Nissan Pulsar

Nissan Pulsar
společná data
Výrobce Nissan
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nissan Pulsar  je subkompaktní a kompaktní vůz vyráběný japonskou společností Nissan v letech 1978 až 2000. V roce 2013 Nissan nahradil Tiida v Austrálii a na Novém Zélandu dvěma novými modely s odznakem Pulsar. Byly založeny na sedanu Nissan Sylphy (B17) a hatchbacku Nissan Tiida (C12), který se také v Thajsku prodával pod názvem Pulsar.

První generace

Pulsar (N10) byl představen v květnu 1978 a nahradil dřívější Cherry F-II. Zpočátku byl Pulsar nabízen ve 4dveřovém provedení karoserie s fastbackem, s motorem udržovaným hřebenovým řízením Cherry a nezávislým zavěšením s vinutými vzpěrami vpředu a pružinovými rameny vzadu o objemu 1,2 nebo 1,4 litru.

3-dveřový hatchback a kupé dorazily v září 1978. Mnoho exportních trhů nabízelo motor 1,0 l (A10) 45 k. S. (33 kW), zatímco 1,2litrový (A12) nabízel 52 koní. S. (38 kW).

Další Pulsar se vyráběl v Japonsku pod názvem Nissan Langley od roku 1980 a byl představen jako „mini Skyline“ exkluzivně pro Nissan Prince Shop.

Pulsar s karoserií dodávky byl poprvé uveden na trh v listopadu 1978, exportní modely kombi se poprvé objevily na začátku roku 1979.

Druhá generace

Pulsar 2. generace (N12) představený v dubnu 1982. V Evropě si vůz udržel jméno Cherry, zatímco v Malajsii a Jižní Africe se prodával jako Nissan Langley. Tato generace sedanu Pulsar a hatchbacku se v Severní Americe prodávala pouze pro modelový rok 1983 [1] .

Asie

Na domácím japonském trhu byly představeny nové modely Pulsar v karoseriích 3- nebo 5-dveřový hatchback a také 2-dveřové kupé Pulsar EXA. V květnu 1983 byl představen 1,7litrový vznětový motor CD17 a benzinový motor o výkonu 115 k. S. (85 kW). V červnu se objevil 4-dveřový sedan.

Model byl aktualizován na konci března 1984 širšími a tenčími světlomety.

Austrálie

Pulsar (N12) vstoupil na australský trh v říjnu 1982.

Evropa

Na evropském trhu byl Pulsar k dispozici s 1,0litrovým benzínovým motorem o výkonu 50 k. S. (37 kW). Počátkem roku 1983 byla vyrobena verze s naftovým motorem 1,7 litru.

Tento model byl také postaven v Itálii společností Alfa Romeo pod názvem Arna s použitím motorů Alfa Romeo Boxer.

Třetí generace

V roce 1986 požádal projektový manažer Nissan svůj designérský tým, aby vytvořil levný subkompaktní vůz [2] a výsledkem byla řada Pulsar (N13). Vůz se objevil v květnu 1986 a zahrnoval stálý pohon všech čtyř kol s viskózní spojkou.

Asie

Pulsar se v Japonsku prodával jako 3-dveřový a 5-dveřový hatchback a také jako 4-dveřový sedan. V dubnu 1988 byly 1,5litrové motory nahrazeny novou generací GA. Langley a Liberta Villa byly prodávány v Japonsku jako omezené verze motoru Pulsar [3] . Třídveřové Langley a Liberta Villa měly kompletně přepracovanou zadní část, zatímco sedany měly přepracované dveře, zadní okna a zadní boční panely. Langley 5-dveřový hatchback byl ukončen. V Malajsii se Pulsar (N13) prodával jako Nissan Sentra .

Afrika

V Jižní Africe se Pulsar prodával jako Nissan Sabre. Model byl k dispozici jako 3-dveřový a 5-dveřový hatchback a také jako 4-dveřový sedan.

Austrálie

V Austrálii byl Pulsar (N13) nabízen se 4válcovými motory:

  • 1,6 l SOHC, 56 kW (75 k).
  • 1,8 l SOHC, 79 kW (106 k).
  • 1,8 l SOHC, 84 kW (113 k).
Evropa

V Evropě se Pulsar (N13) prodával pod názvem Nissan Sunny. Model Sunny GTi měl 1,6litrový 16ventilový motor s výkonem 110 koní. S. (81 kW).

Čtvrtá generace

Vydání čtvrté generace Nissan Pulsar (N14) začalo v roce 1990. Langley a Liberta Villa byly nahrazeny Nissanem Primera . Vůz se vyráběl ve Velké Británii jako Nissan Sunny od března 1991 a koncem roku 1995 byl nahrazen Almera . V USA a Kanadě byl Pulsar (N14) nabízen jako Nissan NX1600.

GTI-R

Pulsar (N14) představil GTI-R 3-dveřový hatchback, který se v Japonsku prodával jako Pulsar (E-RNN14) a v Evropě jako Sunny (EGNN14). GTI-R se vyráběl v letech 1990-1994 a byl vybaven 2,0litrovým přeplňovaným motorem SR20DET o výkonu 227 koní. S. [4] a systém pohonu všech kol. Karoserie tohoto modelu se vyznačuje velkým zadním blatníkem a kapotou. GTI-R je schopno zrychlit z 0 na 100 km/h za 5 sekund [5] při maximální rychlosti 232 km/h udávané výrobcem.

Pátá generace

Od roku 1995 se Pulsar (N15) vyráběl jako kompaktní vůz namísto subkompaktu a v Evropě se prodával jako Nissan Almera .

Šestá generace

V Austrálii a na Novém Zélandu Nissan nadále používal název Pulsar pro šestou generaci (N16), zatímco v Japonsku je tento model označen jako Nissan Bluebird Sylphy.

Sedmá generace

Nissan Pulsar (C12) se vyrábí od roku 2013 a jde o přeznačený Nissan Tiida pro thajské a novozélandské trhy.

Poznámky

  1. ↑ Paul Niedermeyer. Curbside Classic: Nissan Pulsar Five Door z roku 1983 – tak vzácný, že jsem zapomněl  , že existuje ( 15. února 2019). Získáno 2. července 2020. Archivováno z originálu dne 4. července 2020.
  2. ↑ Federální rejstřík  . - Úřad federálního rejstříku, Národní archivy a spisová služba, Správa všeobecných služeb, 1996-01-22. — 960p. Archivováno 4. července 2020 na Wayback Machine
  3. ↑ 1986年 ニッサン リベルタビラ (japonsky) . web.archive.org (29. září 2007). Staženo: 2. července 2020.
  4. ↑ Nissan Pulsar GTI-R: The Forgotten Hot  Hatch . Driving Line . Získáno 8. července 2020. Archivováno z originálu dne 25. září 2020.
  5. ↑ Specifikace GTI-R  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Registr GTI-R (14. července 2017). Získáno 8. července 2020. Archivováno z originálu dne 8. července 2020.