| Renault 12 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||||
| Výrobce | Renault | ||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1969 - 1980 | ||||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||
| tělesný typ | automobil | ||||||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||
| Délka | 4345 mm | ||||||||||||||||||||
| Šířka | 1616 mm | ||||||||||||||||||||
| Výška | 1435 mm | ||||||||||||||||||||
| Rozvor | 2440 mm | ||||||||||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||||||||||
| Segment | D-segment | ||||||||||||||||||||
| Renault 8/10Renault 18 | |||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
Renault 12 je vůz francouzské automobilky Renault , poprvé představený na pařížském autosalonu v říjnu 1969 [1] a vyráběný (ve Francii) do roku 1980.
Vůz, dostupný v karosářských stylech sedan ( Berlín ) a vůz ( Break ), byl až do poloviny 21. století široce vyráběn v licenci v mnoha zemích po celém světě.
Objem motoru byl 1289 cm³ a 54 hp, což vozu umožnilo zrychlit na 144 km / h. Spotřeba paliva byla asi 9,4 litru na 100 km. [2]
V prvních letech výroby získal vůz v Evropě chválu za svůj prostorný interiér, stylový vzhled, dynamické vlastnosti a nízkou spotřebu paliva. Severoamerický automobilový tisk byl ale zdrženlivější: například v roce 1974 se časopis Road & Track vyjádřil negativně o zvukové izolaci a také hodnotil účinnost ventilace kabiny jako nízkou.
| Vozidla IMV - DKW/Austin/Renault 1958–1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 50. léta 20. století | 60. léta 20. století | 70. léta 20. století | 80. léta 20. století | devadesátá léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | 0 | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DKW | DKW Schnellaster | IMV Donau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin | IMV Austin 1300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMV Mini 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMV Austin 1500 | IMV Austin 1750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault | Renault 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault 12 | Renault 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault Supercinq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renault Clio I | Clio II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||