Linková expresní trasa Lexington Avenue | |
---|---|
Newyorské metro | |
Počet stanic |
6 (noci) 25 (večery a víkendy) 36 (všední dny během dne, kromě špičky) 46 (ve špičce) |
Koncové stanice |
Eastchester - Dire Avenue (24 hodin) Nereid Avenue (ve špičce ve směru špičky) East 180th Street (ve špičce ve směru špičky)Franklin Avenue - Medgar Evers College (peak Direction část špičky) Flatbush Avenue - Brooklyn College (všední dny odpoledne) Bowling Green (večery a víkendy) East 180th Street (noční) Crown Heights - Utica Avenue (část letů ve špičce ve směru špičky ) |
5 Lexington Avenue Express je trasa newyorského metra , která vede přes Bronx , Manhattan a Brooklyn . Trasa sleduje linky White Plains Road, IRT , Dyre Avenue, IRT , Jerome Avenue, IRT , Lexington Avenue, IRT , Eastern Parkway, Ai-R-T a Nostrand Avenue, Ai-R-T . Na mapách, nádražích, vagónech atd. je vyznačena zeleně, protože vede podél čáry Lexington Avenue .
Trasa 5 funguje nepřetržitě. Ve všední dny, s výjimkou večera a noci, jezdí vlaky na trase mezi Eastchester-Dyre Avenue v Bronxu a Brooklyn College-Flatbush Avenue v Brooklynu, kde všude kromě Bronxu jezdí rychlíky. Během dopravní špičky ve špičkovém směru jezdí vlaky expresní vlaky v Bronxu, přičemž Nereid Avenue nebo Gun Hill Road se stávají severní konečnou pro některé lety ve stejném směru a Crown Heights–Utica Avenue nebo New Lots Avenue se stávají jižní konečnou.
Během večerů a víkendů kromě noci vede trasa 5 mezi Dyre Avenue a Bowling Green, Manhattan Express a Bronx Local. V noci se mění v raketoplán mezi Dyre Avenue a East 180th Street v Bronxu, odkud Route 2 cestuje do Jižního Bronxu, Manhattanu a Brooklynu.
Trasa se rozdělí na dvě části na sever po East 180th Street, pak spolu s 2 následuje IRT White Plains Road Line do Nereid Avenue a IRT Dyre Avenue Line do Dyre Avenue.
East 180th Street—Dyre Avenue Shuttle nebo Dyre Avenue Shuttle byla vytvořena jako nová trasa metra a fungovala nepřetržitě v roce 1941 mezi bývalou East 180th Street ( NYW&B a Dyre Avenue, která byla poslední stanicí. Cestující mohli přestupovat mezi Dyre Avenue Line a IRT White Plains Road Line na East 180th Street, jako mezi dvěma linkami, které nemají ani společnou stanici, ani vzájemné spojení.
V roce 1957 bylo otevřeno spojení mezi stanicemi na těchto tratích, čímž byly zahájeny vlaky na trase 2 z Manhattanu na Dyre Avenue. Ve stejné době byla uzavřena bývalá stanice NYW&B a hodinové kyvadlové spoje Dyre Avenue byly odkloněny do stanice White Plains Road Line. Tyto raketoplány byly původně označeny 2 jako 24hodinová trasa, později dostaly číslo 9 .
Mimo špičku raketoplánů Dyre Avenue stále funguje, ale na čísle 5 se stává nepřetržitou možností přes noc.
Úsek od East 180th Street k Dyre Avenue byl kdysi hlavou linky NYW&B, elektrifikované železnice se standardním rozchodem postavená pro NH . Po uzavření v roce 1937 bylo vše prodáno.
V roce 1940 koupil seg New York a začal linku integrovat do systému metra. Silnice severně od městské linie do White Plains a Port Chester byla rychle rozebrána. Úsek pod East 180th Street k Greens Farm Junction byl kdysi používán k výměně s New Haven (později Penn Central a Conrail ) k přenosu vozů metra a dalšího vybavení do systému. Sekce byla demontována.
V brzy 1934 , vlaky operovaly normálně od 241. ulice nebo východní 180. ulice k třídě Atlantiku. Během špiček byly rozšířeny na Utica Avenue.
Od roku 1938 do roku 1950 jezdí víkendové vlaky na třídu Utica. Po těchto letech byly rozšířeny na New Lots Avenue, ale běžely zřídka.
Od 3. května 1957 jezdily vlaky omezené špičky do Flatbush Avenue. To bylo přerušeno 8. dubna 1960 .
Od 24. května 1976 do roku 1980 jezdily polední vlaky do Bowling Green.
Začátek 10. července 1983 , celá špičková hodinová cesta operovala k Flatbush třídě, s omezeními do/z Utica nebo nové třídy losů.
18. ledna 1988 , polední vlaky utíkají z cesty na Bowling Green.
V roce 1995 , cesta špičky k 241. ulici byla vrácena k Nereid třídě.
Od 27. října do 21. listopadu 2008 jezdily polední vlaky na Flatbush Avenue.
Trasy používané v závislosti na dni v týdnu a denní době
Z nádraží včetně |
Až do stanice včetně |
Dopravní špička | Den (kromě špičky) | Večer + víkend | Noc | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nereid Avenue | Bronx Park East | místní cesty; pouze ve vrcholovém směru | — | — | — | ||||||
Eastchester - Dire Avenue | Morris park | místní cesty | místní cesty | místní cesty | místní cesty | ||||||
Východní 180. ulice | expresní trasa ve špičkovém směru, místní trasa v opačném směru | místní cesty | místní cesty | expresní způsoby | |||||||
West Farms Square - East Tremont Avenue | Jackson Avenue | expresní trasa ve špičkovém směru, místní trasa v opačném směru | místní cesty | místní cesty | — | ||||||
Třetí avenue - 149. ulice | 138. ulice – Grand Concourse | místní cesty | místní cesty | místní cesty | — | ||||||
125. ulice | Brooklyn Bridge – radnice | expresní způsoby | expresní způsoby | expresní způsoby | — | ||||||
Fulton Street | bowling green | místní cesty | místní cesty | místní cesty | — | ||||||
hala městské části | místní cesty | místní cesty | — | — | |||||||
Ulice Hoyt | Franklin Avenue - Medgar Evers College | expresní způsoby | expresní způsoby | — | — | ||||||
President Street - Medgar Evers College | Flatbush Avenue - Brooklyn College | místní cesty | místní cesty | — | — | ||||||
nostrand avenue | Crown Heights - Utica Avenue | expresní způsoby; pouze ve špičce (část letů) | — | — | — |
Mapa trasy
Konvence |
---|
pro dny a hodiny provozu tras (přesněji uvedené v popisech pro tato označení): |
nepřetržitě nepřetržitě, kromě noci nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce ve všední dny během dne (případně i večer) ve všední dny nepřetržitě ve špičce ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička o víkendu v noci v noci a o víkendech (a případně večer) žádný vlakový provoz |
Newyorské metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linky |
| ||||||||
Trasy |
| ||||||||
jiný | |||||||||
Barevné pozadí označuje „kmenové“ čáry, které nastavují barvu tras |