pomoc při bombardovacích útocích, zejména při prosazování řek Desna, Seim a Dněpr, ničení přechodů a provádění průzkumu.

V období od 16. srpna do 15. října 1943 provedly letecké formace 16. VA 20 000 bojových letů, provedly 350 leteckých soubojů a sestřelily 336 letadel. Naše ztráty byly mnohem menší. Bombardováním a útočnými leteckými údery bylo zničeno a poškozeno až 160 tanků, 19 letadel, 3000 vozidel, přes 770 děl a minometů, zničeno bylo přes 13 000 nepřátelských vojáků a důstojníků.

Bělorusko

Od 15.10 . 1943 16. VA, která podporovala jednotky fronty, soustředěnými údery bombardérů a útočných letadel zničila živou sílu, zbraně a pevnosti nepřítele, přičemž prolomila jeho obranu a protlačila řeky. V intervalech mezi údery operovaly útočné letouny v malých skupinách a doprovázely sovětské mobilní jednotky zavedené do průlomu. Stíhači kryli jednotky na bojišti, jejich bombardéry a útočné letouny, objekty vojenského týlu a především přechody přes Dněpr a Sozh a také prováděly průzkum nepřítele.

20.10 . V roce 1943 byla z rozhodnutí velitelství Centrální fronta přejmenována na Běloruskou . V období bojových akcí od 15. října do 31. prosince 1943 provedla 16. VA asi 14 800 bojových vzletů a provedla 270 vzdušných bitev, přičemž zničila 198 nepřátelských letadel. Ztráty našeho letectví byly mnohem menší.

Celkem v lednu až březnu 1944 provedly letecké formace 16. VA 11 400 bojových vzletů, provedly 250 vzdušných bitev a sestřelily 200 nepřátelských letadel. Naše ztráty byly mnohem menší a hlavně z nepřátelské palby MZA. 17.02 . V roce 1944 byl na příkaz Stavky Běloruský front přejmenován na 1. běloruský front .

Směr Bobruisk-Varšava

Do poloviny dubna 1944 zůstalo v leteckých divizích armády 40-60 letadel. Celkem měla 16. VA 658 bojových letounů. Vzhledem k tomu, že 2. běloruský front převedl svůj sektor pokrývající Polesí z jihu a jednotky na něm umístěné na 1. běloruský front, 6. VA 2. běloruského frontu, kterému velel Hrdina Sovětského svazu npor. Generál letectví F. P. Polynin se v dubnu 1944 stal součástí 1. běloruského frontu a byl podřízen veliteli 16. VA. V rámci přípravy na ofenzívu (duben-červen 1944) provedly letecké jednotky VA až 48 000 nebojových vzletů, z toho asi 27 000 výcvikových. Během tohoto období VA provedla 4538 bojových vzletů a bombardovala nepřítele se značnými škodami na živé síle a vojenské technice. V 84 vzdušných bitvách bylo sestřeleno 68 nepřátelských letadel.

24.06 . V roce 1944 měla 16. VA 2 319 provozuschopných bojových letounů, z toho 331 denních a 149 nočních bombardérů, 661 útočných letounů, 1 108 stíhaček a 70 průzkumných a pozorovacích letounů. Bojeschopných posádek bylo 1846. Na levém křídle fronty v 6. VA bylo 321 letounů a 248 bojeschopných posádek. Obě armády měly početní převahu nad nepřátelskými letouny. Během 24.06 . Letecké jednotky 16. VA provedly v roce 1944 3 191 vzletů, z toho 1 846 pro bombardování a pozemní útok, 860 pro doprovod bombardérů a útočných letadel, 264 pro krytí vojsk, 102 pro letecký průzkum, 99 pro „volný lov“ a bombardování letiště - 20 výpady. Během dne bylo zničeno a poškozeno 6 tanků, 382 vozidel, 2 balony, 94 děl a minometů, 7 skladů bylo vyhozeno do povětří. Ve 42 leteckých bitvách bylo sestřeleno 20 nepřátelských letadel. Naše letectví utrpělo ztráty především nepřátelskou protiletadlovou palbou.

Večer 27.06 . 1944 16. VA zasadila drtivou ránu skupině německých jednotek obklíčených jihovýchodně od Bobruisku , což předurčilo výsledek celé operace. Celkem proti obklíčeným nepřátelským jednotkám a vybavení po dobu 90 minut. Bylo svrženo 1127 vysoce výbušných pum ráže 100 a 50 kg, 4897 tříštivých pum ráže 25, 10 a 8 kg, 5326 protitankových pum a 572 raket, 27 880 dělových granátů a 45 440 kulometných nábojů. V kapse jihovýchodně od Bobruisku bylo zničeno a poškozeno až 150 tanků a útočných děl, asi 1000 děl různých ráží, až 6000 vozidel, až 300 traktorů a 3000 vagonů; bylo zničeno více než 1000 vojáků a důstojníků a až 1500 koní; rozprášilo asi 5500 vojáků a důstojníků. Na místě porážky nepřítele zůstalo mnoho trofejí. Soustředěný úder letectva se silami 526 letadel se obešel bez ztrát.

Za 28. 6. – 30. 6. 1944 provedla 16. VA 1683 bojových letů, z toho asi 650 bojových letů v zájmu vojsk sousedního 2. běloruského frontu. V důsledku bombardovacích útoků přišel nepřítel o velké množství vojenské techniky, vozidel a živé síly. Ve 29 leteckých bitvách bylo sestřeleno 21 nepřátelských letadel. Letecké akce oslabily odpor demoralizovaného nepřítele, zmařily jeho ústup, vytvořily podmínky pro nejrychlejší postup mobilních jednotek fronty a znemožnily pokusy nepřítele uchytit se na mezilehlých liniích.

Od 24. 6. do 4. 7. 1944 provedly letecké jednotky VA ve směru Bobruisk 13 784 bojových vzletů, provedly 141 vzdušných bitev, přičemž sestřelily 95 nepřátelských letadel. Bombové útoky způsobily nepříteli těžké ztráty.

Osvobození západních oblastí Běloruska a východní části Polska

Postupující jednotky 1. běloruského frontu podporovaly všechny síly 16. VA, ale jejich počet ve směru na Baranoviči byl v červenci 1944 výrazně snížen, protože část armádních jednotek byla přemístěna na letiště jižně od Polesí na pomoc vojskům tzv. levé křídlo 1. běloruského frontu a vstoupilo do části 6. VA a 196. shad od 12.07 . 1944 byl stažen do armádní zálohy. K podpoře a krytí vojsk pravého křídla fronty zůstalo 18. července asi 770 bojeschopných posádek.

V průběhu 5. - 10. července 1944 pokračovaly letecké formace 16. VA v součinnosti s jednotkami 65. a 28. armády a mechanizovanou jízdní skupinou v pronásledování ustupujícího nepřítele a bombardováním vyčistily útočnou zónu frontových vojsk. .

28.07 . 1944 sovětská vojska dobyla město Brest . Rozkaz vrchního velitele poznamenal, že v těchto bitvách se spolu s vojáky vyznamenali také piloti generálplukovníka letectví Rudenka , generálmajoři letectví Dzusov a Komarov, plukovníci Tatanašvili, Rybakov a Vinogradov. Díky personálu těchto leteckých útvarů. V období od 28. července do 31. července 1944 16. VA za pomoci vojskům fronty zničila nepřátelské seskupení západně a severozápadně od Brestu.

Po završení porážky brestské skupiny zahájily jednotky pravého křídla 1. běloruského frontu boje na předměstí Varšavy a jednotky levého křídla přešly k Visle . Své akce tak zcela přenesli na území Polska a spolu s vojsky sousedních front začali Polsko osvobozovat.

Během ofenzivy ze Žlobinu na Varšavu se musely letecké jednotky 16. VA mnohokrát přemisťovat. Takže v červenci se stíhačky přemístily 7-8krát, útočná letadla - 5-6, noční bombardéry - 8, denní bombardéry 3-4krát. V souladu s tím byly přesunuty i týlové jednotky. Aby byla zachována kontinuita leteckého provozu, redislokace byla obvykle prováděna polovinou letectva. Druhý v té době pokračoval v bojových operacích z předchozích letišť.

V červenci 1944 provedla letecká armáda na podporu postupujících vojsk pravého křídla fronty 6638 bojových vzletů. Ve 140 leteckých bitvách ztratil nepřítel na letištích 115 a 11 letadel. Bojové ztráty letecké armády vznikly především palbou protiletadlového dělostřelectva.

Bitvy o předmostí a pomoc varšavským povstalcům

V 16. VA v srpnu 1944 to bylo až 1250 letadel. Do 29.07 . 1944 jednotky 69. armády, postupující na levém křídle fronty, dobyly předmostí na Visle v oblasti Pulawy. V oblasti Magnuszew začal 1. srpna 1944 přechod Visly silami 8. gardové armády . Na jeho podporu byly přiděleny 6. šak, 6. iak, 13. iak a 271. nbad. V období od 1. do 14. srpna 1944 v oblasti Magnushevského předmostí piloti často sváděli vzdušné bitvy s velkými skupinami nepřátelských letadel a i přes svou početní převahu získávali vítězství, prokazovali odhodlání a odvahu.

V bojích nad Vislou byly odhaleny nedostatky v ovládání stíhačů nad bojištěm: budování sil v bitvě bylo opožděné a v některých případech pronikaly do oblastí, kde se naše jednotky nacházely, samostatné skupiny nepřátelských letadel. Na pokyn armádního velitele 16. VA byly organizovány přepady stíhačů 3-5 km od frontové linie a přímo na frontě bylo vytvořeno několik velitelských stanovišť, kde byli velitelé leteckých formací s rádiovými a radarovými stanicemi. nachází se. Tyto aktivity přinesly požadované výsledky. Od 14.8 . se situace v ovzduší výrazně změnila v náš prospěch . 1944 , kdy skončilo stěhování letectví a byla upravena jeho dodávka paliva. Letecké formace zintenzivnily operace, nepřítel začal utrpět velké ztráty a zvýšila se potřebná pomoc vojskům fronty.

V srpnu provedla 16. VA 10 667 bojových vzletů. Ve 249 leteckých bitvách bylo sestřeleno 250 nepřátelských letadel. Od 3. do 6. září 1944 poskytovala 16. VA podporu 65. a 48. armádě při překročení řeky Narew a obsazení předmostí na jejím západním břehu. Ve druhé dekádě září 1944 provedly jednotky 47. armády operaci s cílem zničit varšavské předpolí Němců a osvobodit předměstí Varšavy  - Praha . Na podporu jednotek 47. armády bylo letectvem provedeno asi 2 500 bojových vzletů, z toho 1 100 v noci a 98 denními bombardéry, 600 útočnými letouny a více než 700 stíhacími letouny.

V září 1944 provedla 16. VA při plnění různých úkolů 13 034 bojových vzletů. Ve 135 vzdušných bitvách sovětští piloti sestřelili 117 a zničili 15 nepřátelských letadel na zemi. Bombové útoky způsobily nepříteli těžké ztráty na živé síle a vojenském vybavení. K odražení nepřátelských útoků na Erotském předmostí na západním břehu řeky Narew, v oblasti jižně od Pultusku, provedla 16. VA od 4. října do 14. října 1944 v podmínkách omezeného letového počasí 1100 bojových letů. Ze 300 zničených a vyřazených nepřátelských tanků patří letectví 85. Kromě toho bylo zničeno 70 děl a mnoho dalšího vybavení.

V říjnu 1944 provedla 16. VA s asi 800 bojeschopnými posádkami 14 648 bojových letů. Ve 189 leteckých bitvách bylo sestřeleno 98 letadel a 13 letadel bylo zničeno na letištích. Nepřítel byl také způsoben velkými škodami na vojenském vybavení a lidské síle.

Visla-Oderská operace

Do poloviny listopadu 1944 měla armáda 2421 provozuschopných bojových letadel, z toho 330 denních a 174 nočních bombardérů, 710 útočných letadel, 1116 stíhaček, 91 průzkumných a pozorovacích. Boje připravených posádek bylo 2140.

Souběžně s přípravou na ofenzivu pokračovala část sil letecké armády v bojové činnosti: nepřetržitě prováděla průzkum a boj proti nepřátelským letounům, akcemi „lovců“ zabraňovala pohybu nepřátelských jednotek po komunikacích a také plnil další úkoly velení fronty. Jen v prosinci bylo na nepřítele zasazeno 1100 úderů jednotlivými letadly a dvojicemi, včetně 170 v noci. Celkem za období od 1. 11. 1944 do 13. 1. 1945 provedla VA 3 796 bojových letů, z nichž asi polovina byla určena pro letecký průzkum nepřítele. Ve 13 vzdušných bitvách v prosinci bylo sestřeleno 7 nepřátelských letadel. Armáda neměla žádné ztráty.

V operaci od Visly k Odře od 14. ledna do 3. února 1945 poskytovala 16. VA při zachování vzdušné nadvlády přímou podporu vojskům fronty a kryla je před účinky německého letectva. Během vývoje průlomu a pronásledování nepřátelských jednotek útočné letouny a stíhačky letecké armády, těsně spolupracující s mobilními formacemi fronty, zničily ustupující nepřátelské kolony a nedovolily nepříteli získat oporu na mezilehlých liniích.

Zvláštní místo v bojových operacích našeho letectví, spolu s údery na kolony, zaujímalo bombardování mostů a železničních stanic za účelem zastavení pohybu nepřítele podél důležitých komunikací. Takže od 16. 1. do 20. 1. 1945, v období největšího rozvoje leteckého pronásledování ustupujícího nepřítele, zničila 16. letecká armáda více než 10 velkých mostů a přejezdů a přes 30 železničních stanic. Za údery bombardérů a útočných letadel proti nim bylo provedeno 660 bojových letů a bylo svrženo 417 000 bomb. Hlavní údernou silou armády byly formace bombardérů. V důsledku toho byl nepřítel nucen opustit obrovské množství vozového parku s cenným majetkem, byl narušen organizovaný ústup nepřátelských jednotek, což usnadnilo jejich konečnou porážku. Vstupem sovětských vojsk do Odry a dobytím předmostí na jejím západním břehu v oblasti Kustrinu skončila operace Visla-Oder . Skončilo to porážkou nacistické skupiny armád A a úplným osvobozením Polska. Sovětská armáda dosáhla přístupů k Berlínu, který byl vzdálený 60-70 km.

Celkem při provozu od Visly po Odru od 14.01. Do 2. 3. 1945 provedla 16. VA 11 193 bojových letů, z toho 3 775 k bombardování a útoku na nepřátelské jednotky, 1 810 ke krytí frontových jednotek, 1944 k leteckému průzkumu, 2 178 k doprovodu útočných letadel a bombardérů (některé s prolétajícími útočníky ), 1058 - pro "volný lov", útočení na letiště a zachycování nepřátelských letadel a 428 - pro jiné úkoly. Letectví zničilo a poškodilo velké množství nepřátelské vojenské techniky a vozidel, vyřadilo z akce tisíce vojáků a důstojníků. Ve 111 leteckých bitvách bylo sestřeleno 85 fašistických letadel a na letištích zničeno 18. Bojové skóre leteckých pluků během operace vzrostlo o mnoho desítek a stovek vyřazených tanků, vozidel, děl a sestřelených letadel. K bojovým ztrátám letecké armády během operace došlo především palbou nepřátelských protiletadlových zbraní.

Kustrinský předmostí

Po dokončení Vislamsko-oderské operace pokračovala vojska 1. běloruského frontu v únoru 1945 ve vojenských operacích s cílem rozšířit předmostí v oblasti Kustrinu , dobýt pevnosti Poznaň a Schneidemühl , odrazit nepřátelské protiútoky na pravém křídle frontě a připravovali se na východopomořskou operaci . 16. VA pomáhala vojskům fronty při plnění těchto úkolů a vedla tvrdý boj s nepřátelskými letouny o vzdušnou nadvládu.

Nejobtížnější vzdušná situace se vyvinula v prvních deseti únorových dnech, kdy nepřátelská letadla provedla 2 000 až 3 000 bojových letů v jednotlivých dnech a útočila na sovětská vojska na předmostí a přechodech v oblasti Kustrin. Za pouhých deset únorových dnů bylo v přední linii zaznamenáno 13 950 přeletů německých letadel.

16. VA, která neměla vhodná letiště poblíž Odry , byla schopna provést pouze 1530 bojových letů. Iniciativu ve vzduchu nad bojištěm v tomto období občas zachytila ​​německá letadla. Během druhé únorové dekády bylo od nepřítele pozorováno 3140 bojových letů . Během tohoto období mohla 16. VA prudce zvýšit svou činnost a provedla 7272 bojových letů. V únorových 285 vzdušných bojích sestřelili naši stíhači na přístupech k Odře 229 nepřátelských letadel.

Ve druhé a třetí dekádě února, když se sovětské stíhačky přesunuly na předsunutá letiště, se situace ve vzduchu změnila. V průběhu vzdušných bitev byla obnovena vzdušná nadvláda, kterou naše letectví dočasně ztratilo. V období od 4. února do 26. února 1945 16. VA kromě podpory vojsk fronty na Odře a bojů o vzdušnou nadvládu asistovala jednotkám při ničení posádky v pevnosti Poznaň a v oblastech hl. Schneidemühl a Stargard. 23.02 . 1945 vojska 1. běloruského frontu dobyla město a pevnost Poznaň. Na pomoc formacím 8. gardové armády při dobytí poznaňské pevnosti provedly letecké formace 16. VA 1834 bojových letů, z toho 372 bombardérů Pe-2, 217 útočných letounů Il-2 a 1245 nočních bombardérů Po-2 ( včetně 633 během dne). Zároveň bylo svrženo 55 8000 bomb.

Celkem provedla letecká armáda od 4. února do 26. února 1945 9624 bojových vzletů, z toho 4360 za bombardování a útok na nepřítele. Poté, co generál S. I. Rudenko dostal za úkol zničit pevnost a pevnost Kustrin, vyčlenil pro tento účel 3. tank, 221. bad, 242. nbad a 9. shak a dal pokyny, jak jednat.

Letectví pomáhalo jednotkám při dobytí Kustrina především systematickým ničením všech objektů používaných Němci k obraně a při rozhodujícím útoku na město ničili nepřátelskou pěchotu v zákopech a dělostřelecké minomety. Nepřetržité letecké údery ve dne i v noci způsobily nepříteli obrovské škody na lidské síle a vybavení, vyčerpaly a demoralizovaly jeho jednotky a urychlily zničení posádky. 12.03 . 1945 bylo osvobozeno město Kustrin. Ale bitvy o dobytí pevnosti Kyustrinsky pokračovaly. Celkem provedla letecká armáda na tvrz a pevnost Kustrin 3150 vzletů, z nichž 389 provedly denní bombardéry, 2196 noční bombardéry a 575 útočné letouny. Zároveň bylo svrženo 876 tun leteckých pum. Letecké údery zničily značné množství dělostřeleckých minometných baterií, muničních skladů a nepřátelské živé síly. Tvrz byla téměř celá zničena a vypálena, odpor posádky byl zlomen. Vojska 8. gardové armády jej dobyla 29. března . 1945 _

V březnu 1945 ve směru Kustrinsky provedli piloti 303 leteckých bitev a zničili 213 nepřátelských letadel, přičemž si udrželi vzdušnou nadvládu.

Východní Pomořansko

Likvidace východopomořského nepřátelského uskupení velitelstvím byla svěřena vojskům 2. běloruského frontu a pravému křídlu 1. běloruského frontu . Ofenzíva měla začít s jednotkami 1. běloruského frontu na 1.3 . 1945 _ Hlavní úder plánovaly zasadit jednotky 3. úderné a 61. armády , 1. a 2. gardové tankové armády z oblasti Arnswalde na Kolberg a Cammin . Před ofenzivou dostala 16. VA za úkol potlačit nepřátelská letadla na nejbližších letištích a zničit pevnosti ve směru hlavního útoku. Poté doprovodem a krytím vojsk fronty, zejména tankových armád, přispět k porážce východopomořského uskupení.

V noci z 27. února na 1. března 1945 zničily noční bombardéry pevnosti Kline Silber a Rafenstein , Falkenwalde a Gunthersberg a provedly na ně 247 bojových letů. Odpoledne 27. a 28. února 1945 útočné letouny, doprovázené stíhačkami v malých skupinách, bombardovaly šest pevností a dokončily 524 bojových letů v obtížných povětrnostních podmínkách. 28.02.1945 34. bap a 96. stráž. bap ve skupinách po 7 - 9 letounech Pe-2 (celkem 47 letounů) pod krytem stíhaček bombardovaly pevnosti Kline Zilber a Rafenstein, přičemž shodily 38,5 tuny bomb. Celkem provedla letecká armáda 851 bojových letů na šesti pevnostech, z toho 561 bombardérů a útočných letadel, které shodily více než 200 tun bomb. Všechny pevnosti byly zničeny a jednotky fronty po útoku nenarazily na významný odpor nepřítele. Cestou vyhodili letci do povětří 6 skladů s municí a palivem, zničili a poškodili 128 děl, 85 vozidel a mnoho dalšího vybavení.

V předvečer ofenzivy se generál S. I. Rudenko rozhodl za pomoci 60 útočných letounů a 90 stíhaček zahájit simultánní útok na letiště Finowfurt, Altdamm a Štětín , na kterých podle leteckého průzkumu bylo až 200 letounů. byly založeny. V důsledku dopadu dne 28.02 . V roce 1945 nepřítel, který ztratil na letištích 43 letadel a obával se opakovaných úderů, tato letiště opustil a přeživší letadla odnesl do týlu.

1. března 1945 asistovala VA vojákům během dne při prolomení nepřátelské obrany. Skupiny bombardérů 3. tanku pod krytím 1. gardy. Iad, stejně jako útočné letouny 6. Shak a 9. Shak a 11. gardy. Shad pod krytím 6. Iac a 13. Iac ničil tanky, dělostřelectvo, vozidla a živou sílu nepřítele v oblastech Kline Zilber, Jacobsdorf, Tornov, Temnik, Butov. Po potlačení nepřítele v hlavních pevnostech byly letecké údery přeneseny do hloubky jeho obrany. Stíhači 3. IAK, 6. IAK a 13. IAK kryly bojové formace vojsk, prováděly vzdušný průzkum a „volný lov“. 16. oddíl a 72. oddíl zahájily průzkumnou činnost ve směru na Štětín a Berlín. Celkem armáda první den ofenzivy provedla 945 bojových letů, z toho 486 pro bombardování a útok na nepřítele.Současně bylo vyřazeno značné množství nepřátelské vojenské techniky a živé síly. Nepřátelská letadla se pokusila bombardovat naše přechody přes Odru a jednotky v oblasti Arnswalde. Celkem bylo zaznamenáno 149 bojových letů.

02.03 . 1945 , ve ztížených povětrnostních podmínkách (zatažená oblačnost 100-300 m vysoká, sněžení) bylo letectvo schopné provést pouze 257 vzletů, především pro krytí vojsk, útok na nepřítele a letecký průzkum. V pěti vzdušných bitvách byly sestřeleny tři nepřátelské letouny. 03.03 . V roce 1945 bylo provedeno 1 546 bojových letů denně, z nichž 614 mělo bombardovat a zaútočit na nepřátelské jednotky.

9. stráže nbad a 242. nbad v noci na 3. 4. 1945 zničily nepřátelské jednotky v oblasti Stargard a na silnici na Massov a Altdamm. Odpoledne pokračovala 9. chatrč pod krytím 13. Iak v útocích na nepřátelské jednotky ve stejných oblastech. Letecké formace, které pomáhaly vojákům při dobytí pevnosti Stargard, provedly 2 526 bojových letů za 7 dní a svrhly přes 3 000 bomb o ráži 50 až 500 kg.

05.03 . V roce 1945 v souvislosti s ústupem nepřítele k Altdammu a Odře dostala letecká armáda za úkol ničit nepřátelské přechody a jednotky na přístupech k nim. Aby to splnili, 9. garda. NBA bombardovala Altdamm. Letadlové skupiny 9. chatrče a 6. chatrče, 11. gardy. stín během dne zničil přechody přes Ost-Oder západně od Altdammu. Zastavili stahování nepřátelských jednotek a poté je zničili v oblastech soustředění bombardováním.

Ve dnech 4. a 5. března 1945 provedla letecká armáda 1775 bojových letů, především na pomoc postupujícím jednotkám na Štětínském směru. Ve 20 vzdušných bojích bylo sestřeleno 25 německých letadel. Naše ztráty činily 7 letadel. Do 20.3.1945 sváděly přední jednotky intenzivní boje v oblasti Altdammu, kde nacisté vytvořili silná předmostí, soustřeďující až šest divizí. 16. VA, která podporovala jednotky fronty při porážce skupiny Altdamm, denně podnikala stovky bojových letů, aby zničila pevnosti a přechody, zničila nepřátelskou palebnou sílu a živou sílu.

Boje 16. VA urychlily porážku nepřátelského uskupení ve Východním Pomořansku . Od 1. do 20. března 1945 armáda provedla 13 480 bojových letů, z toho 6 552 na bombardování a útok na nepřátelská vojska, 1 397 na letecký průzkum a 879 na „lov“ a zachycování nepřátelských letadel. Ve 228 leteckých bitvách nepřítel ztratil 251 letadel. Celkem v březnu piloti letecké armády provedli 25 64 bojových letů, provedli 531 leteckých bitev a zničili 464 letadel.

Berlín

Do začátku operace měla 16. VA 28 leteckých divizí a 7 samostatných leteckých pluků. Armáda měla 3033 provozuschopných bojových letadel, z toho 533 denních a 151 nočních bombardérů, 687 útočných letadel, 1548 stíhaček, 114 průzkumných a pozorovatelů. Bojeschopných posádek v armádě bylo 2738. Ani jedna operační formace letectva za celou válku neměla tak velkou bojovou sílu jako 16. VA do začátku berlínské operace.

Kromě 16. VA vpravo 4. VA 2. běloruského frontu a vlevo 2. VA 1. ukrajinského frontu , dále 800 letounů 18. VA dálkového letectva a asi 300 letounů letectva vojsk , byly berlínské operacezapojeny . Celé toto uskupení tvořilo 7500 bojových letounů. Jejich akce koordinoval velitel letectva SSSR vrchní maršál letectva A. A. Novikov .

Nepřátelské letectvo na berlínském směru proti našim třem frontám disponovalo 3300 bojovými letouny, které byly součástí 6. německé letecké flotily a také říšské letecké flotily, která sdružovala všechny německé síly protivzdušné obrany. V pásu 1. běloruského frontu se podle leteckého průzkumu očekávalo až 1700 letadel, z toho 1200 stíhaček a 300 bombardérů.

V rámci přípravy na berlínskou operaci 16. VA souběžně pokračovala v krytí soustředění vojsk, boji s nepřátelskými letouny, úderech na nepřátelská vojska a obranná zařízení a také v provádění leteckých průzkumných misí. Hlavní boj na zemi i ve vzduchu v tomto období pokračoval o Kyustrinský předmostí, které se nacisté snažili za každou cenu zlikvidovat. Části letecké armády se snažily poskytnout podporu jednotkám na předmostí. Za období od 1. do 13. dubna 1945 bylo pro tyto účely, i přes časté mlhy, provedeno 1800 bojových letů, bylo vedeno 22 leteckých bitev, bylo sestřeleno 18 nepřátelských letadel. V předvečer zahájení ofenzívy 14. a 15. dubna 1945 jednotky 16. VA, podporující vojska provádějící průzkum v síle, zaútočily na palebnou sílu a pěchotu hlavní obranné linie nepřítele, bojovaly proti jeho letounům a předváděly četné průzkumné úkoly k ověření a objasnění dostupných údajů . Během dvou dnů armáda provedla 1152 bojových letů, z toho 170 bojových letů pro bombardování a útočící nepřátelské jednotky a 250 bojů pro letecký průzkum. Armádní piloti provedli 48 leteckých bitev a zničili 38 nepřátelských letadel.

Armády kombinovaných zbraní nárazové skupiny fronty přešly po letecké a dělostřelecké přípravě 16. dubna 1945 v 5 hodin ráno moskevského času do útoku. Při dělostřelecké přípravě 109 letounů 9. gard. nbad a 242. nbad zaútočily na velitelství nepřítele a komunikační centra v hlavním směru. Celkem první den operace provedla 16. VA 5342 bojových vzletů, z toho 2521 pro bombardování a útočící jednotky, 2610 pro krytí jednotek, letectví a boj s nepřátelskými letouny a 211 pro letecký průzkum. To byl největší počet vojenských bojů za den během celé války. Asi 80 % všech bojových letů bylo provedeno na podporu hlavního seskupení frontových jednotek. Na nepřítele bylo svrženo 1500 bomb.

Dne 17. dubna 1945 ráno v důsledku mlh a nízké zatažené oblačnosti, která omezovala viditelnost na 500 m, mohla letecká armáda podporovat postupující jednotky pouze malými skupinami letadel. Plánované soustředěné útoky na obranu nepřítele na Seelow Heights se neuskutečnily. V druhé polovině dne se počasí v centru poněkud zlepšilo a směrem na jih stejně jako dříve zůstávalo krajně nepříznivé. Dne 17.4.1945 provedly jednotky 16.VA kvůli špatnému počasí pouze 885 bojových letů, z toho 228 k bombardování a útoku na nepřátelské jednotky. Ze strany nepřítele bylo zaznamenáno 273 bojových letů. Dne 18. dubna 1945 provedla armáda za nestabilních povětrnostních podmínek 4032 bojových letů, z toho 1560 pro bombardování a útoky na nepřátelská vojska a zařízení.7 muničních skladů potlačilo palbu 78 baterií. Nepřítel navíc utrpěl velké ztráty na živé síle. Ve vzdušných bitvách zničily útočné letouny 8 letounů FW-190. Od palby stíhaček a protiletadlových zbraní nepřítele ztratily útočné letouny za den 9 posádek. Bylo sestřeleno 11 letounů Il-2, ale většina jejich posádek se brzy vrátila ke svým jednotkám. Armádní piloti v urputném boji s německými letouny provedli 162 leteckých bitev a zničili 151 letadel. Byl to jeden z nejtěžších bojových dnů. K 19. 4. 1945 provedly letecké formace 16. VA 4398 bojových letů, z toho 1968 pro bombardování a útoky na nepřátelská vojska a vojenská zařízení a 236 pro průzkum.

20.04 . V roce 1945 jednotky 1. běloruského frontu rozvíjející ofenzívu centrálním směrem prolomily v pohybu vnější obrannou linii Berlína a zahájily boje na jeho severovýchodním okraji. Dálkové dělostřelectvo fronty vypálilo první salvy na fašistické hlavní město. Začal historický útok na město. Až do svítání lehké noční bombardéry ničily nepřátelské pevnosti Gruntal, Tempelfelde, Heinersdorf, Hoppegarten a Fürstenwalde, prováděly průzkum a rozhazovaly letáky a dokončily 538 bojových letů. Ráno zahájily bojové operace nejvycvičenější posádky 6. tanku. Čtyři devět Tu-2 zasadilo silný úder dělostřeleckým pozicím západně od Štětína, tedy v pásmu 2. běloruského frontu, který toho dne rovněž přešel do útoku. Odpoledne zničily bombardéry sboru za pomoci vojskům levého křídla pevnosti Fürstenwalde a Kalkberger. Během dne provedli 152 bojových letů a doprovázeli je stíhači 1. gardy. iak - 150. 188. špatný a 221. špatný, podporující vojska 69. armády, působily na dělostřelecké minometné baterie a nepřátelskou pěchotu v oblasti Treplin , Diedersdorf a na výběžcích Rosengarten , Biegen. Celkem je vyletělo krýt 96 bombardérů a 85 stíhaček 286. IAD.

Mezi 16:00 a 20:00 zaútočily divize 3. tanku na nepřátelské pevnosti Neuenhagen, Blumberg, Altlandsberg, Beeskov, Demnitz a severozápadní předměstí Frankfurtu nad Odrou . Bombardéry operovaly ve skupinách po 6-9 letounech z vodorovného letu ve výškách 1200-2200 m. Provedly 179 bojových letů a kryly stíhačky 1. gardy. iad - 127. Lety bombardérů toho dne proběhly za nepříznivého počasí. Pro některé mladé posádky se tyto podmínky ukázaly jako neúnosné a vrátily se, neschopné probít se k cíli. Zbytek posádek, který prokázal vysoké letové schopnosti a vytrvalost, stále přesně šel k objektům a přesně je zasáhl.

Útočná letadla 6. Shak pokračovala v interakci s 2. gardovým tankem a 5. šokovou armádou a zajišťovala jejich ofenzívu. Zaútočili na nepřátelské jednotky a jejich palebnou sílu v malých skupinách a narušili provoz na železnici v oblasti Strausberg , Werneuchen , Blumberg , Altlandsberg , Betsov. Během dne provedly útočné letouny sboru 376 bojových letů a stíhačky 6. IAC - asi 350. Herzfelde, Furstenwalde a Biegen a udeřily také na letiště Kalkberger, kde bylo vyřazeno 7 německých letadel. Piloti sboru absolvovali 169 bojových letů za doprovodu stíhaček 13. IAC - 97. Posádky 2. gardy. Shad a 11. garda. Shad ve skupinách po 4-9 letounech zaútočil na soustředění vojsk a železniční tratě v oblastech Gruntal, Bernau, Altlandsberg a Ahrensdorf, Treplin a provedl 298 bojových letů. Stíhačky 6. IAK a 282. IAD, kryjící útočné letouny, provedly asi 260 bojových letů. Celkem armádní útočná letadla zničila za den 11 tanků, 50 děl, 319 vozidel, 102 vagónů a 2 parní lokomotivy. Navíc ve vzdušných bojích sestřelili 5 FW-190. Armádní stíhači, kryjící jednotky a doprovod bombardérů a útočných letadel, během dne provedli 122 leteckých bitev a zničili 90 německých letadel. Během 20. 4. 1945 provedla 16. VA 4 054 bojových letů, z nichž 1 828 mělo bombardovat a zaútočit na nepřítele.

V noci na 21. 4. 1945 bombardovaly noční bombardéry 16. VA nepřátelské pevnosti severovýchodně od Berlína a jeho předměstí Buch , Pankow a Koenigsdorf a také ničily soustředění nepřátelských jednotek u Fürstenwalde. Během noci provedla noční světla 174 bojových letů. Během dne, kvůli špatné viditelnosti, letectví fungovalo pouze ve dvojicích a jednotlivých letadlech. Armádní bombardéry nemohly vůbec vzlétnout. 16. VA provedla 21. dubna 1945 pouze 539 bojových letů, z toho pro bombardování a útočící jednotky a objekty 219. Ve vzduchu se odehrálo 13 leteckých soubojů, při kterých bylo sestřeleno 11 nepřátelských letadel. Nebyly žádné ztráty. Piloti 16. letecké armády za období od 16. do 21. 4. 1945 provedli 19 250 bojových vzletů. Z toho je 75 % v přímé podpoře vojáků. Ve vzduchu se rozpoutalo 628 leteckých bitev, ve kterých nepřítel ztratil 575 letadel. Vzdušnou nadvládu pevně drželo sovětské letectví, což vytvořilo příznivou situaci pro jednotky. Nepřítel byl zbaven možnosti účinně ze vzduchu ovlivňovat bojové formace vojsk a týl. Údery sovětského letectva zvýšily celkový stupeň dopadu palby na nepřítele. Tohoto výsledku bylo dosaženo se značnými náklady. Letecká armáda v těchto dnech ztratila několik desítek letadel. Mnoho posádek se však vrátilo k jednotkám.

V souvislosti s nutností urychleně dokončit obklíčení německých jednotek západně od Frankfurtu nad Odrou dostala 16. VA za úkol posílit podporu armád levého křídla 1. běloruského frontu při zachování hlavních sil v Berlínský směr. 22. dubna 1945 provedla 16. VA 3 864 bojových letů, z nichž 2 115 bylo bombardování a útoky na nepřátelská vojska a zařízení. . Formace a jednotky 16. VA provedly 23. dubna 1945 1 586 bojových letů, z toho 761 k útoku a bombardování nepřátelských jednotek. Stíhací formace svedly 40 leteckých bitev a zničily 25 letadel denně. Dne 24. dubna 1945 pokračovaly jednotky 1. běloruského frontu v rozbíjení německých jednotek na okraji centra Berlína. Nepřátelské letectví se pokusilo čelit ofenzívě předních jednotek pomocí části letišť, která přežila severně od Berlína. Stanoviště protivzdušné obrany během dne zaznamenala 343 přeletů jeho letounů. Navzdory nepřízni počasí provedly formace 16. VA 2345 bojových letů, z toho 1081 útoků a bombardování nepřátelských jednotek.V 54 vzdušných bojích bylo zničeno 36 německých letadel. Armáda ztratila 3 letadla.

Dne 25. dubna 1945 provedly formace 16. VA leteckou operaci „Saljut“. Účelem operace bylo usnadnit akce pozemních sil ke zničení nepřátelského seskupení v Berlíně. Počítalo se s tím, že silné letecké údery zničí hlavní opevnění obrany, ovlivní jednotky a ochromí velení a řízení. Plán vypracovalo velení a velitelství letecké armády. První úder nepříteli zasadil v noci na 25.4.1945 112 těžkých bombardérů 18. VA svrhlo 90 tun bomb na centrum Berlína. Ve stejné době byly vojenské objekty města bombardovány nočními bombardéry 16. VA, které provedly 416 bojových letů. Během dne bylo německé hlavní město dvakrát bombardováno. První nálet byl proveden mezi 13:00 a 14:00, zúčastnilo se ho 413 bombardérů a 483 stíhaček. Druhý nálet provedlo o pět a půl hodiny později 267 bombardérů a 323 stíhaček. Operace se zúčastnily bombardéry 3. tanku a 6. tanku, které bombardovaly centrální část Berlína a provedly 293, resp. 158 bojových letů. 188. pluk a 221. pluk zaútočily na jihozápadní oblasti města a provedly 85 a 144 bojových letů. Bombardéry sledovaly cíl v plukovních skupinách s malým časovým odstupem v devítkách nebo spojkách. Bombardování bylo prováděno z horizontálního letu z výšek od 800 do 2000 m. Celkem bylo svrženo asi 600 000 bomb.

1. stráže Jacob poskytl 6. tank a provedl 181 bojových letů. 1. stráže IAD a 282nd IAD kryly 3. tank a absolvovaly 196 a 95 bojových letů. 286. IAD doprovázel 188. pluk a 221. pluk a provedl 192 bojových letů. Kromě přímého doprovodu bombardérů bojový prostor obklíčily stíhačky. Piloti 240. IAD, plnící tento úkol, provedli 142 bojových letů.

Sovětské letecké údery na centrum Berlína se ukázaly jako účinné. Ve městě došlo k desítkám silných výbuchů skladišť s municí a pohonnými hmotami. Mnoho vojenských zařízení a vládních budov bylo zničeno. Nepřítel utrpěl těžké ztráty. Bojová připravenost nepřátelských vojsk byla výrazně narušena. Úspěšná realizace letecké operace "Salyut" byla dosažena v důsledku koncentrace úsilí letectví na řešení jednoho nejdůležitějšího úkolu. Díky pečlivé organizaci a obratnému vedení bojových operací leteckých formací, jasnému a odvážnému plnění bojových úkolů ze strany letové posádky a jejich velitelů byla operace dokončena v podstatě bez ztrát a s vysokými výsledky.

Kromě vedení letecké operace v tento den pokračovala 16. VA ve spolupráci s pozemními silami 1. běloruského frontu v ničení soustředění nepřátelských jednotek obklíčených jihovýchodně od Berlína v oblasti Wendish-Buchholz. Během dne armáda ztratila 14 letadel.

26. dubna 1945, se začátkem útoku na centrální oblasti Berlína, přešly jednotky letecké armády do akcí v malých skupinách. Kouř z požárů, výbuchů bomb a granátů stoupal do výšky až 2000 m a zhoršoval viditelnost nad městem. Na bojové mise začaly být vysílány jen ty nejlepší jednotky a dokonce i jednotlivé posádky střemhlavých bombardérů. Situaci ve vzduchu komplikovaly i extrémně nepříznivé povětrnostní podmínky - nízká oblačnost místy dosahovala až k zemi. Celkem v tento den provedla 16. VA 1244 bojových letů, včetně 453 bombardování a útoku na německé jednotky a vojenská zařízení.

Celkem díly 16. VA dne 27. 4. 1945 provedly 809 a 28. 4. 1945 pouze 93 bojových letů. Z toho bylo 160 bojových letů provedeno k bombardování a útoku na nepřátelské jednotky. Celkem provedly jednotky 16. VA 29. 4. 1945 1603 bojových letů, z toho 506 k bombardování a útoku na nepřátelská vojska a vojenská zařízení. Armádní stíhači provedli 67 leteckých bitev a zničili 46 letadel, přičemž ztratili dvě vlastní.

30.04 . 1945 divoké boje v Berlíně pokračovaly se stejnou silou. Vojska 1. běloruského frontu obsadila čtvrtinu po čtvrti. Ve 14 hodin. 25 min. Sovětští vojáci vyvěsili Prapor vítězství nad poraženým Reichstagem. Bitva o Berlín se chýlila ke konci. Na konci dne zbytky nepřátelské skupiny Frankfurt-Gubenskaya složily zbraně. Aktivita nepřátelského letectví prudce klesla. Němečtí piloti pouze prováděli průzkum a nesměle se snažili ze vzduchu krýt skupinu obklíčenou v Berlíně. Během dne provedla letecká armáda 1358 bojových letů, z toho 464 pro bombardování a útoky na nepřátelská vojska a jejich vojenská zařízení a 149 pro letecký průzkum.

Ráno 2. května 1945 se velitel obrany Berlína vzdal sovětským vojskům a na žádost velení 1. běloruského frontu podepsal berlínské posádce rozkaz ke kapitulaci. Začala hromadná kapitulace vojáků a důstojníků. Sovětská vojska zcela dobyla Berlín. Německé letectví se v těchto dnech nad městem objevovalo jen občas.

Letectví v berlínské operaci sehrálo velmi důležitou roli v porážce nacistických vojsk. Za období od 14. 4. do 5. 5. 1945 provedla 16. VA 37 565 vzletů a bombardéry 18. a 4. letecké armády, které ji podporovaly, 3 479 vzletů. Z tohoto počtu bylo provedeno 19 669 bojových letů s cílem bombardovat a zaútočit na nepřátelská vojska a vojenská zařízení, 7 944 na krytí jednotek a týlových objektů a 2 957 na letecký průzkum. Většina leteckých bojů tedy byla provedena za účelem podpory vojáků v operaci. K doprovodu svých bombardérů a útočných letadel provedla armáda 9502 bojových letů, k rozptylu letáků - 33 bojových letů. Denní bombardéry v operaci provedly 4164 bojových letů, noční - 4317; útočné letouny - 8603 a stíhačky - 20 481 letů. S největším vypětím musely pracovat noční bombardéry Po-2, které v průměru absolvovaly 27 bojových letů na operaci.

Během berlínské operace provedli armádní piloti, bojující proti německým letadlům, 898 leteckých bitev a sestřelili 760 nepřátelských letadel; Na letištích bylo zničeno 46 letadel.

Jako součást GSVG

Po skončení Velké vlastenecké války byla 16. letecká armáda umístěna ve východním Německu. 2. června 1945 je 16. VA součástí Skupiny sovětských sil v Německu . Velitelství armády se nachází ve městě Woltersdorf . 10. ledna 1949 - 16. VA byla přejmenována na 24. VA s velitelstvím ve městě Werder , 4. dubna 1957 bylo velitelství armády přemístěno do města Wünsdorf , kde sídlilo až do odchodu armády z r. Německo v roce 1993. Dne 22. února 1968 byl dekretem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR udělen 24. VA Řád rudého praporu . 4. dubna 1968 byla 24. VA přejmenována na 16. VA. 1. června 1980 byla 16. VA přejmenována na GSVG Air Force, 1. května 1988 byla GSVG Air Force přejmenována na 16. VA [3] . Vojenská jednotka polní pošta 13665, volací znak  - Ocean . Ředitelství  - Wünsdorf .

16. letecká armáda byla stažena z německého území v roce 1993. Téměř půl století byla 16. letecká armáda součástí Skupiny sovětských sil v Německu a později Západní skupiny sil dislokované na území NDR . V čele, v těsné blízkosti skutečného nepřítele, to byla největší letecká formace ozbrojených sil SSSR, vybavená jadernými zbraněmi a vyzbrojená nejmodernější leteckou technikou.

16. VA byla nejen letecká základna, ale také unikátní personální kovárna pro nejvyšší vedení letectva. Ministrem obrany SSSR a poté vrchním velitelem spojeneckých sil SNS se stal velitel spolku E. I. Shaposhnikov. Z řad armády vzešli významní vojenští představitelé letectva a protivzdušné obrany hlavní letečtí maršálové K. A. Vershinin , P. S. Kutakhov , letečtí maršálové S. I. Rudenko , E. Ja. Savickij , F. A. Agalcov , E. F. Loginov , G. V. Zimin , I. P. Stygo , S. I. P. P. Kirsanov , N. M. Skomorokhov , I. N. Kozhedub a G. P. Skorikov

Generálmajor letectva V. I. Stalin [4] sloužil u 16. VA .

Ozbrojené síly Ruské federace

Další etapa zkoušek pro 16. leteckou armádu připadla na období stahování vojsk z německého území. Světová historie letectví nemá obdoby, pokud jde o načasování a rozsah přesunu tak silné letecké skupiny. V roce 1993 se v co nejkratším čase, organizovaně a bez ztrát vrátila 16. letecká armáda Rudého praporu na ruské území. Některé jednotky, které tvoří armádu, byly staženy na území SNS a následně rozpuštěny.

Od 1. listopadu 1993 bylo velitelství armády umístěno v posádce Kubinka. Personál 16. letecké armády, hájící zájmy ruského státu, se aktivně účastnil bojových akcí v řadě „horkých míst“. Za odvahu a hrdinství obdrželo státní vyznamenání 385 vojáků.

Filigránskou zručnost pilotů akrobatických týmů Russian Knights and Swifts z 237. I. N. Kozhedub Aircraft Display Center obdivuje celý svět dodnes.

Části armády byly v roce 2013 umístěny v posádkách: Kubinka , Voroněž , Buturlinovka , Šatalovo , Kursk , Andreapol , Kaluga , Vjazma , Tula [5] .

Rok 2012 se stal jubilejním rokem v historii 16. letecké armády Rudého praporu. U příležitosti 70. výročí byla vydána limitovaná edice medaile a pamětních cedulí.

reformace

V roce 1998 sloučením letectva a sil protivzdušné obrany byla 16. VA rozpuštěna. V souladu s plánem reformy ozbrojených sil Ruské federace byl vytvořen 16. smíšený letecký sbor, který zahrnoval formaci a jednotky, které byly dříve součástí 16. letecké armády.

V únoru 2002 se 16. smíšený letecký sbor po reorganizaci opět stal 16. leteckou armádou s rudým praporem. února 2002 předal vrchní velitel ruského letectva, generálplukovník letectví VS Michajlov, veliteli armády generálporučíku V. A. slávou pokrytý bojový prapor 16 . Retunsky.

V roce 2009 byla rozkazem ministra obrany Ruské federace Serdjukova rozpuštěna 16. letecká armáda. The 45th OVP, 440th OVP, 490th OVP, 28th IAP, 14th IAP, 47th Ogra, 105th Garden, 455th Bap, 899th Cap, 226-th osap.

Dne 11. srpna 2009 se s bitevním praporem spolku rozloučili příslušníci a veteráni 16. letecké armády. Na letišti Kubinka u Moskvy se konala rally věnovaná této události a předváděcí lety akrobatických týmů Russian Knights and Swifts [6] . Tak skončila cesta slavné armády, která 67 let střežila nebesa vlasti.

Účast na nepřátelských akcích

Personál 16. letecké armády, chránící zájmy ruského státu, se aktivně účastnil bojů v mnoha "horkých místech": Abcházie , Podněstří , Tádžikistán , Čečenská republika , Jugoslávie .

Velitelé

• Stěpanov, Pavel Stěpanovič (8. 8. 1942 - 28. 9. 1942) - generálmajor letectví, (dočasné úřadující povinnosti);
• Rudenko, Sergei Ignatievich (28. září 1942-1945) - generálplukovník letectví.

Zástupci velitelů

• Samokhin, Ivan Klimentievich , plukovník , generálmajor letectví od 17. března 1943.
• Senatorov, Alexander Sergejevič , generálmajor letectví od září 1944.

Zástupce velitele pro politické záležitosti (vojenský komisař, PMC)

• Vinogradov, Alexej Sergejevič (17.09.1942 - 1945), - plukovní komisař, od 5. prosince 1942 plukovník, od 1. května 1943 major generálního letectva.

Náčelníci štábu

• Belov Nikolay Georgievich (5.8.1942 - 30.10.1942) - plukovník, od 7.8.1943 generálmajor letectví.
• Kosykh Michail Makarovič (30. října 1942 – 15. dubna 1943) – generálmajor letectví.
• Braiko Pyotr Ignatievich (15. dubna 1943 - do konce války) - generálmajor letectví, od srpna 1944 generálporučík letectví.
• .
• Dzemeškevič Adam Stanislavovič (červenec 1947 - prosinec 1950) - plukovník, od 5. 11. 1949 generálmajor letectva.
• .

Velitelé v poválečném období

• Rudenko, Sergei Ignatievich (1945-1947) - generálplukovník letectví .
• Agaltsov, Philip Alexandrovich (1947-1949) - generálporučík letectví .
• Zabaluev, Vjačeslav Michajlovič (1949-1950) - generálmajor letectví .
• Vershinin, Konstantin Andreevich (1950-1951) - letecký maršál .
• Podgornyj, Ivan Dmitrievič (1951-1954) - generálporučík letectví .
• Loginov, Evgeny Fedorovich (1954-1956) - generálporučík letectví .
• Zimin, Georgy Vasilievich (1956-1960) - generálporučík letectví .
• Pstygo, Ivan Ivanovič (1960-1967) - generálporučík letectví .
• Katrich, Alexej Nikolajevič (1967-1973) - generálporučík letectví .
• Babaev, Alexander Ivanovič (1973-1978) - generálporučík letectví .
• Korochkin, Vladimir Fedorovič (1978-1983) - generálporučík letectví .
• Goryainov, Alexej Semjonovič (1983-1987) - generálporučík letectví .
• Shaposhnikov, Evgeny Ivanovič (1987-1988) - generálporučík letectví .
• Tarasenko, Anatolij Fedorovič (1988-1993) - generálporučík letectví .
• Kazachkin, Boris Ivanovič (1993-1998) - generálporučík letectví .
• Retunsky, Valery Alexandrovich (1998-2007) - generálporučík letectví .
• Belevich, Alexander Michajlovič (2007-2009) - generálmajor letectví .

Složení armády

1942-1945 (vzdušné síly Rudé armády)

1942

K 1. září 1942 (rezerva velitelství vrchního velitelství): 291 shad, 99, 779 bap, 714 lbap, 929 iap.

1. října 1942 (donská fronta): 220, 283 iad, 228, 291 shad, 271 nbad, 598, 714, 790 lbap

1. prosince 1942 (donská fronta): 220, 283 a 228, 291 shad, 271 nbad, 325 rae

1943

1. ledna 1943 (Don Front): 2 tanky (223, 285 špatných), 220, 283 iad, 228 shad, 271 nbad, 16 rap

1. dubna 1943 (Střední fronta): 3 tanky (241, 301 špatných), 2 stráže, 299 stráží, 1 stráž, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 279 bap.

1. října 1943 (střední fronta): 3 tanky (241, 301 špatných), 6 saků (221 špatných, 282 IAD), 6 Iaků (273, 279 IAD), 1 gardy, 283, 286 IAD, 2 stráže, 299 shad, 271 nbad, 16 rap, 6 sanap, 62 stráží. ap GVF 1610, 1611, 1612 zenap.

1. prosince 1943 (běloruský front): 3 tanky (241, 301 špatných), 6 saků (221 špatných, 282 iad), 6 jaců (234, 273, 279 iad), 1 stráž, 283, 286 iad, 2 stráže ., 299 shad, 271 nbad, 16 znásilnění, 6 sanap, 62 stráží. ap GVF, 1610, 1611, 1612 zenap.

1944

1. ledna 1943 (Běloruská fronta): 3 tanky (241, 301 špatných), 6 saků (221 špatných, 282 iad), 6 jak (234, 273 iad), 2 stráže, 299 shad, 1 stráže, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 919 oaps, 62 stráží. aplikace. GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1. února 1943: 6 saků (221 špatných, 282 špatných), 3 tanky (241, 301 špatných), 2 stráže, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 drap, 919 oaps, 62 stráží. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1. března 1943 (1. běloruský front): 3 tanky (241, 301 špatných), 6 saků (221 špatných, 282 iad), 2 stráže, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rouška , oaps, 62 stráží. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1. prosince 1943 (1. běloruský front): 3 tanky (241, 301 špatných), 6 šaků (197, 198 shad), 9 šaků (3 stráže, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 žaků (234, 273 iad), 13 iac (193, 283 iad), 221 špatných, 2 a 11 strážných. shad, 1 stráž, 282, 286 yaadftv., 242 nbad, 176 stráž. iap. 16, 72 solanky, 98 potok, 6 sanap, 919 oplů, 62 stráží. ap GVF, 326, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1945

1. ledna 1945 (1. běloruský front): 3 tanky (241, 301 špatných), 6 šaků (197, 198 shad), 9 šaků (3 stráže, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 iaků (234, 273 Iad), 13 Iak (193 283 Iad), 183, 221 špatných, 2, 11 stráží. shad, 1 stráž, 282, 286 iad, 9 stráží, 242 nbad, 176 stráží. iap, 16 a 72 brap, 93, 98 brap, 6 sanap, 919 aps, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1. května 1945 (1. běloruský front): 3 tanky (183, 241, 301 špatných), 6 tanků (113, 326, 334 špatných), 6 shaků (197, 198 shad), 9 shaků (3 stráže, 300 shadů ), 1 strážný. Iak (3 a 4 Iad stráž), 3 Iak (265, 278 Iad), 6 Iak (234, 273 Iad), 13 Iak (193, 283 Iad), 188, 221 špatný, 2 a 11 strážců. shad, 1. stráž, 240, 282, 286 iad, 9. stráž, 242nbad, 176. stráž Iap, 16, 72 rap, 93, 98 brap, 226 žebřík, 62 stráží. ap GVF, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

V 90. letech (GSVG, ZGV)

Armáda zahrnovala 5 leteckých divizí a jednotky podřízenosti armády. Uvádí se složení armády v době zahájení stahování z území Německa, podle údajů webu GSVG [7] .

• 1138. velitelské stanoviště vojenského letectva ( Wunsdorf )
• 597. výpočetní středisko (Wünsdorf)
• 503. středisko sběru a zpracování informací (Wünsdorf)
• Vojenská prokuratura
• Organizační a mobilizační oddělení velitelství 16. VA vysokofrekvenční divize 06988 (Wunsdorf)
• Personální oddělení 16. VA vysokofrekvenční divize 19115 (Wunsdorf)
• Politické oddělení 16. VA hch str. 06963 (Wunsdorf)
• 6. gardové stíhací letectvo Donsko-Szegedskaja Rudý prapor, Řád Suvorovovy divize ( Merseburg ) vch str. 57643, volací znak Chaevod, vypuštěn na Ukrajinu , PrikVO, Ivano-Frankivsk
  • 31. gardové stíhací letectvo Nikopol Rudý prapor, Řád Suvorovova pluku ( Falkenberg ) vch pp 57669 volací znak Skútr, nasazen do Zernogradu v Rusku
  • 9. samostatný letištní prapor technické podpory ( Falkenberg ) vojenská jednotka 82550
  • 80. samostatný prapor spojů a radiotechniky (Falkenberg) vch pp 19588
  • 85. gardové stíhací letectvo Sevastopol Rudý prapor, Řád Bogdana Chmelnického pluku ( Merseburg ) vch pp 57720, volací znak Joy, nasazen na Ukrajinu ( Starokonstantinov ) reorganizován na 168. IAP, rozpuštěn v říjnu 2003.
  • 473. samostatný prapor letištní technické podpory (Merseburg) vojenská jednotka 81851
  • 207. samostatný prapor komunikační a radiotechnické podpory (Merseburg) hch pp 89880
  • 968. stíhací letectvo Sevastopol Rudý prapor, Řád Suvorovova pluku (Nobits- Altenburg ) hch pp 20492 volací znak Stolbik, nasazen v Lipetsku
  • 472. samostatný prapor letištní technické podpory (Nobits-Altenburg) vojenská jednotka 95587
  • 139. letecký technický pluk (Merseburg) vojenská jednotka 26236
• 16. gardové stíhací letectvo Svirskaya Red Banner Division ( Damgarten ) vch pp 59504, volací znak Stoika
  • 33. stíhací letecký pluk ( Wittstock ) vch pp 80605, volací znak Vodonos, stažen 7. dubna 1994 v Andreapolu , Tverská oblast
  • 422. samostatný prapor letištní technické podpory (Wittstock) vojenská jednotka 81752
  • 127. samostatný prapor komunikační a radiotechnické podpory (Wittstock) hch pp 15549
  • 522. samostatný komunikační prapor (Wittstock) hch pp 79577
  • 773. stíhací letecký pluk ( Damgarten ) vojenská jednotka 59579, volací znak Harvest, nasazena v Andreapolu
  • 447. samostatný letištní prapor technické podpory ( Damgarten ) vojenská jednotka 81827
  • 168. samostatný komunikační a radiotechnický prapor ( Damgarten ) vch 46468
  • 366. samostatný komunikační prapor ( Damgarten ) vojenská jednotka 82552
  • 787. stíhací letecký pluk ( Finov ) vojenská jednotka 80657, volací znak Napayka, stažena do Ruska ( Bělorusko )
  • 424. samostatný letištní prapor technické podpory (Eberswalde-Finov) vojenská jednotka 81902
  • samostatný prapor komunikace a radiotechnické podpory (Eberswalde-Finov) hch pp 15562
  • 102. letecký technický pluk (Damgarten) hch pp 82127
• 126th Red Banner Fighter Aviation Division ( Zerbst ) vojenská jednotka 79852, volací znak Dagger
  • 410. samostatný prapor spojů a radiotechniky (Zerbst) vch pp 81650
  • samostatný prapor automatizovaného řízení (Zerbst) hch pp 88105
  • 35. stíhací letecký pluk (Zerbst) vysokofrekvenční divize 79877, volací znak Čajová konvice, staženo MVO Lipetsk
  • 421. samostatný prapor letištní technické podpory (Zerbst) vojenská jednotka 81802
  • 108. samostatný prapor spojů a radiotechniky (Zerbst) vch pp 87751
  • 73. gardový stíhací letoun Stalingrad-Vídeň Rudý prapor, Řád Bogdana Chmelnického pluku ( Ketten) vch str. 57695, volací znak Protiletadlový, stažen do Šajkovky , rozpuštěn v roce 1998
  • 488. samostatný prapor letištní technické podpory (Ketten) vojenská jednotka 85363
  • 210. samostatný prapor spojů a radiotechniky (Ketten) vch pp 94862
  • samostatný prapor automatizovaného řízení (Ketten) hch pp 50526
  • 833. stíhací letecký pluk (Altes-Lager) vojenská jednotka 79902, stažena Ur VO, Chebenki
  • 465. samostatný prapor letištní technické podpory (Altes-Lager) vojenská jednotka 95613
  • samostatný prapor komunikace a radiotechnické podpory (Altes-Lager) hch pp 65392
  • samostatný prapor automatizovaného řízení (AltesLager) hch pp 21745
  • 710th mobilní letecká opravna ( Damgarten ) vch pp 59504
• 125. letecká divize rudého praporu stíhacích bombardérů ( Rekhlin ) vysokofrekvenční velitelská linka 80580, volací značka Pobelka, nasazena do vojenského okruhu Millerovo Severní Kavkaz
  • 19. gardový letecký pluk stíhacích bombardérů ( Lerts ) vch pp 59529, volací znak Metalist, stažen do vojenského okruhu Millerovo Severní Kavkaz, přejmenován na 19. gardový. iap
  • 449. samostatný prapor letištní technické podpory ap (Lerz) vojenská jednotka 85365
  • 20. gardový letecký pluk stíhacích bombardérů s rudým praporem ( Templin (Gross-Deln) vch pp 59554, volací znak Nůž, stažen 5. dubna 1994
  • 466. samostatný prapor letištní technické podpory ap (Gross-Döln) vojenská jednotka 95604
  • 730. stíhací-bombardovací letecký pluk ( Neuruppin ) VCh PP 80631, volací znak Leash
  • 450. samostatný prapor letištní technické podpory AP (Neuruppin) vojenská jednotka 85367
  • 202. samostatný prapor spojů a radiotechniky (Neuruppin) vch pp 17564
  • 148. letecký technický pluk ( Rekhlin ) vch pp 18205
• 105. stíhací-bombardovací letecká divize ( Grossenhain ) vojenská jednotka 57655, volací znak Chekan
  • 296. letecký pluk stíhacích bombardérů ( Grossenhain ) VCh PP 81989, volací znak Bogatyrsky, stažen v roce 1993 PriVO obce. říjen
  • 250. samostatný prapor letištní technické podpory (Grossenhain) vojenská jednotka 81925
  • 322. samostatný komunikační a radiotechnický prapor (Grossenhain) vojenské jednotky 79750, volací znak „Chekan“, byl v roce 1993 stažen do Voroněže.
  • 172. samostatný prapor spojů a radiotechniky (Grossenhain) vch pp 33299
  • 559. letecký mozyrský rudý prapor Řád Bogdana Chmelnického pluku stíhacích bombardérů (Finsterwalde) hch str. 57800, volací znak Proba
  • 255. samostatný letištní prapor technické podpory (Grossenhain)
  • 911. letecký pluk stíhacích bombardérů ( Brand ) vojenská jednotka 18556, volací znak Proselok
  • 4. samostatný prapor letištní technické podpory (značka) vojenská jednotka 95573
  • 147. letecký technický pluk ( Grossenhain ) vch pp 29603
• Formace a jednotky podřízenosti armády:
• 11. samostatné průzkumné letectvo Vitebsk Rudý prapor, Řád Kutuzovova pluku ( Veltsov ) vch pp 80504, volací znak Upakovka, dislokovaný v Černihivu Ukrajina, Severokavkazský vojenský okruh Marinovka
• 950. samostatný prapor letištní technické podpory (Velcov) vojenský útvar 25465
• 931. samostatné gardové průzkumné letectvo Praha Rudý prapor, Řád Kutuzovova pluku ( Vernoykhen ) hch str. 82377, volací znak Podstavec
• 485. samostatný prapor letištní technické podpory (Verneuchen) vojenská jednotka 89935
• 294. samostatný průzkumný letecký pluk ( Allstedt ) vch pp 83301, volací znak Tonus
• 73. samostatný prapor letištní technické podpory (Alstedt) vojenská jednotka 64407
• samostatný prapor komunikace a radiotechnické podpory (Alstedt) hch pp 06985
• 226. samostatný smíšený letecký pluk ( Shperenberg ) vch pp 60947, volací znak Carrier
• 243. samostatný prapor letištní technické podpory (Sperenberg) vojenský útvar 66294
• 357. samostatný útočný letecký pluk ( Brandis ) vch pp 45098, volací znak Optika
• 160. samostatný prapor letištní technické podpory (Brandis) hch pp
• 368. samostatný útočný letecký pluk (Tutov) vysokofrekvenční divize 27846, volací znak Karneol
• 277. samostatný letištní prapor technické podpory ( Demmin -Tutov)
• 74. samostatná odtahová letka (Parkhim) vch pp 82568
• 290. samostatná letka elektronického boje ( Kochstedt ) vch pp 22632 volací znak Letadlo
• 340. samostatná rota komunikace a radiotechnické podpory (Parkhim) vysokofrekvenční pododdělení
• 83. samostatný spojovací pluk a ACS ( Rangsdorf ) hch pp 59778, volací znak Signet
• 785. samostatný prapor AU ( Damgarten ) vojenská jednotka 88189
• 111. samostatný prapor AS 16 VA hch pp 06975
• 1266. samostatný radioreléový prapor ( Wittenberg ) vch pp 21159, volací znak Sterilin
• 315. samostatný opravářský a restaurátorský prapor speciálních vozidel ( Fürstenwalde ) vojenský útvar 22568, volací znak Gothic (Avtodor)
• 3125th Aviation Depots for Missiles and Munice ( Bizental ), VCh PP 30123
• 485. samostatný letištní prapor technické podpory ( Verneuchen ) vojenská jednotka 89935
• 2140. letecký a technický sklad ( Strausberg ) vch str. 23281, volací znak Rumyany
• 1777. letecký a technický sklad (Grossenhain) hch pp 33625
• 37. letecké cvičiště ( Mayenburg ) vch pp 65364 volací znak Nagaets
• 44. letecké cvičiště (Belgern) hch pp 73112
• 82. letecké cvičiště ( Damgarten ) vch pp 81560
• letecké cvičiště (Wittstock-Gaden) hch pp 14537
• 1401st Special Center ( Bad-Zarov ) hch pp 84587, volací znak Instrukce
• 42. záchranný a evakuační oddíl ( Wunsdorf ) vch pp 01960
• 227. velitelské a řídící středisko (Wünsdorf) hch pp 14494
• 288. velitelské a řídící středisko (Wittstock) HF 47035 volací znak Podkos
• 568. hlavní společné středisko řízení letového provozu (Wunsdorf) vysokofrekvenční pp 25572, volací znak Kassator
• 820. letecký opravárenský závod (Sperenberg) VCh PP 53606
• 2. automobilový pluk vojenské jednotky 16. VA (Fürstenwalde) 84587
• 66. samostatný ženijní automobilový prapor vysokofrekvenční divize 80307
• 86. samostatný automobilový prapor (Yuterbog) vojenská jednotka 84565
• 101. samostatný automobilový prapor (Rekhlin) vojenská jednotka 84539
• samostatný ženijní automobilový prapor (Elstal) vch pp 24314
• 1395. samostatný automobilový prapor vysokofrekvenční divize 84385
• Opravná základna 16. VA (Yuterbog) vch pp 42030

Podřízenost leteckých jednotek skupiny (GSVG).

• 239. samostatný gardový helikoptéra Belgorodský pluk Rudého praporu ( Oranienburg ) vysokofrekvenční volací znak 15426 Merkur
• 375. samostatný prapor letištní technické podpory (Oranienburg) vojenská jednotka 57875
• 1056. samostatná rota komunikace a radiotechnické podpory RF pp 79048
• 113th Separate Composite Aviation Squadron (Shperenberg) hch pp 42082 volací znak Mercury
• 36. samostatná rota letištní technické podpory (Kochstedt) vch pp 42188
• 292. samostatná letka vrtulníků pro elektronický boj (Kochstedt) vch pp 22632 volací znak Letoun
• 1780. samostatná rota letištní technické podpory (Kochstedt)
• 366. samostatná rota letištní technické podpory (Kochstedt)
• 345th Separate Helicopter Squadron (Nora) VCh 62023 volací znak Nagar (v roce 1989 se stal součástí 486 OVP)
• 39. samostatný průzkumný letecký oddíl (Shperenberg) vch pp 54243 volací znak Synonymum
• 330. samostatný vrtulníkový oddíl (Drážďany) hch pp 23299 volací znak Mebel → Lira

Letecké jednotky tankových a kombinovaných armádních armád GSVG

• Volací znak 1. gardové tankové armády Rudého praporu ( Drážďany ) Lira
  • 225. samostatný vrtulníkový pluk ( Alstedt ) HF PP 94594 volací znak Tonus, stažen 25. května 1991 v moskevském vojenském okruhu Rjazaň /Protasovo/, reorganizován na 865. vrtulníkovou záložní základnu
  • 485. samostatný vrtulníkový pluk ( Brandis ) VCh PP 31955, volací znak Optics, stažen LenVO Alakurtti, reorganizován na 85. samostatnou vrtulníkovou peruť
  • 6. samostatná letka (Klotsshe) vojenská jednotka 61121, stažena do moskevského vojenského okruhu Vjazma
  • 269. samostatná letka bezpilotních průzkumných letadel ( Drážďany ) vch pp 38676 (před stažením rozpuštěna)
• 2. gardová tanková armáda Rudého praporu ( Fürstenberg )
  • 172. samostatný vrtulníkový pluk ( Parkhim ) HF 15420 volací znak Klich, stažen 21. prosince 1992 LenVO Kasimovo, v roce 1998 reorganizován na 714. vrtulníkovou základnu
  • 439. samostatný vrtulníkový pluk (Parkhim) vch pp 27805, stažen 13. listopadu 1992, MVO Kostroma, reorganizován na 253. samostatnou vrtulníkovou letku
  • 9. samostatná letka ( Neuruppin ) vch pp 83163 volací znak Povodok, stažena 29. června 1993 Sibiřský vojenský okruh Berdsk
• 3. kombinovaná armáda Rudého praporu ( Magdeburg )
  • 178. samostatný vrtulníkový pluk ( Shtendal -Borstel) VCh PP 11393, volací znak Kumysny, stažen 18. června 1992, MVO Kursk, reorganizován na 214. samostatnou vrtulníkovou peruť
  • 492. samostatný letištní prapor technické podpory (Stendal-Borstel) vojenská jednotka 36736
  • 440. samostatný vrtulníkový pluk (Stendal-Borstel) vysokofrekvenční divize 36659, volací znak Kumysny, stažena 14. července 1992, moskevský vojenský okruh, Vjazma
  • 296. samostatná vrtulníková letka ( Malwinkel ) vch pp 13753, volací znak Mukha → Uksus
  • 265. samostatná letka bezpilotních průzkumných letounů ( Zerbst ) vch pp 45314 (rozpuštěna před stažením)
• 8. gardový Řád Leninovy ​​armády ( Nora )
  • 336. samostatný vrtulníkový pluk ( Nora ) vch pp 67383, volací znak Nagar → Galya stažen v květnu 1992 MVO Vorotynsk , Oreshkovo
  • 486. samostatný vrtulníkový pluk (Altes-Lager) vysokofrekvenční divize 40816, volací znak Tournament, stažena v lednu 1991 SAVO Ayaguz, později Uch-Aral
  • 298. samostatná letka ( Hasleben ) vch pp 13797
• 20. gardová kombinovaná armáda Rudého praporu , ( Eberswalde -Finov) volací znak Vershina
  • 337. samostatný vrtulníkový pluk (Malwinkel) vojenská jednotka 05039, volací znak Mukha → Ocet, nasazena do Sibiřského vojenského okruhu, vojenská jednotka Berdsk 12212
  • 487. samostatný vrtulníkový pluk ( Prenzlau ) vojenská jednotka 45011, stažená ze severokavkazského vojenského okruhu Budyonnovsk
  • 41. samostatná letka (Eberswalde-Finow) vysokofrekvenční volací znak 17075 Napayka → Mixer
  • 290. samostatná letka bezpilotních průzkumných letadel ( Prenzlau ) vch 05040 (rozpuštěna před stažením)

Letiště 16. letecké armády Rudého praporu

(volací znaky letišť a komunikačních center)

dislokace	volací znak		komunikační centrum	koordinovat
	1960-1980	po roce 1980
Altenburg ( Nobitz )		"Proran"	"Sloupec"	50°58′55″ N sh. 12°30′23″ palců. e.
Altes-Lager ( Juterbog )	"Dimenzionální"	"Přednáška"	"Rezervovat"	50°58′55″ N sh. 12°30′23″ palců. e.
Allstedt		"Voda"	"Tón"	51°23′04″ s. sh. 11°26′52″ východní délky e.
Značka		"Třezalka"	"venkovská cesta"	52°02′20″ s. sh. 13°44′56″ východní délky e.
Brandis		"těsnění"	"Optika"	51°19′42″ s. sh. 12°39′25″ východní délky e.
Veltsov	"Angarka"	"Dubravka"	"Balík"	51°34′22″ s. sh. 14°08′22″ palců. e.
Werneuchen		"Tábor"	"Podstavec"	52°37′59″ severní šířky sh. 13°01′22″ palců. e.
Wittstock	"Náprstek"	"Plyn"	"Podkos", "Nosič vody"	53°12′08″ s. sh. 12°31′20″ palců. e.
Grossenhain	"Glavk"	"Ararat"	"Chekan", "Bogatyrsky"	51°18′42″ s. sh. 13°33′33″ východní délky e.
Damgarten (letiště) ( Ribnitz-Damgarten )	"Melodrama"	"Sable"	"Rack", "Sklizeň"	54°15′56″ s. sh. 12°25′58″ východní délky e.
Drážďany		"areola"	"Nábytek"	je potřeba vyjasnění
Köthen	"Zimnik"	"Přistát"	"Zenith"	51°43′16″ severní šířky sh. 11°57′42″ východní délky e.
Kochstedt (letiště)		"Zahrada"	"Letoun"	51°51′21″ s. sh. 11°25′05″ východní délky e.
Lertz	"Obrněný"	"Husar"	Vápno, metalista	53°18′23″ severní šířky sh. 12°45′11″ východní délky e.
Malwinkel		"Podzim"	"Moucha", "Ocet"	52°23′24″ s. sh. 11°46′59″ východní délky e.
Merseburg	"Slepé střevo"	"Muscat"	"Chovatel čaje", "Joy"	51°21′43″ s. sh. 11°57′02″ e. e.
Neuruppin	"Hydrostat"	"Khutorok"	"vodítko", "plavec"	52°47′36″ severní šířky sh. 12°45′37″ východní délky e.
Nora		"Voevoda"	"Nagar"	50°57′55″ N sh. 11°14′02″ palců. e.
Oranienburg		"Zadar"	"Rtuť"	52°44′04″ s. sh. 13°12′58″ východní délky e.
Parchim (Damm)	"Voskované plátno"	"Načechraný"	"Plakat"	53°25′37″ severní šířky sh. 11°47′00″ východní délky e.
Stendhal ( Borstel )	"hackout"	"kukan"	"kumiss"	52°37′58″ severní šířky sh. 11°49′54″ východní délky e.
Templin ( Gross-Döln )	"Astoria"	"Leopard"	"Nůž", "Vládce"	53°01′44″ s. sh. 13°30′59″ východní délky e.
Tutov ( Demmin )	"Bídný"	"Baath"	"Karneol"	53°55′19″ severní šířky sh. 13°13′08″ palců. e.
Falkenberg		"bajkal"	"Koloběžka"	51°32′52″ s. sh. 13°13′41″ palců. e.
Finov ( Eberswalde )		"Narzan"	"Napayaka", "Míchadlo"	52°49′38″ severní šířky sh. 13°41′37″ palců. e.
Finsterwalde	"Analytik"	"Město"	"Snaž se"	51°32′52″ s. sh. 13°13′41″ palců. e.
Zerbst		"Vozík"	"Dýka", "Čajová konvice"	52°00′03″ s. sh. 12°08′55″ e. e.
Sperenberg (letiště)		"Suvenýr"	"Kabina"	52°08′13″ s. sh. 13°18′25″ palců. e.

Pro rok 2009 (Ruské letectvo)

• 237. gardový Proskurovsky rudý prapor Řád Kutuzova a Centrum Alexandra Něvského pro vystavení letecké techniky pojmenované po maršálovi letectva I. N. Kozhedubovi (Kubinka)
• 226. samostatný smíšený letecký pluk ( Kubinka )
• 83. samostatný řád Alexandra Něvského a spojovacího pluku Rudé hvězdy (Kubinka)
• 105. divize smíšeného letectví ( Voronezh )
• 455. bombardovací letecký pluk (Voronezh)
• 899. gardové útočné letectvo Orsha Dvakrát rudý prapor Řád Suvorova pluku pojmenovaný po F. E. Dzeržinském ( Buturlinovka )
• 47. samostatné gardové průzkumné letectvo Borisov-Pomeransky Dvakrát rudý prapor Řád Suvorovova pluku (Šatalovo)
• 14. gardové stíhací letectvo Leningrad Řád rudého praporu pluku Suvorov ( Kursk )
• 28. gardové stíhací letectvo Leningrad Řád Kutuzovova pluku ( Andreapol )
• 45. samostatný vrtulníkový bojový a kontrolní pluk ( Kaluga )
• 440. samostatný vrtulníkový bojový a kontrolní pluk ( Vjazma )
• 490. samostatný vrtulníkový bojový a kontrolní pluk ( Tula )

Distinguished Warriors

1942–1945

Během Velké vlastenecké války bylo přes 27,5 tisíce lidí z 16. letecké armády vyznamenáno vojenskými řády a medailemi. Za odvahu a odvahu získalo 204 pilotů a navigátorů titul Hrdina Sovětského svazu . Z toho tři lidé dvakrát a jeden třikrát.

Kožedub Ivan Nikitovič , letecký maršál Jevgenij Jakovlevič Savitskij , letecký maršál Andrej Jegorovič Borovič , generálplukovník letectví Viktor Maksimovič Golubev , major .

Hrdinové Sovětského svazu

ALE Avekov I. A. - 24.08.1943 - kapitán, velitel letky 519 IAP Azarov E. A. - 19. 8. 1944 - major, velitel letky 19 IAP Alexandryuk V.I. - 29.06.1945 - poručík, velitel 176. gardy. iap Alekseev G.F. - 15.05.1946 - předák, letecký střelec-radista 128 bap Andryushin Ya. I. - 24.08.1943 - kapitán, velitel letky 128 bap Ankudinov E.E. - 15. května 1946 - major, zástupce velitele 812. IAP Anpilov A. A. - 7.1.1944 - kapitán, velitel letky 779 bap Archangelsky N. V. - 26.10.1944 - poručík, zástupce velitele letky 57 bap. B Cormorant A. Ya. - 23. 11. 1942 - nadporučík, velitel letu 434 IAP Balakirev N.M. - 7.1.1944 - starší poručík, velitel letky 218 cap Balamutkin G.V. - 26. října 1944 - nadporučík, zástupce velitele letky 431 Shap Balyuk I.F. - 24.08.1943 - kapitán, velitel letky 54. gardy. iap Baranov MS - 24.08.1943 - mladší poručík, velitel letu 157 IAP Babaev A.I. - 23.02.1979 - generálplukovník letectva, velitel letectva GSVG Baskov V. S. - 23.02.1948 - major, velitel letky 291 IAP Batyaev BC - 15.05.1946 - kapitán, velitel letky 54. gardy. iap Bashkirov V. A. - 02.04.1944 - kapitán, asistent velitele 519 IAP Belavin N.I.- 26.10.1944 - kapitán, velitel letky 33. gardy. čepice Belikov O. S. - 19.08.1944 - kapitán, velitel letky 19 IAP Bendeliani Ch.K. - 24.08.1943 - major, navigátor 54. gardy. čepice Bibishev I.F. - 24.08.1943 - poručík, zástupce velitele letky 59. gardy. čepice Bizyaev D. I. - 15.05.1946 - poručík, velitel 173. gardy. čepice Bogdanov A.S. - 15.5.1946 - nadporučík, velitel letu 58. gardy. čepice Bondar A. A. - 13.04.1944 - kapitán, velitel letky 59. gardy. čepice Borshchev S. T. - 15.05.1946 - podplukovník, zástupce velitele 79. gard. čepice Bublíkov F. B. - 8. 2. 1944 - nadporučík, velitel letky 70. gard. čepice Burchavy V. R. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 24 bap. V Vagin S. T. - 15.05.1946 - mladší poručík, pilot 175. gardy. čepice Vasiliev AM - 15.05.1946 - major, zástupce velitele 173. gardy. čepice Vasko A.F. - 15.05.1946 - poručík, pilot 176. gardy. iap Verkholantsev V. A. - 15.05.1946 - major, zástupce velitele 98. odd. Volgin V. L. - 4.113.1944 - kapitán, velitel letky 78. gardy. čepice Volkov V.F. - 7.1.1944 - major, velitel 157 IAP G Gavrilin P. F. - 15.05.1946 - poručík, velitel jednotky 402 Gavrilov BC - 23.02.1945 - poručík, zástupce velitele 218. shap v letectvu Gončarov Ya. bap Gorgalyuk A.I. - 9.2.1943 - nadporučík, velitel letu 30. gardy. iap Gromakovsky V. A. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel 176. gardy. iap Gromov G.V. - 15.05.1946 - podplukovník, velitel 515 IAP Gubin E.I. - 07.01.1944 - poručík, pilot 218 cap Gurvich S.I. - 26.10.1944 - poručík, zástupce velitele letky 431 cap Gusarov N. M. - 02.04.1944 - major, navigátor 486 IAP D Davidenko S. P. - 02.04.1944 - kapitán, navigátor letky 24 bap. Davydov V. I. - 15.5.1946 - kapitán, zástupce velitele letky 72 jednotky Deltsov P. A. - 13.04.1944 - kapitán, velitel letky 24 bap. Dzhabidze D. V. - 15.05.1946 - kapitán, velitel letky 812 IAP Dzusov I.M. - 29.5.1945 - generálmajor letectva, velitel 6. Iak Dokuchalov P. S. - 15. 5. 1946 - nadporučík, velitel letu 175. gardy. čepice Dubenok G. S. - 24.08.1943 - kapitán, velitel letky 53. gard. iap Dugin N.D. - 15. května 1946 - kapitán, zástupce velitele letky 402 IAP E Egorovič V. A. - 15.05.1946 - kapitán, velitel letky 402 IAP Ershov V. A. - 15.05.1946 - nadporučík, pilot 16 odrap A Žukov S.I. - 15.05.1946 - starší poručík, zástupce velitele letky 58. stráže. čepice Z Zacharov K.F. - 8.2.1944 - kapitán, velitel letky 233 IAP Zverkov P.P. - 15.05.1946 - kapitán, asistent velitele 41. cap pro VSS Zykov Yu. N. - 07.01.1944 - nadporučík, zástupce velitele letky 59 Shap A Ivanov N.V. - 23.02.1945 - poručík, pilot 59. gardy. čepice Isaev N.V. - 4.6.1945 - plukovník, velitel 273. IAD Na Kobisskoy AS - 07.01.1944 - starší poručík, velitel letu 721 IAP Kadomtsev A.I. - 13.04.1944 - kapitán, velitel letky 59. gardy. čepice Kamelchik M. S. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel letu 33. gardy. čepice Karaev A. A. - 23.02.1945 - nadporučík, zástupce velitele 176. gardy. iap Kirillov A. S. - 15.05.1946 - kapitán, velitel letky 41 cap Kiselev G. S. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 58 cap Klimov V. V. - 15.5.1946 - major, navigátor 15. IAP Kobyletsky I.I.- 15. května 1946 – major, zástupce velitele 53. gardy. iap Kozlenko P. A. - 15.5.1946 - kapitán, navigátor letky 24 bap. Kolennikov V.F. - 23.2.1945 - kapitán, zástupce velitele letky 78. gardy. čepice Kolesničenko S. K. - 9. 2. 1943 - poručík, asistent velitele 519 IAP pro VSS Komarov G.O. - 29.5.1945 - generálmajor letectva, velitel 2. gardy. stín Komarov S. P. - 15.05.1946 - npor., pilot 16. odrap Kopaev G.I. - 13.04.1944 - major, navigátor 59. gardy. čepice Kostikov F. M. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel letu 43 IAP Krivoruchenko A.N. - 15. května 1946 - major, velitel letky 72. orp. Kruglov P.M. - 23. února 1945 - kapitán, navigátor 567 Cap Krupin A.P. - 5.1.1943 - kapitán, navigátor letky 99 bap. Kuzněcov S. A. - 26.10.1944 - major, navigátor 233 IAP Kruchinsky M.I. - 23. února 1945 - kapitán, zástupce velitele letky 218 cap L Lazarev V.R. - 15.05.1946 - starší poručík, velitel letu 173. gardy. čepice Latyshev V.A. - 2.4.1944 - nadporučík, zástupce velitele letky 67. gardy. iap Lakhtin B. A. - 19. 8. 1944 - poručík, pilot 62. gardy. nahoru Latskov N. S. - 26.10.1944 - nadporučík, velitel letky 431 cap Lebedev A.I. - 15.05.1946 - kapitán, velitel letky 71. gardy. čepice Lebedev D.I. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 173. gard. čepice Leontiev V. A. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 24 bap. Lozenko I. A. - 13.04.1944 - kapitán, velitel letky 431 cap Lysenko N. K. - 26.10.1944 - major, velitel 218 č.p. M Makarov V.N. - 28.01.1943 - kapitán, velitel letky 512 IAP Malashenkov G. S. - 15.05.1946 - kapitán, navigátor letky 745 bap Malikov I. A. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel letu 128 bap. Malin K. Ya. - 15.05.1946 - mladší poručík, pilot 175. gardy. čepice Malov O.I. - 23.02.1945 - nadporučík, zástupce velitele letky 79. gardy. čepice Manukyan A. B. - 15.05.1946 - kapitán, asistent velitele 402 IAP pro VSS Martynov A.P. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 45. gard. bap Maslov I.V. - 07.01.1944 - nadporučík, zástupce velitele letky 157 IAP Machrinov G. F. - 15.5.1946 - kapitán, velitel jednotky 72 Medveděv V.A. - 15.05.1946 - starší poručík, velitel letu 79. gardy. čepice Mezinov M.P. - 24.08.1943 - nadporučík, velitel letu 128 pbap Miljukov V. A. - 15.5.1946 - nadporučík, velitel letu 59. gardy. čepice Miroshnichenko D. G. - 26. října 1944 - nadporučík, velitel letky 248 IAP Mikhailik Ya. T. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 54. gard. iap Michailenko KF - 15.5.1946 - nadporučík, velitel letu 45. gardy. bap

M Michalenkov E. A. - 13.4.1944 - kapitán, velitel letky 78. stráže. čepice Mishanov N.D. - 15.05.1946 - kapitán, zástupce velitele letky 69. gardy. bap Moiseev O.V. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel 175. divize Morgunov S. N. - 15.05.1946 - poručík, velitel letky 15 IAP Motor I.P. - 28.01.1943 - kapitán, velitel 512 IAP Mochalov V.N. - 23.2.1945 - kapitán, velitel letky 78. gardy. čepice Moshkov B. N. - 19.08.1944 - nadporučík, zástupce velitele letky 431 cap Muzhailo N. T. - 15.05.1946 - poručík, náčelník spojů letky 8. gardy. bap H Naydenov N. A. - 24.08.1943 - starší poručík, velitel letky 563 IAP Nakonechnikov A.G. - 7.1.1944 - podplukovník, velitel 78. stráže. čepice Naumenko I.A. - 2.4.1944 - nadporučík, zástupce velitele letky 58. stráže. čepice Němtinov A. A. - 07.01.1944 - poručík, asistent velitele 79. cap pro VSS Nechipurenko I.I.- 15.5.1946 - poručík, velitel 173. gardy. čepice Novičkov S. M. - 02.04.1944 - starší poručík, velitel letu 67. gardy. iap Ó Ovodov Ya. L. - 15.05.1946 - major, asistent velitele 133 IAP pro VSS Oganesov V. M. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 347 IAP Orlov V. D. - 31.05.1945 - nadporučík, velitel jednotky 98 jednotky Osadchiev A.D. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel letky 43 IAP P Pavlov M.N. - 13.04.1944 - nadporučík, navigátor letky 128 bap Panov A.B. - 23. února 1945 - podplukovník, velitel 67. gardy. iap Parshin F. I. - 26.10.1944 - kapitán, velitel letky 128 bap. Penkov M.I.- 26.10.1944 - npor., velitel 431. divize Perminov I. A. - 15. 5. 1946 - poručík, velitel 33. gard. čepice Pivovarov M.I. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel letky 402 IAP Pisarevsky N. F. - 23.02.1945 - nadporučík, velitel 218. divize Pologov P. A. - 9. 2. 1943 - major, navigátor 737 IAP Polyakov V.K. - 02.09.1943 - mladší poručík, pilot 54. gardy. iap Popov N. I. - 15.05.1946 - kapitán, velitel letky 724 č.p. Popovič V. T. - 15.05.1946 - starší poručík, velitel letky 44. gardy. bap Pospelov P.P. - 2.4.1944 - major, asistent velitele 58. gardy. čepice Prosvirnov M. A. - 15.5.1946 - kapitán, velitel 175. gardy. čepice Puchkov G.I. - 15.05.1946 - nadporučík, velitel letu 70. gardy. čepice R Ratnikov P.P. - 24.08.1943 - poručík, velitel letky 53. gardy. iap Renz M.P. - 15.05.1946 - major, velitel letky 30. gardy. iap Rivkin B. N. - 24. 8. 1943 - kapitán, velitel letky 54. gardy. iap Rožnov N. A. - 7.1.1944 - kapitán, navigátor 217 cap Romaněnko I. I. - 2.4.1944 - kapitán, navigátor 774 IAP Rossokhin B. G. - 23.02.1945 - poručík, velitel letu 59. gardy. čepice Rudenko N.S. - 29.6.1945 - nadporučík, pilot 176. gardy. iap Rudenko S. I. - 19.8.1944 - generálplukovník letectva, velitel 16. VA Rud N. M. - 26.10.1944 - npor., pilot 745 bap. Rumyantsev M.I. - 07.01.1944 - nadporučík, zástupce velitele perutě 218 cap Ryzhiy L.K. - 15.05.1946 - kapitán, velitel letky 347 IAP Rykov L. V. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 44. gardy. bap Z Savchenko A.P. - 2.4.1944 - kapitán, velitel letky 127 IAP Sviridov A. A. - 13.04.1944 - nadporučík, velitel letky 128 IAP Selyanin E.N. – 23. února 1945 – nadporučík, zástupce velitele letky 174. gardy. čepice Semenyuk Z. V. - 28.01.1943 - kapitán, pilot-inspektor pro techniku ​​pilotáže 220 IAD Sidnev B. A. - 29.5.1945 - generálmajor letectva, velitel 13. Iak Sidorov I.D. - 9.2.1943 - kapitán, velitel letky 92 IAP Sidorovič A.N. - 15.05.1946 - poručík, pilot 79. gardy. čepice Sklyarov M. G. - 7. 1. 1944 - podplukovník, velitel 59. stráže. čepice Slizen L. S. - 15.05.1946 - major, velitel letky 15 IAP Smirnov D. I. - 02.04.1944 - nadporučík, velitel letky 431 cap Sobkovský G. P. - 15.05.1946 - nadporučík, pilot-pozorovatel 16 odrap Sorokin V. A. - 15.05.1946 - poručík, velitel jednotky 24 bap Starostin N. F. - 2.4.1944 - nadporučík, navigátor letky 128 bap Stratievsky N. B. - 23.05.1945 - poručík, vedoucí komunikace letky 96. gardy. nahoru Sukov N.D. - 7.1.1944 - kapitán, zástupce velitele letky 44. gardy. nbap Sukhorukoye I. A. - 15.05.1946 - nadporučík, navigátor 805 shap T Tvauri G.I. - 23. února 1945 - starší poručík, velitel letu 59. gardy. čepice Timofeeva (Egorova) A. A. - 05.06.1965 - starší poručík v záloze, bývalý navigátor 805 Cap Tikhov A.U. - 26. října 1944 - nadporučík, velitel letky 874 Shap Tichonov B.N. - 15.05.1946 - nadporučík, letový velitel 175. gardy. čepice Tishchenko A. T. - 15.05.1946 - kapitán, navigátor 812 IAP Tregubov N. M. - 13.04.1944 - kapitán, velitel letky 721 IAP Turikov AM - 5.1.1943 - kapitán, navigátor letky 99 bap. Tyševič V. A. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 79. gardy. čepice Tyulkin M.N. - 15.05.1946 - major, navigátor 515 IAP V Udachin V.V. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 33. gard. čepice F Fadeev A.I. - 15.05.1946 - Major, velitel letky 96. gardy. bap Fateev I.F. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele 175. gardy. čepice Fedorenko N. V. - 15.05.1946 - podplukovník, hlavní navigátor 3 bap. Fedorov M. T. 26.10.1944 - npor., velitel 431. divize Fedorchuk I.A. - 2.4.1944 - poručík, velitel 67. gardy. iap Fesenko M.I. - 15.05.1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 175. gard. čepice Filchenkov S. Ya. - 26.10.1944 - mladší poručík, posádkový navigátor 128 bap X Kharitonov N.V. - 5.1.1943 - nadporučík, zástupce velitele letky 520 IAP Kharitoshkin A.N. - 15.05.1946 - nadporučík, letový velitel 23. gardy. nbap Khimich F.V. - 26. října 1944 - major, asistent velitele 282. IAD pro VSS Cold G. I. - 15.05.1946 - kapitán, pilot 157 IAP Khokhlachev V.F. - 13.04.1944 - kapitán, velitel letky 79. gardy. čepice Khryukin SK - 23. února 1945 - kapitán, velitel letky 173. gardy. čepice C, H Cargorodskij A. A. - 15.5.1946 - kapitán, navigátor eskadry 96. gardy. bap Cherezov A.S. - 13.4.1944 - poručík, velitel 78. gardy. iap Chupikov P.F. - 19.8.1944 - plukovník, velitel 19. IAP Š, já Sharkov V. I. - 23.02.1945 - nadporučík, zástupce velitele letky 218 Shap Shatin G.N. - 15.05.1946 - mladší poručík, velitel 175. gardy. čepice Shevelev P.F. - 2.4.1944 - kapitán, velitel letky 67. gardy. iap Shemendyuk P. S. - 24.08.1943 - nadporučík, zástupce velitele letky 157 IAP Shmyrin F. S. - 15.05.1946 - mladší poručík, velitel letu 175. gardy. čepice Shpunyakov S.P. - 15. května 1946 - nadporučík, zástupce velitele letky 402 IAP Shugaya Sh.I. - 15.05.1946 - poručík, velitel 175. gardy. čepice Shcheglov S. S. - 15.05.1946 - kapitán, navigátor letky 128 bap Ščerbakov I. I. - 15.5.1946 - kapitán, velitel letky 176. gardy. iap Yalovoy I.P. - 15. května 1946 - Major, velitel letky 745 bap Yashin V.N. - 26. října 1944 - kapitán, velitel letky 133 IAP

Kavalír Řádu slávy tří stupňů: [8]

• Ilčenko, Illarion Petrovič , předák gardy, letecký střelec 174. gardového útočného leteckého pluku 11. gardové útočné letecké divize. Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 23. února 1948;
• Miranský, Anatolij Leonidovič , starší seržant, navigátor 717. pluku bombardovacího letectva 242. divize nočního bombardovacího letectva. Znovu oceněn Řádem slávy 1. stupně. Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 19. prosince 1991;
• Oleinik, Ivan Jakovlevič , mladší poručík, pilot 717. pluku bombardovacího letectva 242. divize nočního bombardovacího letectva. Znovu oceněn Řádem slávy 1. stupně. Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 7. června 1968.

V době míru

Leonov Alexej Arkhipovič , generálmajor letectví , pilot-kosmonaut SSSR Popovič Pavel Romanovič , generálmajor letectví , pilot-kosmonaut SSSR

Heroes of the RF

Korzun, Valery Grigorievich , plukovník , pilot-kosmonaut Padalka, Gennadij Ivanovič , plukovník , pilot-kosmonaut Bondarev, Viktor Nikolaevič , plukovník - generál Alimov, Vladimir Rishadovič , podplukovník Levashov Sergej Alexandrovič , podplukovník Skripko Andhurey Sov Majgi , Ilja Nikolajevič , major (posmrtně) Ivanov, Alexandr Alexandrovič , kapitán (posmrtně)

Paměť

• Památník válečníků 16. letecké armády v oblasti Kursk . Byl postaven na počest vojáků slavného letectva, které bojovalo na severní straně výběžku Kursk. Autoři: sochař M. A. Kuzovlev, architekti V. P. Semenikhin, M. L. Khilyuk [9] .
• Památník válečníků 16. letecké armády, kteří zemřeli na obloze nad Sevskem . Otevřeno 27. srpna 2013 v okrese Sevsky v Brjanské oblasti [10] .
• Na území Ušakovského vzdělávací budovy školy č. 1324 v Moskvě (bývalá škola č. 795 v Moskvě).

Literatura

• S. I. Rudenko . Křídla vítězství. - M .: Military Publishing, 1976.
• E. P. Tolmachev Nebeský strážce GSVG. Kronika 16. letecké armády. - Kaluga: nakladatelství Rukopis, 2010 .
• Drogovoz I. G. Vzdušný štít země Sovětů. - Mn. , 2002. - 544 s.
• Prussakov G.K.; Vasiliev A. A.; Ivanov I. I. a další . 16. vzduch. Vojensko-historická esej o bojové cestě 16. letecké armády (1942-1945) - M . : Voenizdat, 1973.
• Shchukarev S.Yu. Letecká podpora pro útočné operace pozemních sil v operaci Visla-Oder. // Vojenský historický časopis . - 2005. - č. 5. - S. 26-30.
• Stalingradská bitva. Kronika, fakta, lidé ": ve 2 knihách. - M . : OLMA-PRESS, 2002. - Kniha 1.
• Hrdinové Sovětského svazu. Stručný biografický slovník ve dvou dílech - M . : Vojenské nakladatelství, 1987.
• Šestnáctá letecká armáda//Velká vlastenecká válka 1941-1945: Encyklopedie /Generální redaktor armády, profesor M. M. Kozlov . - M .: Sovětská encyklopedie, 1985. - S. 792.

Viz také

• letectvo SSSR
• Vzdušné síly Ruské federace
• Skupina sovětských vojsk v Německu

Poznámky

1. ↑ Sekce je napsána na základě stránek "Aviators of the Second World War". . Získáno 29. 5. 2013. Archivováno z originálu 1. 6. 2013. (neurčitý)
2. ↑ „16th Air Force“, Prussakov G.K., Vasiliev A.A., Ivanov I.I., Luchkin F.S., Komarov G.O. Vojensko-historická esej o bojové cestě 16. letecké armády (1942-1945). - M . : Vojenské nakladatelství, 1973.
3. ↑ Významná data 16 BA (nepřístupný odkaz) . Získáno 30. 5. 2013. Archivováno z originálu 7. 8. 2013. (neurčitý) 
4. ↑ Vasilij Iosifovič Stalin . Získáno 21. října 2013. Archivováno z originálu 21. října 2013. (neurčitý)
5. ↑ 16 AIR ARMY - oficiální stránky . Získáno 17. dubna 2013. Archivováno z originálu 20. dubna 2013. (neurčitý)
6. ↑ 16. letecká armáda se rozloučila s bitvou Banner - Odintsovo . Staženo 4. května 2020. Archivováno z originálu dne 24. července 2020. (neurčitý)
7. ↑ Složení formací a jednotek 16. letecké armády ”Skupina sovětských sil v Německu:: Západní skupina sil:: GSOVG:: GSVG:: ZGV (nedostupný odkaz) . Získáno 17. dubna 2013. Archivováno z originálu 11. dubna 2013. (neurčitý) 
8. ↑ Kavalír Řádu slávy tří stupňů. Stručný biografický slovník - M . : Vojenské nakladatelství, 2000.
9. ↑ Vojáci 16. letecké armády . Získáno 7. listopadu 2014. Archivováno z originálu 8. listopadu 2014. (neurčitý)
10. ↑ Památník pilotům . Získáno 7. listopadu 2014. Archivováno z originálu 8. listopadu 2014. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky 16. letecké armády
• 16th Air Army na webu GSVG Archivováno 11. dubna 2013 na Wayback Machine
• 16. letecká armáda na místě "Aviators of II World War"
• Web "Stalin's Falcons"
• 16. letecká armáda na místě "Paměť lidu 1941-1945"

Armády ( velitelé ) Rudé armády během Velké vlastenecké války
kombinované zbraně	jeden 2 3 čtyři 5 jeden 2 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 22 23 24 25 26 27 28 29 třicet 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 padesáti 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 Přímořská Stráže 1. gardová armáda 2. gardová armáda 3. gardová armáda 4. gardová armáda 5. gardová armáda 6. gardová armáda 7. gardová armáda 8. gardová armáda 9. gardová armáda 10. gardová armáda 11. gardová armáda Bicí 1. šoková armáda 2. úderná armáda 3. úderná armáda 4. šoková armáda 5. úderná armáda
Ve vzduchu	Samostatná gardová výsadková armáda
Nádrž	1. tanková armáda 2. tanková armáda 3. tanková armáda 4. tanková armáda 5. tanková armáda 6. tanková armáda Stráže 1. gardová tanková armáda 2. gardová tanková armáda 3. gardová tanková armáda 4. gardová tanková armáda 5. gardová tanková armáda 6. gardová tanková armáda
Vzduch	1. bombardér 1. bojovník 2. stíhač jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct
protivzdušná obrana	1. bojovník Baku Transbaikal Leningradská Moskva Amur Přímořská
Sapéři	1. sapérská armáda 2. sapérská armáda 3. sapérská armáda 4. sapérská armáda 5. sapérská armáda 6. sapérská armáda 7. sapérská armáda 8. sapérská armáda 9. sapérská armáda 10. sapérská armáda
lidové milice	Leningradská armáda lidových milicí

000Letecké armády SSSR 000
Letecké armády SSSR	1 VA 1 VA (1957) 2 VA 3 VA 4 VA 5 VA 6 VA (I) 6 VA (II) 7 VA 7 VA (1946) 8 VA 9 VA 10 VA 11 VA 11 VA (II) 12 VA 13 VA 14 VA 15 VA 16 VA 17 VA 18 VA 22 VA 23 VA 24 VA 26 VA 29 VA 30 VA 34 VA 36 VA 37 VA 45 VA 48 VA 49 VA 54 VA 57 VA 59 VA 62 VA 69 VA 73 VA 76 VA
Letecké armády	1. bombardovací letecká armáda 1. stíhací letecká armáda (SSSR) 2. stíhací letecká armáda (SSSR)
Letecké stíhací armády protivzdušné obrany (VIA PVO)	1 PŘES PVO 19 PŘES PVO 20 PŘES PVO 21 PŘES PVO 22 PŘES PVO 25 PŘES PVO 32 VIA PVO 40 VIA PVO 42 PŘES PVO 52 PŘES PVO 64 PŘES PVO 66 PŘES PVO 78 VIA PVO
speciální účel	AON-1 AON-2 AON-3
Vzdušné armády Nejvyššího vrchního velitelství pro operační účely	4 VA VGK ZAP 24 VA VGK ZAP
letecké armády nejvyššího vrchního velení strategického účelu	30 VA VGK SN 37 VA VGK SN 46 VA VGK SN
Letecké armády dálkového letectví	1 VA ANO 2 VA ANO 3 VA ANO 5 VA ANO 43 VA DA 50 VA ANO 65 VA ANO

Dělnická a rolnická Rudá armáda v bitvě u Stalingradu
Operace	sovětský Charkov Malý Saturn Prsten Uran Nemrznoucí směs Němec blau Donnerschlag Wintergewitter Bitva na křižovatce 74. kilometru
Přední strany	Donskoy Jihozápadní Stalingrad Voroněž Jihovýchodní
armády	kombinované zbraně 1 Stráže 2 strážci. 3 strážci. 5 tepů 21 24 28 38 51 57 62 63 64 65 66 Nádrž 1. tanková armáda 4. tanková armáda 5. tanková armáda Vzduch 2. letecká armáda 8. letecká armáda 16. letecká armáda 17. letecká armáda
Sbor	Nádrž jeden 2 7 13 17 osmnáct 22 23 24 26 28 Mechanizované 1. gardový mechanizovaný sbor 2. gardový mechanizovaný sbor 4. mechanizovaný sbor 5. mechanizovaný sbor 6. mechanizovaný sbor Střílení 4. gardový střelecký sbor 6. gardový střelecký sbor 14. střelecký sbor
divize	jeden 3 strážci 4. stráže 13 stráží. 15 stráží. 23 24 29 33 Strážci. 34 stráží. 35 stráží. 36 stráží. 37 Strážci. 38 Strážci. 39 Strážci. 40 stráží 41 Stráže 44 stráží. 45 49 Stráže. 50 stráží 87 95 98 112 120 126 131 138 147 157 169 193 196 197 203 204 229 231 244 284 299 300 308 315 321 399 10 (NKVD)
brigády	Nádrž Jméno stalingradského proletariátu 3 6 stráží 12 13 91 121 133 148 254 jiný Mechanizované 49 60 Střílení 93 115 124 149 154. námořní pěchota Dělostřelectvo dvacet
Police	Nádrž 88. samostatný gardový těžký tankový pluk Letectví 16. samostatný dálkový průzkumný letecký pluk Dělostřelectvo 65 stráží. 77 85 stráží. 124 266 594 648 Stíhací-protitankový 101 stráží 535 665 Protiletadlový 1077 minomet 79 Stráže. 86 stráží.
Místní skupiny	Skupina plukovníka Gorochova Partyzánský oddíl Nižně-Čirského okresu
Další spojení	Volžská vojenská flotila 8. jezdecký sbor 44. samostatný prapor pontonových mostů 801. samostatná kabelová a sloupová společnost
Seznamy oceněných	Hrdina SSSR Hrdina Ruska Oceněné vojenské jednotky Přeměněn na stráže Armády, sbory a divize Brigády a opevněné oblasti Pluky, divize a prapory
jiný	Volžská rocade Objednávka č. 227 Medaile „Za obranu Stalingradu“