Robot 310 (také známý jako Lufttorped 7, LT.7 ) je švédská pulzní trysková řízená střela vyvinutá společností Saab AB v roce 1946. Vznikl pod vlivem německého V-1 , jehož trosky byly nalezeny v roce 1944 ve Švédsku. Raketa nebyla přijata do služby.
V roce 1944 Německo poprvé masivně použilo zásadně novou zbraň – bezpilotní projektily V-1 . Mnohem levnější než pilotované bombardéry [1] mohly být projektily vypouštěny v obrovských počtech, vystavovaly nepřátelskou zadní část neustálému teroristickému bombardování a donutily jej přesměrovat obrovské zdroje do protivzdušné obrany, aniž by riskoval německé piloty nebo plýtval nenahraditelnými zdroji. Přestože použití V-1 bylo jen relativně efektivní kvůli nízké přesnosti, střely přesto jasně prokázaly svůj vysoký potenciál.
Ještě na začátku roku 1943 se ve Švédsku zřítily dvě rakety V-1 odpálené s testovacími cíli nad Baltským mořem [2] . Švédové pečlivě prostudovali konstrukci německých raket a dokončili jejich podrobný technický popis. Nejmodernější technologie v té době nesmírně zaujala švédskou armádu, která se rozhodla toto vzácné štěstí využít na maximum.
V roce 1944 začala společnost Saab AB z iniciativy švédského letectva vyvíjet projekt řízené střely vlastní konstrukce, založený na zjednodušené a vylepšené konstrukci V-1. [3]
Střela Robot 310, která byla navržena pro použití z bojových letadel proti nepřátelským cílům mimo dosah PVO, měla oproti V-1 výrazně přepracovanou konstrukci. Švédové umístili pulzující proudový motor podél osy aparátu, štěrbiny sání vzduchu vysunuli do stran ve střední části trupu, čímž se jim podařilo výrazně snížit výšku aparátu. Odpalovací platformou měl být dvoumotorový bombardér (pravděpodobně Saab 18 )
Délka trupu s přihlédnutím k motoru byla 4,73 m, rozpětí rovných křídel bylo 2,5 m. Hmotnost střely byla pouze 265 kg (není známo kolik na hlavici). Rychlost rakety měla být asi 670 kilometrů za hodinu s doletem asi 17 kilometrů.
Výroba experimentálních modelů raket začala v roce 1949. Bylo vyrobeno a testováno asi 180 kusů, ale raketa se nikdy nedostala do sériové výroby. Její vlastnosti již zjevně nestačily k tomu, aby v podmínkách aktivního použití proudových stíhaček a radarem naváděných protiletadlových děl využívajících projektilů s rádiovými rozněckami zaručila zničení cíle, nebo alespoň možnost pro nosič zůstat mimo dosah protivzdušné obrany cíle.
V roce 1947 Saab zahájil vývoj větší verze rakety se šípovým křídlem. Ta měla zvýšit rychlost střely zlepšením aerodynamiky. Deset vzorků rakety bylo testováno v letech 1951-1953, ale z důvodu zastaralosti konstrukce a zcela nedostatečného doletu (kvůli nadváze, která se snížila na 7,5 km) byl program uzavřen.
| Raketové zbraně Švédska | ||
|---|---|---|
| " vzduch-vzduch " | ||
| " vzduch-povrch " | ||
| " země-vzduch " | ||
| " od povrchu k povrchu " | ||
| perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou označeny kurzívou ; žlutá značka označuje dovezené zbraně švédským indexováním | ||