Argentinské námořní letectvo

Letectví argentinského námořnictva ( španělsky  Aviación Naval ) je jednou ze čtyř hlavních součástí argentinských námořních sil , nejstarších v Jižní Americe . Po stažení letadlové lodi Veintisinco de Mayo z flotily v roce 1997 je argentinské námořní letectvo pobřežním letectvem. Jeden nebo dva vrtulníky na nosičích pro různé účely nesou také torpédoborce typu Almirante Brown a Hercules , korvety typu Espora a některé další lodě argentinského námořnictva.

Historie

Založena v roce 1910. Během první světové války Washington pozval Buenos Aires , aby poslalo 10 kadetů argentinského námořnictva do Spojených států na výcvik a průchod na základnách a lodích flotily. Tři z nich - Ricardo Fitz-Simon ( španělsky:  Ricardo Fitz Simon ), Ceferino Pouchan ( španělsky:  Ceferino Pouchan ) a Marcos Antonio Sar ( španělsky:  Marcos A. Zar ), byli vycvičeni v letecké škole v Pensacole . Do výcviku argentinských pilotů se navíc zapojili francouzští a italští instruktoři, kteří flotile představili hydroplány Macchi M.7 a M.9 ( po dvou jednotkách).

„Bojový“ křest argentinského námořního letectví se konal na May Square v Buenos Aires za dlouholeté vlády Juana Perona . V létě 1955 , před začátkem zářijové „ osvobozenecké revoluce “, se flotila vzbouřila a 16. června ve 12:40 začala letadla námořního letectva a letectva bombardovat Májové náměstí sousedící s prezidentským palácem Casa Rosada , kde se shromáždili příznivci prezidenta Peróna . V důsledku toho zemřelo 364 lidí - největší bombardování, které kdy bylo v Argentině provedeno.

V roce 1958 byla z Británie zakoupena lehká letadlová loď , která v argentinské flotile dostala název Independencia ( V-1 ) ( španělsky  Independencia - nezávislost)  , což dramaticky zvýšilo možnosti námořního letectví. Argentina se tak stala jednou ze zemí, které měly letadlové lodě. V-1 byl vyzbrojen letouny F4U Corsair , SNJ-5Cs Texan a Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker . Námořní letectvo F9F Cougar se stalo prvním letadlem v Argentině, které prolomilo zvukovou bariéru [3] .

V roce 1968 byla zakoupena druhá letadlová loď z Nizozemska. Loď dostala jméno Veintisinco de Mayo a ocasní číslo V-2 .

V roce 1978, během údajného začátku operace Sovereignty , zachytila ​​útočná letadla Skyhawk z Veintisinco de Mayo chilská hlídková letadla v oblasti Beagle Channel .

S vypuknutím války o Falklandy se námořní letectvo aktivně účastnilo bojů v jižním Atlantiku .

Leteckým důstojníkem argentinského námořnictva byl Adolfo Silingo  , agent „ špinavé války “, účastník „ letů smrti “.

Organizace

Umístění

Námořní letecké základny Argentiny:

• Comandante Espora ( Bahia Blanca )
• Almirante Sar ( Trelew )
• Punta Indio ( La Plata )
• Almirante Quijada ( Rio Grande )
• Ezeiza

Bojová síla

Vybavení a zbraně

Údaje o vybavení a výzbroji argentinského námořnictva jsou převzaty ze stránky časopisu Aviation Week & Space Technology . [čtyři]

Perspektivy

Od poloviny 90. let argentinské námořnictvo opakovaně zvažovalo projekty na stavbu nové letadlové lodi [5] , nicméně vzhledem k ekonomickým problémům země zůstává projekt nerealizován. V letech 2000-10 oznámila argentinská vláda plány na modernizaci a nákup vojenského vybavení pro ozbrojené síly země, včetně námořního letectví. Plánuje se převybavení flotily letectví námořnictva nejen zahraničními modely vybavení, ale také národními vývojovými trendy, jako jsou IA-63 „Pampa“ a IA-73 „Unasur I“ vyráběné FAdeA [6] . V roce 2013 oznámil ministr obrany Agustin Rossi navýšení vojenského rozpočtu země v roce 2014 [7] . Zahraniční pozorovatelé předpokládají, že je možné postavit letadlovou loď v rámci nákupu zbraní [8] .

Odznaky letectva argentinského námořnictva

Kotva je identifikačním znakem letectví argentinského námořnictva. Kotvy se nanášejí světlou barvou na tmavý povrch a naopak. Kromě identifikačních značek mají letadla a vrtulníky letectví argentinského námořnictva nápis ARMADA (ze  španělštiny  -  " Navy "). Na větších letounech je aplikován nápis ARMADA ARGENTINA  - Argentine Navy ( ARA ). Dřívější verze nápisu byla v tomto pořadí NAVAL a AVIACIÓN NAVAL  - Naval Aviation .

• identifikační značka

• Značka kýlu

• Bývalý odznak

Viz také

• letectvo Argentiny
• Armádní letectví Argentiny
• Lety smrti
• Vzestup argentinského námořnictva (1963)

Poznámky

1. ↑ Historia de la Aviación Naval Archivováno 15. července 2009.
2. ↑ Comandante de la Aviación Naval (nepřístupný odkaz) . Získáno 26. února 2010. Archivováno z originálu 11. února 2010. (neurčitý) 
3. ↑ Grumman F9F-8T Cougar  (španělština) . Historia y Arqueologia Maritima. Získáno 4. listopadu 2013. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
4. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Argentina  (nedostupný odkaz)
5. ↑ Iljin, Vladimír MODERNÍ LETADLOVÉ NOSIČE .  (neurčitý) (nedostupný odkaz)
6. ↑ Argentina koupí 40 cvičných letadel Pampa  (ruština) , lenta.ru  (21. září 2011). Archivováno z originálu 11. července 2012. Staženo 4. listopadu 2013.
7. ↑ Argentina utratí 35 miliard pesos na obranu  (ruština) , vpk.name (1. listopadu 2013). Archivováno z originálu 16. října 2013. Staženo 4. listopadu 2013.
8. ↑ Argentina Proyecto: Modernización Militar Inicia 2012–2  (Španělsko) . Taringo! Získáno 4. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. června 2015.

Odkazy

• Oficiální stránka Argentine Naval Aviation Archivována 11. února 2010 na Wayback Machine  (španělština)
• Fotografie letecké techniky letectva argentinského námořnictva  (nedostupný odkaz)  (angl.)
• Escuadrillas Aeronavales de Ataque y Combate Archivováno 4. listopadu 2013 na Wayback Machine // Historia y Arqueologia Marítima  (španělština)