"30 let NDR" od roku 1990 - "Vladimir Arseniev" od roku 1995 - Ferris Flotel |
|
---|---|
Projekt 301 , BiFa 125M | |
|
|
SSSR → Rusko → Korejská republika | |
Třída a typ plavidla | osobní loď turistické destinace třídy O → M |
Domovský přístav |
1980-1981: Rostov na Donu
|
číslo IMO | 8031366 |
Výrobce | VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Boizenburg , východní Německo |
Spuštěna do vody | 1980 |
Uvedeno do provozu | 1980 |
Stažen z námořnictva | v roce 1995 prodán do Jižní Koreje |
Postavení | v roce 2004 rozdělena do šrotu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3570 t |
Délka | 118,0/125,0 m |
Šířka | 16,0/16,7 m |
Výška | 15,96 m |
Návrh | 2,76 m |
Motory | Vznětové motory 6CHRN 36/45 (EG70-5) (JSC " RUMO ") čtyřtaktní reverzibilní s přeplňováním plynovou turbínou |
Napájení | 3×736 kW (3×1000 HP) |
cestovní rychlost | 26,2 km/h |
Osádka | 84 |
Kapacita cestujících | 360 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
" 30 let NDR " - osobní říční čtyřpatrová motorová loď projektu 301 ("Vladimir Iljič") , bývalá vlajková loď společnosti Amur River Shipping Company .
Loď byla postavena v roce 1980 v loděnici VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau v Boizenburgu . Pojmenovaný k 30. výročí Německé demokratické republiky .
Loď provedla svou první plavbu v Rostov River Shipping Company (registrační přístav Rostov-on-Don ).
V roce 1981 byl z Černého moře destilován plovoucí dok do Amurského loďařského závodu ( Komsomolsk-on-Amur ) , ve stejné době se rozhodli přivézt na Amur novou pohodlnou motorovou loď , zvláště když sedm osobních lodí Amur projektu 860 byly v provozu více než dvacet let a byly velmi nízké z hlediska úrovně pohodlí [2] .
Staví továrna na stavbu lodí Amur , včetně jaderných ponorek . Nová ponorka je vedena v plovoucím doku do zařízení na vybavení v Sovětskaja Gavan , Bolshoi Kamen a Vladivostok . Loď s velkým ponorem sama o sobě nemůže sjet Amur, malá hloubka na puškách to neumožňuje .Plovoucí dok byl do Komsomolska na Amuru dodán po jižní námořní cestě (přes Suezský průplav , Indický a Tichý oceán ) za pomoci vlečných člunů .
"30 let NDR" provedl výletní lety se sovětskými a zahraničními turisty na trase Chabarovsk - Nikolaevsk-on-Amur .
V roce 1990 byla loď přejmenována na „ Vladimír Arsenjev “ na počest ruského a sovětského cestovatele, geografa, etnografa, spisovatele, průzkumníka Dálného východu Vladimira Klavdijeviče Arsenjeva .
Pod novým názvem loď dlouho nefungovala, po rozpadu SSSR se počet říčních turistů prudce snížil, Amur River Shipping Company utrpěla ztráty.
Od roku 1992 je "Vladimir Arsenyev" v zátoce Zlatého rohu ve Vladivostoku , kde se používá jako plovoucí hotel .
V roce 1995 byla loď prodána do Jižní Koreje , přejmenována na Ferris Flotel , zrekonstruována, včetně páté paluby postavené na . Ferris Flotel byl používán jako plovoucí hotel v přístavu Busan .
V září 2003, během tajfunu v Miami, se Ferris Flotel převrátil na pravobok a narazil na molo . Jihokorejští majitelé nezačali loď restaurovat a do konce srpna 2004 ji rozebrali do šrotu .
Chabarovsk, květen 1982.
„30 let NDR“ kotví k přistávací ploše říční stanice Chabarovsk, květen 1982.
"30 let NDR" v Amursku , 1985
Motorová loď "Vladimir Arseniev" ve Vladivostoku , podzim 1994. Na palubě zůstalo jen jméno, příjmení je pryč. V popředí - " Červená vlajka ".
Vladimír Klavdievič Arseniev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Expedice |
| ||||||
Umělecká díla |
| ||||||
Osobnosti |
| ||||||
Organizace | |||||||
Ve filmu |
| ||||||
Pojmenováno po něm |
|