| Molson Indy Vancouver | |
|---|---|
| Champ Car | |
| 49°16′34″ s. sh. 123°06′25″ západní délky e. | |
| Místo | Vancouver , Kanada |
| Dráha | městská dráha |
| 2 865 km, 1 781 mil | |
| Výherci cen | |
| 1 | P.Tracy ( Forsythe ČR ) |
| První trofej | 1990 |
| Poslední trofej | 2004 |
| Celkem Trofeje | patnáct |
| Většina výher | |
| Pilot | E. Anzer Jr. (čtyři) |
| Konstruktér |
Lola (7) Ford Honda (4) |
Molson Indy Vancouver je jedním z kanadských kol dnes již neexistujícího šampionátu Champ Car Formula Championship .
Vancouverův Molson Indy debutoval první víkend v září 1990. V budoucnu se místo závodu v kalendáři seriálu přesunulo na polovinu července a začátek září. Poslední závod se konal 25. července 2004 .
Nejčastěji se závod ulicemi Vancouveru podřídil Američanovi Al Anzerovi, Jr. , který vyhrál čtyři ze šesti prvního Indy. Jen o jedno vítězství méně pro dva další piloty: Američana Michaela Andrettiho a Kanaďana Paula Tracyho .
Nejvíce vítěznou zemí v závodě ve Vancouveru jsou USA . Jezdci z této země zde vyhráli sedm závodů (a prvních sedm závodů v historii Indy).
Dva týmy najednou mají na kontě tři rekordní vítězství v ulicích Vancouveru: piloti Newman/Haas Racing a Andretti Autosport zde zvítězili třikrát. Současný majitel AA Michael Andretti navíc přivezl všechna tři vítězství týmu z Illinois .
Dráha Indy byla postavena na místě bývalého komplexu Expo 86 , v sousedství BBC Place a Science World ve Vancouveru Britská Kolumbie Kanada
Konfigurace tratě se periodicky měnila sezónu od sezóny, přičemž prvních osm let se závod konal na 1,703 mil dlouhé trati Pacific Place.
V roce 1998 vznikl nový okruh – východně od původní trati. Délka kruhu se přitom příliš nezměnila – prodloužila se o 0,099 mil; o rok později byla trať mírně upravena: délka závodního okruhu byla snížena o 0,019 mil. Poslední úprava trati trvala až do uzavření etapy.
Během Indyho debutového kola v roce 1990 byl jeden z dělníků na trati zasažen jedním z vozů konkurentů, když pomáhal tlačit zastavený vůz jiného. [jeden]
Po většinu historie Molson Indy ve Vancouveru se vedou vášnivé debaty o vhodnosti držení tímto způsobem. Místní obyvatelé nebyli spokojeni s hlukem způsobeným závodními stroji a stěžovali si také na nepříjemnosti způsobené vznikem trati a konáním závodního víkendu. Zároveň byli někteří obyvatelé připraveni smířit se se všemi nepříjemnostmi, protože závod považovali za prvek globálního postavení Vancouveru . [2]
Nicméně, když byl závod zrušen, jediným důvodem, který místní úřady uvedly, proč nedovolily konání motorsportu v jejich ulicích, bylo to, že obchodní model Indy nebyl životaschopný. [3]
| Sezóna | Vítězný pilot | Podvozek | Motor | tým | Zpráva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Al Anzer Jr. | Lola | Chevrolet | Galles-KRACO Racing | Zpráva |
| 1991 | Michael Andretti | Lola | Chevrolet | Newman/Haas Racing | Zpráva |
| 1992 | Michael Andretti | Lola | Cosworth - Ford | Newman/Haas Racing | Zpráva |
| 1993 | Al Anzer Jr. | Lola | Chevrolet | Galles Racing | Zpráva |
| 1994 | Al Anzer Jr. | Penske | Ilmor | Tým Marlboro Penske | Zpráva |
| 1995 | Al Anzer Jr. | Penske | Mercedes - Ilmor | Tým Marlboro Penske | Zpráva |
| 1996 | Michael Andretti | Lola | Brod | Newman/Haas Racing | Zpráva |
| 1997 | Mauricio Gugelmin | Reynard | mercedes benz | Závodní Pac West | Zpráva |
| 1998 | Dario Franchitti | Reynard | Honda | Tým KOOL Green | Zpráva |
| 1999 | Juan Pablo Montoya | Reynard | Honda | Cílový Chip Ganassi Racing | Zpráva |
| 2000 | Paul Tracy | Reynard | Honda | Tým KOOL Green | Zpráva |
| 2001 | Roberto Moreno | Reynard | Toyota | Patrik Závodní | Zpráva |
| 2002 | Dario Franchitti | Lola | Honda | Tým KOOL Green | Zpráva |
| 2003 | Paul Tracy | Reynard | Ford Cosworth | Týmový hráč | Zpráva |
| 2004 | Paul Tracy | Lola | Ford Cosworth | Forsythe Championship Racing | Zpráva |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||