První pětiletý plán je první pětiletý plán rozvoje národního hospodářství SSSR . Byl přijat v roce 1928 na pětileté období 1928-1932 a dokončen za čtyři roky a tři měsíce.
Na 16. konferenci Všesvazové komunistické strany bolševiků (duben 1929 ) byl vyhlášen první pětiletý plán jako soubor pečlivě promyšlených a realistických úkolů. Podle sovětské propagandy se v důsledku realizace plánu „SSSR proměnil z agrární země v průmyslovou zemi “ [1] .
Až do roku 1928 SSSR prováděl relativně liberální „ Novou hospodářskou politiku “ (NEP). Zatímco zemědělství , maloobchod , služby , potravinářství a lehký průmysl byly většinou v soukromých rukou, stát si ponechal kontrolu nad těžkým průmyslem, dopravou , bankami , velkoobchodem a mezinárodním obchodem. Státní podniky mezi sebou soutěžily, role Státního plánovacího výboru SSSR byla omezena na prognózy, které určovaly směr a velikost veřejných investic .
Ze zahraničněpolitického hlediska se země nacházela v nepřátelském prostředí. Podle vedení KSSS (b) byla vysoká pravděpodobnost nové války s kapitalistickými státy, která vyžadovala důkladné přezbrojení. S takovým přezbrojováním však nebylo možné okamžitě začít kvůli zaostalosti těžkého průmyslu.
Stávající tempo industrializace [2] se přitom zdálo nedostatečné, protože se zvětšil rozdíl vůči západním zemím, které rovněž zaznamenaly hospodářský růst. Vážným problémem byl růst nezaměstnanosti ve městech. Vláda se také domnívala, že jedním z faktorů bránících rozvoji průmyslu ve městech byl nedostatek potravin z důvodu nemožnosti zajistit městu chléb malými rolnickými farmami.
Vedení strany mělo v úmyslu tyto problémy řešit plánovaným přerozdělením zdrojů mezi venkov a města v souladu s koncepcí socialismu , která byla vyhlášena na XIV. sjezdu KSSS (b) a III. Všesvazovém sjezdu sovětů. v roce 1925. Volba konkrétní realizace centrálního plánování byla bouřlivě diskutována v letech 1926-1928. Zastánci genetického přístupu ( V. Bazarov , V. Groman , N. Kondratiev ) věřili, že plán by měl být vypracován na základě objektivních vzorců ekonomického rozvoje identifikovaných jako výsledek analýzy existujících trendů. Stoupenci teleologického přístupu ( G. Krzhizhanovsky , V. Kuibyshev , S. Strumilin ) věřili, že plán by měl transformovat ekonomiku a vycházet z budoucích strukturálních změn, výstupních příležitostí a přísné disciplíny. Mezi stranickými funkcionáři první podporoval N. Bucharin , zastánce evoluční cesty k socialismu , a druhé L. Trockij , který trval na okamžité industrializaci. Generální tajemník ÚV Všesvazové komunistické strany bolševiků I. Stalin nejprve stál na stanovisku Bucharina, ale poté, co byl Trockij koncem roku 1927 vyloučen z ÚV strany, změnil svou polohu na diametrálně opačnou [3] . To vedlo k rozhodujícímu vítězství teleologické školy a radikálnímu odklonu od NEP.
Hlavním úkolem proklamovaného plánovaného hospodářství bylo co nejvyšším tempem vybudovat ekonomickou a vojenskou sílu státu. V počáteční fázi toho bylo dosaženo přerozdělením maximálního možného množství zdrojů pro potřeby industrializace. Na XVI. konferenci Všesvazové komunistické strany bolševiků (duben 1929 ) byl vyhlášen první pětiletý plán (1. října 1928 - 1. října 1933) jako komplex pečlivě promyšlených a reálných úkolů. Tento plán ihned po schválení V. sjezdem sovětů SSSR v květnu 1929 dal státu základ k provedení řady opatření ekonomického, politického, organizačního a ideologického charakteru, která povýšila industrializaci na koncept, éra „ velkého zlomu “. Země musela rozšířit vytváření nových průmyslových odvětví, zvýšit produkci všech druhů výrobků a začít vyrábět nové technologie.
Za účelem realizace nastíněných plánů byla sovětská vláda nucena obrátit se na pomoc zahraničních specialistů. S pomocí akciové společnosti Amtorg vláda vybrala americkou společnost Albert Kahn Inc. Albert Kahn . Ve Fordových továrnách jeho společnost prokázala schopnost rychle navrhnout a postavit průmyslové závody: příprava pracovních výkresů trvala týden a průmyslové budovy byly postaveny za pět měsíců. V letech 1929 až 1932 americká firma navrhla a zorganizovala výstavbu více než 500 průmyslových zařízení v SSSR [4] : továrny na traktory ve Stalingradu , Čeljabinsku , Charkově; automobilové závody v Moskvě, Nižním Novgorodu; mechanické obchody v Čeljabinsku, Ljubertsy, Podolsku, Stalingradu, Sverdlovsku; ocelárny a válcovny v Kamenském, Kolomně, Kuzněcku, Magnitogorsku, Nižném Tagilu, Verchném Tagilu, Sormovu aj. V roce 1932 však byla činnost Alberta Kahna v Sovětském svazu ukončena, smlouva s Albert Kahn Inc. nebyla prodloužena.
V SSSR vypukl katastrofální hladomor . Navzdory masovému hladovění a smrti milionů lidí Stalinova vláda pokračovala v exportně-importních operacích s kapitalistickými zeměmi, včetně Německa. Německé firmy poskytovaly úvěry SSSR pod zárukami německé vlády a SSSR jako zákazník umístil přidělené prostředky do Německa [5] :
Celková hodnota sovětských objednávek zadaných v Německu v roce 1931 dosáhla rekordní výše 919,2 milionů marek... Například v první polovině roku 1932 SSSR nakoupil 50 % železa a oceli vyvezené Německem, 60 % veškeré zemské -pohybová zařízení a dynama, 70 % všech kovoobráběcích strojů, 80 % jeřábů a plechů, 90 % všech parních, plynových turbín a parních kovacích a lisovacích strojů.
Aby bylo možné provádět další půjčování, potřebovaly obchodní kruhy vyjasnit situaci s použitím drahého průmyslového zařízení dodaného do Ruska a také se přesvědčit o „ohlušujících prohlášeních o úspěchu v industrializaci“. Spolu s NKID byla vytvořena informační skupina, která od druhé poloviny srpna do konce října 1932 navštěvovala podniky Moskvy, Saratova, Stalingradu, Rostova na Donu, Severního Kavkazu, Baku, Tiflisu, Batumu, Krym, Charkov, Magnitogorsk, Čeljabinsk, Sverdlovsk , Novosibirsk, Novokuzněck [6] .
Bylo stanoveno následující:
Tovární dělníci, muži a ženy, kteří chtěli najít bydlení v okolí Stalingradu, Magnitogorsku nebo Novokuzněcku, museli bydlet v zemljankách, které vykopali v okolních kopcích. Pokud by lidé mohli existovat a vykonávat užitečnou práci v takových životních podmínkách a s obrovským nedostatkem potravin a základního zboží, lze to vysvětlit známým faktem, že ruský lid není zvyklý na nic jiného než na utrpení a strádání [6].
.
Vedení SSSR pomocí hromadných sdělovacích prostředků vyzvalo k masové mobilizaci obyvatelstva na podporu industrializace [7] . Tyto výzvy přijali mladí lidé, členové Komsomolu , s velkým nadšením . Miliony lidí [8] nezištně [9] , téměř ručně, postavily stovky továren , elektráren , položily železnice , metro . Často se muselo pracovat na tři směny. V roce 1930 byla zahájena výstavba asi 1500 zařízení, z nichž 50 pohltilo téměř polovinu všech kapitálových investic. Vznikla řada gigantických dopravních a průmyslových staveb: Turksib , DneproGES , hutní závody v Magnitogorsku , Lipetsku a Čeljabinsku , Novokuzněck , Norilsk a Uralmaš , traktorové závody ve Stalingradu , Čeljabinsku , Charkově , Uralvagonzavod (moderní GAZ ZIL , ZIS ) , atd. .
Zvláštní pozornost byla věnována industrializaci zemědělství. Díky rozvoji domácího traktorového průmyslu odmítl SSSR v roce 1932 dovážet traktory ze zahraničí [10] a v roce 1934 začal závod Kirov v Leningradu vyrábět řádkový traktor „Universal“ , který se stal prvním exportovaným domácím traktorem. v cizině. Za deset předválečných let bylo vyrobeno asi 700 tisíc traktorů, což tvořilo 40 % světové produkce [11] .
Do práce se zapojily známé firmy jako Siemens-Schuckertwerke AG a General Electric , které dodaly moderní zařízení (viz Zahraniční specialisté v SSSR ). Ve Spojených státech bylo v sovětském Rusku oznámeno asi 12 tisíc volných pracovních míst: „Intelektuálové, sociální pracovníci, muži a ženy se specializací jsou z hloubi srdce zváni do Ruska... země, v níž probíhá největší experiment světa vedeno... “ [12] .
Urychleně byl vytvořen domácí systém vyššího inženýrského a technického vzdělávání. V roce 1930 bylo v SSSR zavedeno všeobecné základní vzdělání a povinné sedm let ve městech.
V roce 1930, ve svém projevu na 16. sjezdu Všesvazové komunistické strany bolševiků , Stalin uznal, že průmyslový průlom je možný pouze tehdy, bude-li „socialismus vybudován v jedné zemi“, a požadoval vícenásobné zvýšení pětiletých plánů, argumentoval že plán by mohl být překročen v řadě ukazatelů [13] .
Vzhledem k tomu , že kapitálové investice do těžkého průmyslu téměř okamžitě přesáhly dříve plánovanou částku a dále rostly, prudce se zvýšila emise peněz (tisk papírových peněz ) a během celého prvního pětiletého plánu se růst peněžní zásoby v oběhu více než zdvojnásobil. růst výroby spotřebního zboží , což vedlo k nedostatkuarůstu cen spotřebního zboží.
Souběžně s tím stát přešel k centralizované distribuci jemu náležejících výrobních prostředků a spotřebního zboží, bylo provedeno zavádění příkazně-správních metod řízení a znárodňování soukromého majetku. Vznikl politický systém založený na vedoucí roli KSSS(b), státním vlastnictví výrobních prostředků a minimu soukromé iniciativy.
První pětiletý plán byl spojen s rychlou urbanizací . Městská pracovní síla vzrostla o 12,5 milionu, z toho 8,5 milionu bylo z venkova. Proces urbanizace pokračoval několik desetiletí, takže na počátku 60. let se městské a venkovské obyvatelstvo vyrovnalo.
Byl zaveden pětidenní pracovní týden (" pyatidnevka ").
Koncem roku 1932 bylo oznámeno úspěšné a brzké dokončení prvního pětiletého plánu za čtyři roky a tři měsíce. Stalin shrnuje své výsledky a řekl, že těžký průmysl splnil plán na 108 %. V období mezi 1. říjnem 1928 a 1. lednem 1933 se výrobní základní majetek těžkého průmyslu zvýšil 2,7krát.
V roce 1947 na schůzi politbyra Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků Stalin zmínil, že plán první pětiletky nebyl splněn [14] .
| produkty | 1928 | 1932 | 1932 až 1928 (%) |
|---|---|---|---|
| Surové železo, miliony tun | 3.3 | 6.2 | 188 % |
| Ocel, miliony tun | 4.3 | 5.9 | 137 % |
| Válcované železné kovy, miliony tun | 3.4 | 4.4 | 129 % |
| Uhlí, miliony tun | 35.5 | 64,4 | 181 % |
| Ropa, miliony tun | 11.6 | 21.4 | 184 % |
| Elektřina, miliarda kWh | 5,0 | 13.5 | 270 % |
| Papír, tisíce tun | 284 | 471 | 166 % |
| Cement, miliony tun | 1.8 | 3.5 | 194 % |
| Cukrový písek, tisíce tun | 1283 | 1828 | 142 % |
| Obráběcí stroje, tisíc kusů | 2,0 | 19.7 | 985 % |
| Auta, tisíce jednotek | 0,8 | 23.9 | 2987,5 % |
| Kožené boty, milion párů | 58,0 | 86,9 | 150 % |
Na vytvořené průmyslové základně bylo možné provádět rozsáhlé přezbrojení; během prvního pětiletého plánu vzrostly výdaje na obranu na 10,8 % rozpočtu [16] .
Během prvního pětiletého plánu (1928–1932) se počítalo s výstavbou 360 000 km nových dálnic a opravou 1,3 mil. km nezpevněných komunikací, ale tento plán se pro nedostatek zdrojů nepodařilo naplnit [17] : ne nebylo jen dost peněz a vybavení, ale také kvalifikovaných silničních specialistů. Přesto se za toto období podařilo dát do pořádku 102 tisíc 100 km silnic. Byly uvedeny do provozu Čujský trakt (598 km), Usinský trakt (345 km), Amur-Jakutská železnice (869 km) a některé další důležité silnice pro rozvoj Sibiře a Dálného východu . V Rusku přitom zůstalo nezpevněných 88,8 % silnic [17] . Země investovala 1 miliardu 342,5 milionů rublů do výstavby silnic.
V roce 1931 byla organizována první výroba bitumenových emulzí v SSSR . Mechanizace silničních prací umožnila širší využití místních materiálů (štěrkové směsi, baňky , vápno, lastura).
Od roku 1931 začala v továrnách Dormashtrest výroba specializovaného silničního vybavení : samojízdné válce, drtiče kamene, příslušenství pro sezónní silniční práce. Ve stejném roce byly vypracovány první v SSSR povinné technické podmínky pro výstavbu silnic, ve kterých byly všechny rozděleny do tří typů podle hustoty provozu a typu vozovky: nezpevněné, zpevněné a dálnice. Silnice v této době stále zajišťují pohyb koňských vozidel, protože Sojuztrans měl na starosti 6 000 aut a 22 000 koní.
V roce 1932 byl v Moskvě uveden do provozu první závod na výrobu studených asfaltových směsí, který v prvním roce vyrobil 1500 tun výrobků [17] .
Ukrajinská SSR získala více než 20 % celkových investic [18] . Mezi průmyslovými zařízeními SSSR vyniklo 35 průmyslových gigantů v hodnotě více než 100 milionů rublů. každý. Z toho 12 objektů se nacházelo na Ukrajině - 7 novostaveb a 5 rekonstruovaných. Mezi nové budovy patřily: Zaporizhstal , Krivorozhstal , Azovstal , DneproGES , KhTZ atd.