BTR-70MB1 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BTR-70MB1 na přehlídce v Minsku u příležitosti Dne nezávislosti, 3. července 2018. | |||||||||||||||||||
BTR-70MB1 | |||||||||||||||||||
Klasifikace | obrněný transportér | ||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 13 [1] | ||||||||||||||||||
Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||||
Přistání , os. | osm | ||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||
Výrobce | JSC " 140. opravárenský závod " [2] | ||||||||||||||||||
Roky výroby | od roku 2017 | ||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 7535 | ||||||||||||||||||
Šířka, mm | 2800 | ||||||||||||||||||
Výška, mm | ~ 2400 [1] | ||||||||||||||||||
Základna, mm | 4400 | ||||||||||||||||||
Dráha, mm | 2380 | ||||||||||||||||||
Světlost , mm | 475 | ||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||
typ brnění | ocel válcovaná | ||||||||||||||||||
Čelo trupu, mm/deg. | 8-10 | ||||||||||||||||||
Deska trupu, mm/deg. | 6 | ||||||||||||||||||
Posuv trupu, mm/deg. | 6 | ||||||||||||||||||
Čelo věže, mm/deg. | 6 | ||||||||||||||||||
Revolverová deska, mm/deg. | 6 | ||||||||||||||||||
Věžový posuv, mm/deg. | 6 | ||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||
Úhly VN, st. | −5 — +30 [3] | ||||||||||||||||||
GN úhly, st. | 360 | ||||||||||||||||||
Dostřel, km |
2 ( KPVT ) 1,5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||
památky | PP-61MK | ||||||||||||||||||
kulomety |
1 × 14,5 mm KPVT 1 × 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 92 [1] | ||||||||||||||||||
Formule kola | 8×8/4 | ||||||||||||||||||
typ zavěšení | individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči | ||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||||
Schůdná stěna, m | 0,5 | ||||||||||||||||||
Překonatelný příkop, m | 2 | ||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | plave | ||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
BTR-70MB1 je jednou z běloruských možností modernizace sovětského obrněného transportéru BTR-70 [4] .
Vývoj modernizovaných verzí BTR-70 pro ozbrojené síly země a zahraniční zákazníky začal ve 140. opravárenském závodě Ministerstva obrany Běloruské republiky ve městě Borisov na počátku 21. století [5] .
Vývoj BTR-70MB1 probíhal na náklady podniku [1] pod vedením hlavního konstruktéra závodu O. A. Petrova [6] a vůz byl nabídnut na export ještě před ukončením státních zkoušek [ 7] .
V květnu 2014 na výstavě zbraní MILEX-2014 v Minsku závod oznámil možnost exportu „modernizovaného obrněného transportéru BTR-70MB s motorem KAMAZ“ [8] .
V listopadu 2016 BTR-70MB1 úspěšně absolvoval státní zkoušky [1] .
Začátkem ledna 2017 byly dokončeny vývojové práce na BTR-70MB1 [1] a v lednu 2017 byl oficiálně uveden do provozu [4] .
V roce 2018 začaly BTR-70MB1 vstupovat do jednotek speciálních operačních sil Běloruska [9] . Dne 24. července 2018 bylo u 103. samostatné gardové výsadkové brigády uvedeno do výzbroje dalších 32 obrněných transportérů [10] .
V říjnu 2018 se objevily informace o použití BTR-70MB1 v bojových operacích v Jemenu súdánskou armádou [11] .
V lednu 2022 vozidlo použila běloruská mírová rota při operaci v Kazachstánu [12] .
Při přestavbě BTR-70 na BTR-70MB1 je provedena generální oprava , remotorizace (dva benzinové motory ZMZ-4905 jsou nahrazeny 8válcovým přeplňovaným vznětovým motorem KAMAZ-7403.10 o výkonu 260 k), je instalována nová rozdělovací převodovka a její řídicí pohony [1] . Převodovka je pětistupňová [7] . Instaluje se také pokročilejší vodní proudová pohonná jednotka z BTR-80 [9] .
Probíhá výměna rádiového zařízení - BTR-70MB1 obdržel běloruskou digitální rozhlasovou stanici R-181-50TU "Drofa" (která zajišťuje přenos řeči a digitálních informací prostřednictvím komunikačního kanálu proti rušení), stejně jako denní noční zaměřovač PP-61MK a pozorovací zařízení řidiče „Puma Driver- 170A“ [1] [9] .
Aby bylo zajištěno pohodlné ubytování vojenského personálu, byla výška oddílu vojska zvýšena o 140 mm a pro usnadnění výstupu z obrněného vozidla byly otvory bočních poklopů rozšířeny instalací dvojitých dveří do nich [1] [ 9] . Za účelem maskování a krytí obrněného vozidla před protitankovou palbou je modernizovaný BTR-70MB1 vybaven šesti 81mm 902V dýmovnicemi Tucha-2 , odpalujícími nálože na vzdálenost 200-300 m, tvořících nepřetržitý kouř. zástěna o rozměru 50x28 m [1] .
Byly namontovány pneumatiky značky KI-80 z neprůstřelné pryže [10] .
Standardní výzbroj zůstala stejná [1] , ale je zajištěna teoretická možnost instalace věžové zbraňové stanice s 30mm automatickým kanonem 2A42 [9] .
Obrněná vozidla Běloruska po roce 1991 | SSSR →||
---|---|---|
Bojová průzkumná vozidla | ||
bojová vozidla ATGM | ||
Samohybné minomety | ||
Dopravní vozidla | ||
BTT | ||
Imitace rozvržení |
| |
Vícenásobné odpalovací raketové systémy | ||
|