Concours d'Elegance ( francouzsky: concours d'Elegance ) je termín francouzského původu, který znamená „soutěž elegance“ a odkazuje na události ( soutěže ), kde se předvádějí a posuzují klasická sběratelská auta . Tento termín sahá až do Francie 17. století, kde aristokraté během letních víkendů a prázdnin defilovali v parcích tažených koňmi v parcích a předváděli svůj luxus a bohatství. Povozy se postupem času staly bez koní, tedy auty, a ze srazů se staly soutěže mezi majiteli drahých sběratelských vozů manažerské či sportovní třídy. Tyto akce se často konají na autosalonech, po závodech nebo, zejména ve Spojených státech , jako fundraisingová událost pro charitativní organizace.
Nejstarší a stále běžící prestižní soutěží je Concorso d'Eleganza Villa d'Este (Soutěž elegance Villa d'Este), která se každoročně koná v blízkosti hotelu Villa d'Este v Cernobbiu u jezera Como v Itálii. První taková soutěž se konala v září 1929 . První soutěž v Severní Americe se konala v roce 1950 v Pebble Beach Golf Links v Monterey v Kalifornii ve spojení s prvním závodem Pebble Beach Road. Nejdéle trvající a probíhající akcí je Hillsborough Concours d'Elegance v Kalifornii, která se koná každoročně od roku 1956 . Podobné soutěže pro lodě a jachty existují, například na Bodamském jezeře v Německu se od roku 1972 koná mezinárodní soutěž a také o moderní sportovní vozy exkluzivních značek.
Automobilové posuzování na takových soutěžích je tradičně náročnější než při konvenčních nebo amatérských autosalonech. Odborní porotci z Mezinárodní federace starožitných automobilů (FIVA) pečlivě kontrolují soutěžní vozy. Hodnotí každý detail a celkový stav. Pouze ta auta, která jsou považována za dokonalá (nebo téměř dokonalá) ve všech směrech, jsou považována za vhodná pro „třídu trofejí“ a vyhrávají soutěž.
Konkurenceschopnosti soutěže Competition d'Elegance často pomáhá obnovení vozu do perfektního stavu, vlastně tak, jak před mnoha desítkami let původně opustil továrnu. Porotci soutěže, složený ze špičkových specialistů, zkoumají stav vozů, včetně stavu čalounění, laku karoserie a mechanických dílů.
Do soutěže jsou povoleny pouze originální vozy, bez tuningu, „pumpování“ a dalších změn, zpravidla známé exkluzivní značky, aktuálně existující i dříve existující: Talbot-Lago , Ferrari , Alfa Romeo , Mercedes-Benz , Duesenberg , Hispano-Suiza , Rolls-Royce a další. Účastnit se nemohou ani díly a prvky nainstalované na vozech stejného typu, ale v jiném roce výroby, a to i na úrovni výbavy. Originální příslušenství z vlastního sortimentu výrobce je povoleno a některé soutěže povolují poprodejní vybavení a příslušenství, pokud odpovídají historické éře vozidla. Vozy musí být prezentovány v perfektním vizuálním stavu. Účast v těchto soutěžích je zpravidla pro svou prestiž velmi omezená a je zasílána na pozvánku známým účastníkům, kteří opakovaně vystavovali své vozy. V zásadě se jedná o zástupce nejbohatších kruhů v Evropě, Severní Americe, protože sbírka jedinečných automobilů, často vytvořených v jednotlivých kopiích a jejich údržba, je velmi nákladným potěšením.
Na „soutěžích elegance“ se některá sběratelská auta nejen předvádějí, ale také prodávají. Na to je speciální aukce . Například v roce 2012 se na takové aukci prodal roadster Mesredes z roku 1928 v perfektním stavu za 10 milionů amerických dolarů . Také takové akce jsou místem setkání sběratelů aut, kteří si vyměňují zkušenosti a diskutují o svých zálibách.