Žába | |
---|---|
Základna | 1932 |
zrušeno | 1971 |
Zakladatelé | Charles Wilmot a Joe Mansour |
Umístění | Velká Británie |
produkty | zmenšené modely |
webová stránka | frogpenguin.com |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Frog je britská společnost vyrábějící plastové modely, která existovala od 30. do 70. let 20. století. První model společnosti, Interceptor Mk.4, byl vyroben v roce 1932 v měřítku 1:72 z acetátu celulózy , jako první na světě. [1] Polystyrenové modely se objevily v roce 1955. Firma vyráběla stavebnice modelů letadel, lodí a aut v různých měřítcích. Do roku 1970 katalog obsahoval velké množství známých typů letadel vyráběných pouze Frogem a také řadu modelů lodí.
Společnost International Model Aircraft Ltd., kterou založili v roce 1931 Charles Wilmot a Joe Mansour, původně používala značku Frog na polovičním modelu Interceptoru Mk.4. V roce 1932 vznikla řada maket dalších modelů, uvedených do výroby v roce 1936. V roce 1936 pod značkou Frog Penguin (náznak, že nelétaly) vznikla řada prefabrikovaných modelů letadel z acetátu celulózy v r. vyšlo měřítko 1:72.
Během 2. světové války firma vyráběla létající modely letadel v měřítku 1:72. Značka Frog Penguin zmizela v roce 1949. V roce 1955 se objevila nová řada prefabrikovaných polystyrenových modelů Frog se širokou škálou modelů letadel, lodí a automobilů. Během 50. a 60. let společnost používala různá měřítka, ale od roku 1963 se měřítko 1:72 stalo standardem pro všechny modely letadel.
V 70. letech společnost vyrobila řadu modelů méně známých letadel, např. Avro Shackleton , Martin Baltimore a Maryland, Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark and Skua, Bristol 138 a Beaufort, Tupolev SB2 , Supermarine Attacker a Scimitar, Armstrong Whitworth Whitley , Gloster Javelin a mnoho dalších.
Frog také vyrobil modely velkých letadel v měřítku 1:96: Bristol Britannia [2] , Douglas DC-7 , Vickers Valiant , Avro Vulcan , Handley Page Victor , de Havilland Comet a Vickers Viscount . Nechyběl ani model vzducholodě R-100 [3] .
V roce 1968 obdržel Frog od Hasegawy asi třicet forem. Většinou to bylo v měřítku 1:72, ale byly tam i modely vozidel z druhé světové války v měřítku 1:32 a pár válečných lodí v měřítku 1:450.
Ve Francii, aby se předešlo nařčení z urážky Francouzů (Frog v angličtině znamená žába, „frogs“ je pro Francouze urážlivá přezdívka), se produkty Frog prodávaly pod značkou Tri-ang. V Americe byly za stejným účelem modely baleny pod názvem Air Lines (což byl souhlas s Lines Brothers Ltd, zakládající společností IMA / Tri-ang).
V roce 1971 získala mateřská společnost IMA společnost Dunbee-Combex-Marx. V polovině 70. let byla většina forem prodána do Sovětského svazu, kde se modely Frog vyráběly pod obchodní značkou Novo (na export, ve vysoce kvalitních obalech, s obtisky) a pod značkami sovětských továren (pro domácí trh, ve zjednodušeném balení, jako obvykle bez obtisků, i bez uvedení názvu prototypu). Většina forem skončila v Doněcké továrně na hračky, zbytek - v dalších podnicích v Moskvě, Naro-Fominsku, Baku, Minsku, Jaroslavli a Taškentu. Některé formy vozidel z druhé světové války byly zakoupeny společností Revell . Poslední model Frog byl uveden na trh v roce 1976. Následně přebalené modely této společnosti prodával Revell a mnoho dalších výrobců po celé planetě (například Zvezda [4] a Academy [5] ).
V bibliografických katalozích |
---|