Ikarus 415T

Ikarus 415T je vysokopodlažní velkokapacitní trolejbus vyrobený na bázi autobusu Ikarus 415 maďarskou společností Ikarus. Sériově vyráběné od roku 1997 do roku 2002.

Popis

Jde o nástupce zkušeného trolejbusu Ikarus 260T , vyráběného ve dvou exemplářích v letech 1974-1975. Zvenčí i zevnitř se Ikarus 415T prakticky neliší od svého autobusového protějšku (s výjimkou modifikace 415.83 , která se vyznačuje zkráceným zadním převisem). Instalována byla především elektrická výzbroj Astra.

Historie

První trolejbus této rodiny v modifikaci Ikarus 415T.1 byl uveden na trh v květnu 1992. V témže roce byl vystaven na dopravních výstavách v Aténách a Berlíně a v létě 1994 byl převezen do města Debrecen. V roce 1998 vystavoval také v Bratislavě a Moskvě. Na konci června 1999 vstoupil do Tallinnu (spolu s Ikarusem 412T ) a poprvé od té doby začal pravidelně vozit cestující. Za provozu docházelo k častým poruchám elektrického zařízení, v důsledku čehož byl v roce 2005 propuštěn z práce. Sešrotováno na konci roku 2006.

Jediná velká série trolejbusů této rodiny byla vyrobena v letech 1997-2002 v úpravě Ikarus 415.80 v počtu 200 kusů objednaných z Bukurešti , aby nahradila zastaralé trolejbusy DAC a ROCAR. Malá várka aut dorazila také do města Galati .

Experimentální trolejbus modifikace Ikarus 415.93 byl uveden na trh v létě 2001 spolu s moskevským závodem Dynamo a stal se posledním pokusem závodu Ikarus o návrat na ruský trh. Od ostatních trolejbusů se liší zkráceným zadním převisem a elektrickou výzbrojí závodu ZiU (TrolZa) . Koncem srpna téhož roku byl převezen do Moskvy a zúčastnil se výstavy v Expocentru . Kvůli vysokým nákladům Moskva odmítla sériové nákupy tohoto modelu a trolejbus byl vrácen Maďarsku. V roce 2007 byl Ikarus 415.93 přestavěn na autobus a kvůli instalaci spalovacího motoru přišel o druhé křídlo třetích dveří.

Úpravy

• Ikarus 415T.1 - zkušený, s elektrickou výzbrojí Ganz. Testováno v Budapešti a Debrecínu. Působil v Tallinnu od roku 1999 do roku 2005.
• Ikarus 415.80 - s elektrickou výzbrojí Astra. Pracují v Bukurešti a Galati.
• Ikarus 415.93 (v některých zdrojích uváděn jako Ikarus 415.83 ) - zkušený, s elektrickým zařízením ZiU.