| Já-30 | |
|---|---|
| Servis | |
| japonské impérium | |
| název | Já-30 |
| Třída a typ plavidla | typ I-15 / typ B1 |
| Výrobce | Kure Naval Arsenal [d] |
| Spuštěna do vody | 17. září 1940 |
| Stažen z námořnictva | 13. října 1942 |
| Postavení | potopil po srážce s námořní minou |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2625 t |
| Plný výtlak | 3713 t |
| Délka | 108,9 m |
| Šířka | 9,3 m |
| Návrh | 5,14 m |
| Power point | 2 dieselové motory (12400 hp) a 2 elektromotory (2000 hp) |
| povrchová rychlost | 23 uzlů |
| podvodní rychlost | 8 uzlů |
| Pracovní hloubka | 100 m (test) |
| Oblast plavby na hladině | 14 000 námořních mil (při 16 uzlech) |
| Osádka | 94 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | Námořní dělo ráže 140 mm / 40 model 11 |
| Minová a torpédová výzbroj | 6 x 533 mm příďové torpédomety, 17 torpéd |
| Letecká skupina | hydroplán Yokosuka E14Y "Glen" |
I-30 je japonská ponorka třídy I-15 používaná japonským císařským námořnictvem během druhé světové války . Účastnil se tajné mise na pomoc nacistickému Německu. První japonská ponorka, která vstoupila do Evropy (srpen 1942, Lorient ). Po návratu do Singapuru ponorka naložená vojenským nákladem narazila na minu a potopila se: zachránila se pouze část nákladu.
Ponorky typu "I-15" (typ B1) - další vývoj ponorek podtypu KD6 typu "Kaidai". Lodě typu I-15 byly vybaveny hydroplánem pro průzkum na moři. Výtlak - 2631 tun na hladině a 3713 tun v ponořené poloze. Hlavní rozměry: délka 108,7 m, šířka 9,3 m a ponor 5,1 m. Pracovní hloubka - 100 m [1] .
Hlavní elektrárna se skládala ze dvou dieselových motorů, z nichž každý o výkonu 6200 litrů. S. poháněný jedním šroubem. Výkon elektromotoru sloužícího k pohybu pod vodou je 1000 litrů. S. Maximální rychlost je 23,6 uzlů na hladině a 8 uzlů pod vodou [2] . Dolet nad vodou - 14 tisíc námořních mil rychlostí 16 uzlů, pod vodou - 96 námořních mil rychlostí 3 uzly [3] .
Ponorka byla vyzbrojena šesti příďovými torpédomety ráže 533 mm a na palubě nesla až 17 torpéd. Dělostřelectvo - 140 mm námořní dělo Type 11 year a dvě 25 mm protiletadlová děla Type 96. [3] . V prostoru kapitánského můstku byl letecký hangár, na přední palubě byl letecký katapult [3] .
Ponorka byla položena v Kure Naval Arsenal 7. června 1939 , spuštěna 17. září 1940 , dokončena 28. února 1942 . Prvním velitelem je Endou Shinobu [4] .
27. března 1942 velení Kriegsmarine požádalo císařské námořnictvo, aby zahájilo neomezenou ponorkovou válku v Indickém oceánu proti tichomořským konvojům. 8. dubna Japonci souhlasili s nasazením oddílu ponorek u pobřeží východní Afriky. 1. prapor 8. ponorkové eskadry opustil základnu a přijal misi [4] . 11. dubna ponorka I-30 opustila Kure do Penangu , dorazila tam 20. dubna ao dva dny později se s podporou pomocného křižníku Aikoku Maru vydala hlídkovat na východoafrické pobřeží. V květnu se přiblížila k africkému pobřeží a vypustila hydroplán Yokosuka E14Y k průzkumu nad Adenem , Zanzibarem a Dar es Salaamem a také nad jihoafrickými městy Durban , East London , Port Elizabeth a Simonstown , aby hledala cíle [4] .
V noci na 29. května 1942 vyslala I-30 svůj letoun do přístavu města Diego Suarez na severním pobřeží Madagaskaru, který obsadili Britové . Letoun našel bitevní loď Ramilles v kotvišti spolu s torpédoborci Duncan.a "aktivní", korvety " Jenista " a " Time ", transportní loď Karanja, nemocniční loď Atlantis, tanker British Loyalty, nákladní loď Llandaff Castle a muniční loď. Další noc ponorky typu "C" .(podtyp "I-16") pod jmény I-16 a I-20 vydal několik trpasličích ponorek třídy A ve vzdálenosti 10 námořních mil od přístavu. Ve 20:25 jeden z nich vypálil torpédo a poškodil Ramilles. Korvety provedly protiútok, shodily hlubinné pumy, ale ve 21:20 zasáhlo tanker další torpédo (vypuštěné miniponorkou vyslanou I-20) a způsobilo jeho potopení [4] . Miniponorka, kterou vyslal I-16, zmizela (pravděpodobně se potopila) a další miniponorka najela na mělčinu. Dva členové posádky ponorky byli zabiti v přestřelce s Brity Marines [5] .
V polovině června 1942 se I-30 vydala na tajnou misi Yanagi do Evropy, obeplula Mys Dobré naděje a vydala se do Atlantiku. 2. srpna dorazila do Biskajského zálivu a pod krytím minolovek typu Ma Junkers Ju 88 bombardéry dorazily k Lorientu , staly se první japonskou ponorkou, která dorazila do Evropy během druhé světové války [4] . Posádku ponorky přijali velkoadmirál Erich Raeder , admirál Karl Dönitz a kapitán Yokoi Tadao, japonský námořní atašé v Německu. Námořníci podnikli výlet do Berlína, kde byl velitel ponorky Endo představen Adolfu Hitlerovi , a poté se vydali přes Paříž do Lorientu. Mezitím bylo z I-30 vyloženo 1500 kg slídy a 650 kg šelaku a také plány pro torpédo letadla Type 91 .. Němci na druhou stranu natřeli I-30 stejnou šedou barvou, jakou natřeli své ponorky, a na palubu lodi instalovali radar Metox a čtyřnásobné 20mm protiletadlové dělo Flakvierling 38 .místo 25 mm protiletadlového děla Type 96 [4]
I-30 opustil přístav Lorient 22. srpna s japonským inženýrem na palubě jako pasažérem. Na ponorku byly naloženy výkresy a kompletní sada radaru protivzdušné obrany typu Würzburg ., pět torpéd G7a a tři torpéda G7e , pět "Torpedovorhalterechner" ( počítače pro řízení palby torpéd), 240 antisonarů Bolde , kluzné a raketově naváděné pumy, protitanková děla, systém řízení protiletadlového dělostřelectva Zeiss, 200 proti -letecká děla ráže 20 mm, technické diamanty v hodnotě 1 milionu japonských jenů a 50 šifrovacích strojů Enigma T [4 ] .
8. října 1942 ponorka dorazila do Penangu pro doplnění paliva a opravy a poté pokračovala do Singapuru , kam dorazila časně ráno 13. října. V 16:00 zamířila k pobřeží Japonska, ale tři míle východně od přístavu Keppel se srazila s námořní minou a potopila se. Zemřelo 13 lidí. 101. záchranné četě japonského císařského námořnictva se však díky dlouhému pobytu v soli podařilo zvednout ze dna část nákladu, včetně značné části 20mm děl, počítacích zařízení pro řízení palby torpéd a radarových nákresů. vody, veškerý zvednutý náklad zchátral a radarové zařízení bylo zcela zničeno [4] .
Od srpna 1959 do února 1960 společnost Hokusei Sempaku Kogyo zvedla ponorku ze dna moře a poté poslala zbytky do šrotu [4] .
| Ponorky typu I-15 | |||
|---|---|---|---|