N (trasa metra, New York)
| Broadway Line Express Trasa | |
|---|---|
 Newyorské metro | |
| Funguje nepřetržitě | |
| Počet stanic |
28 (ve všední dny během dne kromě špičky a večer) 32 (ve špičce ao víkendech) 45 (v noci) |
| Koncové stanice |
Astoria – Ditmars Boulevard (24 hodin) 96. ulice (ve špičce v částečné špičce)Coney Island - Stilwell Avenue |
N je jednou z tras newyorského metra . Trasa sleduje linky Second Avenue, IDN , 63rd Street, BC , Astoria, BC , Broadway, BC , Fourth Avenue, BC , a Sea Beach, BC . Na mapách, stanicích, vagonech atd. je vyznačeno žlutě, protože vede podél trati Broadway .
N funguje 24 hodin denně 7 dní v týdnu z Astoria Station - Ditmars Boulevard v Queensu na Coney Island - Stilwell Avenue v Brooklynu .
Ve všední dny, kromě noci, N jezdí expres na BMT Broadway Line a na BMT Fourth Avenue Line (obchází stanici Dekalb Avenue ), kde působí na všech ostatních úsecích lokálně. Ve špičce ve směru špičky létají některé lety na/z 96. ulice na Manhattanu (konec trasy Q ) místo Astoria - Ditmars Boulevard. O víkendech a v noci je linka provozována lokálně na lince Broadway vzhledem k tomu, že trasa W v tuto chvíli neprovozuje . Navíc v noci N prochází finanční čtvrtí a nahrazuje trasu R a zastavuje na všech stanicích na lince Fourth Avenue.
Historie trasy
Trasa nyní nazývaná N byla původně 4 (podle BMT). Trasa je známá jako Sea Beach Express.
- 22. června 1915 byla otevřena BMT Sea Beach Line , která nahradila hlavní silnici Avenue L. Trasa N původně používala jižní dráhy Manhattan Bridge , který se připojoval k BMT Nassau Street Line . (V současnosti žádné takové spojení neexistuje. Cesty tohoto spojení končí ve slepých uličkách a nemají nic společného s těmi, které se používají.)
- 14. září 1917 začaly vlaky jezdit ze 14. ulice - Union Square na BMT Broadway Line a severních tratích Manhattanského mostu .
- 15. ledna 1918 byla linka prodloužena na Times Square - 42nd Street .
- 2. května 1957 se N rozšířil ještě dále na 57. ulici - Sedmou avenue .
- V roce 1959 začaly vlaky na DeKalb Avenue zastavovat i ve dne. Předtím tam N pobýval pouze v noci.
- S platností od 1. ledna 1961 přestaly vlaky N zastavovat na DeKalb Avenue během špičky. Kromě toho se N stal místním, po BMT Fourth Avenue Line ve všední den večer a v noci a nepřetržitě v neděli.
- Mezi 27. listopadem 1967 (kdy bylo otevřeno spojení Chrystie Street) a 12. dubnem 1968 byla zavedena expresní trasa NX . Sledoval nonstop po celé BMT Sea Beach Line - z 59. ulice na Coney Island . Jde o nejdelší úsek newyorského metra , kde vlak jezdil nepřetržitě. Trasa NX byla uzavřena z důvodu nízkého osobního provozu.
- 28. srpna 1976, N byl prodloužen přes BMT 60th Street tunelové spojení do Forest Hills stanice nahradit vysloužilý EE . Navíc někteří N začali chodit z Whitehall Street na Dolním Manhattanu (aby ji úplně nahradili ) .
- 26. dubna 1986 N začala projíždět Whitehall Street , protože severní tratě Manhattanského mostu byly kvůli rekonstrukci uzavřeny. N se stal místním na BMT Fourth Avenue Line a 57. ulice se po večerech, nocích a víkendech stala koncovým bodem trasy .
- 24. května 1987, N vyměnil svůj severní konec s R. Novým terminálem N se stal Astoria-Ditmars Boulevard , zatímco R - Forest Hills . To bylo provedeno tak, aby trasa R mohla mít přímý přístup do skladiště Jamaica Yard ( R neměl přímý přístup ani do skladu Jamaica Yard , ani do Coney Island Yard , zatímco N měl přístup do obou).
- Když se v roce 1988 otevřely severní tratě Manhattanského mostu a uzavřely se jižní , N se stal 24hodinovým místním Brooklynem , spolu s M , který byl přesměrován z BMT Brighton Line na BMT West End Line , aby nahradil N- expresní ve všední dny.
- Na podzim roku 1990 byly jižní tratě Manhattanského mostu otevřeny provozu a N se stal rychlíkem Manhattanu po celý den kromě noci (s výjimkou 49. ulice , kde všechny vlaky na trase zastavily kvůli silnému provozu cestujících ). Brzy ale byla objevena trhlina v trámu na Manhattan Bridge, což vedlo k omezení provozu na něm.
- V roce 1994 se N opět stal expresem v Brooklynu z Pacific Street na 59. ulici , kde M běžel místně ve všední dny .
- Od roku 1993 do roku 1995 se jižní konec trasy stal 86. ulicí kvůli restaurátorským pracím na Coney Island . Od 3. listopadu 2001 se Coney Island opět stal konečným N , kde se práce chýlily ke konci.
- Od dubna do listopadu 1995 byly severní tratě Manhattanského mostu uzavřeny během denních hodin (mimo špičku) a víkendů. K uvolnění expresních tratí pro B na Pacific Street byl N - Expres v Brooklynu během dne uzavřen .
- Po útocích z 11. září 2001 byla trasa N pozastavena a nahrazena W na Manhattanu a Queens , M v Brooklynu . 28. října byl provoz obnoven, ale stanice Cortlandt Street byla uzavřena až do 15. září 2002 .
- 8. září 2002 měla N noční a víkendovou kyvadlovou dopravu na Pacific Street po BMT Fourth Avenue Line , zatímco W se rozšířila na Coney Island .
- 22. února 2004 byla dokončena práce na Manhattanském mostě a N začala po něm chodit, stejně jako expresní vlaky na BMT Fourth Avenue Line a obcházely DeKalb Avenue . Ve všední dny jezdil N rychlík z 34. ulice na Manhattanu na 59. ulici v Brooklynu , o víkendech jezdil lokálkou na Manhattanu , ale rychlík v Brooklynu a v noci jezdil N celou trasu jako místní přes tunel Montague Street Tunnel (čímž se nahradí R ).
- 29. května 2005 byly práce na Coney Island zcela dokončeny a N byla obnovena.
- 28. června 2010 se N stala rezidentem Manhattanu severně od Canal Street a nahradila W , která byla přerušena kvůli finančním problémům MTA. 7. listopadu 2016 byla obnovena trasa W a z N se stal opět Manhattan express.
- Dne 1. ledna 2017, s otevřením první fáze linky Second Avenue Line , byly ty lety, které ve špičce odbočovaly na 57. ulici, krátce před konečnou stanicí v Astorii, prodlouženy na 96. ulici.
Trasa
Trasy používané v závislosti na dni v týdnu a denní době
| Z nádraží včetně |
Až do stanice včetně |
Dopravní špička | Den (kromě špiček) + večer | Víkendy | Noc | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 96. ulice | Lexington Avenue - 63. ulice | místní cesty; pouze ve špičce (část letů) | — | — | — | ||||||
| Astoria - Ditmars Boulevard | 49. ulice | místní cesty | místní cesty | místní cesty | místní cesty | ||||||
| Times Square – 42. ulice | prince street | expresní způsoby | expresní způsoby | místní cesty | místní cesty | ||||||
| Canal Street | místní cesty | místní cesty | místní cesty | — | |||||||
| Canal Street | Jay Street - Metrotech | — | — | — | místní cesty | ||||||
| Dekalb Avenue | 59. ulice | expresní způsoby | expresní způsoby | expresní způsoby | místní cesty | ||||||
| osmá avenue | Coney Island - Stilwell Avenue | místní cesty | místní cesty | místní cesty | místní cesty | ||||||
Mapa trasy
| Konvence |
|---|
| pro dny a hodiny provozu tras (přesněji uvedené v popisech pro tato označení): |
 nepřetržitě
 nepřetržitě, kromě noci
 nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce
 ve všední dny během dne (případně i večer)
 ve všední dny nepřetržitě
 ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička
 o víkendu
 v noci
 v noci a o víkendech (a případně večer)
 žádný vlakový provoz
|
Poznámky
- ↑ 1 2 3 Přechod vyžaduje opuštění metra a opětovný vstup přes turniket, ale je zdarma pro cestující platící kartou MetroCard nebo OMNY .
Odkazy
- MTA NYC Transit – N Broadway Local Archived 18. května 2014 na Wayback Machine
- Jízdní řád na webu MTA ( PDF ) (anglicky)
| Newyorské metro | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linky |
| ||||||||
| Trasy |
| ||||||||
| jiný | |||||||||
| Barevné pozadí označuje „kmenové“ čáry, které nastavují barvu tras | |||||||||
