Lamborghini Cala

Lamborghini Calà  (také známý jako  Italdesign Calà ) je jedinečný koncepční vůz vytvořený ItalDesign Giugiaro pro Lamborghini . Calà debutoval na ženevském autosalonu v roce 1995 . Prototyp byl připraven k sériové výrobě, ale nikdy nebyl spuštěn [1] . Název pochází z piemontského dialektu a znamená "podívejte se tam!" [2]

Historie

ItalDesign zamýšlel Calà nahradit Jalpa , který byl ukončen v roce 1988 na žádost vlastníka Chrysler [3] . V roce 1994, když se design Calà formoval, Chrysler prodal Lamborghini společnosti Megatech [4] . V roce 1995, Calà debutoval na ženevském autosalonu [5] . V roce 1997 se vůz objevil ve videohrách Need for Speed ​​​​II a Need for Speed ​​II SE [6] . V roce 1988 Megatech prodal Lamborghini Volkswagenu [7] , načež byl další vývoj Lamborghini Calà zastaven kvůli finančním omezením. V roce 2003 začalo Audi s vývojem vozu od nuly, výsledkem bylo Lamborghini Gallardo . V roce 2013 se Calà zúčastnila závodu Lamborghini 50th Anniversary Motor Race [8] . V současné době je jediný exemplář Calà stále funkční v muzeu společnosti ItalDesign [1] . Informační štítek u vozu zároveň značí, že byly vyrobeny celkem 4 exempláře, ale o zbytku exemplářů není uveden žádný údaj [9] .

Specifikace

Calà byl poháněn uprostřed uloženým desetiválcovým motorem se 4 ventily na válec o zdvihovém objemu 4,0 litru (3961 cm³) a výkonu 395 koní. S. při 7200 ot./min [10] v kombinaci s šestistupňovou manuální převodovkou [11] [12] . Tato elektrárna poháněla zadní kola a zrychlila Calà na 100 kilometrů za hodinu za méně než 5 sekund a maximální rychlost byla odhadnuta na 291 kilometrů za hodinu [13] . Podvozek byl vyvinut Lamborghini pomocí hliníkového monokoku , který poskytuje tuhost při nízké hmotnosti [14] . Celokarbonové díly karoserie byly namontovány přímo na monokok [15] [1] .

Design

Calà navrhl Giorgetto Giugiaro . Chtěl vytvořit exteriér, který by vypadal organicky než minulé modely Lamborghini [16] . Části karoserie byly vyrobeny z uhlíkových vláken a ručně sestaveny [17] .

V přední části vozu jsou zaoblené podlouhlé světlomety, které plynule přecházejí do přívodů vzduchu . Jejich zaoblený trojúhelníkový tvar kopíruje křivku předního kufru, který přechází do širokého čelního skla. Ten je nad sedadly mírně prodloužený, aby zajistil příliv dalšího světla do kabiny. Dva další přívody vzduchu jsou umístěny na zadních obloucích a jsou odnímatelné. 18palcová kola vyrobená z leštěného hořčíku zcela vyplňují kulaté podběhy. Vzor na discích je kulatý otvor mezi pěti zapuštěnými čarami. V zadní části Calà jsou čtyři koncovky výfuku a velká tmavě červená koncová světla, která pokračují ve tvaru zadních blatníků. Prvky kapoty, spoiler , lišta mezi zadními světly a spodní část nárazníku byly lakovány černě, aby kontrastovaly s jasně žlutou barvou karoserie [17] .

Střecha targa je odnímatelná a lze ji uložit za sedadla [18] . Interiéru dominuje kůže a semiš ve vínových tónech. středové konzole , která je nakloněna směrem k řidiči, je ohraničena zakřivenou linií. Přístroje jsou lakovány bílou barvou, řadicí páka je chromovaná. V kabině není odkládací schránka, protože na jejím místě je umístěn airbag. K dispozici je zadní řada sedadel (která vyrobila Recaro ), do které se vejdou dvě děti nebo tašky [6] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Mark Smeyers. Italdesign Cala  . lambocars.com (12. prosince 2005). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 22. září 2020.
2. ↑ Jason Barlow. Galerie: Nejlepší a nejtrvalejší výtvory Italdesignu . 3. Lamborghini Calà  (anglicky) . topgear.com (31. prosince 2018) . Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 21. září 2020.
3. ↑ Měsíční archivy: prosinec 2012 . Lamborghin Jalpa  (anglicky) . supercars979.wordpress.com (30. prosince 2012) . Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2020.
4. ↑ Ksenia Bondal. Lamborghini: úspěch navzdory výzvám . kapitál.kz (29. června 2019). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2020. (Ruština)
5. ↑ Lamborghini Cala od Italdesign (1995) Caiosama205 
6. ↑ 1 2 Michail Kuleshov. Koncept ItalDesign Cala: úspěšný, ale neúspěšný . motor1.com (1. července 2019). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 4. srpna 2020. (Ruština)
7. ↑ autocentr. Historie Lamborghini: Navzdory Ferrari . autocentre.ua (13. prosince 2004). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 18. ledna 2021. (Ruština)
8. ↑ Viknesh Vijayenthiran. Koncept Lamborghini Calà se zúčastní jízdy k 50.  výročí . motorauthority.com (18. ledna 2013). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 29. října 2020.
9. ↑ Lamborghini P140 Calà, Muzeum Lamborghini, Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna, Itálie, Evropa Pietro Pecco 
10. ↑ Lamborghini Cala - Startování motoru Lambo50th 
11. ↑ Lamborghini Cala (1995) . carinf.com . Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 1. října 2019. (Ruština)
12. ↑ Calà je prototypem kabrioletu  Lamborghini . italdesign.it (15. června 2014). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 22. září 2020.
13. ↑ Nick D. 1995 Lamborghini Cala Italdesign Concept  . supercars.net (21. dubna 2015). Staženo: 2. října 2020.
14. ↑ 1995 Lamborghini Cala (ItalDesign)  (anglicky) . carstyling.ru _ Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2020.
15. ↑ 1995 Ital Design Lamborghini P140 Cala  . lamborghiniregistry.com (21. července 2002). Staženo: 2. října 2020.
16. ↑ Mnohostranný Italdesign . coolcarsofua.club (25. listopadu 2018). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 20. prosince 2020. (Ruština)
17. ↑ 1 2 Thanos Pappas. Recenze designu: Lamborghini Calà (1995  ) . caradvice.com (23. dubna 2019). Získáno 2. října 2020. Archivováno z originálu dne 22. září 2020.
18. ↑ Lamborghini Calà - Concept Sound Babylon Car Video