Air Ukrajina | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Datum založení | 1992 | |||
Ukončení činnosti | 2002 | |||
Základní letiště | Kyjevské mezinárodní letiště a Boryspil | |||
Náboje | Boryspil a Kyjev | |||
Velikost flotily | čtyři | |||
Hlavní sídlo | Kyjev | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Air Ukraine ( ukrajinsky Avialіnії Ukrainy ) je bývalá státní letecká společnost Ukrajiny, která v letech 1992 až 2002 působila jako hlavní národní letecký dopravce (po ukončení činnosti tato funkce přešla na UIA ) [1] . Základním mezinárodním letištěm pro tuto leteckou společnost bylo mezinárodní letiště "Borispol" a "Kyjev" . Air Ukraine prováděla jak vnitrostátní lety, tak lety do zemí SNS , Evropy a Severní Ameriky .
Po rozpadu Sovětského svazu čekal stejný osud i hlavního leteckého dopravce této země - aerolinku Aeroflot . V nově nezávislých státech se začaly formovat jejich vlastní národní aerolinky, jednou z nich byly Ukraine Airlines. Celá flotila nově vzniklé ukrajinské národní letecké společnosti se skládala z bývalých sovětských letadel, mezi nimiž bylo na tehdejší dobu (začátek 90. let) nemálo moderních letadel, včetně těch schopných transatlantických letů.
Během existence letecké společnosti bylo její sídlo v Kyjevě . V prosinci 2002 byl na společnost Ukrainian Airlines vyhlášen konkurz [2] . Pokusy zachránit to připojením k Aerosvitu nebo UIA se ukázaly jako marné. Lety byly oficiálně pozastaveny a 24. července 2004 byla letecké společnosti definitivně odebrána licence.
Letecký park letecké společnosti Air Ukraine se skládal z následujících letadel [3] :
Naprostá většina letounů byla sovětské výroby. Air Ukraine měla největší flotilu na začátku a v polovině 90. let. Poté se z různých důvodů počet letadel používaných touto leteckou společností snižoval a v roce 2002, před svým bankrotem, používala pouze tři Tu-134 a jeden Tu-154 .
Letecké společnosti Ukrajiny | |
---|---|
Provozní | |
Nefunkční: |