| "vikrant" | |
|---|---|
| विक्रान्त | |
|
|
|
| Servis | |
| Indie | |
| Třída a typ plavidla | Lehká letadlová loď třídy Majestic |
| Domovský přístav | Bombaj |
| Výrobce | Vickers-Armstrong |
| Stavba zahájena | 12. listopadu 1943 |
| Spuštěna do vody | 22. září 1945 |
| Uvedeno do provozu | 1961 |
| Stažen z námořnictva | 31. ledna 1997 |
| Postavení | na šrot |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
standardní — 15 700 t plný — 19 500 t |
| Délka |
celková čára ponoru 192 m 213 m letová paluba |
| Šířka |
celková čára ponoru 24,4 m 39 m letová paluba |
| Návrh | standardní - 7,3m |
| Napájení | 40 000 l. S. |
| cestovní rychlost | až 23 uzlů |
| Osádka |
1075 lidí na výplatní listině 1340 - v době války |
| Vyzbrojení | |
| Flak | Rozměr 8 × 40 mm |
| Letecká skupina |
až 21 letadel: Sea Harrier FRS.51 Breguet Alizé Br.1050 a vrtulníky Sea King Mk 42B a Mk 42C HAL Chetak |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vikrant ( hindsky विक्रान्त , anglicky Vikrant ) je indická lehká letadlová loď třídy Majestic .
Vikrant byl původně postaven Royal Navy jako HMS Hercules (R49) . Loď byla položena v loděnicích anglické firmy " Vickers-Armstrong " během druhé světové války v roce 1943, ale na vodu byla spuštěna za účasti " Harland and Wolff " již po skončení války 22. září 1945. . V roce 1946 byla v rámci poválečné redukce vozového parku zakonzervována [1] . V lednu 1957 byla v nedokončené podobě prodána indickému námořnictvu , dokončena již pro ně a vstoupila do služby v roce 1961 jako „Vikrant“.
Tato loď se aktivně účastnila válek mezi Indií a Pákistánem v letech 1965 a 1971 . Během třetí války, když si pákistánská strana uvědomila psychologický význam vlastnictví letadlové lodi pro Indy (Pákistán stále nemá žádné letadlové lodě), se zoufale pokusila Vikrant zničit. Za tímto účelem byla ponorka Ghazi (bývalá SS 479 Diablo třídy US Navy Tench ) vyslána na navrhované parkoviště letadlových lodí ve Visakhapatnamu , které je jediné schopné doplout na východní pobřeží Indie a překonat vzdálenost 2200 metrů. mil. Ale v tomto případě byli Pákistánci jednoduše dezinformováni indickou stranou a letadlová loď byla na tajném parkovišti poblíž Andamanských ostrovů . Samotná ponorka byla napadena torpédoborcem „Rajput“ a o něco později zemřela na vnitřní výbuch [2] .
Po skončení války se „Vikrant“ podílel na odminování vod přístavu Chittagong v Bangladéši (vznikl bezprostředně po válce na místě východního Pákistánu), v úzké spolupráci se sovětskou flotilou . Palubní letecká skupina lodi prováděla ostřelování minových polí [3] . Naposledy se Vikrant vydal na moře v roce 1994 [4] .
V roce 1997 byla letadlová loď vyřazena z provozu a umístěna jako námořní muzeum na stálé parkoviště v přístavu Bombaj . V dubnu 2014 byl Vikrant prodán za 600 milionů Rs ( 9,9 milionu USD ) [5] společnosti IB Commercial Pvt Ltd. [6] který vyhrál aukci o právo uzavřít smlouvu s indickým námořnictvem . Po zaplacení peněz bude muset společnost do 30 dnů odtáhnout letadlovou loď z námořní základny v Bombaji [7] .
Dne 12. srpna 2013 byla v loděnici ve městě Kochi spuštěna na vodu nová letadlová loď společného indicko-rusko-italsko-francouzského projektu „71 domorodých letadlových lodí“ , která byla pojmenována Vikrant . [8] . Také v indickém námořnictvu existují letadlové lodě " Viraat " (bývalý britský "Hermes") a " Vikramaditya " (bývalý ruský " admirál Gorshkov ").
| Letadlové lodě Indie | |
|---|---|
| V projektu Vishal V provozu nebo spuštěn Vikramaditya Vikrant Staženo z flotily Viraat Vikrant (R11) | |
| Letadlové lodě třídy Majestic | |
|---|---|
| Austrálie Melbourne Sydney Kanada Velkolepý Bonaventura Indie Vikrant Velká Británie Leviatan* * "Leviathan" nebyl dokončen | |