ARA Almirante Brown (C-1)

ARA Almirante Brown (C-1) ( "Admirál Brown" ) - Almirante Brown - těžký křižník třídy argentinského námořnictva ; vedoucí loď série dvou lodí. Objednáno a vyrobeno v Itálii .

Byla pojmenována po národním hrdinovi Argentiny a stala se třetí argentinskou válečnou lodí nesoucí toto jméno . Admirál William Brown ( 1777-1857 ), Ir , je považován za zakladatele námořnictva země [1] . Mottem křižníku byl Brownův citát : "Jdi ke dnu, ale nevzdávej standard."

Servisní historie

Argentinská vlajka byla vztyčena na Almirante Brown 5. července 1931 , když byl křižník ještě v Itálii. 27. července vyrazila Almirante Brown společně s Veintisinco de Mayo do Argentiny, kam obě lodě dorazily 15. září 1931. 16. září byla „Almirante Brown“ oficiálně zařazena do argentinského námořnictva a stala se vlajkovou lodí divize křižníků [1] . "Almirante Brown" se stejně jako jeho sesterská loď účastnila všech cvičení flotily, pravidelně předváděla námořní sílu země na přehlídkách v Buenos Aires . V lednu až únoru 1937 loď podnikla cestu do Tichého oceánu , kde navštívila přístavy Valparaiso a Callao . Ve stejném roce křižník oficiálně navštívil Rio de Janeiro a přivezl tam argentinského prezidenta Agustína Justa [2] .

V únoru 1938 se „Almirante Brown“ zúčastnila oslav u příležitosti inaugurace argentinského prezidenta Roberta Ortize . V listopadu až prosinci se křižník plavil do Limy a přivezl tamního ministra zahraničních věcí Josého Cantila. V srpnu 1939, Almirante Brown cestoval do Montevidea , přinášet uruguayského prezidenta Alfredo Baldomiro tam [3] . Loď se přitom stále aktivně účastnila všech cvičení a manévrů flotily. Během dalšího cvičení u Ohňové země se křižník stal členem nejtragičtějšího incidentu v argentinské flotile. 3. října 1941 v husté mlze narazil „Almirante Brown“ do torpédoborce „ Corrientes “ ( španělsky  Corrientes ) typu „Buenos Aires“ [4] . Úder dopadl do střední části, načež se torpédoborec zlomil a potopil. Téměř okamžitě bitevní loď Rivadavia narazila do zádi křižníku. Loď Almirante Brown byla těžce poškozena, ale díky obratným a rozhodným akcím posádky zůstala na hladině a vlastní silou se vydala na základnu flotily Puerto Belgrano [1] . Oprava lodi trvala více než tři měsíce [3] .

V říjnu 1942 odcestovala Almirante Brown jako součást křižníkové divize do Chile, kde se zúčastnila oslav u příležitosti stého výročí úmrtí Bernarda O'Higginse . Koncem roku 1942 byla na lodi zahájena generální oprava, která trvala více než rok. Almirante Brown se vrátil k současné flotile na začátku roku 1944 . 27. března 1945 Argentina vyhlásila válku Německu a Japonsku [5] [6] a v červenci neúspěšně pátral po německých ponorkách zbývajících v jižním Atlantiku po kapitulaci Německa [3] .

V roce 1946 křižník navštívil Valparaiso a později se zúčastnil inauguračních oslav pro Juana Dominga Peróna . V letech 1947 a 1948 se Almirante Brown zúčastnila námořních cvičení u pobřeží Antarktidy [7] . V roce 1949 navštívil křižník dobré vůle New York [1] , cestou zpět navštívil Trinidad [7] . V roce 1951 , v souvislosti s nákupem lehkých křižníků třídy Brooklyn ze Spojených států , byla Almirante Brown převedena do 2. divize křižníků. Od roku 1952 byla loď dána do zálohy a stála v Puerto Belgrano s minimální posádkou. Navzdory tomu se námořníkům podařilo dostat svou loď na oceán během povstání 16. září 1955, které svrhlo Peronovu diktaturu [7] .

V letech 1956 - 1957 uskutečnila Almirante Brown cvičné plavby s kadety na palubě. Po roce 1957 opouštěl základnu jen zřídka. V roce 1959 byl znovu odvezen do zálohy a v roce 1960 byl zcela odzbrojen. "Almirante Brown" byl vyřazen z provozu 27. června 1961 a 2. března 1962 byl prodán v aukci italské společnosti na řezání do kovu [8] . Loď byla v témže roce odtažena do Itálie, kde byla rozebrána [1] .

Literatura

• Katorin Yu. F. Cruisers. Část 2. - Petrohrad. : Galea-Print, 2008. - ISBN 978-5-8172-0134-5 .
• S. V. Patyanin, N. V. Mityukov, N. S. Barabanov. Lodě námořnictva druhé světové války Latinské Ameriky a Asie. - Námořní kampaň, 2008, č. 17.
• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1910-2005. - Minsk: Sklizeň, 2007. - ISBN 978-985-13-8619-8 .
• Patyanin S.V., Dashyan A.V., Balakin K.S. a další.Všechny křižníky z druhé světové války. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - ISBN 5-699-19130-5 .
• Trubitsyn S. B. Těžké křižníky Itálie (1927-1945). - Samara: ANO Eastflot, 2004. - (Warships of the world). — ISBN 5-98830-002-2 .
• Tselikov E. Záhada jižních moří. Argentinské křižníky "Almirante Brown" a "Ventesinco de Mayo" // Arsenal-Collection. - 2012. - č. 5 . - S. 40-59 .
• Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - New York: Mayflower Books, 1980. - ISBN 0-83170-303-2 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 .
• MJ Whitley. Křižníky druhé světové války. Mezinárodní encyklopedie. - London: Arms & Armour, 1995. - ISBN 1-85409-225-1 .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 M. J. Whitley. Křižníky druhé světové války. Mezinárodní encyklopedie. — str. 13.
2. ↑ Tselikov E. Záhada jižních moří. Argentinské křižníky Almirante Brown a Ventesinco de Mayo. - S. 56 .
3. ↑ 1 2 3 Tselikov E. Záhada jižních moří. Argentinské křižníky Almirante Brown a Ventesinco de Mayo. - S. 57 .
4. ↑ Patyanin S.V., Dashyan A.V., Balakin K.S. a další.Všechny křižníky z druhé světové války. - S. 31.
5. ↑ Felipe Pigna. Los Mitos de la Historia Argentina, 3. - Planeta, 2006. - S. 248-251. — ISBN 978-9504915447 .
6. ↑ Kolektiv autorů. Eseje o historii Argentiny / Ermolaev V.I. - M. : Sotsekgiz, 1961. - S. 416. - 588 s.
7. ↑ 1 2 3 Tselikov E. Záhada jižních moří. Argentinské křižníky Almirante Brown a Ventesinco de Mayo. - S. 58 .
8. ↑ Tselikov E. Záhada jižních moří. Argentinské křižníky Almirante Brown a Ventesinco de Mayo. - S. 59 .

Odkazy

• Argentinské křižníky (ve španělštině)
• Křižníky třídy Veintisinco de Mayo (v angličtině)