BTR-70
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 12. srpna 2022; ověření vyžaduje
1 úpravu .
| BTR-70 |
|---|
BTR-70 v Muzeu vojenské techniky "Battle Glory of the Ural" |
| Klasifikace |
obrněný transportér |
| Bojová hmotnost, t |
11.5 |
| Posádka , os. |
2 |
| Přistání , os. |
osm |
| Výrobce |
|
| Roky výroby |
od roku 1972 |
| Roky provozu |
od roku 1976 |
| Hlavní operátoři |
|
| Délka pouzdra , mm |
7535 |
| Šířka, mm |
2800 |
| Výška, mm |
2235-2320 |
| Základna, mm |
4400 |
| Dráha, mm |
2380 |
| Světlost , mm |
475 |
| typ brnění |
ocel válcovaná |
| Čelo trupu, mm/deg. |
8-10 |
| Deska trupu, mm/deg. |
6 |
| Posuv trupu, mm/deg. |
6 |
| Čelo věže, mm/deg. |
6 |
| Revolverová deska, mm/deg. |
6 |
| Věžový posuv, mm/deg. |
6 |
| Úhly VN, st. |
-5 - +30 [1] |
| GN úhly, st. |
360 |
| Dostřel, km |
2 ( KPVT )
1,5 ( PKT ) |
| památky |
PP-61AM |
| kulomety |
1 × 14,5 mm KPVT
1 × 7,62 mm PKT |
|
|
| Výkon motoru, l. S. |
2×120 |
| Rychlost na dálnici, km/h |
80 |
| Rychlost na běžkách, km/h |
25-30 na polních cestách a kolonových cestách |
| Dojezd na dálnici , km |
400-600 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km |
250-375 na polních cestách a kolonách |
| Měrný výkon, l. Svatý |
dvacet |
| Formule kola |
8×8/4 |
| typ zavěšení |
individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči |
| Stoupavost, st. |
třicet |
| Průchodná stěna, m |
0,5 |
| Překonatelný příkop, m |
2 |
| Překonatelný brod , m |
chůze, rychlost 9-10 km/h |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
BTR-70 - Sovětský obrněný transportér - bojové kolové obojživelné obrněné vozidlo pro přepravu personálu motorizovaných střeleckých jednotek a jejich palebnou podporu , a to i v podmínkách použití zbraní hromadného ničení .
Bojové vozidlo BTR-70 je plovoucí, všestranně pancéřované, osmikolové, nezávislé odpružené vozidlo s pohonem všech kol, schopné sledovat tanky , překonávat zákopy , zákopy a vodní překážky za pohybu. Výzbroj tvoří kulomet KPVT ráže 14,5 mm a kulomet PKT ráže 7,62 mm
.
Historie vytvoření
Za účelem zlepšení celkových bojových a operačních parametrů BTR-60 byl na základě BTR-60PB v konstrukční kanceláři Gorkého automobilového závodu vyvinut nový obrněný transportér . Práce probíhaly pod vedením hlavního konstruktéra I. S. Mukhina . Dne 21. srpna 1971 bylo rozkazem Ministerstva obrany SSSR č. 0141 vozidlo zařazeno do provozu pod označením BTR-70 [2] .
Sériová výroba
Od roku 1976 byla zahájena sériová výroba . Zpočátku se BM vyráběl v závodě Gorky Automobile Plant . Od roku 1981 byla výroba přesunuta do závodu Arzamas Automobile Spare Parts Plant . První vůz byl uveden na trh 23. února 1981 [2] .
Popis designu
BTR-70 je plovoucí bojové obrněné kolové vozidlo a je určeno pro přepravu a palebnou podporu motorizovaných střeleckých jednotek [3] .
Obrněný sbor a věž
Korba obrněného transportéru je kompletně utěsněná, skládá se ze tří oddílů, je vyrobena z ocelových pancéřových plátů a je nosnou konstrukcí, na které jsou instalovány všechny jednotky a mechanismy vozidla [3] .
Silové oddělení
V zádi trupu je prostor elektrárny , ve kterém jsou instalovány dva motory, spojka a převodovka , které jsou namontovány na stejném rámu . Pohonný prostor je od zbytku trupu oddělen přepážkou, ve které jsou poklopy pro přístup k motorům. V napájecím prostoru jsou také palivové nádrže, které jsou izolovány od zbytku prostoru [4] .
Bojový oddíl
Ve střední části korby je bojový prostor, ve kterém je umístěna věž, sklad munice, sledovací zařízení a další vybavení. Kromě toho jsou v bojovém prostoru instalována dvě dvojitá trojitá a dvě jednomístná sedadla pro umístění vojáků [4] .
Katedra managementu
Před trupem je řídicí prostor, ve kterém jsou umístěny ovládací prvky stroje, pozorovací zařízení, naviják , radiostanice a pracovní místa pro řidiče a velitele [4] .
Výzbroj
Hlavní výzbrojí je kulomet KPVT ráže 14,5 mm , maximální účinný dostřel je 2 km. Nesená munice je 500 nábojů [5] .
Kromě toho je ve věži instalován kulomet PKT ráže 7,62 mm koaxiální s KPVT , jehož dostřel je až 1,5 km . Nesená munice - 2000 nábojů [5] .
Dohled a komunikace
Mezi pozorovací přístroje velitele patří tři přístroje TNPO-115 a jeden TPKU-2B , pro noční pozorování slouží TKN-1S , na jehož štítu je instalován osvětlovač OU-3GA-2M . Ovladač má nainstalované tři TNPO-115 a má také jeden TPN-B , pro pozorování v noci je nainstalováno zařízení TVNO-2B . Věž obsahuje zaměřovač PP-61AM a také pozorovací zařízení TNPT-1 . Přistávací jednotka má sedm pozorovacích poklopů v trupu a také dvě pozorovací zařízení TNP-B [6] .
K zajištění vnější komunikace slouží radiostanice R-123MT , která je umístěna vpravo od velitelského křesla. Pro vnitřní jednání slouží interkom pro tři účastníky R-124 [7] .
Motor a převodovka
Jako elektrárna jsou použity dva benzínové motory ZMZ-4905 , jejichž celkový výkon je 240 koní. S. [6]
Převodovka má trvale uzavřenou tlumicí spojku . Převodovka - mechanická , má čtyři stupně vpřed a jeden vzad. Třetí a čtvrtý rychlostní stupeň mají synchronizátory [8] .
Podvozek
Podvozek je kolový, má 8 kol o velikosti 9-18" s dělenými ráfky. Pneumatiky kol jsou pneumatické modifikace K-58 , 13.00-18", s možností regulace tlaku v závislosti na stavu vozovky [9] .
Odpružení stroje je nezávislé pákové torzní , které zahrnuje 8 torzních tyčí , 16 ramen zavěšení a 12 dvojčinných hydraulických tlumičů [9] .
Pohon vodním proudem
BTR-70 je plovoucí a je na něm instalováno hydraulické proudové dělo, jehož proudový tah vytváří vodní šroub na principu běžných lodních šroubů námořních a říčních plavidel. Rychlost na vodě 10 - 12 km/h, rezerva chodu 12 hodin. [deset]
Úpravy
- BTR-70KShM - velitelské a štábní vozidlo
- BTR-70MS - radiokomunikační vozidlo. Neexistuje žádná věž, byly instalovány další rozhlasové stanice.
- BTR-70M je modernizovaná verze BTR-70. Byl nainstalován dieselový motor KamAZ-7403 o výkonu 260 hp. s., místo dvou benzínových motorů, stejně jako převodové jednotky z BTR-80 .
- TAV-77 - rumunská modifikace.
- BTR-70M - ukrajinská modifikace. Modernizaci provedla Charkov Design Bureau of Mechanical Engineering. A. A. Morozov v rámci příkazu obrany státu vybavit mírové jednotky ozbrojených sil Ukrajiny. Místo dvou benzínových motorů byl instalován vícepalivový dieselový motor UTD-20 z BMP-1 . Výzbroj: 14,5 mm těžký kulomet KPVT a 7,62 mm PKT koaxiální kulomet. Boční poklopy - podle typu BTR-80 . [12]
- BTR-70 "Thunder" - ukrajinská modernizace, vyrobená Charkov Design Bureau of Mechanical Engineering pojmenovaná po A. A. Morozovovi . Instalován dieselový motor UTD-20 amodul Grom
- BTR-70 KBA-2 - ukrajinská modernizace, vyrobená Charkovským konstrukčním úřadem strojního inženýrství pojmenovaná po A. A. Morozovovi . Místo kulometu KPVT byl instalován dieselový motor UTD-20 a 30 mm kanón KBA-2 . Boční poklopy - podle typu BTR-80 [13]
- BTR-70T - ukrajinská modernizace. Byly instalovány nové boční přistávací poklopy, jako BTR-80, radiostanice R-173, dva nové dieselové motory D245.30E2 o celkové kapacitě 312 koní. s., přední a zadní obrysová světla BTR-80, nová kola s bezdušovými pneu. [čtrnáct]
- BTR-70DI ( BTR-7 ) je ukrajinská modernizace vyráběná závodem na opravy obrněných jednotek Nikolaev. Na stroji instalováno: komplex aktivní ochrany Zaslon , televizor, kombinovaný denní a noční zaměřovač s laserovým dálkoměrem a panoramatickým systémem Panorama, automatický hasicí systém, klimatizace, dva dieselové motory FPT Iveco Tektor (EURO-3) , mechanická šestistupňová převodovka. Zvýšená ochrana proti minám, 3A a 3B podle klasifikace NATO. Bojový prostor byl modernizován, byl instalován 30mm automatický granátomet AGS-17 , ATGM "Barrier" (4 ATGM). Automatický kanón ZTM-2 ráže 30 mma vybaven bezpilotním letounem schopným provádět průzkum v okruhu asi 20 km. [patnáct]
- BTR-70M-A1 - běloruská modifikace. Jsou instalovány dva dieselové motory o objemu 136 litrů. s., s elektronickým ovládáním. Počítá se s instalací bojového modulu BM-30 místo standardní věže a klimatizace o výkonu 10 kW.
- BTR-70MB1 - běloruská modifikace vývoje OJSC "140th Repair Plant" .
- Cobra-K - modifikace vyvinutá v letech 2001-2002 běloruským 140. opravárenským závodem , byl instalován bojový modul "Cobra" s 30 mm automatickou pistolí 2A42
- BTR-70M - Ázerbájdžánská modifikace, společný vývoj Baku Instrument-Making Plant , Nikolaev Mechanical Repair Plant a jihoafrické společnosti EWT. Byl instalován bojový modul "Shimshek" vybavený 23 mm automatickým kanónem ZU-23 nebo 30 mm 2A42 . Zesílený protiminový a protifragmentační pancíř.
- BTR-70MD - modifikace Kazachstánu
- BTR-70SI - kazašská modifikace představená na Kadex-2018.
Vozidla založená na
Operátoři
Moderní
- Ázerbájdžán :
- Arménie :
- Bělorusko – 39 BTR-70, od roku2016 [21]
- Gruzie – 25 BTR-70, od roku 2016 [22]
- Zambie – 20 BTR-70, od roku 2021 [23]
- Kyrgyzstán – 25 BTR-70 a 10 BTR-70M, od roku 2016 [24]
- Kuba – 6 BTR-70M, od roku2016 [25]
- Severní Makedonie – 57 BTR-70, od roku2016 [26]
- Mali – 9 BTR-70, od roku 2021 [27]
- Mexiko – 26 APC-70 (BTR-70), od roku2016 [28]
- Mongolsko – 40 BTR-70M, od roku2016 [29]
- Pákistán – 120 BTR-70 aBTR-80, od roku2016 [30]
- Nikaragua - několik BTR-70M, od roku2016 [31]
- Rusko : - 200 BTR-70 všech modifikací, dalších 4 000 BTR-60/-70 ve skladu, od roku2018 [32]
- Sýrie - 1000BTR-50,BTR-60a BTR-70, od roku2012 [33] Pro rok 2016 je počet neznámý [34]
- Tádžikistán – 23BTR-60, BTR-70 aBTR-80, od roku2016 [35]
- Turkmenistán – 300 BTR-70, od roku2016 [36]
- Uzbekistán – 25 BTR-70, od roku2016 [37]
- Ukrajina - 237 BTR-70 (několik dalších jednotek v Národní gardě Ukrajiny [38] ), od roku2016 [39]
Bývalí operátoři
- Afghánistán - řada BTR-70, od roku2010 [40]
- Bosna a Hercegovina - 3 BTR-70, od roku2010 [41]
- Maďarsko – 309 BTR-70 [42]
- Jednotky NDR - 1266 BTR-70 byly dodány zeSSSRv období od roku1983doroku 1990, byly používány pod označením SPW-70 [43]
- Stát Palestina – 50 BTR-70 s odstraněnými zbraněmi bylo dodáno v roce2010zRuskajako humanitární pomoc [43]
- Kazachstán - 190 BTR-70 aBTR-80, k roku2012 [44] , podle jiných zdrojů 45 BTR-70 [42]
- Moldavsko – 20 BTR-70 [42]
- Nepál – 135 BTR-70 [42]
- Rumunsko - vyráběno v licenci pod označením TAB-77, v období1978až1991bylo vyrobeno 159 kusů, po rozpaduSSSRvýroba pokračovala v licenciRuské federace [43] , od roku2012 Rumunskomá 150 TAB-77 [45]
- SSSR - přešel na státy vzniklé po rozpadu
- Súdán – 10 BTR-70M Cobra dodáno v roce2007zBěloruska [43] [46]
- USA - 7 kusů BTR-70 bylo dodáno zNěmecka(5 BTR-70 v roce1991,2 další v roce1993) [43]
- Abcházie – 86 BTR-70 a BTR-80, od roku2007 [47]
- Jižní Osetie – 90 BTR-70 aBTR-80v MChSIO, od roku2008 [48]
Servisní a bojové použití
- Afghánská válka (1979-1989) [49]
- Ozbrojený konflikt v Podněstří - 10 obrněných transportérů BTR-70 moldavské armády bylo zajato jako trofej podněsterskými ozbrojenými silami v květnu 1992 v bitvách [50] .
- Gruzínsko-abcházský konflikt
- Rusko , Čečensko - čečenské války ( 1994-1996 , 1999-2002 ) _ _ _
- Gruzínsko-jihoosetský konflikt [51]
- Jugoslávské války [52]
- Jediným státem z bloku NATO , který získal a používal BTR-60PB v bojových podmínkách, je Turecko . Po znovusjednocení Německa turecké úřady zakoupily BTR-60PB a BTR-70 z arzenálů rozpuštěné NNA NDR a použily je v bojových operacích proti kurdským rebelům. Na základě kladného hodnocení údajů tureckou armádou Turecko v roce 1996 zakoupilo velkou dávku BTR-80 od Ruska . [53]
- Ozbrojený konflikt na východní Ukrajině (2014 – současnost).
Viz také
Poznámky
- ↑ Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 16
- ↑ 1 2 Domácí kolové obrněné transportéry BTR-60, BTR-70, BTR-80, str. 38
- ↑ 1 2 Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 5
- ↑ 1 2 3 Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 7
- ↑ 1 2 Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 15
- ↑ 1 2 Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strany 16-17
- ↑ Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 30
- ↑ Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 20
- ↑ 1 2 Obrněný transportér BTR-70. Technický popis, strana 22
- ↑ Bojová doprava pěchoty. N. Alešin, V. Sergejev, V. Brovkin. Návrhář modelů. - 1985 č. 10
- ↑ Ve formacích Strategic Missile Forces (anglicky) začala soutěž Strategic All-Around . Odbor informací a masové komunikace Ministerstva obrany Ruské federace (16. června 2016). Staženo 9. listopadu 2017. Archivováno z originálu 9. listopadu 2017.
- ↑ Morozov Design Bureau modernizoval obrněný transportér BTR-70 . Datum přístupu: 8. ledna 2012. Archivováno z originálu 7. dubna 2014. (neurčitý)
- ↑ Modernizace obrněných transportérů BTR-70 a BTR-80 Archivní kopie z 2. dubna 2015 na Wayback Machine / oficiálních stránkách KMDB
- ↑ Techimpeks virobnitstvo . Získáno 14. 8. 2018. Archivováno z originálu 15. 3. 2016. (neurčitý)
- ↑ BTR 70 Di (BTR 7) (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 27. května 2013. Archivováno z originálu 7. dubna 2014. (neurčitý)
- ↑ Chim žije soukromý obranný průmysl // "Defense Express", č. 8, Serpen 2021. strany 30-31
- ↑ Vojenská bilance 2022, s.183
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 181.
- ↑ Vojenská bilance 2022, s.184
- ↑ 1 2 3 Vojenská bilance 2016. - S. 178.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 183.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 184.
- ↑ Vojenská bilance 2021. - S. 498.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 187.
- ↑ Ejercicio Estratégico Bastión 2016 (nedostupný odkaz) . Získáno 22. listopadu 2016. Archivováno z originálu 16. října 2017. (neurčitý)
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 135.
- ↑ Vojenská bilance 2021. - S. 476.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 405.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 274.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 280.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 406.
- ↑ Vojenská bilance 2018. - S. 194.
- ↑ Vojenská bilance 2012. - S. 349.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 354.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 202.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 203.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 208.
- ↑ Vojenská bilance 2016, s.206
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 206.
- ↑ Vojenská bilance 2010. - S. 356.
- ↑ Vojenská bilance 2010. - S. 179.
- ↑ 1 2 3 4 Army Guide - BTR-70, kolový obrněný transportér . Získáno 20. července 2011. Archivováno z originálu 30. listopadu 2010. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 Stockholmský mezinárodní ústav pro výzkum míru – databáze transferů zbraní . Získáno 26. října 2010. Archivováno z originálu 14. dubna 2010. (neurčitý)
- ↑ Vojenská bilance 2012. - S. 255.
- ↑ Vojenská bilance 2012. - S. 148.
- ↑ Vojenská bilance 2016. - S. 471.
- ↑ Today.ru - Proč Gruzie prohraje budoucí válku . Získáno 16. října 2010. Archivováno z originálu 18. října 2012. (neurčitý)
- ↑ Osetský rozhlas a televize - Ozbrojené síly Jižní Osetie (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 27. září 2010. Archivováno z originálu 21. června 2013. (neurčitý)
- ↑ BRNĚNÁ VOZIDLA V AFGHÁNISTÁNU (1979-1989) (nedostupný odkaz) . Získáno 19. srpna 2011. Archivováno z originálu 15. června 2012. (neurčitý)
- ↑ Vitalij Mojsejev. Tanky v Podněstří (nedostupný odkaz) . Získáno 16. května 2012. Archivováno z originálu dne 19. dubna 2012. (Ruština)
- ↑ Otevřené tajemství . Datum přístupu: 19. září 2014. Archivováno z originálu 21. ledna 2016. (neurčitý)
- ↑ Válka v Makedonii: Slované proti Albáncům
- ↑ Turecká armáda vyzbrojená ruskou vojenskou technikou . Získáno 19. září 2014. Archivováno z originálu 12. srpna 2014. (neurčitý)
Literatura
- Turchin M.A., Murashkin E.M., Stepnov V.L., Volkhonsky E.S., Lazarev V.G., Liokumovich L.Ya., Stolyarov N.V., Sergeev I.N., Brovkin B N., Sintsov Yu.L., Timonin D.A., Kainkor Viselev P.A., Kainkor Viselev P.A.. Karpunin N.F., Bazhenov M.D., Tikhomirov V.N. Obrněný transportér BTR-70. Technický popis a návod k obsluze / Kitaev A.N. - Stereotypical. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1988. - 560 s. - (13/4653(b)).
- Domácí kolové obrněné transportéry BTR-60, BTR-70, BTR-80 // Armored Collection. Příloha časopisu "Modelář-konstruktér": Časopis. - Moskva: Redakční rada CJSC časopisu "Modelist-Constructor", 2007. - Vydání. Zvláštní vydání , č. 1 . - S. 38 .
Odkazy
