Neoplan N4516

Neoplan Centroliner N4516 (neboli Neoplan Centroliner 12 LE ) je 12metrový nízkopodlažní městský autobus vyráběný od roku 1997 německou značkou Neoplan . V roce 2007 získal titul „Autobus roku 2007“.

Úpravy

Neoplan Centroliner je k dispozici v několika modifikacích:

• Neoplan N4516 - 12metrový autobus (základní model).
• Neoplan N4516P - 12metrový autobus, vyráběný od roku 1998 , má dělené čelní sklo , má výkonnou chladicí klimatizaci , je více zploštělý, má nižší výšku.
• Neoplan N4522  - 18,7metrový kloubový autobus, založený na Neoplanu N4516.
• Neoplan N4522P - 18,7metrový kloubový autobus, založený na Neoplan N4516. Vyrábí se od roku 1999 . Vypadá přesně jako Neoplan N416P s děleným čelním sklem, který navrhl Solaris Bus & Coach .

Popis modelu

Neoplan N4516 "Centroliner" je určen pro práci ve městě, proto je vyroben se zvýšeným komfortem pro cestující. Dosahuje délky 11,94 metru, šířky 2,5 metru a výšky 2,95 metru (modifikace P je více zploštělá a má výšku 2,86 metru). Korba podvozku, nosnost, síla. Má zvýšený stupeň ochrany proti korozi, jeho životnost při dobrých technických kontrolách může dosáhnout 30 let (počítáno v průměru na 25 let provozu). Předek autobusu je rovný, nárazník je svařený a jasně definovaný, takže není téměř vidět. Po stranách jsou umístěny 3 výkonné čočkové světlomety - díky tomu má autobus výhodu výkonného osvětlení vozovky. Přední část lze také rozdělit na zaoblené panely a natřít v různých barvách. Uprostřed je umístěn znak Neoplan.

Čelní sklo je zakřivené, bezbarvé a silné, panoramatického typu a nedělené, stěrače jsou umístěny nad sebou. Čelní sklo je dělitelné v modifikaci N4516P, kterou vyvinul Solaris, jeho stěrače jsou pákové. Boky jsou pokryty sklolaminátovým a ocelovým plechem; na přání lze zadní kola zakrýt pláštěm. Jedním ze zvláštních znaků autobusu jsou obrovská boční okna „králičí uši“, která jsou shora připevněna a zespodu spouštěná.

V zadní části autobusu je malé zadní okno a čtyři zadní světla .

Traťové ukazatele jsou elektronické, instalované vpředu i vzadu a na přání i po stranách. Autobus má 2 nebo 3 dvoukřídlé dveře, posuvné otočné pomocí elektropneumatického pohonu.

Salon je vyroben s vylepšeným designem jak pracoviště řidiče, tak prostoru pro cestující. Podlaha je nízká. Podlaha je buď plastová nebo linoleová , má barvené třpytky. V celé kabině je mnoho madel s koženými držáky; na zábradlí jsou namontovány kompostéry a tlačítka pro nouzové otevření dveří nebo přivolávací návěstidlo. Křesla jsou měkká, samostatná nebo kbelíková, ze snadno čistitelného materiálu. Autobus je navržen pro 36 míst k sezení a dalších 56-64 k stání, celková kapacita cestujících je 86-100 osob. Autobus má sběrný prostor uprostřed prostoru pro cestující, jsou zde i místa vyhrazená pro cestující se zdravotním postižením na invalidním vozíku, vybavená speciálními bezpečnostními pásy a přivolávacími tlačítky řidiče. Interiér je profukován klimatizačními zařízeními instalovanými v celé kabině, protože poklopy nejsou k dispozici; nechybí ani systém klimatizace . Můžete nainstalovat hasicí přístroj o objemu 8 litrů a autobus vybavit dalšími ventilátory . V zimě fungují kapalné elektrické ohřívače s kapacitou 16 kilowattů (každý 4 ohřívače).

Sedadlo řidiče splňuje ergonomické a estetické požadavky, ovládací panel je vyroben ze sklolaminátu. V kabině jsou také předměty první pomoci a další prostředky pro zahřívání nebo foukání. Převodovka 4 nebo 6 stupňová, odpružení je vybaveno systémem naklonění karoserie.

Specifikace

Viz také

• Neoplan N4522

Odkazy

• Fotky modelu na neoplan.info