| Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd | |
|---|---|
| Typ | veřejná společnost |
| Výpis na burze | KRX : 042660 |
| Základna | 2000 |
| Umístění | Soul , Jižní Korea |
| Klíčové postavy |
Sang Liip Jung, prezident |
| Průmysl |
Obranný průmysl stavby lodí |
| produkty | válečná loď , plovoucí jednotka na výrobu, skladování a vykládání ropy a vrtná loď |
| obrat | |
| Počet zaměstnanců | 13 458 (31. března 2014) |
| Mateřská společnost | Korea Development Bank |
| Přidružené společnosti | DSME Shandong [d] a Samwoo Heavy Industries [d] |
| webová stránka | dsme.co.kr/epub/m… ( anglicky) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME, Kor. 대우조선해양 ) je jihokorejská loďařská společnost. V žebříčku největších světových loďařských společností zaujímá druhé místo za Hyundai Heavy Industries [2] . Jeden z jihokorejských „velkých tří“ stavitelů lodí (společně s Hyundai Heavy Industries a Samsung Heavy Industries ) [3] .
V roce 1973 začala Korea Shipbuilding & Engineering Corp stavět loděnici ve městě Okpo-dong . V roce 1978 nedokončenou loděnici zakoupila nově založená společnost Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery. V roce 1979 postavila loděnice první loď - chemický tanker, ale k jeho oficiálnímu otevření došlo až v roce 1981 a první zisk společnost získala až v roce 1991.
V roce 1993 obsadila společnost první místo na světě co do počtu objednávek. Ve stejném roce byla v loděnici postavena první ponorka.
V roce 1994 se společnost sloučila s Daewoo Heavy Industries Ltd. V roce 1998 byla v loděnici postavena první válečná loď. V témže roce se začaly vyvážet první osobní trajekty.
V roce 2000 se v důsledku finanční krize společnosti znovu oddělily a o rok později zahájila Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering kotaci na Korejské burze cenných papírů .
V roce 2005 společnost postavila první nádobu na zpětné zplynování na světě Excelsior [4] ( nádoba na zpětné zplynování LNG . LNG RV - anglicky).
V letech 2007-2010 společnost postavila pro Katar největší tankery na LNG třídy Q-Max a Q-Flex na světě .
V roce 2013 byla postavena největší kontejnerová loď na světě v té době, Mærsk Mc-Kinney Møller (18 000 TEU ). Ve stejném roce DSME vyhrála výběrové řízení na stavbu 16 ledových tankerů LNG pro projekt Yamalmax Yamal LNG . Série byla později zredukována na 15 tankerů, z nichž všechny byly postaveny do konce roku 2019.
V roce 2015 byla postavena další největší kontejnerová loď na světě, MSC Oscar (19224 TEU). [5]
Společnost vyrábí osobní lodě, přepravníky plynu , plavidla pro zpětné zplynování , velkokapacitní ropné tankery , vojenská plavidla, plovoucí zařízení na výrobu, skladování a vykládání ropy ( Floating Production, Storage and Offloading. FPSO - English), poloponorné vrtné plošiny atd. [ 6] [7]