Solaris Urbino 12

Solaris Urbino 12 je 12metrový vysokokapacitní nízkopodlažní městský autobus vyráběný společností Solaris Bus & Coach , určený pro městské linky. Vyrábí se od roku 1999. Nahradil autobus Neoplan N4016 [1] .

Rodinná anamnéza

Solaris Urbino 12

První prototyp Solaris Urbino 12 se objevil v polovině roku 1999. V letech 2001-2002 byla vyrobena druhá generace modelu. Od roku 2005 se vyrábí již třetí generace modelu.

V různých časech byly do autobusu instalovány motory DAF , MAN a Cummins splňující normu Euro-4 , Euro-5 nebo Euro-6 . V roce 2004 byly motory MAN opuštěny, protože nejběžnější byly Cummins ISBe4, Cummins ISBe5 a DAF. Příměstské verze byly vyráběny jako NGV [2] .

Symbolem autobusu je zelený jezevčík umístěný vpředu poblíž levého světlometu. S příchodem modelů třetí generace se vzhled graficky změnil.

Solaris Urbino 12 Hybrid

Na konci roku 2000 byl vydán hybridní autobus založený na třetí generaci Solaris Urbino 12. Model debutoval na Busworld v Kortrijku v říjnu 2009. Sériová výroba začala v roce 2010.

Solaris Urbino 12 Hybrid využívá paralelní hybridní HDU systém vyráběný americkou společností Eaton. Skládá se mimo jiné z 6stupňové automatické převodovky Eaton a jednoho elektromotoru o maximálním výkonu 44 kW (60 k). Autobus má navíc spalovací motor Cummins ISB6.7EV 225B.

Symbol je stejný jako u předchozího modelu.

Solaris Urbino 12 Ü

Tato řada se používá pro příměstské trasy. Poprvé byl představen na IAA Nutzfahrzeuge v Hannoveru v září 2012. Navenek autobusy připomínají cibuli .

Tyto autobusy jsou vybaveny motorem MAN D2066 LUH 48 společně s automatickou převodovkou Voith DIWA.5 nebo ZF EcoLife. Přední zavěšení autobusu je nezávislé. Přední náprava autobusu je ZF RL 75 EC, zadní náprava ZF AV 132. Kapacita je 44 cestujících. Autobus je vybaven klimatizací Webasto Spheros .

Solaris Urbino 12 electric

Tento elektrický autobus debutoval souběžně s příměstským autobusem Solaris Urbino 12 Ü. Od třetího čtvrtletí roku 2013 je elektrobus sériově vyráběn v německém městě Braunschweig .

Model se dokáže sám nabíjet, díky systému Bombardier PRIMOVE. Elektrický pohon Vossloh Kiepe GmbH vlastní tomuto autobusu se vyrábí v Düsseldorfu . Nápravy jsou stejné jako u Solaris Urbino 12 Ü. Energie je obsažena v lithium-iontových bateriích o kapacitě 210 kW * h. Vysokotlakým palivovým čerpadlem autobusu je oxid uhličitý , Konvekta UL500EM.

Galerie

• Základní model Solaris Urbino 12Ü

• Solaris Urbino 12 Hybrid

• Solaris Urbino 12

• elektrobus

• Zelený jezevčík je symbolem ochranné známky

Poznámky

1. ↑ SPOLEČNÝ SMĚR  . www.solarisbus.com . Získáno 21. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 4. prosince 2021.
2. ↑ https://www.solarisbus.com/vehicle/urbino-12-cng  . _ www.solarisbus.com . Získáno 21. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 21. listopadu 2021.