Pistole typu 94 ráže 460 mm

Dělo 460 mm Type 94  je námořní dělostřelecké dělo používané japonským námořnictvem během druhé světové války . Byl ve výzbroji bitevních lodí typu Yamato  - Yamato a Musashi , měl také instalovat děla tohoto typu na bitevní loď Shinano , později dokončenou jako letadlová loď . Pro zachování utajení byla zbraň oficiálně označována jako 40cm/45 Type 94 Naval Gun . Stal se největším a nejvýkonnějším námořním dělem používaným ve druhé světové válce.

Vývoj

Vývoj námořních děl supervelké ráže zahájilo japonské námořnictvo ve 20. letech 20. století jako součást projektu bitevní lodi č. 13 [1] . Speciálně pro něj byl navržen kanon ráže 480 mm vyrobený ve dvou exemplářích. Jeden z nich byl zničen při výstřelu při testech, druhý přežil až do konce druhé světové války a dostal se do rukou Američanů. Zbraň měla délku hlavně 45 ráží a mohla střílet granáty o hmotnosti 1750 kg. Když se však v roce 1934 objevila otázka vyzbrojování slibných bitevních lodí , byla 480mm děla považována za příliš těžká a objemná [2] . Japonské námořnictvo však požadovalo silnější děla než 410 mm děla bitevních lodí třídy Nagato , ve snaze dosáhnout lepší palebné síly nad americkými bitevními loděmi, které měly být vyzbrojeny děly ráže 406 mm. [3]

Práce na zbrani probíhaly v letech 1934  - 1939 pod vedením inženýra S. Hada [4] . Japonské námořnictvo přijalo bezprecedentní opatření k zachování utajení a Američané se po skončení války dozvěděli o skutečné ráži dělostřelectva bitevních lodí třídy Jamato. [3] Předtím věřili, že nejnovější japonské bitevní lodě byly vyzbrojeny děly ráže 406 mm.

Konstrukce

Děla Type 94 využívala jak pokročilou, tak dnes již zastaralou dělostřeleckou techniku . Hlaveň se skládala ze čtyř upevněných trubkových válců a vnitřní byly vyrobeny metodou odstředivého lití . Ve stejné době byly vnější vrstvy designem, který napodoboval britská děla z první světové války, a byly to ocelové trubky, na kterých byl navinut ocelový drát . Tato metoda byla považována za zastaralou na konci třicátých let , ale obecně se ukázalo, že konstrukce sudů je poměrně odolná. Hlaveň měla 72 jednotných drážek o hloubce 4,6 mm. [5]

Rychlost střelby se pohybovala od 1,5 do 2 ran za minutu. Bylo to způsobeno tím, že nabíjení zbraně bylo prováděno pod pevným úhlem +3° a trvalo dlouho, než se zbraň vrátila na nabíjecí čáru. Zaměřování zbraní bylo prováděno pomocí hydraulického pohonu [2] . Munice připravená k boji se nacházela uvnitř základny věží a do děl byla dodávána třemi výtahy. Návrh zahrnoval pouze omezený počet bezpečnostních opatření, ale dobře vyškolený personál se se svými úkoly vyrovnal s minimálními až žádnými připomínkami. [5] Obecně platí, že jako dělostřelecký systém se dělo Type 94 ukázalo jako velmi spolehlivé a netrpělo „dětskými nemocemi“ charakteristickými pro novou technologii. [5]

Munice

V období před 2. světovou válkou japonské námořnictvo vytrvale hledalo nové, často neobvyklé způsoby, jak dosáhnout kvalitativní převahy ve svých zbraních tváří v tvář početní převaze potenciálních protivníků. Mezi taková opatření patřila munice pro kanón Typ 94. Týkalo se to zejména pancéřového projektilu Typ 91. Právě do něj japonští námořníci vkládali velké naděje v údajné všeobecné bitvě s lineárními silami americké flotily.

Pancéřová střela typu 91

Myšlenka vyvinout pancéřovou střelu zásadně nové konstrukce přišla k japonským specialistům po experimentech provedených v roce 1923 na ostřelování nedokončené bitevní lodi Tosa. Při střelbě nejnovějšími granáty ráže 410 mm jeden z nich spadl do vody asi dvacet metrů od boku Tosy a při průletu pod vodou zasáhl nechráněnou stranu 3,5 metru pod čarou ponoru , prorazil ji a explodoval ve sklepě. . Protože sklep byl prázdný, bitevní loď nezemřela, ale nabrala asi 3000 tun vody. V bojových podmínkách by však takový zásah byl pro loď osudný [6] . Vzhledem k tomu, že takové zásahy jsou docela pravděpodobné, japonští střelci začali vyvíjet speciální granáty schopné zasáhnout nepřátelské lodě při nedostřelech. Jedním z těchto vzorků byl Type 91 [7] .

Hmotnost střely Type 91 byla 1460 kg a ukázalo se, že jde o nejtěžší střelu skutečně použitou v námořních bitvách druhé světové války. Obsah výbušniny  – trinitroanisolu byl 1,5 % hmotnosti střely – asi 22 kg [8] . Nutno podotknout, že to zdaleka nebyla hranice možné hmotnosti pro munici ráže 460 mm. Američtí experti poznamenali, že pokud by tato střela byla navržena podle jimi přijatého modelu, její hmotnost by byla asi 1780 kg [5] . Můžete si také všimnout, že projektil 457 mm pro bitevní lodě navržené po druhé světové válce v SSSR měl vážit 1720 kg [9] . Hlavním rysem Type 91 ale nebyla jeho hmotnost.

Střela byla speciálně navržena jako střemhlavá a musela udržet trajektorii pohybu pod vodou. Pro tento účel dostal speciální design. Pancíř prorážející hrot střely se skládal ze dvou částí. Vnější byla obvyklá forma pro pancéřové granáty a byla připevněna k vnitřním tenkým tyčím, které se při dopadu na vodu zlomily, načež vnější špička odpadla a odhalila vnitřní. Ten měl speciální plochý tvar, který umožňoval střele projít pod vodou až 50 metrů, než se začala potápět. Celá tato dvojitá konstrukce byla shora uzavřena tenkým balistickým uzávěrem [8] .

Další důležitou vlastností střely bylo velmi výrazné zpomalení zápalnice – 0,4 sekundy. Předpokládalo se, že to umožní projektilu úspěšně prorazit bok a explodovat i po 50metrové dráze ve vodě. Když však nezasáhl do vody, ale okamžitě do lodi, projektil explodoval až poté, co měl čas letět 120-150 metrů, když již prorazil slabě chráněný cíl a přesunul se do bezpečné vzdálenosti od něj. Obecně by střela Type 91 byla velmi dobrá pro střelbu na krátkou vzdálenost, dobře pronikala silným pancířem díky své obrovské hmotnosti a dobrým balistickým vlastnostem, ale byla velmi neúčinná proti lehce pancéřovaným a nepancéřovaným částem lodi [8] .

Fragmentační-zápalná střela Type 91 mod. 3

Další 460mm projektil, známý jako „obyčejný“ ( angl.  common ) typ 91 mod , se také vyznačoval velmi neobvyklým designem . 3. Ve skutečnosti se jednalo o protiletadlový střepinový projektil o hmotnosti 1360 kg. Byl to dutý tenkostěnný válec naplněný osmi vrstvami válcové submunice. Fragmentačními prvky byly ocelové tyče, zápalnými prvky byly duté trubky se zápalnou směsí. Celkem střela obsahovala 900 zápalných a 600 tříštivých prvků. Pojistka dálkového ovládání měla dobu instalace od 0 do 55 sekund. Při aktivaci zápalnice se aktivovala nálož umístěná na konci střely, jejíž výbuch rozmetal úderné prvky na značnou vzdálenost. Zápalné prvky se zapálily asi za 0,5 sekundy a vytvořily jazyk plamene až 5 metrů o teplotě asi 3000 °. Výbuch střely typ 91 mod. 3 udělal skvělý vizuální dojem, ale skutečný škodlivý účinek byl skromný [10] . Japonské námořnictvo mělo řadu granátů tohoto typu v různých rážích, ale američtí piloti, proti kterým byly tyto granáty použity, je označili za „okázalé, ale neúčinné“ [11] .

Systém řízení palby

Palbu hlavní ráže řídil nejsložitější a možná nejpokročilejší systém předelektronické éry: Type 98. Zahrnoval následující komponenty:

1. pět dálkoměrů, z toho čtyři s rekordní základnou 15,5 metru. Kvalita japonské optiky odpovídala světovým standardům;
2. dva režiséři, kteří poskytli údaje o úhlech vertikálního a horizontálního zaměřování;
3. zařízení pro sledování cíle;
4. střelecké výrobní zařízení;
5. elektromechanická kalkulačka, která byla „vrcholem“ systému. Tři bloky, které jsou v něm obsaženy, umožnily nejen vypočítat údaje o průběhu cíle a úhlech navádění vlastních děl, ale také umožnily zavést všechny druhy korekcí, včetně zeměpisné šířky a závislosti na dni kalendář.

Obecně byl systém velmi účinný a za dobré viditelnosti nebyl v žádném případě horší než podobné americké systémy založené na použití radarů. Při špatné viditelnosti, a to ještě navíc v noci, se však Japonci, zejména ke konci války, ocitli v krajně nevýhodné pozici. Po válce američtí odborníci tento systém pečlivě studovali.

Podle jejich závěrů měla studovaná zařízení k dokonalosti daleko, nepřiměřeně složitá, měla četné nedostatky, ale ... měla vysoký potenciál. Po zahájení „za mír“ skončili dělostřelečtí specialisté „ve zdraví“ a doporučili, aby byli přijati „s ohledem na zjevné výhody“. [12]

Bojové použití

Srovnávací charakteristiky

Odkazy

• 40 cm/45 Typ 94

Poznámky

1. ↑ Skulski J. Bitevní loď Jamato. Anatomie lodi. - London: Conway Maritime Press, 1988. - S. 17. - ISBN 0-85177-490-3 .
2. ↑ 1 2 Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - S.  179 . - ISBN 0-87021-459-4 .
3. ↑ 1 2 Kofman, 2006 , s. 47.
4. ↑ Skulski J. Bitevní loď Jamato. Anatomie lodi. — str. 18.
5. ↑ 1 2 3 4 Kofman, 2006 , str. 48.
6. ↑ Kofman, 2006 , str. 39.
7. ↑ Kofman, 2006 , str. 40.
8. ↑ 1 2 3 Kofman, 2006 , str. 54.
9. ↑ Vasiliev A.M. Bitevní lodě typu "Sovětský svaz" . - Petrohrad: Galea-Print, 2006. - S.  143 . — ISBN 5-8172-0110-0 .
10. ↑ Kofman, 2006 , str. 55.
11. ↑ Suliga S.V. Japonské těžké křižníky. T.2. - Petrohrad: Galea-Print, 1997. - S. 111. - ISBN 5-7559-0020-5 .
12. ↑ Kofman V. L. Japonské bitevní lodě druhé světové války. Yamato a Musashi. - EKSMO, 2006. - S. 57. - 239 s.
13. ↑ Balakin, Dashyan, 2006 , str. 236-237.

Literatura

• Kofman V. L. Japonské bitevní lodě druhé světové války. Yamato a Musashi. - M .  : Collection, Yauza, EKSMO, 2006. - 128 s. - (Arsenal Collection). — ISBN 5-699-15687-9 .
• Balakin S. A., Dashyan A. V. a další. Bitevní lodě druhé světové války. Úderná síla flotily. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 s.: ill. - (Arsenal Collection). - 3000 výtisků.  — ISBN 5-699-18891-6 , BBC 68,54 L59.
• Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Skulski J. Bitevní loď Jamato. Anatomie lodi. - London: Conway Maritime Press, 1988. - ISBN 0-85177-490-3 .