Ad Blue
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. ledna 2018; ověření vyžaduje 21 úprav .AdBlue je kapalné činidlo používané k čištění výfukových plynů vznětových motorů selektivní katalytickou redukcí .. Jedná se o vodný roztok skládající se z 32,5 % vysoce čištěné močoviny a 67,5 % demineralizované vody. AdBlue snižuje oxidy dusíku (NOx) ve výfukových plynech nafty až o 90 %. Ochrannou známku AdBlue vlastní Německá asociace automobilového průmyslu (VDA). Požadavky na činidla AdBlue jsou stanoveny mezinárodní normou ISO 22241 nebo německou DIN 70070. V Rusku tyto normy odpovídají GOST R ISO 22241.
V některých zemích je toto činidlo známé jako AUS 32 ( anglicky vodný roztok močoviny 32 ) a v Severní Americe jako DEF ( anglicky diesel výfuková kapalina ).
AdBlue se vstřikuje do výfukového potrubí a oxidy dusíku a čpavek se v důsledku selektivní katalytické reakce přeměňují na neškodný dusík a vodní páru.
Jak to funguje
Činidlo, umístěné ve speciální nádrži, je pod tlakem 4,5 - 8,5 bar (~ kg / cm 2 ) vstřikováno přes injektor do proudu výfukových plynů. Působením horkých plynů na roztok (termolýza) se močovina rozkládá na amoniak (NH 3 ) a kyselinu isokyanatou (HNCO) . Dále se kyselina isokyanatá v procesu hydrolýzy opět rozkládá na amoniak a oxid uhličitý (CO 2 ) . Takto vyrobený amoniak se používá k neutralizaci oxidů dusíku (NO X ) selektivní katalytickou neutralizací, jejímž výsledkem je oxid uhličitý , dusík (N 2 ) a vodní pára. Ke snížení hladiny oxidů dusíku uvnitř motoru se používá přídavný chlazený systém recirkulace výfukových plynů (EGR).
Reakce
Termolýza močoviny (AdBlue):
Následná hydrolýza :
Katalytická redukce nad 250 °C:
Katalytická redukce při 170 až 300 °C:
Vlastnosti
| Vlastnosti AdBlue | Význam |
|---|---|
| Obsah močoviny | 31,8-33,2 % (hmotnostních) |
| Teplota krystalizace | -11,5 °C |
| Index lomu | 1,3817-1,3843 |
| Tepelná vodivost | 0,57 W/(m K) |
| Specifické teplo | 3,51 J/(g K) |
| Měrné teplo tání | 270 J/g |
| Hustota při 20 °C | 1,087-1,093 g/cm³ |
| Viskozita | 1,4 mPa s |
Bod tuhnutí AdBlue je -11,5 °C, proto je nádoba obsahující činidlo vybavena ohřívačem. K vyprázdnění vstupního potrubí po vypnutí motoru slouží čerpadlo, zapnuté v reverzním režimu, přičemž činidlo je čerpáno zpět do zásobní nádrže. V případě zmrazení si rozmražené činidlo zachovává všechny své vlastnosti a je vhodné pro další použití.
Ideální skladovací teplota pro reagencie je 0 - 10°C s dobou použitelnosti 36 měsíců. Při teplotě v rozmezí od 20 do 25 °C se trvanlivost zkracuje 2krát.
Spotřeba
Činidlo se nalije do samostatné nádrže s modrým uzávěrem. Spotřeba AdBlue u osobních automobilů je asi 5 % spotřeby nafty. U nákladních vozidel je systém následné úpravy výfukových plynů aktivován dříve, a proto je spotřeba AdBlue asi 6 %.
Výroba
Náklady na AdBlue jsou dány nákupními cenami močoviny. Na výrobu 1 litru močoviny je potřeba 1 kilogram zemního plynu . [1] Podle Světové banky byla cena močoviny v lednu 2016 asi 200 eur za tunu, [2] což odpovídá asi 8 eurocentům za litr AdBlue.
Největšími výrobci AdBlue v Evropě jsou BASF a Yara , v Severní Americe AMI.
Auta využívající AdBlue
(od roku 2015)
- Audi : vozy s dieselovými motory řady Clean Diesel [3]
- BMW : vozy s dieselovými motory řady BluePerformance [4]
- Chevrolet Cruze . [5]
- Citroen / Peugeot : vozy s dieselovými motory řady BlueHDi [6]
- Jaguar : Jaguar XE
- Mazda CX-7
- Mercedes : vozy s dieselovými motory řady BlueTec [7]
- Opel : Zafira 2.0 CDTI [8]
- Porsche : Cayenne Diesel (pouze USA) [9]
- VW : vozy s dieselovými motory řady BlueMotion [10]
- Škoda : Superb 4x4 2.0 TDI
- Toyota : Proace City Verso 1.5 diesel
Odkazy
- Test kapalin AdBlue pro turbodiesely: podle předpisů Vasilije Alibabajeviče
- Vše o AdBlue / amtural.ru
Poznámka
Vzhledem k tomu, že ochranná známka AdBlue je chráněna, má Wikipedia samostatný článek AdBlue v němčině a angličtině.
Poznámky
- ↑ Wieviel Energie (fossil Brennstoff) ist zur Erzeugung von 1 kg Düngerstickstoff erforderlich? . Získáno 1. května 2016. Archivováno z originálu 25. října 2015.
- ↑ Měsíční cena močoviny – euro za metrickou tunu . Staženo 1. 5. 2016. Archivováno z originálu 21. 2. 2016.
- ↑ audi.de Archivováno 5. května 2016. TDI Clean Diesel
- ↑ bmw.com Archivováno 14. prosince 2016 na Wayback Machine BMW BluePerformance
- ↑ chevrolet.com Archivováno 7. listopadu 2016 na Wayback Machine Archivováno 7. listopadu 2016. Cruze Diesel
- ↑ citroen.de Archivováno 6. května 2016 na Wayback Machine BlueHDi
- ↑ mercedes-benz.de Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine BlueTec
- ↑ zeit.de Archivováno 4. května 2016 na Wayback Machine Opel Zafira
- ↑ porsche.com Archivováno 24. září 2015 na Wayback Machine USA Cayenne Diesel
- ↑ zeit.de Archivováno 5. května 2016 na Wayback Machine Abgasreinigung mit Harnstoff geht in Serie