Nissan Sunny

Nissan Sunny
společná data
Výrobce Nissan
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nissan Sunny  je vůz japonské automobilky Nissan Motor Co., kompaktní třídy. Výroba začala v roce 1966 s modelem Datsun 1000, který se stále vyrábí pro africký, americký a srílanský trh, i když výroba v Japonsku skončila v roce 2004. Na autosalonu v Šanghaji v roce 2010 byla představena nová řada Sunny B17, známá také jako Nissan Versa .

Na americkém trhu jsou nejnovější modely známé jako Nissan Sentra , v Mexiku - Nissan Tsuru. V západní Evropě se některé vozy prodávaly pod značkami Nissan Pulsar a Nissan Almera , ale v roce 2007 byly nahrazeny vozy Nissan Tiida .

Zajímavé je, že název Sunny byl použit pro další modely Nissan, které nejsou součástí řady B, a to především při exportu různých verzí Nissan Pulsar.

Historie

První vůz exportovaný jako Datsun 1000 byl uveden na trh v září 1966 ve dvou karosářských provedeních: dvoudveřový sedan (B10) a kombi (VB10).

První vůz s příčným motorem ze série Nissan Sunny se objevil v roce 1981. Tento model nebyl široce používán a v roce 1986 byla vydána aktualizovaná verze Nissan Sunny. Tento model získal širší technické možnosti díky uspořádání několika možností pro čtyřválcové benzínové motory. Kromě toho bylo nabízeno několik možností karoserie a vybavení uvnitř kabiny.

Na začátku devadesátých let prochází Nissan Sunny několika dalšími etapami modernizace. Vůz dostává novou benzínovou pohonnou jednotku o objemu 143 litrů. S. V roce 2000 byl proveden další restyling vzhledu a vůz se stal identickým s evropským analogem Nissan Almera N16, s výjimkou mřížky chladiče a přední hrany kapoty. V roce 2003 prošel Sunny dalším restylingem a dostal nová zadní světla, připomínající světla Nissan Teana , a nové světlomety v jedné jednotce se směrovými světly.

Serie B

B10

Vyráběno od září 1966 do prosince 1969.

B20

B110

Druhá generace Sunny se vyrábí od roku 1970 a byla známá také jako Datsun 1200. Je větší než B10, co nejblíže svému hlavnímu konkurentovi, neméně oblíbené Toyotě Corolla .

B120 Sunny Truck

Vyráběl se od února 1971 do roku 1985 na podvozku osobního automobilu B110.

B210

Třetí generace, vyráběná v letech 1973 až 1978, byla velmi oblíbená.

B310

Vyrábí se v letech 1978 až 1982. Byl to poslední Sunny prodávaný pod názvem Datsun v Japonsku.

B11

vyráběné v letech 1982 až 1986, sedan, kupé a kombi (van).

B12

Vydání od roku 1986 do roku 1991.

B13

Vyrábí se v letech 1991 až 1993.

B14

Vyrábí se v letech 1994 až 1998.

B15

Vyráběno od roku 2000 do roku 2004.

B17

Byl představen na autosalonu v Šanghaji v roce 2010, známý také jako Nissan Versa .

Modely pulsarů pojmenované Sunny

Nissan Sunny III(N14) Sedan

Roky výroby značky 1990-1995, třída C, typ karoserie - sedan, počet dveří: 4, pohon předních kol.

Popis

Design interiéru Nissanu Sunny se neliší v žádné originalitě. , design interiéru bude vyhovovat spotřebiteli s jakýmkoli vkusem. Sunny je vozidlo velmi šetrné k životnímu prostředí, které plně vyhovuje omezením zeleného zdanění. Navíc je tento model ekonomický. Úpravy vybavené motory o objemu 1,3 nebo 1,5 litru používají jak 5stupňovou manuální převodovku, tak 4stupňovou „automat“. K dispozici je modifikace s pohonem všech kol, je vybavena motorem o objemu 1,8 litru.

Motor
  • QG 13 DE (NEO) - 1295 ccm, 2 vačkové hřídele v hlavě (řetěz), slitinová hlava válců, 5-ti bodový klikový hřídel, 4 válce, 16 ventilů, 87 k s., elektronický vstřikovací systém NISSAN EGI (ECCS) (elektronické vstřikování benzínu);
  • QG 15 DE (NEO) - 1498 ccm, 2 vačkové hřídele v hlavě (řetěz), slitinová hlava válců, 5-ti bodový klikový hřídel, 4 válce, 16 ventilů, 105 k s., elektronický vstřikovací systém NISSAN EGI (ECCS);
  • QG 16 DE (NEO) - 1598 ccm, 2 vačkové hřídele v hlavě (řetěz), slitinová hlava válců, 5-ti ložiskový klikový hřídel, 4 válce, 16 ventilů, 108 hp s., elektronický vstřikovací systém NISSAN EGI (ECCS);
  • QG 18 DD (NEO Di) - 1769 ccm, 2 vačkové hřídele v hlavě (řetěz), slitinová hlava válců, 5-ti bodový klikový hřídel, 4 válce, 16 ventilů, 130 k s., vstřikovací systém NISSAN Di;
  • YD 22 DD (NEO Di) - 2184 ccm, diesel, 2 vačkové hřídele v hlavě (řetěz), 4 válce, 16 ventilů, 79 hp s., vysokotlaké palivové čerpadlo EDI (elektronické vstřikování);
Převodovka

pohon předních kol;

pohon všech čtyř kol, středový diferenciál s viskózní spojkou, zadní samosvorný diferenciál, rozvod 50/50;

5rychlostní box;

4stupňová automatická: RE4F03A; RE4F04A; JF404E; RE0F06A (variátor).

Podvozek

nosné těleso;

vpředu: vzpěry a příčná ramena;

vzadu: náprava s vlečeným ramenem odpružení torzní tyčí, Panhardská tyč;

volitelné přední a zadní stabilizátory;

spirálové pružiny;

teleskopické tlumiče;

Podvozek

řízení s hřebenem a pastorkem a hydraulickým posilovačem;

přední kotoučové brzdy (větrané) a zadní bubnové brzdy;

volitelný protiblokovací brzdový systém (ABS);

Salon

obyčejný, velurový;

2 airbagy;

na objednávku elektrobalíku;

Rozměry

základna 2535 mm, rozchod 1480/1445 mm, světlá výška 150 mm, délka 4370 mm, šířka 1690 mm, výška 1400 mm;

Údaje o výkonu

Maximální rychlost je 200 km/h.

Spotřeba
  • YD 22 DD (NEO Di) 2184 ccm — 20 km/l;
  • QG 18 DD (NEO Di) 1769 ccm — 17,8 km/l;
  • QG 13 DE (NEO) 1295 ccm — 17,6 km/l;

Fotografie

  • Nissan Sunny

Poznámky

Odkazy