| HMS Pandora | |
|---|---|
| HMS Pandora | |
|
Potápějící se HMS Pandora |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | Typ dikobraza |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | královské námořnictvo |
| Výrobce | Adams & Barnard , Deptford |
| Autor kresby lodi | John Williams |
| Stavba zahájena | 2. března 1778 |
| Spuštěna do vody | 17. května 1779 |
| Stažen z námořnictva | najela na mělčinu a ztroskotala 28. srpna 1791 v Torresově úžině |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 524 tun ( přibližně ) [1] |
| Délka |
|
| Délka horní paluby | 114 stop 7 palců ( max . 34,9 m ) [1] |
| Délka kýlu | 94 stop 9½ palce (28,9 m) |
| Šířka | 9,83 m |
| Střední šířka | 32 stop 3 palce (9,83 m) [1] |
| Hloubka intria | 10 stop 3 palce (3,12 m) [1] |
| Motory | Plachta |
| Osádka | 160 [2] |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 24 |
| Zbraně na operační palubě | 22 × 9 liberní děla [2] |
| Zbraně na palubě | 2 × 6 lb děla [2] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Pandora (1779) je 24 dělová loď 6. třídy Royal Navy . Zahájena 17. května 1779 v soukromé loděnici Adams & Barnard , Deptford . První loď jménem Pandora . Známý pro expedici při hledání Bounty .
Služba začala v kanálu 1779 , když Anglie byla ohrožena spojenými flotilami Francie a Španělska . Pandora byla poté nasazena do severoamerických vod v průběhu americké revoluční války ; zabýval se doprovodem konvojů mezi Anglií a Quebecem . Později samostatná plavba u pobřeží Severní Ameriky . Zajato několik vzbouřených lupičů . V roce 1783 byla dána do rezervy (konzervace) v Chathamu na 7 let .
30. června 1790 , když hrozba války vyvstala mezi Anglií a Španělskem kvůli incidentu v Nootka Sound, byl přijat rozkaz vrátit Pandoru do služby. Počátkem srpna 1790, 5 měsíců poté, co se o vzpouře na Bounty stalo známo, se však první lord admirality John Pitt, druhý hrabě z Chathamu, rozhodl poslat ji hledat Bounty , zajatou rebely, a vrátit se. je do Anglie k soudu. Loď byla přestavěna, počet 6liberních děl byl snížen na 20, ale byly instalovány čtyři 18liberní karonády .
Pandora vyplula z Portsmouthu dne 7. listopadu 1790 pod velením kapitána Edwarda Edwardse s posádkou 134.
Edwards nevěděl, že 12 rebelů, spolu se čtyřmi námořníky, kteří zůstali věrni Blighovi , se již rozhodli vrátit na Tahiti po neúspěšném pokusu pod vedením Fletchera Christiana založit kolonii (Fort St. George) na jednom z ostrovů Tubuai . Na Tahiti žili „metly“, mnozí měli děti s místními ženami. Skupina rebelů Fletchera Christiana a jejich polynéské protějšky nakonec odešli a založili osadu na dříve neprozkoumaném ostrově Pitcairn .
Pandora dosáhla Tahiti 23. března 1791 přes mys Horn . Pět lidí z Bounty vstoupilo dobrovolně na palubu do 24 hodin od příjezdu lodi a dalších devět bylo zatčeno ozbrojenými stranami o několik týdnů později poté, co utekli do hor, aby se vyhnuli zatčení. Těchto čtrnáct mužů bylo zavřeno v provizorní vězeňské cele ve čtvrtě Pandory , kterou nazývali „Pandořina skříňka“. Edwards oznámil, že další dva zemřeli před příchodem Pandory .
8. května 1791 Pandora opustila Tahiti a strávila tři měsíce návštěvou ostrovů v jihozápadním Pacifiku při hledání Bountyho a zbytku rebelů, přičemž nenašla žádné stopy. V této části expedice se ztratilo 14 členů posádky na dvou lodích . Během této doby Pandora navštívila ostrovy Tokelau , Samoa , Tonga a Rotuma . Prošli také Vanikoro Island , který Edwards nazval Pittův ostrov, ale nezastavili se, aby prozkoumali ostrov a prozkoumali jasné známky osídlení. Pokud by se zastavili, velmi pravděpodobně by našli první známky výpravy francouzského průzkumníka La Perouse , který zmizel v roce 1788 . Z pozdějších zpráv o jejich osudu je zřejmé, že značný počet členů posádky přežil cyklon , ze kterého L'Astrolabe a La Boussole ztroskotaly na prstencovém útesu Vanikoro .
Směrem na západ směrem k Torresově úžině 29. srpna 1791 loď přistála na vnějším okraji Velkého bariérového útesu . Druhý den ráno se potopila se ztrátou 31 členů posádky a 4 zajatců. Zbytek posádky lodi (89 lidí) a 10 vězňů – sedm z nich bylo propuštěno z cely, když se loď začala potápět – vystoupili na malý písečný ostrůvek. Po dvou nocích na ostrově odjeli do Timoru na čtyřech lodích ; po obtížné cestě podél Arafurského moře dorazili 16. září 1791 do Kupangu . Šestnáct dalších lidí zemřelo po havárii, mnoho z nemocí v Batavia ( Jakarta ). Nakonec se domů vrátilo jen 78 ze 134 lidí, kteří byli původně na palubě.
V důsledku válečného soudu byl kapitán Edwards a jeho posádka zproštěni viny za ztrátu Pandory . Koloniální úřady v Novém Jižním Walesu se nepokusily zachránit materiály z místa havárie. Deset přeživších vězňů bylo také postaveno před soud; několik konaných procesů shledalo čtyři nevinnými ze vzpoury, a přestože zbývajících šest bylo shledáno vinnými, pouze tři (Millward eng. Millward , Burkitt eng. Burkitt a Ellison eng. Ellison ) byli popraveni. Peter Heywood a James Morrison obdrželi královskou milost, zatímco William Muspratt byl zproštěn viny z právního technického hlediska .
Potomci devíti vzbouřenců, které Pandora neobjevila, stále žijí na ostrově Pitcairn, Fletcher Christianově úkrytu založeném v lednu 1790, kde několik týdnů po svém příjezdu spálili a potopili Bounty . Jejich úkryt byl objeven až v roce 1808 , kdy tuleň Topaz z Nové Anglie (kapitán Mayhew Folger ) narazil na nezmapovaný ostrůvek . V té době byli všichni rebelové - s výjimkou Johna Adamse ( eng. John Adams , alias Alexander Smith, eng. Alexander Smith ) - mrtví a většina z nich zemřela násilnou smrtí.
Místo havárie Pandory poprvé objevil v listopadu 1977 dokumentarista Ben Cropp . Toho dne se RAAF P-2V Neptune , rádiově naváděným Kroppem, nepodařilo vyhledat trosky na očekávaném místě pomocí vysokocitlivého ocasního magnetometru , což Kroppa přimělo změnit oblast hledání. Ve stejný den se na místě objevil druhý tým dokumentaristů v režii Steva Domma . Místo bylo okamžitě prohlášeno za chráněné podle australského zákona o historických vrakech z roku 1976. Kropp a Domm se dělily o maximální odměnu vyplácenou podle této legislativy.
Místo havárie se nachází přibližně 5 km severozápadně od Molter Key na 11°23′ jižní šířky. sh. 143°59′ východní délky e. , na vnějším okraji Velkého bariérového útesu, asi 140 km východně od Cape York , na hranici Korálového moře .
Queenslandské muzeum provedlo vykopávky v souladu s plánem výzkumu. Archeologové a historici muzea stále dávají dohromady historii Pandory pomocí archeologických nálezů a přežívajících historických důkazů. Muzeum má velkou sbírku artefaktů.
Během devíti sezón vykopávek v 80. a 90. letech 20. století tým muzejních mořských archeologů zjistil, že asi 30 % trupu zůstalo víceméně nedotčeno. Loď leží v hloubce 30 až 33 m na plochém písčitém dně, s mírným sklonem vpravo , proto je trup na pravoboku zachovalejší než na levé. Queenslandské muzeum vykopalo asi jednu třetinu nadloží, ve kterém jsou trosky pohřbeny. Odhaduje se, že zbývá vytěžit asi 350 m 3 . To si pravděpodobně vyžádá alespoň deset dalších hloubkových sezón – s použitím metod a technologií podobných předchozím expedicím. Na základě expedic s vybavením od léta 2008/09 – a poté jedné každé léto (do 2017/18) – se očekává, že k dokončení 10 sezón terénních prací bude zapotřebí alespoň 9,5 milionu USD. Další finanční prostředky (od přibližně 450 – 550 000 USD) bude potřeba zaplatit minimálně čtyři další profesionální dodavatele na plný úvazek v samotném muzeu minimálně do roku 2020.
Další ražby se ze strategických a finančních důvodů v dohledné době neplánují. Pokud však bude Queenslandské muzeum pokračovat ve vykopávkách, přednost dostane prostor pod zádí a předek, zejména ubikace náčelníků, které byly na lodích tohoto typu v přídi na spodní plošině. Kromě služeb a osobních věcí patřících do kategorie a členů posádky, jako je tesař a lodník , se očekává, že předsunuté sklady budou obsahovat řadu dalších zásob a praktických předmětů , které Pandora naložila v očekávání nevyhnutelné opravy Bounty po jejím objev.