HMS Excellent (1787)

HMS Výborně
HMS Výborně
Servis
Třída a typ plavidla

bitevní loď 3. pozice

typu Arogantní
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace  královské námořnictvo
Výrobce Graham, Harwich
Autor kresby lodi Thomas Slade
Stavba zahájena března 1782
Spuštěna do vody 27. listopadu 1787
Stažen z námořnictva

snížena na 58 děl v roce 1820,

rozebrán, 1835
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1645 tun ( BM )
Délka Gondek 168 stop (51 m)
Střední šířka 46 stop 9 palců (14,25 m)
Hloubka intria 19 stop 9 palců (6,02 m)
Motory Plachta
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 74
Zbraně na gondeku 28 × 32 liber
Zbraně na operační palubě 28 × 18 liber zbraně
Zbraně na palubě 14 × 9 liber zbraně
Pistole na nádrži 4 × 9 liber zbraně
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Excellent (1787) je loď třetí řady se 74 děly . První loď královského námořnictva byla pojmenována HMS Excellent . Jedenáctá loď třídy Arrogant . Položena v březnu 1782 . Spuštěna na vodu 27. listopadu 1787 v loděnici v Harwichi [1] . Patřil k takzvaným „obyčejným 74-dělovým lodím“, nesoucími 18liberní děla na horní dělové palubě.

Služba

Dne 6. února 1797 se Excellent pod velením kapitána Cuthberta Collingwooda připojil k Jervisově eskadře na Cape St. Vincent. 14. února 1797 se zúčastnil bitvy u mysu Sv. Vincent , ve které britská flotila 15 lodí linie porazila silnější španělskou flotilu pod velením José de Córdoba. Excellent se bitvy aktivně zúčastnil, bojoval nejprve se 112 děly Salvador del Mundo a poté se 74 děly San Isidro , které v té době ztratily všechny své stěžně. Po krátké obraně se San Isidro vzdalo a brzy se pod palbou Irresistible a Diadému vzdal i Salvador del Mundo . Po zanechání cen pro vhodné fregaty Výborný , přišel na pomoc Nelsonovi na Captain , který bojoval s 80-ti dělovým San Nicolásem . Výborný se přiblížil ke španělské lodi na několik metrů a zahájil palbu. Při pokusu vyhnout se ničivým salvám Excellenta se San Nicolás srazil s další španělskou lodí, 112 dělovou San Jose , která byla těžce poškozena palbou kapitána, Cullodena a prince-George . Kapitán se mezitím stal prakticky neovladatelným a Britové neměli jinou možnost, než se pokusit nalodit Španěly. Přibližující se k San Nicolás , Nelsonova naloďovací skupina na něj zaútočila a poté, co se španělská loď vzdala, přesunuli se od něj na druhou loď, San Josef , která brzy také kapitulovala. Ztráty Excellenta v bitvě byly 11 zabitých a 12 zraněných [3] .

Dne 31. března 1797 odjel Excellent spolu s eskadrou Johna Jervise z Lisabonu do Cádizu , kde poražená španělská flotila ustoupila. Zúčastnil se blokády Cádizu [4] .

Dne 9. října 1799 Excellent , pod velením kapitána Roberta Stopforda, pronásledoval 18-ti dělovou francouzskou korvetu Aréthuse . Aréthuse se pokusil o útěk, ale kvůli poškození lanoví se nedokázal odpoutat od pronásledování a byl napaden Excellentem . Po krátké bitvě Aréthuse sklonil jazyk na znamení kapitulace. Později ji převzalo Royal Navy jako HMS Raven [5] .

9. dubna 1802 se vojáci 8. západoindického pluku vzbouřili v Dominika . Zabili tři důstojníky a zbytek byl zajat a zatčen ve Fort Shirley. Další den, Magnificent , který kotvil v Prince Rupert Bay, vyslal na břeh skupinu mariňáků, aby obnovili pořádek . Výborně , fregata Severn a šalupa Gaiete poskytly pomoc Magnificentovi a také vyslaly mariňáky. 12. dubna vstoupil guvernér Cochrane se dvěma regimenty do Fort Shirley a povstání bylo rozdrceno [7] .

Dne 28. července 1809 zakotvil Excellent pod velením kapitána Johna Westa u Terstu s 18 dělovou šalupou Acorn , kapitánem Robertem Clefanem a 16 dělovou šalupou Bustardem , kapitánem Johnem Duffem Marklandem, když nepřátelský konvoj byl spatřen podél severního pobřeží do tohoto přístavu. Aby odřízl konvoj, kapitán West zaujal pozici mezi nimi a jejich cílovým přístavem. Když to konvoj viděl, našel útočiště v Duinu, přístavu čtyři ligy severozápadně od Terstu. Poté se kapitán West rozhodl zaútočit a zajmout tyto lodě, k čemuž k nim ve 22 hodin vyslal z Excellenta dvě šalupy a všechny čluny pod velením svého nadporučíka Johna Harpera. O půlnoci Britové vstoupili do přístavu a zajali šest dělových člunů a 10 naložených trebaks , přičemž ztratili 2 zabité a 7 zraněných mužů .

V roce 1820 byla Excellent odříznuta její horní paluba a byla přeměněna na těžkou fregatu s 58 děly . Od roku 1830 sloužila jako cvičná loď a zůstala jí až do sešrotování a rozpadu v roce 1835 [1] .

Odkazy

  1. 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line - Volume 1. - S. 180.
  2. James, str. 39
  3. James, str. 41
  4. 12 Index námořních plavidel
  5. Lodě starého námořnictva
  6. McArthur, J., & Clarke, J. S. (1805). Námořní kronika: Svazek 14, červenec-prosinec 1805: Obsahuje obecnou a biografickou historii Královského námořnictva Spojeného království s řadou původních článků o námořních tématech : Cambridge University Press. Převzato z https://books.google.com.hk/books?id=vk4QfgepaHMC&printsec=frontcover&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false Archivováno 13. listopadu 2013 na Wayback Machine
  7. Povstání 8. západoindického pluku . Načteno zアーカイブされたコピー(odkaz dolů) . Získáno 13. prosince 2013. Archivováno z originálu 13. listopadu 2013.   .

Literatura

Odkazy