Beardmore WBV

Beardmore WBV je experimentální jednomotorový dvouplošný stíhací letoun z první světové války vyvinutý britskou společností William Beardmore & Co., Ltd. [1] . Letoun nebyl přijat do služby, byly vyrobeny pouze 2 prototypy.

Historie vytvoření

Vývoj

Souběžně s vytvořením stíhačky Beardmore WBIV vyvinul George T. Richards, hlavní konstruktér Beardmore, druhý letoun, který měl být na žádost britské admirality vyzbrojen 37mm kanónem (podobným francouzský SPAD S.XII) k ničení vzducholodí, bombardérů a lehkých lodí [2] .

WBV byl jednomotorový, jednomístný, celodřevěný dvouplošník se skládacími dvoudílnými křídly pro skladování na palubě lodi. Hispano-Suiza francouzský osmiválcový V-motor s výkonem 200 koní. S. umožňuje dosáhnout rychlosti až 180 km/h. Ručně nabíjené 37mm dělo Puteaux bylo namontováno mezi motory a střílelo přes dutý náboj vrtule. Vztlak letounu zajišťovaly nafukovací gumové plováky [3] .

Zkoušky

Celkem byly původně objednány 3 letouny s čísly N41-N43. Testy prováděli piloti Royal Naval Air Service ( RNAS - Royal Naval Air Service) . První prototyp vzlétl 3. prosince 1917 na letišti Isle of Grain , Medway , Kent [ 2 ] . Během letu byla provedena palba, podle jejíchž výsledků byla 37mm zbraň uznána za nebezpečnou, protože závěr byl umístěn přímo v kokpitu a prachové plyny po výstřelu létaly do obličeje pilota. Letoun byl proto poslán zpět do továrny, kde místo kulometu nainstalovali synchronizovaný kulomet Vickers a kulomet Lewis , který střílel vzhůru výřezem ve střední části horního křídla [4] . Krátce nato byl WBV N41 poškozen a sešrotován. Druhý prototyp, N42, uskutečnil svůj první a poslední let 20. února 1918 v Dalmuir nedaleko Glasgow ve Skotsku , po kterém byly veškeré práce na letounu omezeny. Třetí prototyp nebyl postaven, osud druhého není znám.

Letový výkon

Zdroj dat: J. Taylor "Jane's Fighting Aircraft of World War I" (1990) [1] .

• Posádka : 1
• Délka : 8,1m
• Rozpětí : 10,92 m
• Výška : 3,61m
• Plocha křídla: 36,6 m²
• Prázdná hmotnost: 845 kg
• Normální vzletová hmotnost: 1136 kg
• Pohonná jednotka : 1 × Hispano-Suiza 8B
• Výkon motoru: 1 × 200 HP S.
• Průměr vrutu: 2,74m

• Maximální rychlost: 180 km/h
• Cestovní rychlost : 152 km/h
• Pádová rychlost: 72 km/h
• Praktický strop : 4270 m [5]
• Zatížení křídla: 30,9 kg/m²

• Ruční zbraně: 1 × 37 mm puteaux ; následně 1 × kulomet Vickers a 1 × kulomet Lewis [4]

Viz také

• stíhačka Bristol F.2 ;
• SPAD S.XIII ;
• Nieuport 17 ;
• Sopwith Pup ;
• Albatros D.III .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Taylor 1990, s.57.
2. ↑ 1 2 Bruce 1965, s.74.
3. ↑ Mason 1992, s. 127-128.
4. ↑ 1 2 Bruce 1965, s.76.
5. ↑ Mason 1992, s.128.

Literatura

• J. M. Bruce. Válečná letadla první světové války: Svazek 1 Stíhačky. - Londýn: Macdonald, 1965 .;
• Francis K. Mason. The British Fighter since 1912. - Annapolis , Maryland , USA  : Naval Institute Press, 1992. - ISBN 1-55750-082-7 . ;
• J. Taylor. Jane's Fighting Aircraft of World War I. - London: Studio Editions, 1990.