BTR-70MB1

BTR-70MB1

BTR-70MB1 na přehlídce v Minsku u příležitosti Dne nezávislosti, 3. července 2018.
BTR-70MB1
Klasifikace obrněný transportér
Bojová hmotnost, t 13 [1]
Posádka , os. 2
Přistání , os. osm
Příběh
Výrobce JSC " 140. opravárenský závod " [2]
Roky výroby od roku 2017
Rozměry
Délka pouzdra , mm 7535
Šířka, mm 2800
Výška, mm ~ 2400 [1]
Základna, mm 4400
Dráha, mm 2380
Světlost , mm 475
Rezervace
typ brnění ocel válcovaná
Čelo trupu, mm/deg. 8-10
Deska trupu, mm/deg. 6
Posuv trupu, mm/deg. 6
Čelo věže, mm/deg. 6
Revolverová deska, mm/deg. 6
Věžový posuv, mm/deg. 6
Vyzbrojení
Úhly VN, st. −5 — +30 [3]
GN úhly, st. 360
Dostřel, km 2 ( KPVT )
1,5 ( PKT )
památky PP-61MK
kulomety 1 × 14,5 mm KPVT
1 × 7,62 mm PKT
Motor
Mobilita
Rychlost na dálnici, km/h 92 [1]
Formule kola 8×8/4
typ zavěšení individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči
Stoupavost, st. třicet
Schůdná stěna, m 0,5
Překonatelný příkop, m 2
Překonatelný brod , m plave
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BTR-70MB1 je jednou z běloruských možností modernizace sovětského obrněného transportéru BTR-70 [4] .

Historie

Vývoj a testování

Vývoj modernizovaných verzí BTR-70 pro ozbrojené síly země a zahraniční zákazníky začal ve 140. opravárenském závodě Ministerstva obrany Běloruské republiky ve městě Borisov na počátku 21. století [5] .

Vývoj BTR-70MB1 probíhal na náklady podniku [1] pod vedením hlavního konstruktéra závodu O. A. Petrova [6] a vůz byl nabídnut na export ještě před ukončením státních zkoušek [ 7] .

V květnu 2014 na výstavě zbraní MILEX-2014 v Minsku závod oznámil možnost exportu „modernizovaného obrněného transportéru BTR-70MB s motorem KAMAZ“ [8] .

V listopadu 2016 BTR-70MB1 úspěšně absolvoval státní zkoušky [1] .

Začátkem ledna 2017 byly dokončeny vývojové práce na BTR-70MB1 [1] a v lednu 2017 byl oficiálně uveden do provozu [4] .

V roce 2018 začaly BTR-70MB1 vstupovat do jednotek speciálních operačních sil Běloruska [9] . Dne 24. července 2018 bylo u 103. samostatné gardové výsadkové brigády uvedeno do výzbroje dalších 32 obrněných transportérů [10] .

Bojové použití

V říjnu 2018 se objevily informace o použití BTR-70MB1 v bojových operacích v Jemenu súdánskou armádou [11] .

V lednu 2022 vozidlo použila běloruská mírová rota při operaci v Kazachstánu [12] .

Popis

Při přestavbě BTR-70 na BTR-70MB1 je provedena generální oprava , remotorizace (dva benzinové motory ZMZ-4905 jsou nahrazeny 8válcovým přeplňovaným vznětovým motorem KAMAZ-7403.10 o výkonu 260 k), je instalována nová rozdělovací převodovka a její řídicí pohony [1] . Převodovka je pětistupňová [7] . Instaluje se také pokročilejší vodní proudová pohonná jednotka z BTR-80 [9] .

Probíhá výměna rádiového zařízení - BTR-70MB1 obdržel běloruskou digitální rozhlasovou stanici R-181-50TU "Drofa" (která zajišťuje přenos řeči a digitálních informací prostřednictvím komunikačního kanálu proti rušení), stejně jako denní noční zaměřovač PP-61MK a pozorovací zařízení řidiče „Puma Driver- 170A“ [1] [9] .

Aby bylo zajištěno pohodlné ubytování vojenského personálu, byla výška oddílu vojska zvýšena o 140 mm a pro usnadnění výstupu z obrněného vozidla byly otvory bočních poklopů rozšířeny instalací dvojitých dveří do nich [1] [ 9] . Za účelem maskování a krytí obrněného vozidla před protitankovou palbou je modernizovaný BTR-70MB1 vybaven šesti 81mm 902V dýmovnicemi Tucha-2 , odpalujícími nálože na vzdálenost 200-300 m, tvořících nepřetržitý kouř. zástěna o rozměru 50x28 m [1] .

Byly namontovány pneumatiky značky KI-80 z neprůstřelné pryže [10] .

Standardní výzbroj zůstala stejná [1] , ale je zajištěna teoretická možnost instalace věžové zbraňové stanice s 30mm automatickým kanonem 2A42 [9] .

Provozní země

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 JSC "140 Repair Plant" úspěšně dokončila výzkum a vývoj pro modernizaci archivní kopie BTR-70 ze dne 19. července 2019 na Wayback Machine // oficiální webové stránky Státního vojenského průmyslového výboru Běloruské republiky ze dne 4. ledna 2017
  2. BTR-70MB1 Archivovaná kopie ze dne 27. ledna 2019 na Wayback Machine / oficiálních stránkách OJSC 140th Repair Plant
  3. Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 16
  4. 1 2 3 Generálmajor Igor Lotenkov. Výstroj a zbraně: moderní vzhled ozbrojených sil // Armádní časopis, č. 1, leden - únor 2017. s. 2-5
  5. Valerij Kovaljov. Účinek modernizace // "Rudá hvězda" z 15. srpna 2002
  6. Predátor z Borisova : test nejnovějšího běloruského obrněného vozu navrženého dívkou
  7. 1 2 " BTR-70MB1, který byl v podniku hluboce modernizován - nahrazením dvou benzínových motorů dieselovou pohonnou jednotkou, pětistupňovou převodovkou a dalšími pokročilejšími jednotkami a systémy, byl také skvělý. zájem zahraničního zákazníka, “
    podplukovník v záloze Nikolaj Makarevič. Rostlina, která umí všechno Archivovaná kopie z 26. července 2018 na Wayback Machine // „For the Glory of the Motherland“, č. 133 z 21. července 2015
  8. Modernizovaný obrněný transportér BTR-70MB Archivní kopie ze dne 24. listopadu 2018 na Wayback Machine // oficiálních stránkách státního jednotného podniku zahraničního obchodu „Belspetsvneshtechnika“ ze dne 8. července 2014
  9. 1 2 3 4 5 6 Podplukovník Alexander Kholod. Technika vojenské přehlídky: mechanizovaná kolona // noviny "Pro slávu vlasti", č. 119 ze dne 30. června 2018
  10. 1 2 Nové vybavení ve výzbroji parašutistů Vitebsk Archivní kopie ze dne 19. listopadu 2018 na Wayback Machine // oficiálních stránkách Ministerstva obrany Běloruské republiky ze dne 24. července 2018
  11. Modernizovaný běloruský boj BTR-70MB1 v Jemenu . Získáno 23. listopadu 2018. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2018.
  12. Video
  13. ↑ Běloruský BTR - 70MB1 viděn v Jemenu
  14. Běloruský BTR-70MB1. Modernizace BTR-70 část 2 . Získáno 28. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 29. ledna 2022.