| Lehký křižník "Spartan" | |
|---|---|
| HMS Spartan (95) | |
|
Lehký křižník "Spartan" při uvedení do provozu, 10. srpna 1943 |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | Lehký křižník "Improved Dido" |
| Výrobce | Vickers-Armstrong , Barrow-in-Furness |
| Objednáno na stavbu | 4. září 1939 |
| Stavba zahájena | 21. prosince 1939 |
| Spuštěna do vody | 27. srpna 1942 |
| Uvedeno do provozu | 10. srpna 1943 |
| Stažen z námořnictva | 29. ledna 1944 |
| Postavení | zemřel |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
standardní 5950 t , plná 7350-7420 t |
| Délka | 147,8/156,1 m |
| Šířka | 15,4 m |
| Návrh | 5,4—5,5 m |
| Rezervace |
Pás - 76 mm; traverzy - 25 mm; paluba - 51 ... 25 mm; věže - 13 mm |
| Motory | 4 mal Parsons |
| Napájení | 62.000 litrů S. ( 45,6 MW ) |
| cestovní rychlost | 32,25 uzlů (59,7 km/h ) |
| cestovní dosah | 5100 námořních mil při rychlosti 15 uzlů |
| Osádka | 530 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 4 × 2 - 133 mm/50 |
| Flak |
3x4 - 40 mm/40, 6x2 - 20 mm/70 [1] |
| Minová a torpédová výzbroj | Dva třítrubkové torpédomety ráže 533 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Spartan (95) (Loď Jeho Veličenstva Spartan ) je britský lehký křižník třídy Bellona ( vylepšený Dido ). Byl objednán v rámci nouzového vojenského programu 4. září 1939 a položen v loděnici Vickers-Armstrong v Barrow 21. prosince 1939 . Křižník byl spuštěn na vodu 27. srpna 1942 a stal se pátou lodí nesoucí jméno v britském námořnictvu od roku 1806. Do služby vstoupil 10. srpna 1943 . Motto lodi bylo: Odvaha s velkou výdrží - "Odvaha s velkou výdrží."
Křižník dokázal sloužit o něco méně než šest měsíců.
V srpnu 1943, po dokončení stavby, se křižník přesunul do Scapa Flow do služby. V září 1943 byl křižník přestavěn na vlajkovou loď divize eskortních letadlových lodí. Po dokončení přestavby se v říjnu přesunula do Plymouthu , aby sloužila u severozápadních přístupů. Ve stejný měsíc přešla na Maltu a spojila se se svou divizí eskortních lodí.
8. listopadu dorazil z Malty do Neapole , který je součástí spojení „K“. Loď se podílela na zajišťování vojenských operací. V prosinci se přestěhoval do Gibraltaru .
V lednu nového roku 1944 se měl křižník zapojit do plánovaného vylodění u Anzia. 15. ledna křižník před vyloděním bombardoval německé pozice u Gaety severně od Neapole. 18. ledna se zúčastnila druhého bombardování Gaety spolu s torpédoborci Faulknor , Laforey a Jervis .
21. ledna vyplula spolu s křižníky Orion a Penelope , torpédoborci Inglefield a Loyal jako součást severních útočných sil na Anzio. Doprovázený výsadkový člun vyloďující britskou 1. pěší divizi spolu s křižníkem Orion a 12 torpédoborci. Zajišťoval palebnou podporu vyloďujícím se jednotkám 22. ledna spolu s křižníkem Orion , lodí protivzdušné obrany Ulster Queen a torpédoborci Laforey a Loyal ( operace Shingle ).
Dne 29. ledna byl křižník při zajišťování přistání napaden německými bombardéry a zasažen na levoboku za komínem kluznou bombou Hs 293 , která explodovala ve strojovně. Prostor byl zaplaven a požár, který vznikl v nástavbě, způsobil následné exploze. Oheň se nepodařilo dostat pod kontrolu a o hodinu později byl křižník posádkou opuštěn a převrácen v bodě 41°26′ severní šířky. sh. 12°41′ východní délky e. . 523 přeživších členů posádky bylo zachráněno křižníkem Dido a torpédoborci Laforey a Loyal .
| Křižníky „Dido“ a „Improved Dido“ Královského námořnictva Velké Británie | ||
|---|---|---|
| Zadejte " Dido " | ||
| Zadejte „ Bellona “ (vylepšené „Dido“) | ||
| ||