Nissan Tiida

Nissan Tiida  je kompaktní vůz vyráběný Nissanem od roku 2004 . V různých dialektech japonského jazyka znamená slovo „Tiida“ takové pojmy jako „úsvit nového dne“, „stále se měnící příliv“, „slunce“ atd. V Japonsku, kde sedan a hatchback nahradily automobily jako např. Sunny a Pulsar , prodej Tiida a Tiida Latio byl zahájen 30. září 2004.

První generace

Nissan Tiida C11
společná data
Výrobce	Nissan
Roky výroby	2004–2014 _ _
Jiná označení	Nissan Versa ( USA a Kanada ) Nissan Latio ( Singapur , Indonésie a Malajsie ) Nissan Tiida Latio ( Japonsko ) Dodge Trazo ( USA ) Nissan ( DONGFENG ) Yida/Qida ( Čína )
Design a konstrukce
tělesný typ	4dveřový sedan (5 míst) 5 dveř hatchback (5 míst)
Plošina	Nissan B
Motor
HR16DE společná data Typ Benzín Výkon Maximální výkon 81 kW ( 110  k ) při 6000 ot./min Maximální točivý moment 153 Nm při 4400 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1598 cm3 válce čtyři ventily 16 Průměr válce 78 mm zdvih pístu 83,6 mm Cyklus (počet cyklů) čtyři Pořadí činnosti válců 1-3-4-2 Kompresní poměr 10.7 Jídlo Doporučené palivo Bezolovnatý AI-95 MR18DE společná data Typ Benzín Výkon Maximální výkon 93 kW ( 126  k ) při 5200 ot./min Maximální točivý moment 173 Nm při 4800 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1798 cm3 válce čtyři ventily 16 Průměr válce 84 mm zdvih pístu 81,1 mm Cyklus (počet cyklů) čtyři Pořadí činnosti válců 1-3-4-2 Kompresní poměr 9.9 Jídlo Doporučené palivo Bezolovnatý AI-95 HR15DE společná data Typ Benzín Výkon Maximální výkon 80 kW ( 109  k ) při 6000 ot./min Maximální točivý moment 148 Nm při 4400 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1498 cm3 válce čtyři ventily 16 Průměr válce 78 mm zdvih pístu 78,4 mm Cyklus (počet cyklů) čtyři Pořadí činnosti válců 1-3-4-2 Jídlo Doporučené palivo Bezolovnatý AI-95 K9K společná data Typ Diesel Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1461 cm3 válce čtyři Průměr válce 76 mm zdvih pístu 80,5 mm Cyklus (počet cyklů) čtyři Pořadí činnosti válců 1-3-4-2
Přenos
bezestupný 4-rychlostní variátor Automatická převodovka 5- rychlostní Manuální převodovka 6st. manuální převodovka
Úpravy těla
hatchback Délka 4303 mm   sedan Délka 4479 mm
Hmotnost a celková charakteristika
Délka	4395 mm
Šířka	1695 mm
Výška	1533 mm
Rozvor	2603 mm
Zadní dráha	1485 mm
Přední dráha	1480 mm
Hmotnost	1193 kg - 1289 kg
Na trhu
Příbuzný	Nissan Juke , Nissan Note
Jiná informace
Objem nádrže	52 l
Nissan Almera Nissan Pulsar (Evropa) [d]
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Poprvé představen jako koncept Nissan C-Note na konci roku 2003 na autosalonu v Montrealu, byl vytvořen pro kanadský trh. [jeden]

Vybaveno zážehovými motory 1,5 l (HR15DE), 1,6 l (HR16DE-H4M) a 1,8 l (MR18DE) a vznětovým motorem 1,5 l (K9K). Vůz je vybaven čtyřstupňovým „automatickým“ nebo CVT a 1,8litrovým motorem (128 k) spárovaným s „mechanikou“ nebo CVT.  Na většině trhů se nazývá Nissan Tiida , v  Severní Americe Nissan Versa a v jihovýchodní Asii Nissan Latio . V Japonsku se hatchback prodává pod názvem Tiida, sedan - Tiida Latio.

Nissan Tiida je postaven na platformě Nissan B se zvětšeným rozvorem. V hodnocení bezpečnosti IIHS je americké Versa na seznamu 26 nejnebezpečnějších vozidel [2] . Stejné hodnocení zahrnovalo mimo jiné další auta, která jsou v Rusku populární. Například: Kia Rio, Kia Spectra, Chevrolet Aveo a Toyota Yaris.

V Rusku

Nissan Tiida se na ruský trh dodává od podzimu 2007 s motory 1,6 litru o výkonu 110 koní. S. a 1,8 litru s kapacitou 126 litrů. S. Verze 1.6 byla vybavena manuální a automatickou převodovkou , verze 1.8 - pouze manuální převodovka. Vozy Nissan Tiida pro Rusko se vyráběly v továrně Nissan v Mexiku . Přední odpružení vozu je vyrobeno na vzpěrách MacPherson , vzadu je torzní příčka . Brzdy na obou nápravách jsou kotoučové (na přední - ventilované), posilovač řízení je elektrický.

V základním paketu Comfort byla místo klimatizace dostupné u dražších verzí Nissanu Tiida klimatizace [3] , paket „střední“ Elegance umožňoval výběr mezi béžovým a černým látkovým čalouněním a v maximálním Tekna paket, k dispozici bylo kožené čalounění. Všechny verze kromě Comfort byly vybaveny systémem Nissan Intelligent Key bezklíčového vstupu a startování.

Z chybných výpočtů v ergonomii Nissan Tiida lze vyzdvihnout umístění rukojetí pro nastavení úhlu opěradel předních sedadel, které jsou umístěny na středové loketní opěrce, i když to mnozí považují za plus. Dalším mínusem je chybějící ukazatel zvoleného režimu automatické převodovky . A konečně, víko kufru na sedanech Nissan Tiida, stejně jako u mnoha levných vozů, ukradne část objemu ze 467litrového zavazadlového prostoru, což ztěžuje přepravu objemného nákladu.

Restyling

V roce 2010 byl proveden malý restyling . Změny zahrnovaly:

• Dvě nové barvy těla - modrá a hořká čokoládová.
• Standardem jsou prahy v barvě karoserie.
• Aktualizovaná mřížka.
• Nové ozdobné čepice.
• Nové potahové materiály.
• Oranžovo-červené podsvícení přístrojové desky v některých stupních výbavy.
• Multimediální systém Nissan Connect s podporou MP3 a navigací  – v maximální konfiguraci.
• Změna režimu ostřikovače světlometů .
• Výměna 4stupňové automatické převodovky za skříň nové generace (se stejným počtem stupňů) [4] .

V motorsportu (Tiida Nismo)

Nissan Tiida C11 se úspěšně používá v čínském motorsportu. Tiida Nismo je vybavena motorem HR16DE s výkonem přes 160 koní. V roce 2006 přijely dva Nismo Tiid do Číny, kde Nissan vyhrál závod. V roce 2007 Tiida opět soutěžila a skončila 3.

Tiida (Latio) e.4WD

Nissan vyrábí terénní vozidla Nissan Tiida ( systém e.4WD ). Takové vozy mají hnací zadní nápravu, v jejímž krytu je instalován trakční motor s nízkým výkonem , který je zpravidla v případě potřeby zapnutý řidičem. Elektromotor je poháněn alternátorem automobilu , napětí a proud jsou automaticky upravovány v závislosti na jízdních podmínkách.

Připojený pohon zadních kol zlepšuje ovladatelnost vozu na kluzké vozovce a také umožňuje jistější překonávání obtížných oblastí ( sníh , led , bláto ). Vozidla Nissan Tiida (Latio) e.4WD jsou široce zastoupena na ruském Dálném východě .

Druhá generace

Nissan Tiida II
společná data
Výrobce	Nissan
Roky výroby	2011  - současnost
Modifikace
C12 Výrobce Nissan Roky výroby 2011  - současnost Plošina Nissan V Motor 1.6L MR16DDT turbo l4 1.6 HR16DE L l4 1.8L MRA8DE l4 kontrolní bod mechanická 5-rychlostní Výrobce Nissan Typ mechanické Počet kroků 5 kontrolní mechanismus páka na středové konzole Přepínání manuál CVT bess-speed. Výrobce Nissan Typ CVT Počet kroků Bess kontrolní mechanismus páka na středové konzole Přepínání automatický Rozvor 2700 Délka 4295 Šířka 1760 Výška 1520 Hmotnost 1206-1257 kg Příbuzný Nissan Sylphy (B17)  Mediální soubory na Wikimedia Commons   C13 Výrobce Nissan Roky výroby 2014  - současnost Jiné jméno Nissan Pulsar Motor 1.6 CVT 1.6 MT kontrolní bod bez kroků. manuální převodovka CVT Rozvor 2700 Délka 4387 Šířka 1768 Výška 1533 Odbavení 155 Hmotnost 1204 Objem nádrže 52 l  Mediální soubory na Wikimedia Commons
Nissan Almera Nissan Pulsar (Evropa) [d]
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Druhá generace C12 byla představena v dubnu 2011 na autosalonu v Šanghaji . V Japonsku a Rusku se neprodává . Prodej začal v červenci 2011. V Americe se prodává pod názvem Versa a v Austrálii pod názvem Pulsar.

V Austrálii se Tiida vyrábí pod názvem Pulsar. Vybaven 1,6litrovým motorem s převodovkou CVT. Vyrábí se také v Asii pod názvem Pulsar. Vybaveno motorem MRA8DE.

C13

V roce 2014 prošel Nissan Tiida velkým faceliftem a v Evropě se objevil pod názvem Nissan Pulsar.

V roce 2015 vůz debutoval na ruském trhu pod názvem Nissan Tiida. Celocyklová výroba hatchbacků se svařováním a lakováním byla organizována v závodě v Iževsku , kde se již vyráběl platformový sedan Nissan Sentra . Prodej modelu v Rusku byl zahájen 30. března 2015. Poptávka po hatchbacku Tiida se ukázala být nízká a v srpnu téhož roku byla výroba modelu v Iževsku dokončena. Za pouhých šest měsíců bylo vyrobeno 3428 vozů pro ruský trh.

Navenek vypadal Nissan Tiida z produkce Iževsk stejně jako evropský Nissan Pulsar, ale vozy pro Rusko byly založeny na starší platformě B namísto platformy V evropských vozů. Platforma byla speciálně vyměněna pro Rusko za účelem zvýšení světlé výšky . Platforma V by takové změny nemohla provést. Vůz má jiná boční zrcátka, přibylo prolisů pro kliky dveří, chybí gumové těsnění pod nárazníkem, interiér pocházel z Nissanu Sentra , dostal i 1,6litrový motor HR16DE o výkonu 117 koní a převodovku (pětistupňová manuální převodovka nebo Jatco CVT ). [5]

Nissan Tiida má čtyři konfigurace [6] :

• Vítejte - má dynamický stabilizační systém (ESP), kontrolu trakce (VTC), protiblokovací brzdový systém (ABS), rozdělování brzdné síly (EBD) a také inteligentní brzdový asistent (Brake Assist).
• Komfort - přidaná klimatizace.
• Elegance – lze doplnit o balíčky Connect (Nissan Connect 2Kai multimedia, zadní kamera) a Plus (světelné a dešťové senzory, bezklíčový přístup, samostmívací vnitřní zpětné zrcátko a elektricky sklopná boční zrcátka).
• Tekna - obsahuje navigaci, LED světlomety místo xenonů.

Poznámky

1. ↑ Koncept Nissan C-Note z roku 2003 . Staženo 4. února 2019. Archivováno z originálu 4. února 2019. (neurčitý)
2. ↑ "Krabice smrti": unikátní hodnocení nebezpečnosti auta . Datum přístupu: 23. ledna 2014. Archivováno z originálu 2. února 2014. (neurčitý)
3. ↑ Brožura vozidla . Získáno 15. července 2009. Archivováno z originálu dne 7. října 2009. (neurčitý)
4. ↑ Boris Ignašin. Nissan Tiida I s najetými kilometry: úspora galvanizace a nečistot, které ohrožují elektriku . www.kolesa.ru (22. května 2019). Získáno 8. října 2020. Archivováno z originálu dne 16. října 2020. (Ruština)
5. ↑ Jurij Vetrov. Yuri Vetrov testoval novou generaci hatchbacku Nissan Tiida . autoreview.ru (31. března 2015). Získáno 8. října 2020. Archivováno z originálu dne 21. září 2020. (Ruština)
6. ↑ V Iževsku byla zahájena výroba nového Nissanu Tiida . www.zr.ru _ Získáno 8. října 2020. Archivováno z originálu dne 30. listopadu 2020. (Ruština)

Odkazy

• Tiida na oficiálních ruských stránkách Nissanu