| Solaris Urbino 10 | |
|---|---|
| výrobce | Autobus a autokar Solaris |
| Vydáno, roky | 2002 - současnost |
| Pohotovostní hmotnost, t | 16 |
| Autobusová třída | průměrný |
| ECO standard | Euro 5 |
| Kapacita | |
| Plná kapacita (8 osob/m²) | 91 |
| Rozměry | |
| Délka, mm | 9940 |
| Šířka, mm | 2550 |
| Výška střechy, mm | 2850 |
| Nízké pole, % | 100% |
| Salon | |
| Počet dveří pro cestující | 3 |
| Formule dveří | 1-2-2 |
| Motor | |
| Model motoru |
Iveco NEF F4AE0681B |
| Zásobovací systém | Diesel |
| Typ paliva | Diesel |
| Síla, l. S. |
245 l. S. |
| Přenos | |
| Model převodovky |
Voith D851.3 |
| Typ převodovky | automatický |
| Počet převodových stupňů |
3 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Solaris Urbino 10 je komerční, nízkopodlažní , středně kapacitní autobus vyráběný společností Solaris Bus & Coach určený pro městské linky. Vyrábí se od roku 2002 ve dvou generacích [1] .
Autobus Solaris Urbino 10 byl poprvé představen společností Neoplan Polska [2] . Na žádost jednoho z měst 10metrových autobusů vyrobil Solaris Bus & Coach autobus, původně nazvaný Solaris Urbinetto 10 . Zároveň bylo rozhodnuto o ukončení výroby modelu Solaris Urbino 9 [3] .
Na jaře roku 2005 byla zahájena výroba druhé generace. Motory jsou převzaty od italského výrobce Iveco a amerického Cummins . Na modely byly instalovány především americké motory Cummins ISB6.7E5 250B a Cummins ISB6.7E5 285B. Nápravy a převodovky jsou převzaty od německého výrobce ZF Friedrichshafen AG [4] .
Autobusy Solaris Urbino 10 jsou provozovány v Rakousku , České republice , Francii , Německu , Norsku , Polsku , Švýcarsku , Maďarsku , Itálii [5] a na Slovensku [6] .
| Vozidla Solaris Bus & Coach | |
|---|---|
| Autobusy | |
| Trolejbusy | |
| Tramvaje | Tramino (S100 • S105 • S105p • S109j • S110b • S110o • NGT10) |