| Nissan GT-R | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Nissan Motors |
| Roky výroby | 2007 - současnost |
| Shromáždění | Japonsko |
| Třída | sportovní auto |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | 2-dveřový kupé (4 místa) |
| Plošina | Předseda Nissanu |
| Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol |
| Formule kola | 4×4 |
| Motor | |
| 3,8 l VR38DETT twin-turbo V6, 480-600 hp S. | |
| Přenos | |
| 6stupňová automatická převodovka GR6 s dvojitou spojkou | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4671 mm |
| Šířka | 1895 mm |
| Výška | 1369 mm |
| Odbavení | 110 mm |
| Rozvor | 2780 mm |
| Zadní dráha | 1600 mm |
| Přední dráha | 1590 mm |
| Hmotnost | 1740 kg |
| Na trhu | |
| Podobné modely |
Lexus LFA Porsche 911 Turbo S |
| Segment | S-segment |
| Jiná informace | |
| Objem nádrže | 71 l |
| Nissan Skyline GT-R (R34) | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nissan GT-R (R35) je sportovní vůz vyráběný společností Nissan Motor Company . Představený jako sériový model na autosalonu v Tokiu 24. října 2007, prodej byl zahájen v roce 2008 v Japonsku, poté v USA a Evropě. Na rozdíl od svých předchůdců, které byly vyráběny pouze pro JDM a do Velké Británie dodávány v limitované edici , existuje varianta s levostranným řízením .
Počínaje rokem 2007 Nissan přejmenoval Skyline GT-R na GT-R . Částečně je to dáno tržními úvahami, částečně technickými: pokud až do R34 Skyline bylo GT-R v podstatě vylepšeným Skyline, nyní je GT-R samostatným modelem.
V roce 2009 byla představena modifikace GT-R Spec V s bi-turbo 3,8litrovým V6 s cenou 160 tisíc dolarů a více.
V roce 2011 byla představena úprava Egoist, rovněž s 3,8litrovým V6 biturbo o výkonu 530 koní. S. Převodovka je šestistupňová dvouspojková soustava. Na 100 km/h zrychlí za 3,04 s a dosahuje maximální rychlosti 320 km/h. Charakteristickými rysy úpravy Egoist jsou šestipaprsková kola RAYS a kožený interiér. Exkluzivní verze sportovního vozu byla oceněna na 160 000 $.
Na konci roku 2013 byla představena verze od Nismo . Toto GT-R bylo v Japonsku dostupné na konci února 2014. - Pod kapotou je 3,8litrový motor V6 VR38DETT . Výkon motoru - 600 litrů. S. a točivý moment 652 N•m. Hmotnost 1720 kg. Maximální rychlost je 320 km/h. - Exkluzivní pneumatiky Nismo navržené společností Dunlop vykazují vynikající přilnavost a dobrou ovladatelnost. - Přední rozchod byl rozšířen o 10 mm. - Nová 20" kovaná kola RAYS v černé barvě. — Hliníkový kufr byl nahrazen karbonovým protějškem. - Byl přidán nový aerodynamický body kit. - Bylo přidáno velké křídlo . - Sedadla a volant jsou vyrobeny ze semiše a lakovány černou a červenou barvou. — Nová přední optika LED, její světelný paprsek lze otáčet za volantem. - Podle japonských inženýrů se karoserie a odpružení nového GT-R ztužily, zlepšila se zvuková izolace kabiny, hmotnost vozu se snížila o 17 kg. Vůz objel Nurburgring Nordshleife za 7:08,679. Cena je asi 150 000 $.