Nissan Almera

Nissan Almera
společná data
Výrobce	Nissan AVTOVAZ (od roku 2012 do roku 2018),
Roky výroby	1995–2018 _ _
Shromáždění	Japonsko , (od roku 1995 do roku 2006), Velká Británie , Sunderland (od roku 2000 do roku 2006), Rusko , Togliatti AvtoVAZ (od roku 2012 do roku 2018),
Třída	golfová třída
Jiná označení	Nissan Latio
Design a konstrukce
Rozložení	motor vpředu, pohon předních kol
Motor
benzínový spalovací motor a naftový motor
Hmotnost a celková charakteristika
Délka	4120 mm
Na trhu
Příbuzný	Nissan Pulsar Nissan Sentra Nissan Bluebird Sylphy Nissan Almera Tino
Segment	C-segment
generací
Nissan Almera N15 Výrobce Nissan Roky výroby 1995–2000 _ _ typ postavy 3-dveřový Hatchback 4-dveřový Sedan 5-dveřový Hatchback Motor 1,4 l GA14DE I4 1,6 l GA16DE l4 2,0 ​​l CD20 diesel l4 2,0 ​​l SR20DE l4 Rozvor 2535 Délka 4120 Šířka 1690  Mediální soubory na Wikimedia Commons   Nissan Almera N16 Výrobce Nissan Roky výroby 2000–2006 _ _  Mediální soubory na Wikimedia Commons
Nissan Sunny Nissan Tiida
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nissan Almera  je automobil japonské společnosti Nissan , vyráběný od roku 1995. Almera byla analogem první generace modelů Nissan Pulsar , Nissan Sentra a Nissan Bluebird Sylphy druhé generace vyráběných v Evropě .

První generace

První generace (N15) (1995-2000) sjela z montážní linky na konci roku 1995 jako náhrada za Nissan Sunny, jehož jméno se používalo téměř 30 let. Vůz byl téměř identický s Nissanem Pulsar (N15) prodávaným v Japonsku, s výjimkou možností výbavy a výběru zážehových motorů .

Vůz byl vybaven benzínovými motory 1,4 litru GA14DE (87 k) a 1,6 litru GA16DE (99 k) a 2,0litrovým dieselovým motorem CD20 (75 k). Rok po zahájení výroby Nissan Almera přidal 2,0litrový benzínový GTi motor SR20DE (143 k). Motory 1.4, 1.6 a 2.0D byly k dispozici v tří- a pětidveřových hatchbackech a čtyřdveřových sedanech, zatímco GTi bylo k dispozici pouze ve třídveřových verzích.

Téměř všechny Almery prodávané ve Spojeném království byly tří nebo pětidveřové hatchbacky, což byl významný odklon od jiných trhů, jako je Irsko , kde byly výběry karoserie podstatně chudší.

Na všech modelech v základní konfiguraci byly: posilovač řízení , airbag řidiče , elektrická zrcátka a stereo, vše šlo podle standardu. Během vydání Almery bylo propuštěno mnoho „speciálních verzí“ tohoto vozu, ale ve funkčnosti se od běžných modelů lišily jen málo.

Fáze 1

Přední modely (1995-1998) pro každý výkon motoru byly:

• 1,4 Si GA14DE
• 1.6SRi GA16DE
• 2.0 GTi SR20DE (1996 prodáván s body kit a bez body kit)

Balíček „vysokospektrální all-inclusive“ zahrnoval: nárazníky s mlhovými světlomety (volitelné u modelů Si), litá kola od roku 1996 (různé velikosti a design mezi Si/SRi 14" a GTi 15") a zadní spoiler (modely GTi měl integrované brzdové světlo, také spoilery byly volitelné u modelů Si).

2,0litrové GTi mělo navíc „agresivní“ tovární body kit s bočními prahy ve stylu BMW M3 a předními/zadními splittery. Non-body kit modely byly dodávány s jednodušším plastovým předním splitterem. GTi obsahovalo vylepšené zavěšení, přední a zadní vzpěry a rychlý hřeben řízení.

Fáze 2

Vylepšená verze (1998-2000) měla přepracovaný přední nárazník , u Si/SRi a GTi byly "standardně" přidány přední splittery a full body kit, zadní spoilery již byly s integrovaným brzdovým světlem. Původní teleskopická rádiová anténa byla přesunuta z předního stanoviště řidiče na zadní část střechy a nahrazena anténou „bee-sting“. U přepracovaného GTi byly přední světlomety a přední směrovky opatřeny černými rámečky.

1.4 Si 1.6 GA14DE SRi GA16DE 2.0 GTi SR20DE (1996) 2.0 GTi+T SR20DE+T

Body kit byl změněn na štíhlejší, rovnější design na GTi, s přidáním průduchů do zadního splitteru. Kvůli mnoha „nehodám“ s rozbočovači prvního stupně, kvůli tenkému, křehkému plastu, se aktualizovaný body kit stal silnější. Jako takové není neobvyklé najít předem upravené GTi s vylepšenými nárazníky nebo vůbec bez splitterů.

Druhá generace

V roce 2000 byla vydána druhá generace Almera (N16). Vyráběl se ve třech karoseriích: tří- a pětidveřový hatchback a také sedan . V roce 2003 byl proveden restyling , který představil nové světlomety, přední nárazník a přidal do nabídky motorů 1,5litrový dieselový motor. Vozy této generace byly vybaveny benzinovými motory Nissan QG o objemu 1,5 a 1,8 litru, turbodiesely s přímým vstřikováním YD22DDT o objemu 2,2 litru a Common Rail  - YD22DDTi. Automatické převodovky byly instalovány na modely s objemem motoru 1,8 litru. Na japonském domácím trhu se model vyráběl pod názvem Bluebird-Sylphy, v Singapuru - pod názvem Nissan Sunny, kde byl vybaven motorem 1,6 s automatickou převodovkou.

B10 Almera Classic

V roce 2002 zahájil Renault Samsung Motors výrobu Renaultu Samsung SM3 . Vozidlo bylo založeno na platformě N16 Pulsar . Od dubna 2006 se vůz prodává v Rusku pod názvem Almera Classic [1] .

Výroba v Rusku

V červnu 2012 Aliance Renault Nissan zahájila testovací montáž čtvrté generace vozů Nissan Almera v Rusku v závodě AvtoVAZ ve městě Togliatti . Vůz je postaven na platformě B0 a má karoserii z Nissanu G11 s drobnými vnějšími změnami; to vedlo k tomu, že v řadě médií byly mylné informace o identitě těchto vozů. Při premiéře novinky, která se konala v Moskvě v srpnu 2012, zástupci Nissanu oznámili, že sériová výroba je plánována na listopad a prodej aut začne začátkem roku 2013. [2] [3] [4] . Ale v září 2012 bylo oznámeno, že zahájení prodeje bylo odloženo na jaro 2013. Na vůz byly instalovány široce používané benzínové motory Renault řady K4M o objemu 1,6 litru. se dvěma vačkovými hřídeli bez fázového řazení a šestnácti ventily, 102 k. U tohoto motoru řady K4M je jako pohon rozvodu použit ozubený řemen. Nissan Almera G15 sedan se vyráběl jak s manuální pětistupňovou převodovkou, tak se čtyřstupňovou automatickou převodovkou DP2.

V únoru a březnu 2014 se Almera stala nejoblíbenějším ze všech osobních modelů Nissan a podle výboru AEB se dostala do 25 nejprodávanějších vozů v Rusku [5] .

V Rusku je sedan Nissan Almera 2017 nabízen ve čtyřech úrovních výbavy, přičemž „druhá“ výbava má několik možností, což celkově zvyšuje počet variací výkonu na pět.

11. prosince 2012 byla v AvtoVAZ zahájena sériová výroba Nissanu Almera [6] .

1. srpna 2018 bylo oznámeno, že sériová výroba skončí v říjnu téhož roku [7] .