Kangaroo Route tradičně znamená lety Qantas mezi Austrálií a Spojeným královstvím na východní polokouli [1] . Termín je obchodní známkou Qantas [2] , ale je široce používán médii a konkurenty.
Do roku 2003 tuto trasu obsluhovalo více než 20 leteckých společností [3] . Qantas, British Airways a Virgin Atlantic Airways nabízejí přímé lety s zastávkami na doplňování paliva a pouze z Melbourne a Sydney .
V roce 1935 začala společnost Qantas přepravovat cestující do Singapuru pomocí De Havilland Express pro spojení s letem Imperial Airways do Londýna . První let z Londýna do Brisbane se uskutečnil 13. dubna 1935. Imperial Airways a Qantas Empire Airways zahájily lety nad 20 000 kilometrů za cenu letenky 195 liber. V prvním letu od začátku do konce neletěli žádní pasažéři - jednotlivé segmenty byly příliš zatížené. Na dalším letu však byli takoví cestující dva. Lety byly provozovány týdně. Doba cesty byla 12 dní, včetně cesty vlakem z Paříže do Brindisi [4] [5] .
Lety BOAC/Qantas z Bournemouthu do Sydney začaly v květnu 1945. Nejprve operovaly přes Learmont, ale po zmizení letadla nad Indickým oceánem v roce 1946 bylo přistání na trase opět převedeno do Singapuru. Průvodce ABC, vydaný v září 1947, uvádí šest letů týdně ze Sydney do Spojeného království: tři lety Avro Lancastrian do Londýna trvající 77 hodin 30 minut a tři obojživelné lety do Poole trvající 168 hodin 55 minut . V únoru 1959 trvalo nejrychlejšímu dopravnímu letadlu Qantas Super Constellation ze Sydney do Londýna 63 hodin a 45 minut, zatímco let BOAC v letadle Bristol Britannia trval 49 hodin a 25 minut. Proudové lety ( Boeing 707 ) začaly na konci října 1959; v dubnu 1960 trval nejkratší let ze Sydney do Londýna 34 hodin a 30 minut s osmi zastávkami.
Qantas poprvé začal létat na „klokaní trase“ 1. prosince 1947. Letadlo Lockheed Constellation přepravilo 29 cestujících a 11 členů posádky ze Sydney do Londýna se zastávkami v Darwinu , Singapuru, Kalkatě , Karáčí , Káhiře a Tripolisu (cestující strávili noc v Singapuru a Káhiře). Zpáteční letenka stála 585 liber, což je ekvivalent čtyřměsíčních průměrných mezd [6] . Qantas několikrát změnil trasu, včetně přistání ve Frankfurtu , Curychu , Aténách , Bělehradě , Římě , Bejrútu , Teheránu , Bombaji a Colombu .
Od ledna 1958 Qantas létal z Austrálie do Evropy na západ po „klokaní cestě“ a na východ přes USA a Tichý oceán [1] . V roce 1964 třetí trasa do Londýna navržená Qantasem procházela přes Tahiti , Mexico City a Karibik a byla nazývána „Fiesta Route“. V 70. letech 20. století Qantas zastavila transatlantické lety a zcela uzavřela Fiesta Route, ale některé letecké společnosti, jako Air New Zealand , stále létají z Austrálie do Londýna přes západní polokouli.
V roce 1959 Qantas vypustil na trasu nejnovější Boeing 707 a v roce 1971 získal Boeing 747 . Tyto letouny dokázaly zkrátit jak dobu letu, tak počet zastávek. Začátek v pozdních sedmdesátých létech, lety inklinovaly operovat přes Singapur a Bahrajn ). Ceny letenek dramaticky klesly, což umožnilo více lidem létat na trase a Qantas má na trase mnoho konkurentů.
V září 1965 začal Qantas létat na trase Kuala Lumpur – Sydney – Londýn. Do června 1969 nabízel Qantas na této lince týdně 11 letů Boeing 707. Let trval asi 30 hodin s 5-6 přistáními. BOAC nabízel devět letů týdně.
V roce 1989 Qantas stanovil světový rekord na dlouhé vzdálenosti pro komerční letadla, když Boeing 747-400ER letěl bez mezipřistání z Londýna do Sydney za 20 hodin. Letadlo nebylo naloženo, let byl nutný pro předání nového letadla letecké společnosti [7] .
Do roku 2003 nabízelo lety z Austrálie do Spojeného království asi 20 leteckých společností, včetně Air China , Air New Zealand , British Airways , Cathay Pacific , China Airlines , China Eastern Airlines , Emirates , Etihad Airways , Japan Airlines , Korean Air , Malaysia Airlines , Qantas, Thai Airways , Singapore Airlines a Virgin Atlantic [3] .
Od 16. ledna 2009 Qantas provozuje Airbusy A380 na některých letech Kangaroo Route [8] .